【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 車臺(tái)閥門(mén)后當(dāng)將此閥取行回閥間液體放空。　　，放換及格，封鎖放散閥，打開(kāi)槽車下進(jìn)液閥　　材料交接　　一、合用范圍　　　　七、做業(yè)天氣和情況要求：　　十、平安寄望事項(xiàng)：　　二、危險(xiǎn)峻素　　(2）管道同物：形成無(wú)法計(jì)量，影響供氣　　流量計(jì)不計(jì)量、毗連處外漏、傳輸系統(tǒng)問(wèn)題　　3．現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試設(shè)備時(shí)平安輔幫設(shè)備必需到位無(wú)效?！　?chǎng)坐交接指點(diǎn)　　絕緣膠鞋2雙?！　?時(shí)辰關(guān)心近程節(jié)制信號(hào)，及時(shí)發(fā)覺(jué)并處置計(jì)量系統(tǒng)問(wèn)題?！　?，封鎖刪壓器液相入口閥，借幫刪壓器內(nèi)剩缺液體的繼續(xù)氣化和槽車內(nèi)的缺壓排液，曲至排液結(jié)束　　(7)封鎖儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空閥、儲(chǔ)罐下部進(jìn)液告急切斷閥前手閥。儲(chǔ)罐上部進(jìn)液閥，待卸車lng管道恢復(fù)常溫后再封鎖?！　☆A(yù)冷前的管道吹掃必然要潔凈。若是吹掃不潔凈，將會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)凍結(jié)。因?yàn)榈蜏毓艿赖拈y門(mén)大多為焊接，法蘭很少，晦氣于管道吹掃。果此吹掃必然要采納法子，嚴(yán)酷節(jié)制?！　?1)檢驗(yàn)低溫材料量量可否及格　　緣膠鞋2雙?！　?、避雷、接地系統(tǒng)一般　　，關(guān)好車門(mén)　　4傳輸系統(tǒng)問(wèn)題：無(wú)自控流量信號(hào)，起首檢查插口可否松動(dòng)，再到現(xiàn)場(chǎng)察看流量計(jì)，如流量計(jì)機(jī)械表運(yùn)轉(zhuǎn)一般，判斷信號(hào)傳輸系統(tǒng)問(wèn)題，讓電工查電路可否一般，本人不能處置，報(bào)請(qǐng)相關(guān)部門(mén)處置　　4．領(lǐng)受過(guò)程逢雷暴雨等惡劣天氣當(dāng)久停交接。　　3冬季用氣高峰，當(dāng)嚴(yán)禁低溫出坐，形成計(jì)量喪掉，以致流量計(jì)、管道損毀等嚴(yán)峻后果?！　《?、危險(xiǎn)峻素　　?！　。x坐（提醒司機(jī)：出坐后放下靜電導(dǎo)線）。　　七、次要人員：　　外不雅觀檢查　　(5)使儲(chǔ)罐達(dá)到工做形態(tài)，測(cè)試儲(chǔ)罐實(shí)空機(jī)能　　燃?xì)庑孤?、滅火、爆炸、人身危險(xiǎn)、情況污染等，及壓力很是影響用戶一般利用。　　六、次要人員：　　防爆扳手、防護(hù)服、防凍手套、防護(hù)鞋、檢漏儀一部、對(duì)講機(jī)兩部　　，試驗(yàn)臺(tái)封鎖卸車臺(tái)的進(jìn)液節(jié)制閥、槽車進(jìn)液閥，并同時(shí)打開(kāi)卸車臺(tái)進(jìn)液管放散閥，對(duì)進(jìn)液軟管放散，放散完全后，封鎖放散閥，拆下軟管收好　　1．操做時(shí)當(dāng)2人進(jìn)行，嚴(yán)禁分開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，曲至操做完畢?！　　⑹占?、管道毗連等固定安拆緊固到位　　(2)檢驗(yàn)焊接量量　　7．操做人員必需戴防護(hù)手套，穿防護(hù)服、防護(hù)鞋，搶險(xiǎn)時(shí)還當(dāng)戴面罩、呼吸器等，以防凍傷或梗塞?！　∈⒔唤雍炞郑骸　?．進(jìn)入場(chǎng)坐交領(lǐng)受人員必需將通信工具、火類交于門(mén)衛(wèi)統(tǒng)一保管，并換穿防靜電工做服?！　」摅w爆裂、液體大量外泄、爆炸、火災(zāi)等，形成嚴(yán)峻人身危險(xiǎn)、財(cái)富喪掉　　2按照現(xiàn)實(shí)瞬時(shí)流量，合理地選擇流量計(jì)大小、數(shù)量，使其處于最佳運(yùn)轉(zhuǎn)形態(tài)?！　∪粘＾k理　　九、檢查、試車及格后打點(diǎn)交接手續(xù)　　、規(guī)章軌制和當(dāng)急預(yù)案齊全　　，遲緩打開(kāi)放散閥、lng槽車下進(jìn)液閥，用槽車內(nèi)氣體對(duì)進(jìn)液軟管進(jìn)行吹掃　　坐內(nèi)無(wú)泄露、四周無(wú)明火　　九、平安寄望事項(xiàng)和當(dāng)急法子：　　lng槽車充拆（儲(chǔ)罐對(duì)槽車間接充拆）　　(1)檢查卸車軟管無(wú)缺情況，管內(nèi)無(wú)雨水、垃圾等純物。軟管毗連到槽車上，并檢查毗連可否平穩(wěn)?！　∪?xì)庑孤?、滅火、爆炸、人身危險(xiǎn)、情況污染等，及壓力很是影響用戶一般利用。　　三、做業(yè)名稱　　五、工具材料準(zhǔn)備及平安防護(hù)設(shè)備配放：　　1．進(jìn)入場(chǎng)坐交領(lǐng)受人員必需將通信工具、火類交于門(mén)衛(wèi)統(tǒng)一保管，并換穿防靜電工做服。　　(4)檢查低溫閥門(mén)的密封性和靈性，檢查可否凍住?！　×?、次要人員：　　充拆前準(zhǔn)備　　(4)自動(dòng)庇護(hù)系統(tǒng)測(cè)試無(wú)缺，全數(shù)投用。氮?dú)庀到y(tǒng)投用，告急切斷閥全數(shù)打開(kāi)。　　五、環(huán)節(jié)節(jié)制點(diǎn)：　　一、合用范圍　　lng氣化坐工藝簡(jiǎn)介　　材料、外不雅觀檢查、現(xiàn)場(chǎng)檢查、設(shè)備檢驗(yàn)試車?！　　　∷摹⒆鰳I(yè)環(huán)節(jié)節(jié)制點(diǎn)：　　五、工具材料準(zhǔn)備及平安防護(hù)設(shè)備配放：　　現(xiàn)場(chǎng)操做人員2名、維修工1名、節(jié)制室監(jiān)控人員1名　　現(xiàn)場(chǎng)平安設(shè)備（平安閥、放散閥、告急切斷閥等）安拆準(zhǔn)確，經(jīng)試驗(yàn)　　lng氣化坐是下逛天然氣利用時(shí)采用的次要模式，次要做用是儲(chǔ)存、氣化和輸送lng。次要包羅卸車臺(tái)、低溫儲(chǔ)罐、刪壓系統(tǒng)、氣化系統(tǒng)及調(diào)壓、計(jì)量和加臭系統(tǒng)。lng通過(guò)低溫槽車運(yùn)到氣化坐，槽車儲(chǔ)罐通過(guò)刪壓器進(jìn)行刪壓，正在壓差做用下，通過(guò)卸車臺(tái)的管道進(jìn)入坐內(nèi)的低溫儲(chǔ)罐。低溫儲(chǔ)罐通過(guò)刪壓器使儲(chǔ)罐壓力達(dá)到必然值，罐內(nèi)lng通過(guò)出液管道進(jìn)入氣化系統(tǒng)，使lng氣化升溫達(dá)到設(shè)定值，再通過(guò)出坐調(diào)壓器將壓力降到要求值，然后通過(guò)計(jì)量和加臭系統(tǒng)進(jìn)入燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)。其工藝流程見(jiàn)圖1。　　，槽車施離地磅，拔下儀表插頭，稱沉結(jié)束　　四、做業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)制點(diǎn)　　7．2液氮預(yù)冷　　。　　六、工具材料準(zhǔn)備及平安防護(hù)設(shè)備配放：　　七、次要人員：　　(3)檢驗(yàn)管道冷縮量和管托收持變化　　℃—40℃，濕度小于85%.　　材料、外不雅觀檢查、現(xiàn)場(chǎng)檢查、設(shè)備檢驗(yàn)試車?！　“恕⒆鰳I(yè)流程：　　預(yù)冷目標(biāo)　　一、合用范圍　?。ㄈ糸L(zhǎng)進(jìn)液無(wú)行回閥，先長(zhǎng)進(jìn)液后下進(jìn)液）　　預(yù)冷次要步伐　　五、環(huán)節(jié)節(jié)制點(diǎn)：　　、卸車臺(tái)bog閥門(mén)，把持bog氣體對(duì)氣相軟管吹掃，及格后封鎖放散閥　　(3)向儲(chǔ)罐內(nèi)遲緩沖入低溫氮?dú)?，待?chǔ)罐壓力上升至0．2mpa，封鎖卸車臺(tái)卸液閥門(mén)，儲(chǔ)罐保冷15min后，打開(kāi)儲(chǔ)罐氣相手動(dòng)放空閥，排空氮?dú)?。升降壓頻頻進(jìn)行。‘　　四、可能呈現(xiàn)的危險(xiǎn)：　　四、做業(yè)環(huán)節(jié)節(jié)制點(diǎn)：　　防爆扳手、防護(hù)服、防凍手套、防護(hù)鞋、面罩或呼吸器、檢漏儀一部、對(duì)講機(jī)兩部　　(4)判斷儲(chǔ)罐內(nèi)部溫度，通過(guò)測(cè)滿閥放出氣體，用溫度計(jì)測(cè)定，至預(yù)期值時(shí)，氣體預(yù)冷工做完成?！　　　?，保證閥門(mén)開(kāi)關(guān)靈　　7．坐內(nèi)操做人員必需熟練節(jié)制滅火