區(qū)域物流配送系統(tǒng)ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-03 22:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 止痛作業(yè)一節(jié)省時間和空間。 ? 揀貨區(qū) ? 在揀貨區(qū)，計算機(jī)在夜班打印出隔天需要向服務(wù)店發(fā)運(yùn)的紙箱的條碼標(biāo)簽。白天，揀貨員拿一疊標(biāo)簽打開一只只空箱，在空箱上貼上條形標(biāo)簽，然后用 PDA識讀。根據(jù)標(biāo)簽上的信息，計算機(jī)隨即發(fā)出揀貨指令，指示需要揀貨的貨位順序及數(shù)量。揀貨員完成一個貨位的揀貨作業(yè)后，按一下“完成”按鈕，計算機(jī)就可以更新其數(shù)據(jù)庫。 （ ）銷售服務(wù) ? 銷售服務(wù)系統(tǒng)專門負(fù)責(zé)接收各個服務(wù)門店的訂貨需求。服務(wù)店通過與比亞迪的配件部門進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)，直接把需要的物品信息發(fā)送過來，形成訂貨單，訂單經(jīng)審核科審核以后進(jìn)入銷售服務(wù)系統(tǒng)，并發(fā)出揀貨指令。揀貨員揀貨完成以后，用掃面終端設(shè)備進(jìn)行掃描確認(rèn)，計算機(jī)確認(rèn)無誤后會自動扣款，節(jié)省了大量的時間，加快了資金的周轉(zhuǎn)。零部件的配送是由各個服務(wù)店下訂單的情況決定的，一般情況下每周都會進(jìn)行配送。由于配送的過程是交由第三方物流完成的，所以不會出現(xiàn)什么差錯，可能出錯的地方是提供的零部件不合格或存在安全隱患，這些零部件會直接退回生產(chǎn)基地，并由售后服務(wù)經(jīng)理負(fù)責(zé)這一塊的索賠和追究責(zé)任，對不合格的零部件進(jìn)行銷毀，并及時補(bǔ)貨。第三方物流在生產(chǎn)基地會設(shè)置辦事點(diǎn)方便處理好的訂單及時安排車輛配送，提高配送的及時性，而在服務(wù)店也有安排比亞迪的內(nèi)部人員，專門處理售后服務(wù)工作，這樣保證了信息的及時反饋和錯誤的及時處理，提高了辦事效率，也減少了糾紛的產(chǎn)生。 關(guān)于公司的發(fā)展 ? 當(dāng)問及公司主要問題和薄弱環(huán)節(jié)時，中層管理者笑著回答說：“我認(rèn)為是公司的品質(zhì)，及品質(zhì)所支撐起來的社會形象是公司的主要問題，至于最薄弱環(huán)節(jié)，是資金，在地球上，只要有錢一切都好辦，呵呵。不足之處太多，我僅僅在單一部門工作，無法全面敘述。”關(guān)于目前汽車行業(yè)的發(fā)展前景，經(jīng)理表示說，目前整個汽車行業(yè)屬于銷售增長低迷期，未來的發(fā)展方向肯定是和新能源接軌，而我司的新能源汽車技術(shù)走在世界的前例，因此，只要資金充裕加上政府的給力扶持，相信公司有非常好的發(fā)展前景。 調(diào)研感想 ? 這是我第一次寫調(diào)研報告，由于一開始對調(diào)研問題的設(shè)置不是很明確，導(dǎo)致收到的資料對論文的寫作沒起到太大的幫助，經(jīng)過我們組成員的討論后，形成了第二次的調(diào)研問題，并直接采取電話訪問的形式進(jìn)行。在訪問的過程中有遇到一些工作人員不方便透露的問題，加上時間不是很充裕，所以搜集到的資料只能有限得反應(yīng)公司的某些問題以及協(xié)調(diào)的方法。不過，就個人而言，這次的調(diào)研讓我了解到了比亞迪公司一個大概的運(yùn)作模式、盈利方法，以及汽車產(chǎn)品在銷售方面與其他產(chǎn)品的不同之處，還是受益匪淺的。最大的感觸是在現(xiàn)實(shí)生活中，課本上知識并不一定就是真理，還要結(jié)合周圍的環(huán)境因數(shù)進(jìn)行變通，而且在銷售行業(yè)中，物流管理沒有受到足夠的重視，這可能與公司的發(fā)展階段有關(guān)。最后，要感謝熱心幫助我的學(xué)長，感謝他在百忙中抽出時間接受我的
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