【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 負(fù)責(zé)技術(shù)準(zhǔn)備、明確施工達(dá)到的目標(biāo)與核算全部的工程量；技術(shù)人員跟施工人員做好技術(shù)交底，能夠全面地熟悉和明白設(shè)計(jì)內(nèi)容；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)要進(jìn)行核實(shí)和考察，反復(fù)研究過(guò)后，要做出詳細(xì)的制定出施工方案。對(duì)路基、坡角、邊溝、路塹、坡頂，這王東： 從“天定高速公路質(zhì)量問(wèn)題”看我國(guó)高速公路的質(zhì)量控制 第 6 頁(yè) 共 13 頁(yè) 些地方比較特殊，需要首先進(jìn)行測(cè)量放樣，找到取土坑位置，然后要確定棄 土場(chǎng)的位置。所用儀器的準(zhǔn)確度要達(dá)到要求；可以用短時(shí)間的排水設(shè)施來(lái)做好施工排水準(zhǔn)備，處理作業(yè)期間的雨水 [17]。 底層的處理 底層施工是決定施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。為滿足填料質(zhì)量，施工前要徹底清除地表中的廢物。為確?；椎姆€(wěn)定性，洼地、水田、池塘等地段應(yīng)該是排水疏干、擠掉爛泥、清除石頭、換填等，要對(duì)耕地土層進(jìn)行翻土、抄平和按壓。為確保底層的堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，用重型壓路機(jī)壓實(shí)地基，加大壓實(shí)密度最好是振動(dòng)壓路機(jī)。填筑路基前，做好排水疏通能防止施工時(shí)發(fā)生受污水影響，特別是當(dāng)?shù)鼗鶠榧?xì)粒土，因?yàn)橛兴菀茁坊陆祷蚍瓭{，更 加應(yīng)當(dāng)注意排水 [17]。路基施工過(guò)程中的基礎(chǔ)成分是填料，路基的質(zhì)量直接受其質(zhì)量影響，因此，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎地選擇填筑使用的土，采用經(jīng)過(guò)土質(zhì)分析、試驗(yàn) CBR值和標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)等數(shù)據(jù)合格的的填料。不達(dá)標(biāo)的土質(zhì)不使用 [17]，特別要嚴(yán)禁使用不能使用的土質(zhì)。技術(shù)上要嚴(yán)格按照文件要求施工放樣，建立長(zhǎng)時(shí)間使用的坐標(biāo)點(diǎn)和短時(shí)間的水準(zhǔn)點(diǎn)，明確記錄。路基坡腳放樣必須準(zhǔn)確。對(duì)于坡腳范圍內(nèi)的廢渣 [4]，也要保證滿足路基填筑的壓實(shí)要求。 選擇建筑材料 路基施工過(guò)程中，路基的質(zhì)量直接受所填筑的物料的質(zhì)量影響，因此，選擇填料用土的時(shí)候 要求要高，擬采用經(jīng)過(guò)包括顆粒大小、強(qiáng)度試驗(yàn)、塑性指數(shù)、相對(duì)密度、液塑限、重型擊實(shí)、含水量、有機(jī)質(zhì)含量、易溶鹽含量等各項(xiàng)試驗(yàn)合格的填料土。不用不達(dá)標(biāo)的填料。 路基的填筑 土方的填筑 地段低洼和填料不達(dá)標(biāo)的必須填土方。在填土?xí)r，要分為幾層勻稱平衡的進(jìn)行攤鋪，填土高度每一層不能低于 30 公分，先調(diào)整平地機(jī)，再做出橫坡，不能把不同土質(zhì)和到一起。路基的整個(gè)施工的時(shí)候，都要每分開(kāi)填壓，要保證的鋪設(shè)土料寬度大于路堤設(shè)計(jì) 30 公分以上。 混合填筑石方和土方 填筑前，石方在含水飽 和的情況下抗壓強(qiáng)度絕對(duì)超過(guò)文件的規(guī)定值。路基在土石混合或石料填筑時(shí)，使填筑達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度，每一層要分開(kāi)分別攤壓。鋪設(shè)時(shí)要把握好石料的質(zhì)量?；旌狭媳坪笠Y選，合料選大小符合標(biāo)準(zhǔn)的來(lái)填。也應(yīng)該按照填土的類型及壓實(shí)厚度來(lái)配置壓路機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)具有振動(dòng)和滾壓的共同效果，一般情況下更適合。路基的防護(hù)工程填筑結(jié)束時(shí)，施工還應(yīng)該做足養(yǎng)護(hù)。防護(hù)過(guò)程中要用砼和砂漿進(jìn)行機(jī)械拌和，并且隨著拌把養(yǎng)護(hù)工作做好 [17]。 填筑挖方路基 挖方段路基中，便于清理不滿足要求的基底，受到嚴(yán)重風(fēng)化的土石方地段，需多挖一部分，然后進(jìn)行填土，為保證路基的壓實(shí)度，需及時(shí)碾壓回填土。預(yù)防路塹基底滲水是路基挖方最為重要的，發(fā)現(xiàn)如果有滲水現(xiàn)象要馬上采取做盲溝和換填等措施進(jìn)行有效處理，從而避免發(fā)生水害。 路基的壓實(shí)處理 施工的時(shí)候，要根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》中規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行夯實(shí)。都要對(duì)每一層鋪筑好的填料進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，用路耙、灑水車(chē)等工具調(diào)整含水量略高于最佳含水量時(shí)的狀態(tài)，先用平地機(jī)靜壓一遍，再振動(dòng)碾壓。石頭和土料一起填筑的時(shí)候，要用石屑勾縫和碾壓共同進(jìn)行，填充結(jié)束以后還要重新做一次。 路基的精加工 路基 施工時(shí)，最上面的工作很重要，將直接關(guān)系到基層的平攤和面層的質(zhì)量。 初平 初平時(shí)，地面粗平都是使用推土機(jī)和平地機(jī)。要根據(jù)施工的標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際的土質(zhì)情況正確的使用平地機(jī)的不同角度，初次推平如果壓實(shí)度不夠，就應(yīng)該把刮刀的角度調(diào)大些，加大推土面。刮刀推20xx 界工程造價(jià)專業(yè)學(xué)士學(xué)位論文 第 7 頁(yè) 共 13 頁(yè) 動(dòng)土方時(shí)，操作人員可以稍稍變換刮刀移動(dòng)的方向，稍微傾斜，抵消平地機(jī)產(chǎn)生的側(cè)向推力。平地機(jī)作業(yè)是，刮刀的傾斜角非常重要。前傾讓填料向前移動(dòng)，鋪平壓實(shí)作業(yè)面；后傾增加切土功能，填料移動(dòng)減少。已經(jīng)差不多推平土料，刮刀角度則需要變成六十度左右，再?gòu)纳贤掳烟?料推成路堤，讓路面平整。 精平 初平后，還需用壓路機(jī)再靜壓路面一次。測(cè)量人員和施工人員把高度打好，把刮刀角度調(diào)整到位。依照對(duì)高度復(fù)測(cè)后的數(shù)據(jù)開(kāi)始填土和挖土。精平時(shí)，要以中間的樁開(kāi)始，每刀挖土保證在 2 厘米上下，直接或側(cè)面移動(dòng)土料。下刀要準(zhǔn)確，下刀的程度要把握到位，在標(biāo)高底部不要?jiǎng)澇龅栋?。工作人員應(yīng)從頭到尾檢查精平步奏，還要立即根據(jù)分析的結(jié)果對(duì)標(biāo)高采取有效辦法，超出的部分用削平的方法處理，不夠的部分在樁與樁之間進(jìn)行填土。 路面施工技術(shù)要點(diǎn) 施工階段路面技術(shù)要點(diǎn) 【 12】 施工前，要鋪一段 200m 左右的路段 來(lái)進(jìn)行試驗(yàn) ， 為確保施工 的 不出問(wèn)題，需 制定出施工程序的設(shè)計(jì) 方案；要 很據(jù)數(shù)據(jù) 進(jìn)行兩 個(gè)關(guān)鍵 試驗(yàn) 來(lái) 對(duì)瀝青砼面層的質(zhì)量監(jiān)控 ，分別對(duì) 動(dòng)穩(wěn)定度 和 凍融劈裂 進(jìn)行測(cè)試， 使用在試驗(yàn)合格后 的 瀝青砼面層。 施工 過(guò)程 中， 最好 選用瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē) ，可以避免 瀝青路面施工工藝 經(jīng)常出現(xiàn)的 問(wèn)題 ， 如 ：運(yùn)料卡車(chē)對(duì)攤鋪機(jī)的撞擊、攤鋪機(jī)難以保證 在不間斷均衡工作之后 后 的作業(yè) 性 能、 對(duì)集料的離析改善困難等 等 。在路面施工階段 ， 運(yùn)料卡車(chē) 與 攤鋪機(jī)的 經(jīng)常容易卡到一起 ； 為 提高施工 作業(yè) 的 平衡 ，使 攤鋪機(jī)料倉(cāng) 儲(chǔ)存的材料 在變化 范圍 不大的 條 件下移動(dòng) ， 要先用 運(yùn)料車(chē) 把材料 倒入瀝青混合料轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)。 也能有效地改善 瀝青混合料溫度和材料 的 離析； 使用 卡車(chē) 的成本也 能夠有效 降低 ，工作效率 和工程質(zhì)量都得到 提高， 同時(shí)也減少了 成本，保證公路路面的壽命 以及路面 使用效果。同時(shí)，進(jìn)行改性瀝青混合料的壓實(shí) 的 考察和分析 ， 要 考慮 路面厚度、寬度、 材料 類型 和 溫度、氣溫、運(yùn)輸、拌和、攤鋪等 因素 ， 這樣才能合理的 確定 出適合的 壓路機(jī)的類型、數(shù)量 和 組合 方式 等。 在施工過(guò)程中 和工程結(jié)束 后 ， 不合理 的 混凝土與瀝青配比 ，也會(huì)導(dǎo)致 正常 運(yùn)行 的硬化高速公路路面 經(jīng)常 出現(xiàn)路面硬化 的情況 。 瀝青 的用量 沒(méi)有達(dá)到 與 混凝 土 的 正常 配比量，配比即使過(guò) 低 ，為了避免 對(duì)工程 質(zhì)量造成影響 的這類 問(wèn)題 ，所以 ，在施工過(guò)程 的 實(shí)踐 操作 中， 要 確定最 好 的施工配合比 ，反復(fù) 進(jìn)行 瀝青混合料配合比 的 設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)， 避免 出現(xiàn)瀝青路面的硬化問(wèn)題。 經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn) 合理的實(shí)驗(yàn)分析配比， 能達(dá)到工程 質(zhì)量 要求， 公路路面 避免出現(xiàn) 硬化 情況 ， 使 用 符合 施工質(zhì)量 要求 的配比 能很好 的把控解決 瀝青公路路面硬化 的難題 ， 也能避免 路面出現(xiàn)彭脹、 翹殼 、 下陷和 裂縫 等病害 。 高速公路路面材料的拌制技術(shù)要點(diǎn) 各種集料 都要分開(kāi)放置 ，配合比配料 需 按 設(shè)計(jì)進(jìn)行 。 安裝具有 密封性能 的 除塵 裝置的 間歇式拌和站 ，安 裝測(cè)試 瀝青 砼 原材料和瀝青混合料 的 試驗(yàn)室拌和站 ，安裝 有檢測(cè)拌合溫度裝置 的 瀝青混凝土拌和站。石油瀝青的 不同 標(biāo)號(hào) 會(huì)導(dǎo)致 熱拌瀝青混合料的施工溫度 有所不同 。 離析問(wèn)題 是 瀝青高速公路混合料 需要考慮的經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題 ， 其 原因主要有： 一 方面 是 因?yàn)?拌合 時(shí)的 溫度 太 高 以及 拌合連續(xù) 而 產(chǎn)生的； 另一方面 是 因?yàn)?瀝青混合料本身的 特性 ； 再一方面 是混合料的 現(xiàn)場(chǎng) 施工 應(yīng)用時(shí) ，比如 ： 拌合、運(yùn)輸及攤鋪。 所以 ，在設(shè)計(jì)高速公路路面 的時(shí)候 ， 就 必須 注意 溫度的 影響 ， 又因?yàn)?物質(zhì)的比熱容 改變 溫度。在 150。 C 左右是最 適宜 瀝青融化 的時(shí)候 ， 要保證 瀝青混合料 避免 離 析的問(wèn)題 就需要 精確的計(jì)算。 高速公路路面材料的壓實(shí)技術(shù)要點(diǎn) 初壓 ： 鋼輪壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī) 進(jìn)行 一二 次 靜壓，溫度 在 正常情況下 不 應(yīng)低于 120。 C， 假設(shè)現(xiàn)場(chǎng)王東： 從“天定高速公路質(zhì)量問(wèn)題”看我國(guó)高速公路的質(zhì)量控制 第 8 頁(yè) 共 13 頁(yè) 判定 攤鋪后 最開(kāi)始的 壓實(shí)度 就很多，而安排 振動(dòng)壓路機(jī) 和 輪胎壓路機(jī) 夯實(shí)， 有 很好的 效果 并且沒(méi)有出現(xiàn) 嚴(yán)重 的 推移 情況 ， 就可以不用 初壓 。 復(fù)壓：初壓后 馬上進(jìn)行 ，不得 有間隙 。密級(jí)配瀝青混凝土 要加大它的 密水性，總 重量避免低于23000 千克 ， 搓揉 夯實(shí)最好采取 膠輪壓路機(jī)。壓路機(jī) 無(wú)法夯實(shí) 的邊角 區(qū)域 ， 夯實(shí)采取低級(jí)別的 振動(dòng)壓路機(jī)。 復(fù)壓還應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： 為達(dá)到 瀝青混合料 夯實(shí) 作業(yè)的時(shí)候避免 粘輪 ，要選擇 霧狀噴水法。 當(dāng) 溫度 還沒(méi)降到正常溫度下面就結(jié)束工作 的 操作面，不準(zhǔn) 停留壓路機(jī)。 為 防各種 脂類物 、 廢料破壞 路面 ，剛 鋪 好 的 操作面不能放置機(jī)器等操作 。 壓路機(jī) 在夯實(shí)過(guò)程時(shí)不準(zhǔn)調(diào)整方向、 停 機(jī) 、 剎車(chē)。 為了掉頭避免在相同 橫斷面上 ，在兩邊掉頭 的階梯形 地點(diǎn)時(shí)， 壓路機(jī) 跟著 攤鋪機(jī) 往前移動(dòng) ，振動(dòng)壓路機(jī) 不準(zhǔn) 在成型的路面 的 行駛 過(guò)程中開(kāi)啟 振動(dòng)。 . 高速公路路面的接縫 技術(shù) 要點(diǎn) 采用熱接縫 進(jìn)行 梯隊(duì)作業(yè)，已鋪混合料部分 留出 后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面 不碾壓，結(jié)束 后 的 攤鋪 位置馬上 齊縫碾壓 消掉痕 跡， 寬度為 15cm 左右。 如果沒(méi)法采取 熱接縫半幅 作業(yè) ， 采取 順直刨縫和 切縫 適合選用 人工 的方式 。 把 邊緣 整理好再 涂 撒一點(diǎn) 粘層瀝青 ，才能 鋪 設(shè) 另 外 半幅 [2]。應(yīng)在已鋪層上 8 厘米左右重疊 之后再 攤鋪，攤鋪 以后人工應(yīng)整理干凈 混合料。 夯實(shí)的 時(shí)