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正文內(nèi)容

鋼鐵物流配送中心規(guī)劃方案(編輯修改稿)

2025-07-04 08:11 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 100多個(gè)專業(yè)村,2003年達(dá)到2888元。煙葉生產(chǎn)久負(fù)盛名,享有“煙葉王國”之稱。近年倆連續(xù)榮獲“國家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)全國科技興農(nóng)與可持續(xù)發(fā)展示范先進(jìn)縣”,河南省“紅旗渠”杯五連冠等殊榮。 許昌依托豐富的資源和先進(jìn)的科技,形成了機(jī)械電子、發(fā)制品加工、冶金建筑建材、紡織印染、制鞋服裝、化工皮革、玻璃制品、高壓電器電力配件、裝潢印刷和農(nóng)副產(chǎn)品加工等為主,門類齊全的工業(yè)體系。檔發(fā)、腐竹、湖雪面粉、汽車傳動(dòng)軸、水泥、多功能播種機(jī)等產(chǎn)品頗具競爭力,行銷國際國內(nèi)市場。瑞貝卡制品有限公司、中亞集團(tuán)、華正集團(tuán)公司、許昌縣水泥廠、許昌國能高壓電器有限公司、駱駝鞋業(yè)有限公司、舒美鞋業(yè)有限公司、德豐集團(tuán)公司等一批骨干企業(yè)已發(fā)展為工業(yè)經(jīng)濟(jì)的支柱力量。5.公共基礎(chǔ)設(shè)施 (1)電力: 河南省煤炭資源豐富,具有發(fā)展坑口、路口電站的優(yōu)越條件,是全國重要的火電基地之一。2002年底,發(fā)電裝機(jī)容量1700萬千瓦時(shí),居全國第5位。1997年10月,作為中國跨世紀(jì)工程之一的小浪底水利樞紐工程實(shí)現(xiàn)大河截流,其裝機(jī)容量180萬千瓦。外商投資建設(shè)的新中益電力、南陽普光電力、鄭州、開封新力電力、焦作萬方電力、登源電力等約三十家電力公司亦在良好運(yùn)營中。 (2)郵電通信: 河南省是全國重要的通信樞紐。郵電通訊條件不斷改善。所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)國際國內(nèi)直撥,隨時(shí)可與世界各地保持聯(lián)系。移動(dòng)通信和電子數(shù)據(jù)交換業(yè)務(wù)高速發(fā)展,計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)用戶迅速增加。移動(dòng)通信、光纜通信、數(shù)字通信已成為河南省通信網(wǎng)的主體。 (3)交通運(yùn)輸: 河南省東近上海,南臨武漢,北靠京、津,西接西安,位于全國心臟部位,優(yōu)越的交通運(yùn)輸條件使其在經(jīng)濟(jì)上起著連貫東西南北的重要作用。河南省公路交通四通八達(dá)。截至2002年底,全省公路通車?yán)锍?9041公里。以省會(huì)鄭州為中心的米字形高速公路網(wǎng)絡(luò)正在形成中。鄭州、洛陽、開封、三門峽四座黃河公路大橋的建成,溝通了黃河南北的交通運(yùn)輸。有四條國際集裝箱運(yùn)輸線路通過鄭州。在2007年,河南省實(shí)現(xiàn)了1117公里公路建成通車,92%的縣(市)通上了高速公路,高速公路通車總里程已達(dá)4556公里。 同時(shí), 河南省是中國重要的鐵路樞紐。京廣、隴海、焦枝、京九等鐵路干線縱橫交錯(cuò),新開通的亞歐大陸橋橫穿全省。省會(huì)鄭州位于京九、隴海兩大鐵路干線交匯處,是連云港至荷蘭鹿特丹亞歐大陸橋最大的客貨轉(zhuǎn)運(yùn)站。鄭州北站是亞洲最大的貨運(yùn)編組站,中轉(zhuǎn)吞吐能河力和作業(yè)手段已達(dá)到世界一流水平,通過鐵路出口的商品可以在鄭州直接聯(lián)檢封關(guān)。 另外,河南省民用航空事業(yè)也發(fā)展迅速。1997年建成投運(yùn)的4E級(jí)鄭州新鄭機(jī)場,設(shè)計(jì)年旅客吞吐能力380萬人次,為河南的改革開放架起了新的空中橋梁。鄭州、洛陽、南陽三個(gè)機(jī)場每周有近500個(gè)航班飛往北京、上海、廣州、西安等國內(nèi)40多個(gè)重要城市,有8個(gè)航班往返香港,4個(gè)航班往返澳門,鄭州-澳門-臺(tái)北航線已經(jīng)開通。6.評(píng)價(jià)與建議第一,物流配送企業(yè)“走出去”缺乏相應(yīng)的政策配套,如稅收征管以及與當(dāng)?shù)胤傻你暯訂栴}等。建議:要研究物流配送企業(yè)“走出去”遇到的實(shí)際問題,來制定鼓勵(lì)物流配送企業(yè)“走出去”的適應(yīng)當(dāng)?shù)卣叩墓芾泶胧?第二,汽車整車運(yùn)輸車輛超標(biāo)問題。汽車整車運(yùn)輸車輛現(xiàn)有150輛,85%超過了現(xiàn)行國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn),給汽車物流配送的發(fā)展帶來一定困難。建議重視與研究配送過程的具體問題,制定和實(shí)施有關(guān)的管理措施,幫助解決實(shí)際問題(二)定量分析(從運(yùn)費(fèi)的角度)采用重心法(計(jì)算過程見“附件2”),從運(yùn)送成本上來說,兼顧當(dāng)?shù)氐恼摺⒔煌?、環(huán)境等因素,配送中心的最佳選址應(yīng)該坐落于許昌市。四、 配送中心的總體功能定位及規(guī)模1.總體功能定位集鋼材貿(mào)易、加工、配送為一體的區(qū)域性加工配送中心,立足許昌市,輻射河南全省,通過不斷優(yōu)化資源配置,提高運(yùn)營效率,切實(shí)降低物流費(fèi)用,提升用戶服務(wù)水平。思路:先用荷重法確定存儲(chǔ)區(qū)面積,結(jié)合鋼材配送中心的特點(diǎn):存儲(chǔ)區(qū)面積約占配送中心總面積的一半,即≈2,從而確定的值。然后再根據(jù)各區(qū)域占總面積的比例,確定各個(gè)區(qū)域的面積。具體過程如下:(1)儲(chǔ)存規(guī)模:(根據(jù)荷重法計(jì)算) 說明:因缺少實(shí)際數(shù)據(jù)支持,本法以下三處均采用經(jīng)驗(yàn)值: ①鋼材(線材、板材)單位面積平均載荷按3噸/㎡計(jì)算;②鋼材(線材、板材)全年周轉(zhuǎn)次數(shù)按10次處理,即年平均儲(chǔ)存天數(shù)為36天;③;則:存儲(chǔ)面積===㎡≈1500㎡(多出部分用作安全庫存)故:=2=21500㎡=3000㎡(2)其它區(qū)域面積: 加工區(qū)面積==300㎡ 分揀配貨區(qū)面積==300㎡ 發(fā)貨區(qū)面積==300㎡ 辦公區(qū)面積=50㎡(經(jīng)驗(yàn)值) 剩下為發(fā)貨區(qū)=550㎡五、配送中心內(nèi)部設(shè)施構(gòu)成、作業(yè)分區(qū)及面積規(guī)劃 辦公區(qū)50㎡線材儲(chǔ)存區(qū) 750㎡板材儲(chǔ)存區(qū) 750㎡ 150㎡ 150㎡ 線材加工區(qū) 板材加工區(qū) 300㎡ 分揀配貨區(qū) 300㎡ 發(fā)貨區(qū) 收貨區(qū)550㎡ 內(nèi)部布局圖六、配送中心所需主要設(shè)備
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