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正文內(nèi)容

東直路道路工程施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2025-07-19 14:20 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 本部門應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險和應(yīng)急處理工作。、各業(yè)務(wù)組按照分工迅速展開工作,并視情況及時與外部相關(guān)方聯(lián)系尋求支援。聯(lián)絡(luò)組要在第一時間內(nèi)向交通管理部門通報險情,視情況請求封鎖事故現(xiàn)場交通。應(yīng)急救援措施.應(yīng)急救援原則以確保工作人員生命為第一原則,其次是控制設(shè)備和材料的損失。應(yīng)急救援關(guān)鍵是速度,救援時間就是生命。此外要培養(yǎng)施工人員正確的處險意識,凡發(fā)現(xiàn)險情要立刻使用事故報警系統(tǒng)進(jìn)行通報,應(yīng)急救援響應(yīng)者必須是應(yīng)急救援成員,其他人員應(yīng)該撤離至安全區(qū)域,并服從應(yīng)急救援成員的指揮。.現(xiàn)場處置加強對現(xiàn)場的安全警戒任務(wù),維護(hù)現(xiàn)場秩序,禁止閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場保護(hù)區(qū)?! 梢园踩冯x的機械設(shè)備、材料等進(jìn)行有序指揮,可靠撤離,盡量減少損失。邀請監(jiān)理、業(yè)主、監(jiān)控單位及技術(shù)專家研究商討處置方案,制定詳細(xì)、周密的處置措施,對救援力量進(jìn)行詳細(xì)分工,嚴(yán)密組織實施落實,徹底消除現(xiàn)場不安全因素。.事故報警  一旦發(fā)生傷亡事故,要根據(jù)人員傷亡情況及時請求社會救援,做好事故現(xiàn)場的保護(hù)工作。應(yīng)急處理支持與反饋.應(yīng)急處理工作結(jié)束后,項目部在24小時內(nèi)編制報告,報監(jiān)理、業(yè)主及公司相關(guān)部門。報告應(yīng)包括以下內(nèi)容:發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時間、地點、事故的簡要經(jīng)過、直接經(jīng)濟損失的初步估計、事故原因、性質(zhì)的初步判斷、事故搶救處理的情況、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報告人、報告時間等?! 。o急情況或事故處理結(jié)束后,項目部及相關(guān)人員應(yīng)進(jìn)行總結(jié)、分析,吸取事故教訓(xùn),及時整改,防止類似事故再次發(fā)生。第七章、工程質(zhì)量保證措施:一、質(zhì)量管理保證體系1.質(zhì)量保證體系(附:質(zhì)量保證體系職責(zé)框圖、工作流程圖)我哈爾濱第二市政工程公司是通過ISO19001(GB/T9001)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理體系認(rèn)證單位,施工中本公司按標(biāo)準(zhǔn)和本公司管理體系文件要求,建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系,由哈市政二公司哈爾濱市哈藥路項目經(jīng)理負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系的組織和管理工作,制定質(zhì)量管理責(zé)任制。其工作職責(zé)分工如下:(1)項目經(jīng)理職責(zé):履行合同、執(zhí)行企業(yè)方針,實現(xiàn)工程質(zhì)量目標(biāo),組織和建立完善項目管理機構(gòu)明確項目管理人員職責(zé),建立健全項目內(nèi)部各種責(zé)任制度;組織項目質(zhì)量策劃和質(zhì)量計劃的編制、實施及修改工作;組織制定項目其他各項規(guī)劃、計劃。對工程項目的成本、質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明施工等日常管理工作負(fù)全面責(zé)任。合理協(xié)調(diào)落實項目的各種資源,按質(zhì)量體系要求組織實施項目的施工生產(chǎn)活動。(2)技術(shù)負(fù)責(zé)人:組織技術(shù)人員進(jìn)行圖紙會審,編制施工組織設(shè)計、進(jìn)行質(zhì)量策劃;編制作業(yè)指導(dǎo)書并將其逐級交底至作業(yè)班組。及時洽商處理施工有關(guān)問題(如設(shè)計變更等);參與質(zhì)量事故和不合格品的處理、編織技術(shù)處理方案;負(fù)責(zé)組織內(nèi)業(yè)資料的整理和歸檔工作。(3)施工工長:工長作為施工現(xiàn)場的直接指揮者首先應(yīng)樹立質(zhì)量第一的觀念,并在施工過程中隨時對作業(yè)班組進(jìn)行質(zhì)量檢查隨時知道處理作業(yè)班組的不規(guī)范操作;對質(zhì)量、進(jìn)度不符合要求的行為有制止責(zé)罰的權(quán)利,是施工生產(chǎn)的直接負(fù)責(zé)者。(4)質(zhì)量檢查員:嚴(yán)格執(zhí)行國家、行業(yè)和地方政府主管部門頒布的質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范;行使監(jiān)督檢查職能,巡回檢查,隨時掌握工程質(zhì)量情況對不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工序及操作行為有處置權(quán)和經(jīng)濟處罰建議權(quán);負(fù)責(zé)編制本工程質(zhì)量策劃、計劃的書面文件;負(fù)責(zé)分部分項工程的驗收與評定,發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品應(yīng)及時報告工程項目負(fù)責(zé)人;參加制定質(zhì)量問題處理方案的編制和論證工作并驗證其實施的效果。(5)哈爾濱市第二市政工程公司將在本工地設(shè)專職工程質(zhì)量檢測員,負(fù)責(zé)對本工程的施工材料、工序檢測的試化驗工作,本公司已與具有合格的一級監(jiān)測資質(zhì)的質(zhì)量檢測機構(gòu)建立關(guān)系,施工時將由建設(shè)單位確定施工所用材料的檢驗和實驗。如果建設(shè)單位沒有指定則由該檢測機構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格的復(fù)試檢驗,以保證本工程所用原材料及工序檢測都在合格狀態(tài)下進(jìn)行。(附:本工程所用試化驗設(shè)備一覽表)二、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量控制點合格等級:根據(jù)本工程特點,設(shè)置原材料、路基碾壓、水泥混凝土基層、路面工程等質(zhì)量控制點 。 第八章、主要技術(shù)措施方案一、針對工程關(guān)鍵過程擬定技術(shù)措施::現(xiàn)象:路床土層含水量超過壓實最佳含水量,以致大部或局部發(fā)生彈軟現(xiàn)象。深處理不到位,與底基層一并碾壓時壓實厚度過大,整體密實度差,強度低。 治理方法:(1)雨季施工土路床,要采取雨季施工措施,挖方地段,當(dāng)日挖至路槽高程,應(yīng)當(dāng)日碾壓成活,同時還要挖好排水溝;填方路段,應(yīng)隨攤鋪隨碾壓,當(dāng)日成活。遇雨浸濕的土,要經(jīng)晾曬或換土。 (2)路床土層避免填筑粘性較大的土。土基深處理與下基層應(yīng)分別碾壓。 (3)路床上碾后如出現(xiàn) 彈軟現(xiàn)象,要徹底挖除,換填含水量合適的土。:瀝青混凝土瀝青要求:瀝青混凝土中瀝青應(yīng)使用110號瀝青,有關(guān)技術(shù)要求應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF402004)(以下簡稱,《規(guī)范》)的要求。其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計說明中第八條附表規(guī)定。瀝青中改性劑應(yīng)使用SBS型改性劑,推薦改性劑的摻量為4%,改性瀝青建議采用成品改性瀝青,以確保質(zhì)量。改性瀝青技術(shù)要求見附表1。3.水泥混凝土基層:(1)可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題:。;.漏振、少振、過振。(2)預(yù)控措施:,保證混凝土自由跌落高度不超過規(guī)范規(guī)定。,認(rèn)真執(zhí)行交接制度,保證振搗棒插棒間距,合理使用振搗工具。,保證工序銜接。間隔時間進(jìn)可能不超過初凝時間。一旦出現(xiàn)施工縫指定專人、專項處理。保證施工縫銜接良好(路面砼板施工中不得出現(xiàn)施工縫,無法避免時按照縮縫處理)。,保證工序環(huán)境。,攪拌機手要熟知配合比;對所用原材料認(rèn)真復(fù)檢,確保質(zhì)量。(3)混凝土澆筑完成及時覆蓋、養(yǎng)生,采用草袋或塑料布覆蓋,每天均勻撒水保持濕潤。養(yǎng)護(hù)期間和路面混凝土填縫前禁止車輛通行;達(dá)到40%設(shè)計強度后方可行人通行。養(yǎng)護(hù)時間一般宜在714天。(1) 路基填料要求、壓實標(biāo)準(zhǔn)路基填料不得使用淤泥、沼澤土、有機土、草皮、生活垃圾和含有腐朽物質(zhì)的土。填土材料應(yīng)經(jīng)過監(jiān)理工程師認(rèn)可方使用。(2)路基壓實度采用重?fù)魧崢?biāo)準(zhǔn),土基回彈模量≥;設(shè)計彎沉值383(1/100mm)。具體強度、壓實度要求:填挖類型路面底面以下深度填料最小強度壓實度填料最大粒徑填方路基上路床8≥9610下路床5≥9610上路堤4≥9415下路堤3≥9315零填方及路塹路床8≥96105≥96105≥9610人行道基底壓實標(biāo)準(zhǔn)與機動車道相同;非機動車道基底壓實標(biāo)準(zhǔn)≥93(3)瀝青混合料主要驗收指標(biāo)實驗 品種改性瀝青混合料普通瀝青混合料車轍試驗動穩(wěn)定度(2030C)(次/mm)≥2400≥800浸水馬歇爾實驗殘留穩(wěn)定度(%)≥85≥80凍融劈裂試驗的殘留強度比(%)≥80≥75低溫彎曲試驗破壞應(yīng)變(μξ)≥2800≥2300浸水系數(shù)(ml/min)≤120≤120礦粉:。礦粉可選用石灰?guī)r磨制的石粉,其親水系數(shù)應(yīng)小于1,含水量不大于1%,(4)基層、底基層材料技術(shù)要求:1)碎石壓碎值不大于30%,最大粒徑不應(yīng)超過40mm。物理性質(zhì)和化學(xué)成分應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中相應(yīng)規(guī)定。2)級配碎石壓實度≥96%,其組成應(yīng)符合規(guī)范及監(jiān)理工程師指定要求。3),物理性質(zhì)和化學(xué)成分應(yīng)符合《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中相應(yīng)規(guī)定。二、關(guān)鍵過程施工要求溝槽回填:機動車道和人行道下管溝采用撼砂回填至結(jié)構(gòu)層底標(biāo)高,機動車道和人行道下密度≥95%,非機動車道路下密度≥93%?;靥钣蒙耙鬄橹写稚?,細(xì)度模數(shù)Mx=。以上參數(shù)為中山路環(huán)境綜合整治項目道路工程專用。路基碾壓要控制在最佳含水量時進(jìn)行,路基完工后要進(jìn)行道路中線、縱斷、橫斷面測量及高程測量,同時檢查壓實度、平整度,驗收合格后方可進(jìn)行下步施工。路面施工:面層鋪筑前,應(yīng)檢查確認(rèn)基層質(zhì)量,基層質(zhì)量不符合要求施工不得繼續(xù)進(jìn)行。施工要采用機械化連續(xù)作業(yè),各種機械的施工能力應(yīng)配套。施工過程中不符合施工質(zhì)量規(guī)范要求的混合料不得使用。攤鋪過程中要隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡,不符合要求適應(yīng)根據(jù)鋪筑情況及時進(jìn)行調(diào)整,攤鋪好的混合料應(yīng)緊接碾壓,壓實過程應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓進(jìn)行,初壓過程中不得產(chǎn)生推移、開裂;復(fù)壓不得少于46遍,并無顯著輪跡。第九章、主要勞動力、材料、機械設(shè)備的使用計劃及保證措施勞動力計劃及保證措施:(附:施工管理組織機構(gòu)圖)選派本公司有豐富施工經(jīng)驗和管理經(jīng)驗的技術(shù)管理人員組成哈市政二公司哈爾濱市道路橋梁改造二期第二標(biāo)段項目經(jīng)理部,落實各部門、各崗位人員管理職責(zé)。項目經(jīng)理由持有一級項目經(jīng)理資質(zhì)、富有豐富實踐經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員擔(dān)任 組織機構(gòu)項目經(jīng)理部按高素質(zhì)、高水平、高效率的原則配置如下人員:項目經(jīng)理:一人項目技術(shù)負(fù)責(zé)人:一人質(zhì)檢負(fù)責(zé)人:一人 安 全 員:一人 工 長:一人 造價員:一人材料設(shè)備負(fù)責(zé)人:一人附:組織機構(gòu)框圖附:勞動力安排計劃表:依據(jù)施工計劃的總體安排,本工程各專業(yè)工種均為本公司專業(yè)隊伍,不進(jìn)行外包。工程使用的農(nóng)民工都是與本公司長期合作的、成建制的隊伍,具有分工序的承包施工能力,并與本公司簽訂施工合作協(xié)議,農(nóng)忙季節(jié)能夠保持施工隊伍的相對穩(wěn)定,保證工序勞動力的使用。施工管理組織機構(gòu)及勞動力計劃安排詳見“施工組織機構(gòu)”和“勞動力計劃表”。:本公司長年承擔(dān)市政道路及其他市政工程的施工任務(wù),與許多建材供貨單位建立了良好的長期供貨關(guān)系。通過近期對建材市場的調(diào)查并與供貨單位的溝通,我們將按合格分供方評價標(biāo)準(zhǔn)擇優(yōu)選擇供貨單位確保本工程的材料供應(yīng)。材料進(jìn)場計劃見:主要材料進(jìn)場計劃表:哈市政二公司擁有各類道路施工機具,現(xiàn)已檢修保養(yǎng)完畢,性能及運行狀態(tài)良好。經(jīng)我們認(rèn)真選擇混凝土攪拌、運輸、振搗機械、土方作業(yè)機械、道路施工機械均已準(zhǔn)備完成,具有良好的待用狀態(tài),隨時可以投入施工作業(yè)。如本公司中標(biāo)將在24小時內(nèi)將第一批施工所需機具運至現(xiàn)場。本工程采用的主要施工機具詳見“施工主要機械設(shè)備計劃表”。如果設(shè)備不足,將采?。?)從全公司范圍內(nèi)調(diào)配;2)企業(yè)法人賦予項目經(jīng)理有購買中小型機械的權(quán)利,大型機械經(jīng)總公司批準(zhǔn)購買。3)擬投入本項目的施工機具、設(shè)備進(jìn)場后施工項目不完不得調(diào)離本工程現(xiàn)場?,F(xiàn)場設(shè)專門的機械設(shè)備修理人員,隨時在施工現(xiàn)場對施工機具進(jìn)行巡回檢查、維護(hù)。現(xiàn)場設(shè)備管理部門備足設(shè)備的易損零配件和常用的修理設(shè)備,確保施工設(shè)備和車輛的完好率、使用率。第十章、保證連續(xù)施工的組織、技術(shù)、經(jīng)濟措施1.組織措施:進(jìn)度計劃控制的全過程是計劃、實施、檢查、分析、調(diào)整、再計劃的封閉循環(huán)系統(tǒng)。針對此循環(huán)系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié),采取工期保證具體措施。按施工方案的要求,在滿足資源消耗基本均衡的條件下,合理編制進(jìn)度計劃,確定網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路為控制重點,關(guān)鍵線路的工作不能安排過死,要滿足彈性原理,保證切實可行。施工中項目經(jīng)理部跟蹤檢查實際進(jìn)度,整理統(tǒng)計檢查數(shù)據(jù),與計劃進(jìn)度對比,按多勞多得的原則制定獎懲辦法。檢查的方法采用橫道圖比較法和前鋒線比較法。及時分析進(jìn)度偏差的影響。若出現(xiàn)偏差的工作是關(guān)鍵工作或影響結(jié)果大于總時差的非關(guān)鍵工作,必須進(jìn)行調(diào)整。方法是改變某些工作間的邏輯關(guān)系,進(jìn)行分段平行、搭接施工,或者是壓縮某些工作的持續(xù)時間。技術(shù)措施:根據(jù)業(yè)主的使用要求及各工序周期,科學(xué)合理地組織施工,形成各分部分項工程在時間、空間上充分利用而緊湊搭接,打好交叉作業(yè)仗,從而縮短工程的施工工期。建立生產(chǎn)例會制度,每星期至少兩次工程例會,檢查上一次例會以來的計劃執(zhí)行情況,布置下一次例會前的計劃安排,對于拖延進(jìn)度計劃要求的工程內(nèi)容找出原因,并及時采取有效措施保證計劃完成。通過施工網(wǎng)絡(luò)節(jié)點控制目標(biāo)的實現(xiàn)來保證各控制點工期目標(biāo)的實現(xiàn),從而進(jìn)一步通過各控制點工期目標(biāo)的實現(xiàn)來確保工期控制進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。編制更為詳盡的層、段施工進(jìn)度計劃,以每一個小的層、段為單位進(jìn)行組織,保證其按計劃完成。經(jīng)濟措施:實行合理的工期目標(biāo)獎罰制度,根據(jù)工作需要,主要工序采取每日兩班制度,即12小時一班連續(xù)工作作業(yè)等。整體上工程層層實行項目承包,簽訂合同,引入競爭機制實行內(nèi)部重獎罰制度,嚴(yán)格執(zhí)行獎罰兌現(xiàn),以經(jīng)濟手段保工期。施工機械設(shè)備的使用嚴(yán)格遵循以計劃為準(zhǔn)的原則,尤其以施工機械應(yīng)發(fā)揮其最大的潛能,并做到每道工序銜接緊密(按施工進(jìn)度計劃安排使用時間),達(dá)到降低成本消耗的作用。選擇合適的機械設(shè)備,充分發(fā)揮其效率,按施工任務(wù)控制機械臺班。實行施工現(xiàn)場合理定置,各部門依據(jù)成本計劃核查本部門現(xiàn)場費用的支出,利用網(wǎng)絡(luò)計劃進(jìn)行工期—資源優(yōu)化,方法是逐日推遲非關(guān)鍵線路的工作,找尋資源消耗的均衡點,減少庫存和人員流動,降低管理費用。第十一章、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)措施我們哈爾濱第二市政工程公司是通過ISO14001(GB/T24001)環(huán)境、OHSAS18001(GB/T28001)職業(yè)健康安全管理體系認(rèn)證單位,施工中將按照標(biāo)準(zhǔn)和本公司管理體系文件要求實施環(huán)境和文明施工以及安全管理,其措施如下:一、安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施安全管理目標(biāo)、規(guī)范:哈藥路工程的安全管理目標(biāo)為:創(chuàng)建安全文明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地。實現(xiàn)“四無”即無死亡、無重傷、無火災(zāi)、無中毒,嚴(yán)格遵照國家頒布的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范《建筑施工安全檢查評分標(biāo)準(zhǔn)》、《建筑施工作業(yè)技術(shù)規(guī)范》、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》等。監(jiān)督檢查施工現(xiàn)場的貫徹執(zhí)行情況,制定如下安全保證措施。(1)基本原則:以安全生產(chǎn)作為標(biāo)準(zhǔn)化管理體制重點,嚴(yán)格執(zhí)行《現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理》及有關(guān)各項措施。切實做到“安全第一,預(yù)防為主”做到現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化管理,創(chuàng)立“安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工地”。(2)加強勞動保護(hù),保證安全生產(chǎn)是黨和國家保護(hù)勞動者的一項重要政策“安全為生產(chǎn),生產(chǎn)必須安全”保證安全生產(chǎn)前提下多快好省,完成工程任務(wù)。(3)安全生產(chǎn)責(zé)任制,班組不脫產(chǎn)安全員,進(jìn)入施工現(xiàn)場工人自覺遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度不得違章作業(yè),嚴(yán)格遵守現(xiàn)場安
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