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正文內(nèi)容

山區(qū)高速公路滑坡的治理論文(編輯修改稿)

2024-07-19 19:40 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 的原因和山區(qū)冬季施工砼的養(yǎng)護(hù)之間有什么關(guān)系呢。 △ 四方山滑坡體是屬于第四系殘坡堆積體,考慮作用在滑坡體上的力(P),還必須考慮滑坡體的自重(W),滑面的摩擦阻力(R),地表建筑物在滑坡體上的附加荷載荷(F)荷滑坡體上的臨時(shí)荷載(Fl),還應(yīng)考慮雨季時(shí)雨水和滑坡體上水源作用在滑坡體上的動(dòng)水壓力(Pd),即作用在滑坡體上的合力應(yīng)為: P = W + R + F + Fl + Pd 在旱季和雨季時(shí),滑坡體處于半飽和狀態(tài)和飽和狀態(tài),所以從各方面來考慮,滑坡體上的大部分荷載時(shí)穩(wěn)定的,只有Pd會(huì)有變化,當(dāng)在旱季時(shí),Pd只有滑坡體上的水源作用,而到了雨季時(shí),Pd就會(huì)成了雨季時(shí)的雨水作用和滑坡體上水源作用的和。 △ 四方山滑坡體從裸露的巖層看,走向?yàn)楸睎|走向,傾向?yàn)槟蠔|60176。— 80176。,傾角為55176?!? 70176。從整體這個(gè)方面說,在沒有挖開孔基之前,土層為一個(gè)整體,受到的壓力均勻分布,挖開過后,越往下護(hù)壁的土壓力越大,并且在這個(gè)層面是一個(gè)潛層滑動(dòng)面,上下土層不是一個(gè)整體,當(dāng)挖開第八模時(shí),以上的土層就失去了一個(gè)承重的平臺,第七模以上的土就從第八模的空隙滑進(jìn)孔里,第七模的砼護(hù)壁在強(qiáng)度沒有完全起來的情況下,是抵擋不住如此大的土壓力。 從這個(gè)角度來考慮,就不難解釋為什么是西面墻垮壁了,從以下的斷面圖和平面圖來看,潛層滑動(dòng)面的走向是由西向東,孔徑范以外的南面和北面土層完整,而孔徑范圍內(nèi)的土層出現(xiàn)了斷層,所以很大土壓力,當(dāng)?shù)诎四M练酵谕旰螅谄吣R陨系耐辆湍蠔| 西 北從第八模的空隙中滑出來,土層沿著滑動(dòng)面將第八模已完成的土方坑填平,土方的瞬間涌出,此時(shí)的土處于動(dòng)態(tài),壓力在瞬間最大,所以,第七模護(hù)壁也就被土層推出來分析看出,這與滑坡的主滑方向是沒有聯(lián)系的,而只和地層有關(guān)系。如果是由滑坡的滑動(dòng)造成的,那么,不應(yīng)該只是護(hù)壁被推了出來,而應(yīng)該是護(hù)壁被錯(cuò)開,東面墻也應(yīng)該有錯(cuò)動(dòng)的痕跡,所以這和滑坡的主滑方向是沒有聯(lián)系的?!?從以上的分析看,護(hù)壁是被土推出來的,那么混凝土內(nèi)的鋼筋網(wǎng)應(yīng)該會(huì)抵擋土的壓力,但事實(shí)上是,用于上下連接的鋼筋鉤子被拉直,從這一點(diǎn)來分析,鋼筋的用得不合適,西面墻是4M長,并且在勘探時(shí)就發(fā)現(xiàn)了這條潛層滑動(dòng)面的存在,而且是不只一條滑動(dòng)面,那么綜合考慮,護(hù)壁的鋼筋網(wǎng)就不應(yīng)該是從上到下用一種型號,應(yīng)該根據(jù)層面的不同,選擇不同的鋼筋網(wǎng)。 比如在滑動(dòng)面以上可以按照直徑為10mm、8mm作為護(hù)壁的鋼筋網(wǎng),通過滑動(dòng)面時(shí)鋼筋的用直徑更大的螺紋鋼筋作為受力鋼筋,或者在原受力鋼筋的情況下增加鋼筋,上下之間的連接鋼筋采用焊接的形式,讓護(hù)壁的鋼筋混凝土有足夠的抵抗力,通過滑動(dòng)面后可以恢復(fù)成直徑為10mm、8mm的護(hù)壁鋼筋網(wǎng)。 △ H8試樁跨孔是在冬季施工的情況下,白天的最高溫度為4~1℃,夜間溫度在零度以下,水經(jīng)過一夜后就會(huì)結(jié)冰,混凝土的養(yǎng)生溫度在20℃177。1℃,在H8護(hù)壁的養(yǎng)生階段困難,主要表現(xiàn)在由于是挖孔樁土質(zhì)松散,孔內(nèi)盡可能的不能有水在孔底等。 養(yǎng)生條件的限制,直接的關(guān)系是混凝土的強(qiáng)度情況,在整個(gè)的冬季施工中,養(yǎng)生還依靠著地溫的條件,在地質(zhì)學(xué)中知道,地層越深,溫度也就越高,這個(gè)溫度感覺不是很明顯,所以,在垮孔之前,發(fā)現(xiàn)的混凝土顏色深,并且在成型后的四天后顏色還是沒有改變,還出現(xiàn)了較明顯的裂紋,這就說明混凝土的強(qiáng)度還沒有達(dá)到70%之前,護(hù)壁就開始承受土壓力了。另外,從做出來的抗壓試件來看,經(jīng)過一夜的露天存放,混凝土的表面結(jié)了一層薄冰,用手按一下,就會(huì)發(fā)現(xiàn),混凝土的表面還是很軟,就象是剛剛做的一樣,在這種山區(qū)施工的情況下,按照橋梁的技術(shù)規(guī)范,冬季施工時(shí)橋梁各個(gè)部位不允許使用早強(qiáng)劑,必須在梁場進(jìn)行蒸汽養(yǎng)生,但作為樁芯的附屬支護(hù)工程,為了使混凝土的強(qiáng)度提前達(dá)到70%,應(yīng)該可以加入適當(dāng)?shù)脑鐝?qiáng)劑,但
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