【文章內(nèi)容簡介】 。供應(yīng)商和超市的市場競爭力不可避免地受影響，這是雙方都不愿意看到的狀況。(三) 從社會角度來看，如果連鎖超市的門店數(shù)量多，每個超市的供應(yīng)商數(shù)量增多，采用供應(yīng)商直接配送模式配送更容易造成城市交通混亂、堵塞問題，產(chǎn)生增加交通壓力和環(huán)境污染等社會問題。連鎖超市B，它所在的這條供應(yīng)鏈上由于配送中心是作為連鎖超市企業(yè)的一個職能部門而存在的，所以連鎖超市內(nèi)部的供應(yīng)鏈不是不同企業(yè)個體之間的集成鏈網(wǎng)，是企業(yè)內(nèi)部各個職能部門組成的網(wǎng)絡(luò)，每個職能部門不是獨(dú)立的利益?zhèn)€體，有共同的目標(biāo)，相對于企業(yè)與企業(yè)之間的供應(yīng)鏈更容易協(xié)調(diào)，從而配送中心能最大限度地滿足各分店的要求。這樣就能夠保證分店的服務(wù)水平，分店享受到的服務(wù)質(zhì)量也越高。同時連鎖超市有了自己的配送中心就可以減少向其他物流公司下達(dá)配送要求然后等待其他物流公司的安排，配送中心在接到各分店定單后立即組織配送，減少了配送手續(xù)，提高了配送效率。連鎖超市還能對自己配送中心的整個配送流程有更多的監(jiān)控和管理，這樣就比較容易保持供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。同時自營配送還可以使連鎖超市保證自己的信息安全，避免內(nèi)部物流與外部物流交叉過多造成企業(yè)機(jī)密的流失。生產(chǎn)企業(yè)或供應(yīng)商是指由生產(chǎn)企業(yè)或供應(yīng)商直接將連鎖企業(yè)所需商品送到各連鎖門店甚至上架的配送方式。其優(yōu)點(diǎn)是密切生產(chǎn)企業(yè)或供應(yīng)商與連鎖超市的聯(lián)系。由生產(chǎn)企業(yè)或供應(yīng)商直接配送，減少連鎖超市的物流成本和實(shí)際操作步驟。缺點(diǎn)是不能滿足連鎖超市商品多品種，小批量，配送頻率高，配送地點(diǎn)多的要求【4】。供應(yīng)商門店供應(yīng)商連鎖超市總 部門店門店表示物流表示信息流，而商品的配送是由供應(yīng)商來完成的。從供應(yīng)鏈管理的角度來看，這種配送模式其實(shí)是供應(yīng)鏈上的產(chǎn)銷聯(lián)盟18。這樣由于減少了一級批發(fā)商、二級批發(fā)商等中間配送環(huán)節(jié)，不僅避免了連鎖超市自己建設(shè)配送中心，使連鎖超市能削減整體成本與固定資產(chǎn)投資，而且由于供應(yīng)商與零售商結(jié)成戰(zhàn)略同盟，共同推動產(chǎn)品的銷售，使得供應(yīng)商也可以實(shí)現(xiàn)真正的零庫存以降低庫存成本、提高物流效率。與此同時還能縮短配送時間，滿足特殊商品對運(yùn)輸速度的高要求。但從第二章連鎖超市配送的特點(diǎn)我們知道超市的商品種類繁多，運(yùn)輸和儲存要求多樣化，所以如果超市中的所有商品都采用供應(yīng)商直接配送模式會存在著以下的一些缺陷：(一) 由于超市的商品品種繁多，并不是所有的生產(chǎn)廠家或供應(yīng)商都有足夠的物流配送能力來滿足超市商品的配送需求。大部分的本土供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家的物流配送功能并不健全，這樣就會導(dǎo)致供應(yīng)商直接配送的配送服務(wù)不到位，達(dá)不到超市的配送需求，反而會影響到超市商品的供應(yīng)保證能力。(二) 快速滿足消費(fèi)者的需要使得連鎖超市的大多數(shù)商品配送具有小批量、多批次的特點(diǎn)。對于這些小批量、多批次的商品如果也都是采用供應(yīng)商直接配送，就會導(dǎo)致運(yùn)輸工具空載率高，運(yùn)輸成本增加，規(guī)模效益難以形成。長此以往，供應(yīng)商的配送服務(wù)水平必然下降。供應(yīng)商和超市的市場競爭力不可避免地受影響，這是雙方都不愿意看到的狀況。(三) 從社會角度來看，如果連鎖超市的門店數(shù)量多，每個超市的供應(yīng)商數(shù)量增多，采用供應(yīng)商直接配送模式配送更容易造成城市交通混亂、堵塞問題，產(chǎn)生增加交通壓力和環(huán)境污染等社會問題。 共同配送是配送企業(yè)之間為總體的配送合理化，以互利互惠為原則，互相提供便利的配送服務(wù)的一種協(xié)作性配送式。該模式能促進(jìn)企業(yè)運(yùn)輸規(guī)模的擴(kuò)大，使企業(yè)有限的資金得到合理利用，實(shí)現(xiàn)社會資源的共享、互補(bǔ)和充分利用。提高物流作業(yè)的效率，降低成本。其缺點(diǎn)是各連鎖店間協(xié)調(diào)管理、成本收益分配與信息保密工作難度加大。它是連鎖零售企業(yè)將其物流配送業(yè)務(wù)部分或全部委托給專業(yè)的物流企業(yè)來運(yùn)營的一種運(yùn)作模式。其專業(yè)配送機(jī)制通過規(guī)模性操作能夠大幅度降低成本，取得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，減少經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。配送中心人員具有專業(yè)的配送知識，提高了服務(wù)水平，提高顧客的響應(yīng)能力。不過連鎖超市要承擔(dān)連帶經(jīng)營責(zé)任。企業(yè)不能保證供貨的正確和及時性。供應(yīng)商門店供應(yīng)商物 流企 業(yè)A門店門店表示物流表示信息流供應(yīng)商門店物 流企 業(yè)B連鎖超市總部，可以充分利用第三方物流企業(yè)的物流設(shè)、設(shè)施和信息系統(tǒng)，不僅減少固定資產(chǎn)的投資，還使得自身的固定成本轉(zhuǎn)化成可變成本，加速了資金周轉(zhuǎn)，降低了倉儲和運(yùn)輸方面的資金占用，減少物流配送管理相關(guān)費(fèi)用22。而且不同的第三方物流企業(yè)可以提供不同的靈活多樣的個性化增值服務(wù)，來滿足由于超市的不同商品對運(yùn)輸和儲存的不同服務(wù)要求，這是自建配送中心有限的服務(wù)水平所難以達(dá)到的。作為第三方物流企業(yè)提供給超市的服務(wù)品種要比超市自營配送所提供的品種更具多樣性，這為超市帶來更多的附加價值。4華潤萬家連鎖超市配送的現(xiàn)狀及存在的問題 進(jìn)入20世紀(jì)90年代，國民收入的迅速提高刺激了國民的消費(fèi)訴求，我國零售連鎖業(yè)飛速崛起。而社會大眾消費(fèi)回歸理性，零售業(yè)競爭加劇，企業(yè)內(nèi)部仍保持著較大的成本上升壓力，導(dǎo)致大多數(shù)零售企業(yè)銷售和利潤下降，一些企業(yè)經(jīng)營難以為繼，這使得一些超市連鎖零售業(yè)不斷的去尋求整合兼并。而還有一些零售企業(yè)，出于套現(xiàn)的動機(jī)，而希望被外資企業(yè)收購。 由于我國長期以來受計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，物流社會化程度低，物流管理體制混亂，機(jī)構(gòu)多元化。這種分散的多元化物流格局，導(dǎo)致社會化大生產(chǎn)、專業(yè)化流通的集約化經(jīng)營優(yōu)勢難以發(fā)揮，規(guī)模經(jīng)營、規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)，設(shè)施利用率低，布局不合理，重復(fù)建設(shè)，資金浪費(fèi)嚴(yán)重。由于利益沖突及信息不通暢等原因，導(dǎo)致余缺物資不能及時調(diào)配，大量物資滯留在流通領(lǐng)域，造成資金沉淀，發(fā)生大量庫存費(fèi)用。另外，由于我國物流企業(yè)與物流組織的總體水平低，設(shè)備陳舊，損失率大，效率低，運(yùn)輸能力嚴(yán)重不足，形成了瓶頸，制約了物流的發(fā)展。 有關(guān)專家指出，當(dāng)前我國零售企業(yè)信息化水平低，物流配送成本偏高。零售環(huán)節(jié)資源消耗利用率低，造成零售社會成本增高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2006年我國物流總費(fèi)用與GDP的比率是同期美國的近2倍【5】。 連鎖超市企業(yè)是近十幾年才興起的。我國物流配送中心的建設(shè)現(xiàn)狀并沒有象中的那么好，一些知名度較高的企業(yè)，如華潤超市雖然形成了較完整的配送體系，但配送中心還是處于不成熟的階段，通過對華潤超市的調(diào)查及所查找資料的整合，總結(jié)出現(xiàn)階段連鎖超市物流配送主要存在問題如下。 雖然我國對物流配送的研究較早，但許多超市受傳統(tǒng)觀念的影響，一直把配送中心視為簡單的保管和運(yùn)輸貨品的組織，并沒有形成以客戶為中心的服務(wù)理念，也沒有充分地認(rèn)識到配送中心所提供的服務(wù)是一種增值服務(wù)。更有一種情況是許多配送中心名不副實(shí)，他們只是把原有的倉庫改名為配送中心，再增設(shè)一些運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備，并沒有從根本上作改變，未能進(jìn)一步擴(kuò)大配送中心規(guī)模，使得配送中心的物流水平無法適應(yīng)現(xiàn)代化連鎖企業(yè)經(jīng)營管理的需要，在很大程度上制約了配送中心作用的發(fā)揮。 許多連鎖企業(yè)企業(yè)對現(xiàn)代物流管理的理念僅停留在概念的了解，缺乏對物流經(jīng)營戰(zhàn)略與戰(zhàn)術(shù)層次的綜合運(yùn)作能力。在這方面出現(xiàn)了兩種不同的傾向，一種是重前輕后，另一種是盲目跟進(jìn)。重前輕后是指許多連鎖零售企業(yè)在不斷追求規(guī)模擴(kuò)張的時候，只重視門店的擴(kuò)張而忽視物流配送體系的建設(shè)，從而導(dǎo)致了后臺物流系統(tǒng)的構(gòu)筑及管理出現(xiàn)越來越多的間題，出現(xiàn)了在前臺店鋪數(shù)量不斷增長的同