【文章內(nèi)容簡介】 防止鋼筋銹蝕。鋼筋骨架入模見T梁混凝土為C50高性能海工混凝土，原材料、混凝土性能要求、混凝土配合比須符合相關(guān)規(guī)定。梁段預(yù)制施工前，其配合比由試驗室嚴(yán)格試配，混凝土性能必須滿足設(shè)計及規(guī)范要求，并滿足現(xiàn)場施工的需要，其主要技術(shù)、性能參數(shù)為：（1）每方砼配合比：水泥：粉煤灰：礦渣粉：砂：碎石：水：減水劑=320：64：96：720：1081:144:。（2）材料：膠凝材料為按配方要求摻配并拌制均勻的混合料，5～16mm、16～25mm連續(xù)級配碎石，贛江中砂，博特超高效減水劑； （3）初凝時間6～8小時；（4）坍落度為12～19cm；（5）3天強度達(dá)到設(shè)計強度80％以上，28天強度不小于設(shè)計強度； （6）拌制好的砼應(yīng)均勻，顏色一致，具有良好的和易性，無泌水、離析等現(xiàn)象。、運輸混凝土由設(shè)置于一號生產(chǎn)線西側(cè)南端的攪拌站拌制，配置兩臺50m3/h攪拌能力的攪拌站，攪拌站堆場總面積4550平方米，其中砂堆場1885平方米，碎石堆場2665平方米，按平均堆高2米計算，可堆存砂：=5655噸，可澆筑砼約8171方，碎石：=7995噸，可澆筑砼約7268方，按每片梁段40方砼計算，堆場一次備料最少可以澆注180榀梁，滿足計劃的每月120榀梁的要求，另外，為滿足春節(jié)期間的施工需求，在堆場后方平整了一塊面積約1800平方米的場地，作為臨時存料用。膠凝材料儲存量方面，在攪拌站原水泥筒倉后方增設(shè)三個水泥筒倉，通過三通管與原有水泥輸送管相連后將膠凝材料輸送至攪拌機內(nèi)。 水泥、粉煤灰、礦粉等采用陸上運輸方式運至攪拌站筒倉內(nèi)儲存，砂石料由船運輸至供應(yīng)商碼頭后用車轉(zhuǎn)運至攪拌站砂石料堆場內(nèi)儲存。所有材料均需取樣檢驗合格后才能投入使用，砂石料由試驗人員到船上取樣檢驗合格后才卸船。箱梁預(yù)制開工前，對拌和站的各種計量設(shè)備進行標(biāo)定。在使用過程中要定期檢定，經(jīng)大修或搬遷后，也需重新檢定。混凝土拌制前，試驗室對骨料含水率進行測定，并計算施工配合比，提交混凝土配料通知單到攪拌站，攪拌站作業(yè)人員嚴(yán)格按照試驗提供的施工配合比配料通知單配料。雨天施工時，要對骨料的含水率要經(jīng)常進行檢測，并根據(jù)實測情況調(diào)整骨料和水的用量。嚴(yán)格控制混凝土攪拌時間，每盤混凝土攪拌時間不少于2min，拌和物應(yīng)均勻，顏色一致，不得有離析、泌水現(xiàn)象?；炷镣ㄟ^混凝土攪拌運輸車運輸至前場，經(jīng)卸料到吊罐內(nèi)后，由龍門吊吊送入模。對實行二次澆注的梁底板采用串筒從挖空的頂板方孔直接布料澆注。對具有標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)模系統(tǒng)的梁段則采用在固定端模頂面掛設(shè)串筒并經(jīng)溜槽輸送至底板上進行澆筑。底板澆筑時以插入式振搗器振搗為主。在底板與腹板交接處的鋼筋密集區(qū)，在底板兩端各加裝2臺附著式振搗器輔助振搗。底板澆筑時采取中央往兩側(cè)澆注。澆注腹板時，適當(dāng)降低混凝土坍落度1～2cm，以防止混凝土向底板上翻。腹板采用兩邊對稱下料。振搗以插入式振搗器振搗為主，在腹板底部可借助附著式振動器輔助振搗。對于有底板錨固塊的梁段，需特別注意底板錨固塊內(nèi)混凝土的振搗，確保該位置混凝土密實。頂板混凝土由一側(cè)向另一側(cè)連續(xù)澆筑，采用插入式振搗器振搗?；炷翝仓r兩側(cè)均勻布料，嚴(yán)格控制分層厚度在30cm以內(nèi)，振搗時嚴(yán)格按“快插慢拔”的技術(shù)要領(lǐng)操作，并注意觀察混凝土表面氣泡排出情況，掌握好振搗時間，確?；炷撩軐?。在混凝土澆筑過程中，嚴(yán)禁振搗棒直接碰撞波紋管、預(yù)埋管、預(yù)埋件，防止預(yù)留預(yù)埋管件變位。同時注意布料時嚴(yán)格控制下料速度，防止混凝土對預(yù)留預(yù)埋管件造成過大的沖擊。冬季混凝土施工根據(jù)氣溫條件和熱工計算，確定冬季混凝土施工措施，確?；炷寥肽囟葷M足規(guī)范要求，并加強混凝土振搗質(zhì)量控制。混凝土澆筑成型后利用空調(diào)養(yǎng)護房保證混凝土養(yǎng)護條件，防止出現(xiàn)溫度裂縫。雨季施工時主要是加強原材料含水量監(jiān)測，根據(jù)實測含水量調(diào)整材料用量。利用養(yǎng)護房頂棚作防雨設(shè)施。注意收聽天氣預(yù)報，避免在大雨天氣條件下澆筑混凝土。根據(jù)設(shè)備使用安全規(guī)定，當(dāng)遇大風(fēng)情況時起重機械停止作業(yè)。在混凝土終凝前，進行測量測點埋設(shè)。測點共設(shè)有6個，2個軸線控制點，4個標(biāo)高控制點。軸線控制點為U形鋼筋埋件，標(biāo)高點為“十”字頭鍍鋅螺栓。在混凝土終凝后梁段拆模前，及時對測點進行測量并輸入線形監(jiān)控程序?；炷翝仓瓿沙跄髴?yīng)及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護方法要適應(yīng)施工季節(jié)的變化。一般情況下采用灑水養(yǎng)護，使混凝土表面的潮濕狀態(tài)保持在15天以上。混凝土澆注完畢終凝后開始灑水養(yǎng)護，在箱梁頂板及底板上覆蓋土工布，并使土工布保持潮濕，模板未拆除前向模板表面灑水降溫。箱梁梁段吊入修整區(qū)后，如果養(yǎng)護時間還不足15天，則需要對其繼續(xù)灑水養(yǎng)護。為了減少拆模等待時間，避免因溫差過大而產(chǎn)生裂縫，盡快使箱梁梁段達(dá)到抗裂所必需的強度，冬期施工期間，梁段預(yù)制采用暖棚養(yǎng)護。暖棚墻為37磚墻，頂棚為啟閉式活動頂棚，為保證室內(nèi)采光屋頂采用透明陽光瓦。每個預(yù)制臺座暖棚內(nèi)設(shè)三臺空調(diào)，并設(shè)置溫度濕度計監(jiān)測室內(nèi)溫度和濕度，以保證室內(nèi)養(yǎng)護條件滿足冬期施工要求。 混凝土經(jīng)養(yǎng)護達(dá)到其設(shè)計強度的50％后，開始拆除模板。模板拆除順序為：內(nèi)模拆除 → 外側(cè)模拆除 → 匹配梁段移開 → 新澆梁段移到匹配梁位置。 利用內(nèi)模系統(tǒng)的液壓設(shè)備收縮內(nèi)模，用卷揚機牽引內(nèi)模臺車將內(nèi)模系統(tǒng)移出。松開側(cè)模頂口及底口的對拉螺桿以及側(cè)模與預(yù)制臺座間的精軋螺紋錨固鋼筋，調(diào)節(jié)側(cè)模桁架支撐上的螺旋調(diào)節(jié)裝置使側(cè)模同時產(chǎn)生水平和豎向位移將側(cè)模與混凝土分離。松開匹配段底模與新澆段底模之間的螺栓，利用底模系統(tǒng)上的液壓千斤頂將匹配段支撐住，再松開底模上的4根頂伸螺桿使其懸空，匹配梁的重量由千斤頂承受，然后利用卷揚機牽引將匹配梁段與新澆梁段的分離。將匹配梁段吊開后，再將底模臺車移至新澆梁段下，按移出匹配梁同樣的方式將新澆梁段移到匹配梁位置作為下一梁段預(yù)制的匹配梁。模板組件（可拆卸部分）拆除后，須立即將其清理干凈并涂刷液壓油，然后吊運至模板堆場內(nèi)分類整齊堆放，減小模板堆放期間的變形。 配梁段完成匹配任務(wù)后，即可轉(zhuǎn)運及存放。匹配梁段轉(zhuǎn)運時，先利用布置在底模上的千斤頂將其與新澆梁段分離，再利用運行小車通過牽引系統(tǒng)將其牽引至合適的位置，然后利用龍門吊起吊吊運至儲存區(qū)存放。梁段轉(zhuǎn)運起吊采用專用吊具，各梁段的吊點位置嚴(yán)格按設(shè)計的要求布置（若有變動，將提交設(shè)計單位批準(zhǔn)）：對于墩頂塊（包括部分相鄰梁段），采用預(yù)埋精扎螺紋粗鋼筋；對于其它梁段，則采取預(yù)留孔道。 T梁梁段分三層存放，單塊T梁梁段存放于相鄰的兩個堆存臺座上，考慮到T梁斷面尺寸較小，為避免在堆存過程中產(chǎn)生過大的拉應(yīng)力使T梁損傷，支點采用條形支墊形式。T梁梁段堆放規(guī)則為：（1）梁段堆放時梁底應(yīng)放置均布支承墊塊，均布支承墊塊可采用橡膠墊板或其他能使梁段堆放時勻布承重的材料。（2）腹板厚度為40cm～55cm類型的預(yù)制梁段上面只能堆放一層腹板厚度為40cm類型的梁段，不允許堆放其它類型的梁段；（3）腹板厚度為70cm類型的梁段上面可堆放兩層預(yù)制梁段；（4）預(yù)制梁段堆放盡量遵循由下至上梁段重量遞減、腹板厚度遞減的原則。（5）存梁區(qū)共有存梁臺座204個，按照以往施工經(jīng)驗，大約可以存放500榀梁，可以滿足設(shè)計要求。梁段堆放見 一般情況下，由于先堆存的梁段在安裝時需先安裝，為了按順序出梁，防止梁在出運時上、下層梁反復(fù)倒騰，梁按每相鄰兩梁段堆存一次，即一梁段在作為匹配梁段施工完下一梁段時，吊到修整臺座上臨時存放和修整，待下一相鄰梁段作為匹配梁施工完成后，先將下一相鄰梁段吊至堆存區(qū)臺座上進行堆存，然后再將修整臺座的梁段吊至其上面進行堆存，從而減少梁段在出運時的倒運。所有梁段出梁前均需由專人檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)合格后才能運輸?shù)狡囱b現(xiàn)場，主要檢查內(nèi)容包括：1）預(yù)應(yīng)力孔道位置及暢通情況，錨墊板型號及表面水泥漿清理情況；2）預(yù)埋件規(guī)格、型號、位置及表面清理、防腐處理情況；3）梁段混凝土缺陷修復(fù)情況；4）匹配面隔離劑及雜物清理情況；5）箱室內(nèi)垃圾、箱梁外表面污染清理情況。預(yù)制件端面鑿毛、清洗待拼預(yù)制件運輸就位起吊、提升縱移就位、初定位、檢查縫寬、管道接頭正式定位、焊接鋼筋、預(yù)埋定位鋼板安裝濕接縫管道、鋼筋、模板澆筑混凝土、養(yǎng)生穿束、張拉、拆模等 節(jié)段預(yù)制拼裝工法是根據(jù)拼裝機具、運輸車輛的能力等,將橋梁沿縱軸線方向分成若干個適當(dāng)長度的節(jié)段,在工廠或橋位附件的場地進行節(jié)段預(yù)制施工,在橋墩施工完成并達(dá)到設(shè)計強度后,利用梁段運輸車將預(yù)制好的梁段運送至現(xiàn)場,利用造橋機為依托將預(yù)制梁段拼裝到位,并按步驟施加預(yù)應(yīng)力,完成整孔梁建造。根據(jù)節(jié)段的連接方式主要分為濕接縫?！☆A(yù)制梁段運輸起吊對位預(yù)制梁段由運梁車從梁段預(yù)制場運送到造橋機的尾部,通過造橋機龍門吊將梁段吊運到安裝位置,調(diào)整預(yù)制梁段三維方向的位置,使其達(dá)到設(shè)計的線形。在梁段調(diào)整中,最重要的是起始節(jié)段的測量控制,它是整跨梁的起點,直接控制著整跨梁的線形,所以起始節(jié)段要在里程、軸線、高程3個方向上進行精確定位,并將其直接支撐于永久支座上,后續(xù)梁段均以此為標(biāo)準(zhǔn)進行調(diào)整。由于存在拼裝過程的累計誤差或起始梁段定位的不準(zhǔn)確,梁的最后一個節(jié)段難免出現(xiàn)一定的偏差,為糾正偏差,可先采用臨時支座支撐,在梁體完成預(yù)應(yīng)力束張拉后進行整體調(diào)整。 　環(huán)氧樹脂膠拼在干接縫施工中,節(jié)段之間一般選用無溶劑型環(huán)氧樹脂膠結(jié)劑將相鄰的2塊梁段粘結(jié)成一個整體,它主要起潤滑、錨栓、防水、傳遞應(yīng)力等作用。當(dāng)一跨內(nèi)預(yù)制梁段全部吊裝完畢后,從1號段起按預(yù)張拉順序進行涂膠作業(yè),涂膠不能過厚,單個面以1 ～ mm為宜。1號、2號段涂完膠后,縱移2號段向1號靠攏,調(diào)整節(jié)段位置,使其中線、高程接縫完全吻合后進行擠膠張拉作業(yè)。臨時預(yù)加壓力頂緊是為了使接縫緊密接觸,將節(jié)段拼成整體,并保證在永久張拉前一段時間內(nèi)節(jié)段之間不會發(fā)生錯動。預(yù)加壓力一般利用梁段頂板和底板上的凸塊,采用精軋螺紋鋼筋、JLM型錨具和YC60型張拉千斤頂進行張拉。張拉力的控制以使混凝土表面產(chǎn)生不小于30 N / cm2 的壓應(yīng)力,并保證在大氣溫度下節(jié)段任何截面不產(chǎn)生拉應(yīng)力為宜。 預(yù)應(yīng)力張拉應(yīng)分節(jié)段對稱張拉,其張拉順序按設(shè)計規(guī)定進行。張拉力的控制一般以應(yīng)力控制,以伸長值為校核,實際伸長值與理論伸長值之差應(yīng)控制在6%以內(nèi),同時預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑移控制也應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范控制?！】椎缐簼{和封錨孔道壓漿是為了保護鋼筋,以免鋼筋生銹、松弛,并通過水泥漿使鋼筋與孔道粘結(jié)、填充以達(dá)到結(jié)構(gòu)的整體性?？椎缐簼{如采用真空壓漿,。為保證孔道壓漿達(dá)到飽滿和密實的效果,孔道內(nèi)的預(yù)抽真空壓力應(yīng)達(dá)到 ～ ,在真空壓漿前,如果節(jié)段拼接縫處有不密貼的情況,應(yīng)先用環(huán)氧樹脂注漿填縫處理,待環(huán)氧樹脂固結(jié)后方可進行壓漿處理。橋面鋪裝施工準(zhǔn)備、鑿毛清洗鋪設(shè)防水層測量放樣鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)安裝模板澆筑混凝土振搗鋼筋加工混凝土的拌和與運輸養(yǎng)生與拆模灑鋪粘層鋪設(shè)瀝青混凝土碾壓成型瀝青混凝土拌和與運輸橋面自上而下依次為8cmAC13C瀝青混凝土+2cm瀝青應(yīng)力層＋12cm C50號混凝土+水性滲透型無機防水劑。 根據(jù)施工進度計劃，在施工前分批備好所需要的各種材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加劑），并在實際使用前，對已選備的砂和石料抽樣檢驗。已備水泥除應(yīng)查驗其出廠質(zhì)量報告單外，還應(yīng)逐批進行抽檢。受潮結(jié)塊的水泥禁止使用，另外，新出廠的水泥至少要存放一周后可使用。外加劑按其產(chǎn)品說明和要求使用?；旌狭吓浜媳葯z驗與調(diào)整:混凝土施工前必須檢驗其設(shè)計配合比是否合適，如不合適，應(yīng)及時調(diào)整。和易性（工作性）檢驗與調(diào)整。按設(shè)計配合比取樣試拌，測定其坍落度。強度的檢驗。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗壓試件，養(yǎng)生28d后測定強度，強度較低時，可采用提高水泥標(biāo)號、降低水灰比改善集料級配等措施。除進行上述檢驗外，還可以選擇不同水灰比、不同砂率或不同集料級配等配制混合料，通過比較，從中選出經(jīng)濟合理的方案。對橋面板鑿毛，用人工清除浮屑和吹塵，然后用高壓水槍清洗橋面，以利瀝青混凝土鋪裝層與橋面板有良好的結(jié)合。防水混凝土鋪筑前對水泥混凝土橋面進行檢查，橋面應(yīng)平整、粗糙、干燥、整潔，不得有塵土、雜物或油污，橋面橫坡應(yīng)符合要求。不符合要求予以處理，對尖銳突出物或凹坑予以打磨或補修。（1）橋面防水層采用涂刷水性滲透型無機防水劑。（2）橋面防水層應(yīng)符合下列要求：①防水層必須全橋面滿鋪。②防水劑必須拌勻。③鋪設(shè)防水層成行后立即鋪筑保護層，在鋪筑保護層前嚴(yán)禁包括行人在內(nèi)的一切交通。④作好邊角（陰、陽角）、拐彎處及形狀不規(guī)則的細(xì)部防水層鋪設(shè)，陰角、陽角基面作成圓弧或鈍角狀，角部設(shè)加強防水層。測量放樣是橋面鋪裝施工的一項重要工作。首先應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙放出中心線及邊線，設(shè)置連續(xù)縫、伸縮縫、預(yù)埋件的位置。對測量放樣必須經(jīng)常進行復(fù)核。包括在澆搗混凝土過程中，要做到勤測、勤核、勤糾偏。 ，當(dāng)設(shè)計無規(guī)定時，應(yīng)按下列要求焊接：當(dāng)焊接網(wǎng)的受力鋼筋為I級或冷拉I級鋼筋時，如焊接網(wǎng)只有一個方向為受力鋼筋，網(wǎng)兩端邊緣的兩根錨固橫向鋼筋與受力鋼筋的全部相交點必須焊接；如焊接網(wǎng)的兩個方向均為受力鋼筋，則沿網(wǎng)四周邊緣的兩根鋼筋的全部相交點均應(yīng)焊接，其余的交叉點，可根據(jù)運輸和安裝條件決定，一般可焊接或綁扎一半交叉點。，應(yīng)遵守下列規(guī)定：，不宜綁接。，必須根據(jù)施工條件進行試焊，合格后方可正式施焊。，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采用單面焊縫。，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩