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東直路道路工程施工組織設計(編輯修改稿)

2025-07-19 14:20 本頁面
 

【文章內容簡介】 本部門應急預案協(xié)調做好救援、搶險和應急處理工作。、各業(yè)務組按照分工迅速展開工作,并視情況及時與外部相關方聯(lián)系尋求支援。聯(lián)絡組要在第一時間內向交通管理部門通報險情,視情況請求封鎖事故現(xiàn)場交通。應急救援措施.應急救援原則以確保工作人員生命為第一原則,其次是控制設備和材料的損失。應急救援關鍵是速度,救援時間就是生命。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險意識,凡發(fā)現(xiàn)險情要立刻使用事故報警系統(tǒng)進行通報,應急救援響應者必須是應急救援成員,其他人員應該撤離至安全區(qū)域,并服從應急救援成員的指揮。.現(xiàn)場處置加強對現(xiàn)場的安全警戒任務,維護現(xiàn)場秩序,禁止閑雜人員進入現(xiàn)場保護區(qū)?! 梢园踩冯x的機械設備、材料等進行有序指揮,可靠撤離,盡量減少損失。邀請監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)控單位及技術專家研究商討處置方案,制定詳細、周密的處置措施,對救援力量進行詳細分工,嚴密組織實施落實,徹底消除現(xiàn)場不安全因素。.事故報警  一旦發(fā)生傷亡事故,要根據(jù)人員傷亡情況及時請求社會救援,做好事故現(xiàn)場的保護工作。應急處理支持與反饋.應急處理工作結束后,項目部在24小時內編制報告,報監(jiān)理、業(yè)主及公司相關部門。報告應包括以下內容:發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點、事故的簡要經過、直接經濟損失的初步估計、事故原因、性質的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關部門和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報告人、報告時間等。 ?。o急情況或事故處理結束后,項目部及相關人員應進行總結、分析,吸取事故教訓,及時整改,防止類似事故再次發(fā)生。第七章、工程質量保證措施:一、質量管理保證體系1.質量保證體系(附:質量保證體系職責框圖、工作流程圖)我哈爾濱第二市政工程公司是通過ISO19001(GB/T9001)標準質量管理體系認證單位,施工中本公司按標準和本公司管理體系文件要求,建立以項目經理為首的質量保證體系,由哈市政二公司哈爾濱市哈藥路項目經理負責質量保證體系的組織和管理工作,制定質量管理責任制。其工作職責分工如下:(1)項目經理職責:履行合同、執(zhí)行企業(yè)方針,實現(xiàn)工程質量目標,組織和建立完善項目管理機構明確項目管理人員職責,建立健全項目內部各種責任制度;組織項目質量策劃和質量計劃的編制、實施及修改工作;組織制定項目其他各項規(guī)劃、計劃。對工程項目的成本、質量、進度、安全、文明施工等日常管理工作負全面責任。合理協(xié)調落實項目的各種資源,按質量體系要求組織實施項目的施工生產活動。(2)技術負責人:組織技術人員進行圖紙會審,編制施工組織設計、進行質量策劃;編制作業(yè)指導書并將其逐級交底至作業(yè)班組。及時洽商處理施工有關問題(如設計變更等);參與質量事故和不合格品的處理、編織技術處理方案;負責組織內業(yè)資料的整理和歸檔工作。(3)施工工長:工長作為施工現(xiàn)場的直接指揮者首先應樹立質量第一的觀念,并在施工過程中隨時對作業(yè)班組進行質量檢查隨時知道處理作業(yè)班組的不規(guī)范操作;對質量、進度不符合要求的行為有制止責罰的權利,是施工生產的直接負責者。(4)質量檢查員:嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)和地方政府主管部門頒布的質量檢驗評定標準、規(guī)范;行使監(jiān)督檢查職能,巡回檢查,隨時掌握工程質量情況對不符合質量標準的工序及操作行為有處置權和經濟處罰建議權;負責編制本工程質量策劃、計劃的書面文件;負責分部分項工程的驗收與評定,發(fā)現(xiàn)不合格產品應及時報告工程項目負責人;參加制定質量問題處理方案的編制和論證工作并驗證其實施的效果。(5)哈爾濱市第二市政工程公司將在本工地設專職工程質量檢測員,負責對本工程的施工材料、工序檢測的試化驗工作,本公司已與具有合格的一級監(jiān)測資質的質量檢測機構建立關系,施工時將由建設單位確定施工所用材料的檢驗和實驗。如果建設單位沒有指定則由該檢測機構進行嚴格的復試檢驗,以保證本工程所用原材料及工序檢測都在合格狀態(tài)下進行。(附:本工程所用試化驗設備一覽表)二、質量目標、質量控制點合格等級:根據(jù)本工程特點,設置原材料、路基碾壓、水泥混凝土基層、路面工程等質量控制點 。 第八章、主要技術措施方案一、針對工程關鍵過程擬定技術措施::現(xiàn)象:路床土層含水量超過壓實最佳含水量,以致大部或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。深處理不到位,與底基層一并碾壓時壓實厚度過大,整體密實度差,強度低。 治理方法:(1)雨季施工土路床,要采取雨季施工措施,挖方地段,當日挖至路槽高程,應當日碾壓成活,同時還要挖好排水溝;填方路段,應隨攤鋪隨碾壓,當日成活。遇雨浸濕的土,要經晾曬或換土。 (2)路床土層避免填筑粘性較大的土。土基深處理與下基層應分別碾壓。 (3)路床上碾后如出現(xiàn) 彈軟現(xiàn)象,要徹底挖除,換填含水量合適的土。:瀝青混凝土瀝青要求:瀝青混凝土中瀝青應使用110號瀝青,有關技術要求應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》(JTGF402004)(以下簡稱,《規(guī)范》)的要求。其技術指標應符合設計說明中第八條附表規(guī)定。瀝青中改性劑應使用SBS型改性劑,推薦改性劑的摻量為4%,改性瀝青建議采用成品改性瀝青,以確保質量。改性瀝青技術要求見附表1。3.水泥混凝土基層:(1)可能出現(xiàn)的質量問題:。;.漏振、少振、過振。(2)預控措施:,保證混凝土自由跌落高度不超過規(guī)范規(guī)定。,認真執(zhí)行交接制度,保證振搗棒插棒間距,合理使用振搗工具。,保證工序銜接。間隔時間進可能不超過初凝時間。一旦出現(xiàn)施工縫指定專人、專項處理。保證施工縫銜接良好(路面砼板施工中不得出現(xiàn)施工縫,無法避免時按照縮縫處理)。,保證工序環(huán)境。,攪拌機手要熟知配合比;對所用原材料認真復檢,確保質量。(3)混凝土澆筑完成及時覆蓋、養(yǎng)生,采用草袋或塑料布覆蓋,每天均勻撒水保持濕潤。養(yǎng)護期間和路面混凝土填縫前禁止車輛通行;達到40%設計強度后方可行人通行。養(yǎng)護時間一般宜在714天。(1) 路基填料要求、壓實標準路基填料不得使用淤泥、沼澤土、有機土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質的土。填土材料應經過監(jiān)理工程師認可方使用。(2)路基壓實度采用重擊實標準,土基回彈模量≥;設計彎沉值383(1/100mm)。具體強度、壓實度要求:填挖類型路面底面以下深度填料最小強度壓實度填料最大粒徑填方路基上路床8≥9610下路床5≥9610上路堤4≥9415下路堤3≥9315零填方及路塹路床8≥96105≥96105≥9610人行道基底壓實標準與機動車道相同;非機動車道基底壓實標準≥93(3)瀝青混合料主要驗收指標實驗 品種改性瀝青混合料普通瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度(2030C)(次/mm)≥2400≥800浸水馬歇爾實驗殘留穩(wěn)定度(%)≥85≥80凍融劈裂試驗的殘留強度比(%)≥80≥75低溫彎曲試驗破壞應變(μξ)≥2800≥2300浸水系數(shù)(ml/min)≤120≤120礦粉:。礦粉可選用石灰?guī)r磨制的石粉,其親水系數(shù)應小于1,含水量不大于1%,(4)基層、底基層材料技術要求:1)碎石壓碎值不大于30%,最大粒徑不應超過40mm。物理性質和化學成分應符合《公路路面基層施工技術規(guī)范》中相應規(guī)定。2)級配碎石壓實度≥96%,其組成應符合規(guī)范及監(jiān)理工程師指定要求。3),物理性質和化學成分應符合《公路路面基層施工技術規(guī)范》中相應規(guī)定。二、關鍵過程施工要求溝槽回填:機動車道和人行道下管溝采用撼砂回填至結構層底標高,機動車道和人行道下密度≥95%,非機動車道路下密度≥93%?;靥钣蒙耙鬄橹写稚?,細度模數(shù)Mx=。以上參數(shù)為中山路環(huán)境綜合整治項目道路工程專用。路基碾壓要控制在最佳含水量時進行,路基完工后要進行道路中線、縱斷、橫斷面測量及高程測量,同時檢查壓實度、平整度,驗收合格后方可進行下步施工。路面施工:面層鋪筑前,應檢查確認基層質量,基層質量不符合要求施工不得繼續(xù)進行。施工要采用機械化連續(xù)作業(yè),各種機械的施工能力應配套。施工過程中不符合施工質量規(guī)范要求的混合料不得使用。攤鋪過程中要隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡,不符合要求適應根據(jù)鋪筑情況及時進行調整,攤鋪好的混合料應緊接碾壓,壓實過程應按初壓、復壓、終壓進行,初壓過程中不得產生推移、開裂;復壓不得少于46遍,并無顯著輪跡。第九章、主要勞動力、材料、機械設備的使用計劃及保證措施勞動力計劃及保證措施:(附:施工管理組織機構圖)選派本公司有豐富施工經驗和管理經驗的技術管理人員組成哈市政二公司哈爾濱市道路橋梁改造二期第二標段項目經理部,落實各部門、各崗位人員管理職責。項目經理由持有一級項目經理資質、富有豐富實踐經驗的專業(yè)技術人員擔任 組織機構項目經理部按高素質、高水平、高效率的原則配置如下人員:項目經理:一人項目技術負責人:一人質檢負責人:一人 安 全 員:一人 工 長:一人 造價員:一人材料設備負責人:一人附:組織機構框圖附:勞動力安排計劃表:依據(jù)施工計劃的總體安排,本工程各專業(yè)工種均為本公司專業(yè)隊伍,不進行外包。工程使用的農民工都是與本公司長期合作的、成建制的隊伍,具有分工序的承包施工能力,并與本公司簽訂施工合作協(xié)議,農忙季節(jié)能夠保持施工隊伍的相對穩(wěn)定,保證工序勞動力的使用。施工管理組織機構及勞動力計劃安排詳見“施工組織機構”和“勞動力計劃表”。:本公司長年承擔市政道路及其他市政工程的施工任務,與許多建材供貨單位建立了良好的長期供貨關系。通過近期對建材市場的調查并與供貨單位的溝通,我們將按合格分供方評價標準擇優(yōu)選擇供貨單位確保本工程的材料供應。材料進場計劃見:主要材料進場計劃表:哈市政二公司擁有各類道路施工機具,現(xiàn)已檢修保養(yǎng)完畢,性能及運行狀態(tài)良好。經我們認真選擇混凝土攪拌、運輸、振搗機械、土方作業(yè)機械、道路施工機械均已準備完成,具有良好的待用狀態(tài),隨時可以投入施工作業(yè)。如本公司中標將在24小時內將第一批施工所需機具運至現(xiàn)場。本工程采用的主要施工機具詳見“施工主要機械設備計劃表”。如果設備不足,將采取:1)從全公司范圍內調配;2)企業(yè)法人賦予項目經理有購買中小型機械的權利,大型機械經總公司批準購買。3)擬投入本項目的施工機具、設備進場后施工項目不完不得調離本工程現(xiàn)場?,F(xiàn)場設專門的機械設備修理人員,隨時在施工現(xiàn)場對施工機具進行巡回檢查、維護?,F(xiàn)場設備管理部門備足設備的易損零配件和常用的修理設備,確保施工設備和車輛的完好率、使用率。第十章、保證連續(xù)施工的組織、技術、經濟措施1.組織措施:進度計劃控制的全過程是計劃、實施、檢查、分析、調整、再計劃的封閉循環(huán)系統(tǒng)。針對此循環(huán)系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié),采取工期保證具體措施。按施工方案的要求,在滿足資源消耗基本均衡的條件下,合理編制進度計劃,確定網絡計劃的關鍵線路為控制重點,關鍵線路的工作不能安排過死,要滿足彈性原理,保證切實可行。施工中項目經理部跟蹤檢查實際進度,整理統(tǒng)計檢查數(shù)據(jù),與計劃進度對比,按多勞多得的原則制定獎懲辦法。檢查的方法采用橫道圖比較法和前鋒線比較法。及時分析進度偏差的影響。若出現(xiàn)偏差的工作是關鍵工作或影響結果大于總時差的非關鍵工作,必須進行調整。方法是改變某些工作間的邏輯關系,進行分段平行、搭接施工,或者是壓縮某些工作的持續(xù)時間。技術措施:根據(jù)業(yè)主的使用要求及各工序周期,科學合理地組織施工,形成各分部分項工程在時間、空間上充分利用而緊湊搭接,打好交叉作業(yè)仗,從而縮短工程的施工工期。建立生產例會制度,每星期至少兩次工程例會,檢查上一次例會以來的計劃執(zhí)行情況,布置下一次例會前的計劃安排,對于拖延進度計劃要求的工程內容找出原因,并及時采取有效措施保證計劃完成。通過施工網絡節(jié)點控制目標的實現(xiàn)來保證各控制點工期目標的實現(xiàn),從而進一步通過各控制點工期目標的實現(xiàn)來確保工期控制進度計劃的實現(xiàn)。編制更為詳盡的層、段施工進度計劃,以每一個小的層、段為單位進行組織,保證其按計劃完成。經濟措施:實行合理的工期目標獎罰制度,根據(jù)工作需要,主要工序采取每日兩班制度,即12小時一班連續(xù)工作作業(yè)等。整體上工程層層實行項目承包,簽訂合同,引入競爭機制實行內部重獎罰制度,嚴格執(zhí)行獎罰兌現(xiàn),以經濟手段保工期。施工機械設備的使用嚴格遵循以計劃為準的原則,尤其以施工機械應發(fā)揮其最大的潛能,并做到每道工序銜接緊密(按施工進度計劃安排使用時間),達到降低成本消耗的作用。選擇合適的機械設備,充分發(fā)揮其效率,按施工任務控制機械臺班。實行施工現(xiàn)場合理定置,各部門依據(jù)成本計劃核查本部門現(xiàn)場費用的支出,利用網絡計劃進行工期—資源優(yōu)化,方法是逐日推遲非關鍵線路的工作,找尋資源消耗的均衡點,減少庫存和人員流動,降低管理費用。第十一章、安全生產、文明施工、環(huán)境保護措施我們哈爾濱第二市政工程公司是通過ISO14001(GB/T24001)環(huán)境、OHSAS18001(GB/T28001)職業(yè)健康安全管理體系認證單位,施工中將按照標準和本公司管理體系文件要求實施環(huán)境和文明施工以及安全管理,其措施如下:一、安全生產技術保證措施安全管理目標、規(guī)范:哈藥路工程的安全管理目標為:創(chuàng)建安全文明質量標準化工地。實現(xiàn)“四無”即無死亡、無重傷、無火災、無中毒,嚴格遵照國家頒布的有關標準、規(guī)范《建筑施工安全檢查評分標準》、《建筑施工作業(yè)技術規(guī)范》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》等。監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的貫徹執(zhí)行情況,制定如下安全保證措施。(1)基本原則:以安全生產作為標準化管理體制重點,嚴格執(zhí)行《現(xiàn)場標準化管理》及有關各項措施。切實做到“安全第一,預防為主”做到現(xiàn)場標準化管理,創(chuàng)立“安全質量標準化工地”。(2)加強勞動保護,保證安全生產是黨和國家保護勞動者的一項重要政策“安全為生產,生產必須安全”保證安全生產前提下多快好省,完成工程任務。(3)安全生產責任制,班組不脫產安全員,進入施工現(xiàn)場工人自覺遵守安全生產規(guī)章制度不得違章作業(yè),嚴格遵守現(xiàn)場安
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