【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 (2)地質(zhì)條件 [自然條件 ]； (3)占地原則； (4)施工條件 [交通條件 ]； (5)供排水條件。 ? 以上列出的是場(chǎng)址選擇時(shí)需要考慮的一些重要因素，設(shè)施規(guī)劃人員應(yīng)根據(jù)設(shè)施的具體特點(diǎn)，具體問(wèn)題具體分析，因地制宜，不能生搬硬套。 配送中心的選址及網(wǎng)點(diǎn)布局的目標(biāo)： 費(fèi)用低、服務(wù)好、輻射強(qiáng)及社會(huì)效益高。 影響選址的經(jīng)濟(jì)因素和非經(jīng)濟(jì)因素 ? 影響選址的因素很多，有些因素可以進(jìn)行定量分析，并用貨幣的形式加以反映，稱(chēng)為經(jīng)濟(jì)因素，亦稱(chēng)為成本因素。有些因素只能是定性的非經(jīng)濟(jì)因素，亦稱(chēng)為非成本因素。在進(jìn)行場(chǎng)址選擇時(shí)，可根據(jù)其重要程度的不同，采用適當(dāng)算法，將經(jīng)濟(jì)因素和非經(jīng)濟(jì)因素結(jié)合起來(lái)加以比較。設(shè)施選址時(shí)的經(jīng)濟(jì)因素與非經(jīng)濟(jì)因素 ? ? ? ? ? 、電等資源成本 ? 二 ） 配送中心選址所需的信息 ? （ 1） 供應(yīng)企業(yè)至配送中心之間的運(yùn)輸量 ? （ 2） 配送中心向顧客配送的商品數(shù)量 ? （ 3） 配送中心的庫(kù)存量 ? （ 4） 不同配送路線的作業(yè)量 ? （ 1） 工廠至配送中心的運(yùn)輸費(fèi) ? （ 2） 配送中心至顧客間的配送成本 ? （ 3） 設(shè)施 、 土地有關(guān)費(fèi)用及人工費(fèi) 、 管理費(fèi)等 ? （ 1） 各備選地址的配送路線和距離； ? （ 2） 需要的車(chē)輛數(shù) 、 作業(yè)人員數(shù)等； ? （ 3） 裝卸方式 、 裝卸機(jī)械費(fèi)用等 。 場(chǎng)址選擇的步驟和主要內(nèi)容 ? 在我國(guó)對(duì)大型工業(yè)設(shè)施如工廠、城市基礎(chǔ)設(shè)施、區(qū)域物流配送中心等的場(chǎng)址選擇分為 三個(gè)階段，即確定選址目標(biāo)階段、地區(qū)選擇階段和地點(diǎn)選擇階段。 確定選址目標(biāo)即對(duì)選址目標(biāo)進(jìn)行明確的定義，并確定評(píng)價(jià)指標(biāo)，評(píng)價(jià)指標(biāo)包括企業(yè)的生產(chǎn)綱領(lǐng)和人力、物力等資源條件，以及相關(guān)的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)。 ? 地區(qū)選擇階段要根據(jù)業(yè)主的意見(jiàn)，廣泛開(kāi)展調(diào)查研究，并參考相關(guān)章程規(guī)范，征求當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)的意見(jiàn)，對(duì)可供選擇的地區(qū)進(jìn)行多方面評(píng)估，包括社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、地質(zhì)、水源、環(huán)境等方面，提出選擇意見(jiàn)。 ? 在地點(diǎn)選擇階段，對(duì)選定地區(qū)內(nèi)的可選地點(diǎn)進(jìn)行深入細(xì)致的調(diào)研，并取得地震、水文、氣象、環(huán)保等部門(mén)的資料以及給水管網(wǎng)、交通運(yùn)輸、電力、采暖等技術(shù)資料，收集當(dāng)?shù)卣巍⑷宋募岸愂盏认嚓P(guān)信息，通過(guò)對(duì)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的計(jì)算，提出候選場(chǎng)址，向主管部門(mén)提出場(chǎng)址選擇報(bào)告。 復(fù)查物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析 ? 選址約束條件分析； ? 地圖、地價(jià)、業(yè)務(wù)量、費(fèi)用分析、配送路線、設(shè)施現(xiàn)狀分析及需求預(yù)測(cè)； ? 收集整理資料； ? 地址篩選定量分析結(jié)果評(píng)價(jià)； ? 多個(gè)物流中心選址方法（鮑摩 —瓦爾夫模型、 CELP法等）； ? 市場(chǎng)的適應(yīng)性；購(gòu)置土地條件；服務(wù)質(zhì)量；總費(fèi)用； ? 商流、物流的功能以及其他確定選址結(jié)果； ? 單一物流中心選址方法（如重心法等）； ? 選址的制約條件； ? 地理、地形、地價(jià)、環(huán)境、交通條件、勞動(dòng)條件及有關(guān)法律的研究。 評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方法 ? 從數(shù)個(gè)候選場(chǎng)址中決定最終的場(chǎng)址需要科學(xué)地決策，其關(guān)鍵就是評(píng)價(jià)指標(biāo)和評(píng)價(jià)方法。目前常用的評(píng)價(jià)方法可分為成本因素評(píng)價(jià)和綜合因素評(píng)價(jià)兩大類(lèi)。 ? 1. 成本因素評(píng)價(jià)方法 在影響選址的各項(xiàng)因素中，絕大多數(shù)因素或大部分主要因素都屬于成本因素，都可以用比較成本的方法來(lái)決定各候選方案的取舍，從而最終決定所選場(chǎng)址。此處僅介紹既簡(jiǎn)便又廣泛實(shí)用的快捷方法，以便在短時(shí)間內(nèi)就能得出初步的結(jié)論。對(duì)于需要精確分析者，可再由計(jì)算機(jī)計(jì)算。常用的快捷模型有盈虧點(diǎn)平衡法、重心法、線性規(guī)劃法、啟發(fā)式方法等。 ? 盈虧點(diǎn)平衡法、重心法、位置度量法（選址度量法 ）、 ? 線性規(guī)劃法、啟發(fā)式方法（微積分模型、線性規(guī)劃模型、整數(shù)規(guī)劃模型） 以降低成本與提高服務(wù)效率為目標(biāo)的傳統(tǒng)物流系統(tǒng)配送中心選址模型的發(fā)展與特點(diǎn)。 三、物流配送中心選址的程序和步驟 配送中心的合理布局 30 一 ） 輻射型 配送中心位于眾多用戶(hù)之中 ， 商品由配送中心向四周配送 ， 形成輻射狀 。 配送中心 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 以這種形式布局的配送中心要具備以下條件： ①配送中心附近是用戶(hù)相對(duì)集中的經(jīng)濟(jì)區(qū)域； ②配送中心靠近主要運(yùn)輸干線，利用干線運(yùn)輸將貨物運(yùn)達(dá)配送中心，然后再配送到各個(gè)用戶(hù)。 二 ） 扇形 商品從配送中心向一個(gè)方向配送，形成扇形。 扇形配送中心的特點(diǎn)是：商品有一定的流向，配送中心位于主要運(yùn)輸干線的中途或終端，配送中心的商品配送方向與干線運(yùn)輸方向一致或在運(yùn)輸干線側(cè)面。 配送中心 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) ? 三 ） 雙向輻射型 當(dāng)用戶(hù)集中在配送中心的兩側(cè)時(shí)，商品從配送中心向兩個(gè)相反方向配送，形成雙向輻射型。以這種布局出現(xiàn)的配送中心要靠近主要運(yùn)輸干線，配送中心的商品向運(yùn)輸干線兩側(cè)配送。 配送中心 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) ? 四 ） 聚集型 聚集型布置形成類(lèi)似吸收型 ， 但處于中心位置的不是配送中心 ， 而是一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)密集的經(jīng)濟(jì)區(qū)域 ， 四周分散的是配送中心而不是貨主或用戶(hù) 。 配送中心 配送中心 配送中心 配送中心 配送中心 用戶(hù) 產(chǎn)業(yè)集聚區(qū) ? 五 ） 吸收型 配送中心位于許多貨主的某一居中位置 ， 貨物從各個(gè)產(chǎn)點(diǎn)向此配送中心運(yùn)送 ， 形成吸收 ， 如圖 ， 同樣 ， 此物流中心所處位置與各貨主位置通行距離之和 ， 也應(yīng)為各待選位置中的最低者 。 這種配送中心大多是屬于集貨中心 。 配送中心 產(chǎn)點(diǎn) 產(chǎn)點(diǎn) 產(chǎn)點(diǎn) 產(chǎn)點(diǎn) 產(chǎn)點(diǎn) （一）選址約束條件分析 選址規(guī)劃時(shí)，首先要明確所需要了解的基本條件，以便大大縮小選址的范圍。 （二）收集整理資料 選址的方法一般是通過(guò)成本計(jì)算，也就是將運(yùn)輸費(fèi)用、配送費(fèi)用及物流設(shè)施費(fèi)用模型化，根據(jù)約束條件及目標(biāo)函數(shù)建立數(shù)學(xué)公式，從中尋求費(fèi)用最小的方案。但是，采用這樣的選址方法，尋求最優(yōu)的選址解時(shí)，必須對(duì)業(yè)務(wù)量和生產(chǎn)成本進(jìn)行正確的分析和判斷。 （三）地址篩選 在對(duì)所取得的上述資料進(jìn)行充分的整理和分析、考慮各種因素的影響并對(duì)需求進(jìn)行預(yù)測(cè)后，就可以初步確定選址范圍，即確定初始候選地點(diǎn)。 （四）定量分析 針對(duì)不同情況運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)的原理，選用不同的模型進(jìn)行計(jì)算，得出結(jié)果。如對(duì)單一物流配送中心進(jìn)行選址，可以采用重心法等；如果對(duì)多個(gè)物流配送中心進(jìn)行選址，可采用鮑摩瓦爾夫法、 CFLP法等。 （五）結(jié)果評(píng)價(jià) 結(jié)合市場(chǎng)適應(yīng)性、購(gòu)置土地條件、服務(wù)質(zhì)量等，對(duì)計(jì)算所得結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)，看其是否具有現(xiàn)實(shí)意義及可行性。 （六）復(fù)查 分析其它影響因素對(duì)計(jì)算結(jié)果的相對(duì)影響程度，分別賦予它們一定的權(quán)重，采用加權(quán)法對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行復(fù)查。如果復(fù)查通過(guò)，則原計(jì)算結(jié)果即為最終結(jié)果；如果復(fù)查發(fā)現(xiàn)原計(jì)算結(jié)果不適用，則返回地址篩選階段，重新分析，直至得到最終結(jié)果為止。 （七）確定選址結(jié)果 在用加權(quán)法復(fù)查通過(guò)后，則計(jì)算所得的結(jié)果即可作為最終的選址結(jié)果。但是所得解不一定為最優(yōu)解，可能只是符合條件的滿(mǎn)意解。 四、物流配送中心選址方案的經(jīng)濟(jì)論證 ? 物流配送中心的建設(shè)，尤其是大型配送中心的建設(shè)，需要較大規(guī)模的投資，在選址方案確定之后，還需要對(duì)方案進(jìn)行經(jīng)濟(jì)論證。物流配送中心選址的經(jīng)濟(jì)論證，主要包括以下幾個(gè)方面內(nèi)容： （一）投資額的確定 在基本建設(shè)主體投資之前，需有征地、拆遷、市政、交通等預(yù)備性的投資，這是一筆頗大的投資，尤其在一些準(zhǔn)黃金地域，這項(xiàng)投資可超過(guò)總投資額的 50％ 用于物流配送中心項(xiàng)目主體的投資