【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 制定相應(yīng)的退貨政策，規(guī)范退貨市場(chǎng)，把好逆向物流的第一關(guān)；對(duì)入駐逆向物流園區(qū)的企業(yè)，政府能起到很好的監(jiān)督和管理；在園區(qū)內(nèi)，逆向物流設(shè)備和信息的共享，保證了企業(yè)對(duì)逆向產(chǎn)品處理的及時(shí)和信息的順暢，特別是運(yùn)輸通道和運(yùn)輸工具的共享能產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，解決了逆向物流不確定性所帶來(lái)成本增加的問(wèn)題，達(dá)到產(chǎn)品處理的規(guī)模效應(yīng)，最大程度地實(shí)現(xiàn)價(jià)值再生。因此，在建立逆向物流園區(qū)具有重要的實(shí)際價(jià)值。 成功案例——丹麥卡倫堡工業(yè)共生體系卡倫堡工業(yè)共生體系主要包括5家企業(yè)，由專(zhuān)門(mén)的管道體系連接在一起，各企業(yè)相互交換“廢料”、蒸汽、不同溫度和不同純凈的水、各種副產(chǎn)品，彼此形成廢物聯(lián)系。電廠給制藥廠高溫蒸汽，給居民供熱，余熱流到水池中用于養(yǎng)魚(yú)，實(shí)現(xiàn)了熱能的多級(jí)利用。煤灰粉用于生產(chǎn)水泥和筑路，脫硫石膏用來(lái)造石膏板。（整個(gè)體系如圖2所示）圖2 丹麥卡倫堡工業(yè)共生體系通過(guò)企業(yè)間的工業(yè)共生和代謝群落關(guān)系，既降低了治理污染的費(fèi)用，也取得了可觀的效益。整個(gè)卡倫堡工業(yè)共生體系的環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益得到舉世公認(rèn)，尤其在減少資源消耗、減少污染以及廢料再生利用等方面有著顯著優(yōu)勢(shì)。 社會(huì)逆向物流 實(shí)施社會(huì)逆向物流的緊迫性在十六屆五中全會(huì)上突出強(qiáng)調(diào),要堅(jiān)定不移地以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局,加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì),大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),在全社會(huì)形成資源節(jié)約的增長(zhǎng)方式和健康文明的消費(fèi)模式。加快再生資源回收利用是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略措施。它有利于促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)資源永續(xù)利用。所以，社會(huì)逆向物流是一個(gè)至關(guān)重要的因素，它在進(jìn)行循環(huán)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)中起到很大的輔助作用。據(jù)有關(guān)單位調(diào)查,我國(guó)可回收利用而沒(méi)有利用的再生資源價(jià)值300多億元,每年有大約20多萬(wàn)噸廢有色金屬、1400萬(wàn)噸廢紙及大量的廢塑料、廢玻璃、廢電池及500萬(wàn)噸廢鋼鐵沒(méi)有回收利用。2003年后,我國(guó)迎來(lái)了一個(gè)家電更新?lián)Q代的高峰期,平均每年進(jìn)入更新期的電冰箱500萬(wàn)臺(tái)以上,洗衣機(jī)400萬(wàn)臺(tái)以上,電視機(jī)500萬(wàn)臺(tái)以上,而手機(jī)、電腦的更新周期更短、使用量更大。如果社會(huì)逆向物流不暢通,將無(wú)法達(dá)到循環(huán)經(jīng)濟(jì)需遵循的減量化、再利用和資源化三原則,這會(huì)制約節(jié)約型社會(huì)的發(fā)展。 構(gòu)建社會(huì)逆向物流的回收網(wǎng)絡(luò)回收網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建是回收開(kāi)展的基礎(chǔ),可把回收網(wǎng)絡(luò)分為4級(jí)。（如圖3所示）①第一級(jí)社會(huì)逆向物流用戶退回有包裝的貨品后，銷(xiāo)售商將貨品退回到制造商手中。退回的物品只需要經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理就可以直接再利用，其流程為：回收→檢驗(yàn)→應(yīng)用。②第二級(jí)社會(huì)逆向物流用戶用過(guò)的廢舊產(chǎn)品通過(guò)固體廢棄物回收中心直接流入回收商手中,回收商經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的修整,再由另外的銷(xiāo)售隊(duì)伍銷(xiāo)售到合適的人群中去。③第三級(jí)社會(huì)逆向物流用戶用過(guò)的廢舊產(chǎn)品直接送到銷(xiāo)售該產(chǎn)品的商場(chǎng),由銷(xiāo)售商自行拆解處理或送到回收中心進(jìn)行加工,再銷(xiāo)售給合適人群。第二、三級(jí)社會(huì)逆向物流保持了產(chǎn)品的原有特性,通過(guò)拆卸、檢修、替換等工序使回收物品恢復(fù)到“新產(chǎn)品”的狀態(tài),其流程為:回收→檢驗(yàn)→分拆→再加工。④第四級(jí)社會(huì)逆向物流回收商對(duì)用戶的生活垃圾及廢舊產(chǎn)品進(jìn)行回收和分類(lèi)后,送到原材料、零部件的生產(chǎn)企業(yè),進(jìn)行再加工、再利用,輸出原材料和零部件,重新回到制造領(lǐng)域的正向物流領(lǐng)域中去,其流程為:回收→拆解→分類(lèi)→送撥。圖3 四級(jí)社會(huì)逆向物流圖示第一級(jí)社會(huì)逆向物流應(yīng)著重于對(duì)包裝物的回收體系的建設(shè)；第二級(jí)社會(huì)逆向物流體系容易造成回收混亂,容易使回收物被低級(jí)再加工,應(yīng)使其萎縮和轉(zhuǎn)變；而第三級(jí)回收體系是第二級(jí)的補(bǔ)充,應(yīng)得到加強(qiáng)；對(duì)回收物品種類(lèi)的多少、回收量大小起關(guān)鍵作用的是第四級(jí)社會(huì)逆向物流體系,我國(guó)應(yīng)借鑒國(guó)外對(duì)垃圾回收的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),著力搞好第四級(jí)社會(huì)逆向物流體系的建設(shè)[14]。4 供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)施逆向物流的重要意義逆向物流戰(zhàn)略受到越來(lái)越多企業(yè)的重視，事實(shí)上，很多企業(yè)因此而受益。逆向物流的重要意義主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面： 降低企業(yè)成本，提高企業(yè)長(zhǎng)期盈利水平隨著不可再生資源消耗數(shù)量的大量增長(zhǎng)，資源枯竭的威脅日益加劇，企業(yè)獲取資源的壓力愈發(fā)加大。因此，提高物流利用率和減少物流消耗是企業(yè)增效的重要手段，它成為企業(yè)成本管理的重點(diǎn)。據(jù)汽車(chē)零部件再制造協(xié)會(huì)的估計(jì)，全世界每年通過(guò)再制造而節(jié)約的原材料可以裝滿155000節(jié)車(chē)皮，可以排列成1100英里長(zhǎng)的火車(chē)。在我國(guó)，可以通過(guò)以舊換新的方式，減少對(duì)舊電池的肆意丟棄，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以比原價(jià)低很多的價(jià)格買(mǎi)回新電池，而電池的制造企業(yè)也可以通過(guò)加工制造出新電池，而且成本要低很多，同時(shí)企業(yè)的利潤(rùn)顯著增加。隨著未來(lái)資源供求矛盾的進(jìn)一步突出，逆向物流的優(yōu)越性將越來(lái)越顯著。 傾聽(tīng)消費(fèi)者，改進(jìn)產(chǎn)品或服務(wù)逆向物流系統(tǒng)可以通過(guò)良好的設(shè)計(jì)，順利地進(jìn)行產(chǎn)品回收和再處理等過(guò)程，除此之外，還可以收集客戶的寶貴反饋信息。逆向物流活動(dòng)在企業(yè)中的開(kāi)展是一種處理客戶投訴的方式，這樣可以及時(shí)恢復(fù)信譽(yù)、消除客戶的不滿情緒、確立企業(yè)的品質(zhì)。解決客戶抱怨與再次購(gòu)買(mǎi)之間有著相當(dāng)密切的聯(lián)系。據(jù)調(diào)查，如果用戶提出抱怨，且對(duì)其解決感到滿足的人有70%，%；對(duì)企業(yè)處理抱怨“非常滿意”的用戶中，%的用戶再度購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品和服務(wù)。另外，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、質(zhì)量到售后服務(wù)，讓使用過(guò)該產(chǎn)品的所有消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品都盡可能地提出寶貴的建議或是意見(jiàn)，這為企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量提供極大的幫助，使其更加符合消費(fèi)者的需求。此外，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品退貨分布以及退貨率的統(tǒng)計(jì)，企業(yè)對(duì)零售商、經(jīng)銷(xiāo)商的情況了解更加詳細(xì)，依靠逆向物流系統(tǒng)，可以有效地加強(qiáng)控制銷(xiāo)售渠道。最后，越來(lái)越多的廠商對(duì)無(wú)理由退貨實(shí)施承諾，在一定程度上提高了退貨率，廠商必須在產(chǎn)制環(huán)節(jié)上下功夫，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量才可以減少逆向物流的發(fā)生。 加強(qiáng)供應(yīng)鏈內(nèi)部伙伴的合作，提高競(jìng)爭(zhēng)力閉環(huán)供應(yīng)鏈的一部分包括逆向物流，根據(jù)乘法效應(yīng)，供應(yīng)鏈上全體成員合作開(kāi)展逆向物流活動(dòng)帶來(lái)的價(jià)值大于各個(gè)獨(dú)立成員單獨(dú)開(kāi)展逆向物流活動(dòng)帶來(lái)的價(jià)值。這取決于供應(yīng)鏈上所有成員是否組織協(xié)調(diào)一致，為共同的目標(biāo)而努力。在以客戶滿意為最終目標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，下游的銷(xiāo)售企業(yè)地位越來(lái)越重要，因?yàn)樗鼈冎g面對(duì)最終消費(fèi)者的意見(jiàn)和投訴。如果上游企業(yè)采取寬松的退貨和產(chǎn)品召回政策，就能夠減少下游企業(yè)乃至最終消費(fèi)者的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和投訴意見(jiàn)，彼此之間容易形成共鳴，可以改善供需關(guān)系，加強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)? 江浩《山高中國(guó)公司逆向物流體系的構(gòu)建研究》蘭州大學(xué)，2009。例如：一些商場(chǎng)超市在與供應(yīng)商簽訂購(gòu)貨合同時(shí)經(jīng)常會(huì)提出以下這些要求：①中止單品可以享受退貨；②破損產(chǎn)品依然可以退貨；③在促銷(xiāo)期結(jié)束后，剩余促銷(xiāo)捆綁產(chǎn)品可以要求退貨。對(duì)于上游企業(yè)來(lái)說(shuō)，開(kāi)展逆向物流的戰(zhàn)略，可以加強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這是唯一的也是最有利的方法。 為企業(yè)樹(shù)立良好的形象，擔(dān)負(fù)社會(huì)責(zé)任 所謂企業(yè)的社會(huì)責(zé)任（Corporate Social Responsibility），就是說(shuō)企業(yè)在對(duì)股東利益負(fù)責(zé)、創(chuàng)造利潤(rùn)的同時(shí)，也要對(duì)員工、消費(fèi)者、社區(qū)和環(huán)境擔(dān)負(fù)起社會(huì)責(zé)任。逆向物流戰(zhàn)略的實(shí)施，環(huán)境質(zhì)量的保持和改善是企業(yè)本身的倫理觀和價(jià)值觀的體現(xiàn)。環(huán)境污染的嚴(yán)重以及不可再生資源的減少，使人民對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、運(yùn)輸及回收過(guò)程中出現(xiàn)的浪費(fèi)和污染越來(lái)越嚴(yán)重的情況給予高度關(guān)注。例如：杜邦公司在經(jīng)營(yíng)中推行“企業(yè)環(huán)保哲學(xué)”，以保護(hù)環(huán)境為己任，通過(guò)開(kāi)展逆向物流，大大提高了原料利用率；在廢料回收處理中，杜邦逐漸為自己開(kāi)辟了一個(gè)新的收入來(lái)源。據(jù)估計(jì)，到2010年，杜邦全球工廠至少有10%的能源需求和25%的收入來(lái)自可再生資源? 江浩《山高中國(guó)公司逆向物流體系的構(gòu)建研究》蘭州大學(xué)，2009年。多方面的主客觀因素決定了企業(yè)產(chǎn)生較高的逆向物流成本，就逆向物流的本身特征來(lái)看，難以控制而且成本較高的主要因素是由多方面引起的，它具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： 預(yù)測(cè)的困難性 逆向物流的傳遞方式是從供應(yīng)鏈的下游向上游傳遞信息和實(shí)物，因此比較較預(yù)測(cè)何時(shí)何地、具體有多少商品進(jìn)入逆向物流的渠道，缺少規(guī)劃和控制的逆向物流必然引起較高的成本投入，這樣才可以獲得良好的效率和服務(wù)。 回流產(chǎn)品的包裝不統(tǒng)一,價(jià)格不一致，質(zhì)量差異大在逆向物流渠道中流通的產(chǎn)品中,依然存在很多問(wèn)題，比如：功能差異較大、質(zhì)量不統(tǒng)一等，這樣不僅增加了逆向物流的成本，同時(shí)也給回收產(chǎn)品的分類(lèi)拆卸增加了難度。進(jìn)入逆向物流鏈條的產(chǎn)品包裝多數(shù)已經(jīng)損壞,而且難以統(tǒng)一,如果在回收過(guò)程中重新包裝需要很大的時(shí)間投入和成本投入,只有重新包裝,產(chǎn)品在回收和回流途中才可能不遭到進(jìn)一步的破壞,以免帶來(lái)更大的損失。在回流的產(chǎn)品中,產(chǎn)品的價(jià)格受多種因素決定, 難以形成統(tǒng)一的定價(jià),缺乏統(tǒng)一定價(jià)的產(chǎn)品回收也給逆向物流成本的控制帶來(lái)了很大的難度。 逆向物流難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，人工成本較高逆向流通的商品具有一定的分散性和不確定性,難以充分利用運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)模效益,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和處理的費(fèi)用高昂,占據(jù)了大量成本開(kāi)支。逆向流通中的許多商品需要人工的檢測(cè)、判斷和處理,極大地增加了人工費(fèi)用,同時(shí)效率也低下,造成了較高的逆向物流成本。從上面分析可以看出,要想較好的控制好逆向物流的成本,使逆向物流成為企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),需要從上面多個(gè)方面著手制定相應(yīng)的管理措施。 工作人員缺乏服務(wù)的熱情處理產(chǎn)品回購(gòu)或顧客退回時(shí),工作人員的服務(wù)熱情明顯要比銷(xiāo)售商品時(shí)要低,使回收產(chǎn)品長(zhǎng)期滯留于回收點(diǎn)或處理中心,造成產(chǎn)品的進(jìn)一步貶值。6 逆向供應(yīng)鏈物流的實(shí)施策略環(huán)境效益與經(jīng)濟(jì)利益的結(jié)合是實(shí)施逆向物流的總體目標(biāo)。但是在具體運(yùn)作時(shí), 由于逆向物流的產(chǎn)生時(shí)間、地點(diǎn)和數(shù)量較為分散無(wú)序、難以預(yù)見(jiàn)，不同的處理手段對(duì)恢復(fù)資源價(jià)值有不同的效果,使得逆向物流過(guò)程總是雜亂無(wú)章,是一個(gè)充滿例外情況的過(guò)程,這也使得逆向物流管理比較復(fù)雜且可控性差。然而,如果逆向物流不順暢,會(huì)導(dǎo)致回流物品的堆積、消耗、貶值,既減弱了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，又浪費(fèi)社會(huì)資源。因此,逆向物流也需要從戰(zhàn)略高度進(jìn)行精心計(jì)劃、實(shí)施與控制,采取有效的管理策略，才能充分挖掘逆向物流中潛在的價(jià)值。 提高逆向物流意識(shí)，管理層要有足夠的重視逆向物流多由對(duì)不滿意產(chǎn)品的退貨、不合格材料和殘次品的退回、包裝品的循環(huán)復(fù)用、處理廢棄物、回收有害物品等引起的，因此，在大多數(shù)企業(yè)眼中，逆向物流并不是一個(gè)正面的形象，再加上對(duì)逆向物流的操作還不健全，缺乏相應(yīng)的技術(shù)和管理手段，使得企業(yè)只注重在正向物流上下功夫。 逆向物流在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)方面也普遍得不到重視，并將其掃除在企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略之外。顯然,逆向物流來(lái)自企業(yè)內(nèi)部的挑戰(zhàn)，首先是業(yè)務(wù)優(yōu)先權(quán)和政策重視程度,來(lái)自外部的挑戰(zhàn)主要是基于高度客戶滿意和保持競(jìng)爭(zhēng)地位的退貨政策所帶來(lái)的退貨增長(zhǎng)率和巨額數(shù)量。因此,企業(yè)應(yīng)制定出有利于逆向物流實(shí)施的政策和賦予物流部門(mén)足夠的權(quán)力來(lái)實(shí)施逆向物流。通過(guò)宣傳教育使其認(rèn)識(shí)逆向物流的重要性，通過(guò)法規(guī)約束強(qiáng)化逆向物流的意識(shí)。 建立逆向物流管理信息系統(tǒng)信息技術(shù)的飛速發(fā)展,電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、條形碼(Bar code)和射頻技術(shù)(RF)等的大量應(yīng)用。逆向物流將被先進(jìn)的信息系統(tǒng)直接影響，通過(guò)對(duì)逆向物流的監(jiān)控，可以及時(shí)了解逆向物流的用途和去向，采取措施，對(duì)逆向物流進(jìn)行有效及時(shí)處理，充分利用逆向