【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 化； ?組成：控制裝置，分類裝置，輸送裝置，分揀道口 ?適用條件：能一次性做大投資；能滿足商品的外包裝要求；作業(yè)量大 五、流通加工作業(yè)（略） 26 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 六、裝卸搬運(yùn)作業(yè)（了解） 裝卸搬運(yùn)： 在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行（垂直＋水平）移動(dòng)為主的物流作業(yè)。（ 與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別 ） 特點(diǎn)： ? 是附屬性、伴生性的活動(dòng)； ? 是支持性、保障性的活動(dòng)； ? 是銜接性的活動(dòng)。 裝卸設(shè)備 ：各類起重機(jī)（橋式類起重機(jī)、臂架類起重機(jī)），叉車等等 搬運(yùn)設(shè)備：各類輸送機(jī)（帶式、刮板式、螺旋、滾柱等），叉車等等 ：?jiǎn)渭?，集裝，散裝 27 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 28 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 29 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 30 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 31 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 32 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 33 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 34 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 搬運(yùn)活性的概念 指貨物的存放狀態(tài)對(duì)裝卸搬運(yùn)作用的方便 (或難易 )程度 ,稱為貨物的”活性”。 搬運(yùn)活性指數(shù)： 對(duì)于不同放置狀態(tài)的貨物做了不同的活性規(guī)定。 ? 0散亂堆放在地面上的貨物，進(jìn)行下一步裝卸必須進(jìn)行包裝或打捆，或者只能一件件操作處置，因而不能立即實(shí)現(xiàn)裝卸或裝卸速度很慢； ? 1將貨物包裝好或捆扎好然后放置于地面，在下一步裝卸時(shí)可直接對(duì)整體貨物進(jìn)行操作，操作時(shí)需支起，穿繩，掛索等操作； ? 2將貨物形成集裝箱或托盤的集裝狀態(tài)，或?qū)σ呀M合成捆，堆或捆扎好的貨物，進(jìn)行預(yù)墊或預(yù)掛，裝卸機(jī)具能立即起吊或入叉。 ? 3將貨物預(yù)置在搬運(yùn)車、臺(tái)車或其他可移動(dòng)掛車上，動(dòng)力車輛能隨時(shí)將車、貨拖走。； ? 4貨物就預(yù)置在動(dòng)力車輛或傳送帶上，即刻進(jìn)入運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而不需做任何預(yù)先準(zhǔn)備。 搬運(yùn)活性理論的應(yīng)用 ? 裝卸搬運(yùn)是在物流過程中反復(fù)進(jìn)行的活動(dòng)，其速度可能決定整個(gè)物流速度，每次裝卸搬運(yùn)的時(shí)間縮短，多次裝卸搬運(yùn)的累積效果會(huì)十分可觀。因此提高裝卸搬運(yùn)活性對(duì)整個(gè)物流合理化有重要影響。 35 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 七、送貨作業(yè)（了解） 送貨作業(yè)的基本流程 ? 劃分基本送貨區(qū)域 ? 車輛配載 ? 暫定送貨先后順序 ? 車輛安排 ? 選擇送貨線路 ? 確定每輛車的送貨順序 ? 完成車輛配載 基本內(nèi)容 ? 配裝： 集中不同用戶的貨物在一輛車上，提高車輛裝載率。（商品屬性，用戶需求量和分布） ? 配送運(yùn)輸： 路線選擇問題（支線運(yùn)輸，多為汽車時(shí)。） ? 送達(dá)服務(wù)： 結(jié)算簽單，安裝等，卸貨地點(diǎn)、卸貨方式的選擇。 36 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 送貨管理 影響送貨費(fèi)用的因素 人 工 費(fèi)獎(jiǎng) 金福 利燃 料 費(fèi)修 理 費(fèi)輪 胎 費(fèi)過 路 費(fèi)車 檢 費(fèi)燃 料 費(fèi)修 理 費(fèi)輪 胎 費(fèi)過 路 費(fèi)車 檢 費(fèi)折 舊 費(fèi)保 險(xiǎn) 費(fèi)事 故 費(fèi)車 輛 稅 費(fèi)出 車 日 數(shù)休 車 日 數(shù)運(yùn) 行 趟 數(shù)修 理 、 車 檢出車頻率運(yùn) 行 時(shí) 間等 待 時(shí) 間實(shí) 運(yùn) 行 時(shí) 間裝 卸 貨 時(shí) 間行車時(shí)間總 運(yùn) 行 距 離空 車 運(yùn) 行 距 離行走距離車 輛 使 用 年 限 、 事故 次 數(shù) 情 況損耗程度費(fèi) 用 項(xiàng) 目圖 2 － 1 7 影 響 輸 配 送 費(fèi) 用 的 因 素影 響 因 素37 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 七、送貨作業(yè)（了解） ? 送貨服務(wù)的要點(diǎn)：時(shí)效性；可靠性；溝通；便利 ? 送貨效率的提高 消除交錯(cuò)送貨 開展直配、直送 采用標(biāo)準(zhǔn)的包裝器具 建立完善信息系統(tǒng) 改善運(yùn)貨車輛的通信 均衡配送系統(tǒng)的配送量 38 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 配送作業(yè)流程 一、配送一般作業(yè)流程 二、生產(chǎn)資料的作業(yè)流程 三、生活資料的作業(yè)流程 四、特殊行業(yè)的配送業(yè)務(wù)流程 39 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 一、配送一般作業(yè)流程 配送的一般流程 ? 典型流程 :消費(fèi)需求個(gè)性化、多樣化、多品種、少批量、多批次、多用戶的配送模式的配送流程。 備貨儲(chǔ)存分揀配貨分放配裝送貨送達(dá)服務(wù)客戶返回加工訂 單 處 理訂 單圖 2 － 1 8 配 送 的 一 般 作 業(yè) 流 程40 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 二、生產(chǎn)資料產(chǎn)品的配送流程 特點(diǎn)：配送批量較大，用戶較穩(wěn)定，計(jì)劃性較強(qiáng)，但用途不一樣產(chǎn)品的屬性（形狀、大小、強(qiáng)度、價(jià)值）差異很大，導(dǎo)致配送方式和保存方式有很大差別。 長(zhǎng)條及板塊型產(chǎn)品配送流程 粉狀類產(chǎn)品配送流程 化工產(chǎn)品配送流程 41 浙江科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 長(zhǎng)條及板塊型產(chǎn)品配送流程 此類產(chǎn)品屬于長(zhǎng)條及板型產(chǎn)品，通常以裸裝或捆裝為主，且基本形狀為塊狀、板狀或條形狀，玻璃、木材及其制品也屬于此類產(chǎn)品。 特點(diǎn) :尺寸較寬或較長(zhǎng)、或重量大、或體積大，很少有包裝，其保管、裝運(yùn)條件不嚴(yán)格，可露天存放，較易混裝。產(chǎn)需關(guān)系穩(wěn)定，需求結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 配送方式：定時(shí)配送、定量配送、共同配送 進(jìn)貨儲(chǔ)存分揀理貨標(biāo)尺分放裝貨送貨送達(dá)圖 2 － 1 9 長(zhǎng) 條 型 板 塊 型 產(chǎn) 品 配 送 作 業(yè) 流 程分