【文章內(nèi)容簡介】 輝業(yè)物流配送中心聯(lián)合，形成覆蓋全省的輝業(yè)配送網(wǎng)絡(luò)，還有可能以此網(wǎng)絡(luò)帶動(dòng)龍巖其他行業(yè)的物流配送，是自己成為龍巖市現(xiàn)代物流系統(tǒng)主框架的重要環(huán)節(jié)之一。龍巖輝業(yè)物流配送中心的建成將出城龍巖對(duì)外銜接的物流綜合物流服務(wù)體系，溝通龍巖與福建省其他地區(qū)以及周邊省份的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。更好的支持龍巖物流業(yè)的發(fā)展。配送中心的市場定位未來建設(shè)的龍巖輝業(yè)物流配送中心的市場定位如下：根據(jù)龍巖輝業(yè)物流配送中心的戰(zhàn)略定位，該中心的市場定位是具有自身特色的以連鎖超市配送為主的時(shí)效性區(qū)域配送中心。該園區(qū)主要為龍巖市輝業(yè)連鎖超市提供JIT模式的物流配送服務(wù)。在此基礎(chǔ)上，形成涵蓋整個(gè)市域、實(shí)現(xiàn)城區(qū)1小時(shí)，縣城3小時(shí)的物流配送體系。配送中心的行業(yè)定位根據(jù)市場調(diào)查和分析結(jié)果，龍巖輝業(yè)物流配送中心主要從事區(qū)域內(nèi)的超市配送業(yè)務(wù)，超市配送服務(wù)是本中心的優(yōu)勢服務(wù)行業(yè)，利用已有的條件進(jìn)行現(xiàn)代化的超市配送，在倉儲(chǔ)管理數(shù)字化、貨物分揀電子化、配送路線最優(yōu)化、車輛配載經(jīng)濟(jì)化、庫存合理化等方面進(jìn)行物流技術(shù)和管理的升級(jí)，從而提高貨物配送效率與質(zhì)量，降低物流成本。（三）輝業(yè)連鎖超市配送中心的建設(shè)規(guī)模主體工程（1）新建物流配送中心辦公大樓一幢，共5層，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積860平方米；（2）生活住宅大樓一幢，共5層，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積2085平方米；(3)常溫配送中心一幢，共2層，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積7560平方米；（4）低溫配送中心一幢，共2層，鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，總建筑面積3520平方米；（5）倉儲(chǔ)及配送面積1293平方米，加工中心面積3320平方米，中央廚房460平方米，綠化面積300平方米，其它用房面積423平方米。輔助配套設(shè)施工程（1）輔助配套設(shè)施用房423平方米，主要為制冷機(jī)房、配電室、泵房、垃圾處理等用房，均為單層磚混結(jié)構(gòu)；（2）多功能廣場、室外停車場等室外工程；（3）給排水、強(qiáng)弱電、暖通、消防等配套公用工程；（4）物流配送中心及農(nóng)產(chǎn)品加工中心所需的物流設(shè)備、信息系統(tǒng)及辦公用具等。五、中心內(nèi)部設(shè)施構(gòu)成、作業(yè)分區(qū)及面積規(guī)劃(一)總體設(shè)計(jì)原則本項(xiàng)目是建設(shè)功能齊全、結(jié)構(gòu)合理、設(shè)施配套的物流配送中心?？紤]到該項(xiàng)目的建設(shè)目標(biāo)、功能、用途及建設(shè)基地的地形地勢、周邊環(huán)境等因素，結(jié)合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的建設(shè)要求和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)方案的總體設(shè)計(jì)原則是：充分考慮我國物流配送的特點(diǎn)和發(fā)展需要，建設(shè)一座融配送、辦公、信息等為一體的綜合性配送中心；建筑造型新穎，具有時(shí)代特色，體現(xiàn)出物流商業(yè)建筑的內(nèi)涵及鮮明個(gè)性；總體布局合理，功能齊全，注意土地利用率，考慮適當(dāng)?shù)幕顒?dòng)空間，創(chuàng)造優(yōu)美、怡人、與周邊協(xié)調(diào)的環(huán)境；各功能用房設(shè)計(jì)既具科學(xué)性和合理性，又要注意實(shí)際效益；結(jié)構(gòu)、給排水及消防、強(qiáng)弱電、暖通等專業(yè)設(shè)計(jì)具有技術(shù)先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)合理性；符合城市規(guī)劃、交通、消防、土地、環(huán)保、綠化園林、衛(wèi)生、人防等方面有關(guān)規(guī)定及規(guī)范要求。（二）設(shè)計(jì)方案的確定根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)及要求，初步確定本次工程建設(shè)主要內(nèi)容包括：物流配送中心辦公大樓一幢，建筑占地面積860平方米，生活住宅一棟，建筑占地面積2085平方米，常溫配送中心面積30000平方米；低溫配送中心建筑面積2771平方米，冷凍機(jī)房、變電室、泵房、鍋爐房、發(fā)電機(jī)房等輔助配套設(shè)施用房；為物流配送中心，農(nóng)副產(chǎn)品加工中心配套的給排水及消防、電氣（強(qiáng)弱電）、暖通等公用工程，以及室外工程等附屬工程；物流配送中心所需的物流設(shè)備、信息系統(tǒng)及辦公用具等。（1）輝業(yè)連鎖超市物流配送中心總體平面鳥瞰圖：配套設(shè)施房生活區(qū)低溫區(qū)常溫區(qū)辦辦區(qū)（三）總體平面布置總平面設(shè)計(jì)原則（1）功能分區(qū)明確、合理、得當(dāng)，布局緊湊，節(jié)約用地，管理維修方便，留有一定發(fā)展余地；（2）基地與外界保持良好的交通和運(yùn)輸聯(lián)系，出入口和內(nèi)部道路符合人流與車流的集散要求，各運(yùn)動(dòng)流線保持順暢、短捷；（3）建筑物布置應(yīng)考慮當(dāng)?shù)乜傮w景觀，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)；（4）滿足項(xiàng)目在朝向、光線、安全、防護(hù)、通訊、照明等方面的要求；（5）便于利用當(dāng)?shù)匾延械纳舷滤?、供電、通訊等基礎(chǔ)設(shè)施；（6）對(duì)廢棄物的處理應(yīng)作妥善安排，需符合有關(guān)環(huán)境保護(hù)法令、法規(guī)的規(guī)定。總平面布局物流配送中心及農(nóng)副產(chǎn)品加工中心為本項(xiàng)目建設(shè)主體交通組織本項(xiàng)目交通設(shè)計(jì)以人車分流、互不干擾、使用便利為原則，同時(shí)滿足交通規(guī)劃及消防部門有關(guān)要求。基地內(nèi)道路以環(huán)行為骨架，配以枝狀道路，人流與物流互不干擾。消防通道整個(gè)基地外側(cè)設(shè)有環(huán)行消防通道。建筑物與周邊建筑物之間保持足夠的防火間距和留有環(huán)形車道。，道路上空遇有管架等障礙物時(shí)，其凈高不應(yīng)小于4m。環(huán)形消防車道至少應(yīng)有兩處與其它車道連通，盡頭或消防車道應(yīng)設(shè)回車道或面積不小于12米12米的回車場，供大型消防車使用的回車場面積不應(yīng)小于15米15米。停車場沿路的兩側(cè)為裝卸停車場，當(dāng)一邊的停車為緊張時(shí)，可以利用對(duì)面的停車位等候，充分利用場地（四）作業(yè)分區(qū)月臺(tái)：月臺(tái)的高度與運(yùn)輸車輛的高度相等，以便于貨物的裝卸；入庫區(qū)：負(fù)責(zé)貨物到達(dá)配送中心之后的入庫貨物準(zhǔn)備，首先核對(duì)單據(jù)，進(jìn)行卸貨，檢驗(yàn)，入庫等相關(guān)操作； 儲(chǔ)存區(qū)：用于貨物的儲(chǔ)存保管，我們根據(jù)商品的屬性設(shè)立，分別有常溫倉庫、低溫倉庫，普通倉庫、自動(dòng)化立體倉庫等；拆零區(qū)和整箱分揀區(qū)：主要用于配送貨物的時(shí)候，不同的分店要求的訂單數(shù)量不一樣，我們對(duì)于大件貨物進(jìn)行分揀，進(jìn)貨是也對(duì)其分揀； 出庫區(qū)：包括復(fù)核檢驗(yàn)區(qū)、出庫暫存區(qū)（集貨區(qū)）、月臺(tái)（裝車區(qū)）等，集貨區(qū)月臺(tái)出貨區(qū)拆零分揀區(qū)整箱分揀區(qū)廁所休息室設(shè)備存儲(chǔ)區(qū)高 層 貨 架高 層 貨 架高 層 貨 架高 層 貨 架高 層 貨 架月臺(tái)六、物流中心所需主要設(shè)備（一）物流設(shè)備總體構(gòu)成配送中心物流設(shè)施（1）主存儲(chǔ)區(qū)：自動(dòng)化立體倉庫、重型貨架；（2）緩沖區(qū)：暫存貨架和平庫；（3）揀選：配貨區(qū)、流動(dòng)貨架、輕型貨架（4）出貨：配載區(qū)、輕型貨架；（5）加工區(qū)：分裝、貼碼；（6）站臺(tái)。輸送設(shè)備以高頻單件揀選為主的流動(dòng)貨架作業(yè)區(qū)，輸送方式為人車方式；以高頻單箱揀選為主的流動(dòng)貨架作業(yè)區(qū)，輸送方式為傳送帶；揀選過程結(jié)束后，形成的指向門店的貨箱分流采用自動(dòng)分揀設(shè)備。條碼和電子標(biāo)簽設(shè)備高頻貨物采用數(shù)字揀選系統(tǒng)（DPS），其余貨架和貨位，均以條碼標(biāo)識(shí)。（二）普通倉儲(chǔ)配送區(qū)設(shè)備選擇原則為管理信息系統(tǒng)現(xiàn)代化和庫內(nèi)設(shè)備機(jī)械化。該區(qū)設(shè)備主要有運(yùn)輸車輛、高架庫貨架、夾包機(jī)、監(jiān)控系統(tǒng)、高度調(diào)節(jié)板等。運(yùn)輸車輛主要有箱式貨車、電瓶搬運(yùn)車、升降車等。電瓶搬運(yùn)車主要用于貨物在配送中心內(nèi)部的運(yùn)輸，箱式貨車主要用于貨物的外運(yùn)，升降車主要用于高架庫貨架與庫房地面之間的貨物搬運(yùn)?？紤]食品冷藏需要，另外購置冷藏車若干輛。庫區(qū)擬選用高架庫貨架，貨架高6米，分三層，、深為1米、高為2米。高架庫貨架包括貨架與托盤，托盤擬采用木質(zhì)托盤。貨架間距需滿足升降車和電瓶搬運(yùn)車的運(yùn)輸要求。（三）自動(dòng)化立體倉庫區(qū)當(dāng)今的流通領(lǐng)域已將物流的高科技（如自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)化立體倉庫、信息處理及通訊自動(dòng)化等）廣泛應(yīng)用于配送中心。其中，自動(dòng)化立體倉庫是用高層貨架儲(chǔ)存貨物，以巷道堆垛起重機(jī)存取貨物，并通過周圍的裝卸搬運(yùn)設(shè)備，自動(dòng)進(jìn)行出入庫存取作業(yè)的倉庫。自動(dòng)化立體倉庫的出現(xiàn)是物流技術(shù)的一個(gè)劃時(shí)代的革新。它不僅徹底改變了倉儲(chǔ)行業(yè)勞動(dòng)密集、效率低下的落后面貌，而且大大拓展了倉庫功能，使之從單純的保管型向綜合的流通型方向發(fā)展。根據(jù)擬建物流配送中心的建設(shè)目標(biāo)及發(fā)展趨勢，應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)習(xí)和采用物流現(xiàn)代化技術(shù)。本項(xiàng)目考慮建設(shè)3000平方米，自動(dòng)化立體倉庫，主要由貨架、巷道堆垛起重機(jī)、周邊出入庫配套機(jī)械設(shè)施和倉儲(chǔ)管理控制系統(tǒng)等幾部分組成。擬建自動(dòng)化立體倉庫初步方案為：（1）；巷道長60m；巷道寬度1500mm；下軌道30kg，重軌，地面單軌固定；水平走行距離100000mm；貨物單元重量：max 1000kg；貨物定位精度：+；通訊方式：紅外線；定位方式：激光；采用高性能堆垛機(jī)，主要速度指標(biāo)為運(yùn)行速度4~120m/min、升降速度4~40m/min、貨叉速度4~20/40m/min，閉環(huán)調(diào)速，絕對(duì)認(rèn)址，擬購置5臺(tái)；（2）貨架共10排，10層，44列，2個(gè)貨位，共8800個(gè)貨位；，根據(jù)不同用途采用橫梁式貨架、懸臂式貨架等結(jié)構(gòu)形式；倉庫頂橫梁下沿高度：大于11000mm；貨物托盤總高度：1620mm；貨物單元重量：1000kg；（3）托盤主要采用木托盤；規(guī)格為1200mm1200mm150mm；貨物載荷：1000kg；進(jìn)叉方式：四向進(jìn)叉；表面形式：條形。（4）采用自動(dòng)傳送方式，入出庫輸送機(jī)系統(tǒng)包括鏈條升降臺(tái)、鏈條輸送機(jī)、輥?zhàn)虞斔蜋C(jī)、空托盤收集機(jī)、尺寸檢測系統(tǒng)、上箱架、自動(dòng)控制系統(tǒng)等；（5）自動(dòng)控制方式采用三級(jí)計(jì)算機(jī)分布式控制系統(tǒng)，由管理級(jí)、中間控制級(jí)和直接控制級(jí)組成，管理級(jí)對(duì)倉庫進(jìn)行在線和離線管理，中間控制級(jí)對(duì)通訊、流程進(jìn)行控制，并進(jìn)行實(shí)時(shí)圖像顯示，直接控制級(jí)是由PLC（可編程序控制器）組成的控制系統(tǒng)對(duì)各設(shè)備進(jìn)行單機(jī)自動(dòng)操作；（6）該區(qū)計(jì)算機(jī)管理及監(jiān)控系統(tǒng)包括服務(wù)器（雙機(jī)熱備份）、磁帶機(jī)、計(jì)算機(jī)、入出庫工作站、通訊模塊、打印機(jī)、條碼閱讀器、紅外通訊裝置、顯示屏系統(tǒng)、服務(wù)器操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、管理軟件、監(jiān)控軟件、動(dòng)畫軟件等；（7）該區(qū)主要配送品種需適宜自動(dòng)化立體倉庫存儲(chǔ)及進(jìn)出庫，初步確定以家電類為主七、物流中心的物流系統(tǒng)運(yùn)行模式（一）物流系統(tǒng)模式的含義在超市供應(yīng)鏈物流渠道上，物流據(jù)點(diǎn)與線路及其功能的組合一旦穩(wěn)定下來就形成了物流系統(tǒng)模式。物流系統(tǒng)模式的表現(xiàn)形態(tài)是物流據(jù)點(diǎn)與線路的組合，其內(nèi)在精髓是組合后的物流系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制，物流系統(tǒng)模式的設(shè)計(jì)依據(jù)是超市物流系統(tǒng)的目的。（二）物流系統(tǒng)模式設(shè)計(jì)的意義根據(jù)物流系統(tǒng)模式內(nèi)涵，設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)模式主要是明確物流據(jù)點(diǎn)在供應(yīng)鏈中的地位及其功能、供應(yīng)鏈庫存的控制方式、各據(jù)點(diǎn)的物流銜接方式、信息處理與傳遞方式與手段，并對(duì)整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制的進(jìn)行安排等。由于物流系統(tǒng)模式反映了超市物流管理體制、業(yè)務(wù)流程，決定了超市物流組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員配備、物流設(shè)施的取舍、規(guī)模及布置，整個(gè)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的設(shè)置規(guī)劃等，是物流設(shè)施規(guī)劃設(shè)計(jì)的前提條件，因此優(yōu)化超市物流系統(tǒng)模式對(duì)提高超市物流效率、效益乃至超市競爭能力均有十分重要的意義。（三）輝業(yè)連鎖超市的物流系統(tǒng)模式圖：物料需求訂單銷售統(tǒng)計(jì)反饋盤點(diǎn)庫存通知供應(yīng)商、訂單訂單取貨自動(dòng)配送補(bǔ)貨JIT配送配送遠(yuǎn)距離貨物供應(yīng)商（成品倉庫）近距離貨物供應(yīng)商（成品倉庫）供應(yīng)商租用的車間倉庫片區(qū)補(bǔ)貨生產(chǎn)車間區(qū)域銷售倉庫銷售商基于互聯(lián)網(wǎng)（WEB）的ERP基于互聯(lián)網(wǎng)（WEB）的ERP此物流系統(tǒng)模式在管理機(jī)制上采用VMI管理庫存，對(duì)整條供應(yīng)鏈資源整合，優(yōu)選供應(yīng)商，實(shí)施供應(yīng)鏈管理，建立超市ERP（超市資源管理）系統(tǒng)，并與供應(yīng)商建立了直接的電子交貨平臺(tái)，通過互聯(lián)網(wǎng)（WEB）共享信息，在進(jìn)行后端的供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)模式進(jìn)行優(yōu)化。此物流系統(tǒng)模式不僅可以降低倉儲(chǔ)費(fèi)用，而且供應(yīng)鏈的能力也可以得到