【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ***6038 內(nèi)蒙古 **市 **區(qū) **路 **號(hào) 拌制；小型構(gòu)件由構(gòu)件預(yù)制廠預(yù)制；模板采用組合式鋼模板。 盡量多地投入先進(jìn)設(shè)備和儀器，切實(shí)保證工程質(zhì)量達(dá)到 優(yōu)良。 二、主要工程項(xiàng)目的施工方法 （一）路基工程 開(kāi)工前對(duì)工程沿線和取土場(chǎng)的填料每 5000 立方米或土質(zhì)變化時(shí)按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法取樣進(jìn)行試驗(yàn)，挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的路堤填料應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目： a. 液限、塑限、塑性指數(shù)； b. 含水量試驗(yàn)； c. 顆粒分析； d. 密度試驗(yàn)； e. 承載比（ CBR）試驗(yàn)； f. 土的擊實(shí)試驗(yàn)； g. 有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn)。測(cè)定填料的類別、等級(jí)、液塑限、天然密實(shí)度、最大干密度和最佳含水量等詳細(xì)數(shù)據(jù)，為填料選擇以及壓實(shí)工藝提供依據(jù)。 施工前做試驗(yàn)段，在長(zhǎng)度不小于 100 米全幅路基上，選用不同的填料，采用不同的填筑厚度、不同的碾壓機(jī)具及不同的碾壓遍數(shù)，隨碾壓隨測(cè)其壓實(shí)度，確定是否取得了最大干密度、每層填筑厚度、壓實(shí)機(jī)具的壓實(shí)遍數(shù)，從中選出路基施工的最佳方案報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用以指導(dǎo)大面積施工。試驗(yàn)路段選擇、試驗(yàn)工作安排，在事先征得監(jiān)理工程師的同意后，至少在開(kāi)工前 28 天完成。 做好臨時(shí)排水設(shè)施，挖好排水溝，以便雨后能迅速排除積水，排水溝的設(shè)置原則是永臨結(jié)合，既要滿足路基土方施工的要求，又要保證為下一步防護(hù)工程施工創(chuàng)造條件。 基底處理 首先對(duì)路線中線和高程進(jìn)行復(fù)測(cè)，準(zhǔn)確定出 路基中線、坡角、路基邊線以及防護(hù)坡道的位置，做好標(biāo)記，標(biāo)明其輪廓。按總體進(jìn)度安排，分段分期分批清除道路范圍內(nèi)的灌木、垃圾、廢料、石頭、渣土、結(jié)構(gòu)物及原地面頂部的草皮和腐殖土等，路基范圍內(nèi)的樹(shù)根、有機(jī)雜質(zhì)及地下結(jié)構(gòu)物、地下洞穴等非適用材料按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示清除到規(guī)定深度；潮濕或有水地段在路基兩側(cè)護(hù)坡道外，開(kāi)挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開(kāi)挖橫向排水溝，切斷或降低地下水。將地表水和地下水流入路基外低洼處；路基范圍內(nèi)大片低洼積水地段先排除積水，將雜草、淤泥清除出路基范圍以外，晾曬泥土，并將地面翻松、鋪平，壓 實(shí)到規(guī)范規(guī)定的壓實(shí)度。 阿榮旗至北海省際通道支線赤峰至撒力巴段高速公路 投標(biāo)文件 第 *合同段 **市公路工程股份有限 公司 Tel： ****— ***6020 Fax:*******6038 內(nèi)蒙古 **市 **區(qū) **路 **號(hào) 路基填筑 填土前，檢查清理場(chǎng)地后的地面橫坡，地面自然橫坡陡于 1： 5或新填路基與舊路基結(jié)合處，將原地面或舊路基挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度滿 填土路堤 填土路基按路面平行線分層平行攤鋪，填土分層厚度根據(jù)機(jī)械性能、設(shè)計(jì)密實(shí)度、不同填料等經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定，一般每層松鋪厚度不大于 30cm，土方路堤筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不應(yīng)小于 10cm。每層填料鋪設(shè)的寬度，每測(cè)應(yīng)超出路堤設(shè)計(jì)寬度 50cm。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且盡量減少填料種類，每種填料層總厚度不小于 50cm。 當(dāng)路基填方分段進(jìn)行時(shí)，兩 個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填段按 1： 1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不小于 2m。初整路基邊坡保留超寬兩側(cè) 30cm 的寬度，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。填土區(qū)段完成一層填筑后，用推土機(jī)或平地機(jī)攤鋪整平，使填層面縱橫向平順均勻，以保證壓路機(jī)碾壓輪面均勻地接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達(dá)到壓實(shí)效果。推土機(jī)或人工攤鋪整平的同時(shí)，對(duì)路肩部位進(jìn)行初步壓實(shí)，保證壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，路肩不滑坡。 用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，壓實(shí)時(shí)的含水量控制在最佳含水量的177。 2％范圍內(nèi)。當(dāng)土的實(shí)際 含水量均勻加水或攤開(kāi)、晾干，使達(dá)到上述要求后方可壓實(shí)。平整每層填土，自中線向兩邊設(shè)置 2%4%的橫坡。如填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。 同一填土層盡量采用同種填料，不同填料填筑時(shí)，應(yīng)分段、分層，分別檢測(cè)，不得混填；每層填料總厚度不小于 30cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實(shí)層厚度不小于 10cm。 碾壓前對(duì)填筑層的分層厚度和平整程度進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合要求后進(jìn)行碾壓。為保證填土壓實(shí)的均勻性和密實(shí)度，每層填土先用推土機(jī)或人工攤平，低速行駛碾壓 45遍，使表面平實(shí)，再用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 ，第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振，一般情況下碾壓 46遍，即將達(dá)到壓實(shí)度時(shí)采用靜壓法碾壓。輾壓時(shí)從兩側(cè)逐漸向路基中間，每次碾壓輪跡重疊二分之一輪寬，避免漏壓，壓實(shí)時(shí)隨時(shí)進(jìn)行整平工作，同時(shí)調(diào)整水分，保證土在最佳含水量，碾壓過(guò)程中嚴(yán)格控制行駛速度，壓路機(jī)行駛速度不大阿榮旗至北海省際通道支線赤峰至撒力巴段高速公路 投標(biāo)文件 第 *合同段 **市公路工程股份有限 公司 Tel： ****— ***6020 Fax:*******6038 內(nèi)蒙古 **市 **區(qū) **路 **號(hào) 于 4Km/h。接合面土層表面太干時(shí)，灑水濕潤(rùn)后繼續(xù)回填，如遭受水泡，先把上層稀泥鏟除后，再進(jìn)行碾壓。填方接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，加強(qiáng)測(cè)量控制，如發(fā)現(xiàn)高低不平，及時(shí)用平地機(jī)配合人工找平，然后再壓實(shí)，直至達(dá)到設(shè)計(jì)所要求的斷面質(zhì)量。土質(zhì)路基的試驗(yàn)方法可按監(jiān) 理工程師的要求采用灌砂法、環(huán)刀法或核子密度儀法。采用核子密度儀法時(shí)，先進(jìn)行標(biāo)定和對(duì)比試驗(yàn)。每一壓實(shí)層均應(yīng)檢驗(yàn)壓實(shí)度，合格后方可填筑上一層。檢測(cè)頻率每1000m2檢驗(yàn) 8 點(diǎn)，不足 200m2時(shí)，至少檢驗(yàn)兩點(diǎn)，必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢驗(yàn)點(diǎn)。 土質(zhì)路堤壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn) 填挖類型 路面底面起計(jì)厚度 范圍（ cm） 壓實(shí)度（ %） 備注 路堤 上路床 030 ≥ 95 下路床 3080 ≥ 95 上路堤 80150 ≥ 93 下路堤 150 ≥ 90 零填及路塹路床 030 ≥ 95 深挖路塹的（含高邊 坡）施工 （ 1）開(kāi)挖前，先做好排水系統(tǒng)，包括坡頂?shù)慕厮疁蠙C(jī)及路塹兩端的排水設(shè)施。 （ 2）路塹開(kāi)挖采用“橫向分層、縱向分段、兩端同步、階梯掘進(jìn)”的方式施工；運(yùn)渣通道與掘進(jìn)工作面妥善安排，互不干擾。 （ 3）路塹兩端接頭填土的銜接，利用路塹棄方填筑。 路基整修 路基封頂后，恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計(jì)劃，進(jìn)行路基及排水系統(tǒng)的整修。 路基頂面填至設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)刮平，配合機(jī)械碾壓的方法整修成型，使路基橫向坡度達(dá)到設(shè)計(jì)要求，刮平時(shí)鏟下 的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí)，采用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。填土經(jīng)壓實(shí)后，不得松散、軟彈、翻漿及表面不平整現(xiàn)象。如不合格，必須重新處理。深路塹邊坡及邊溝的整阿榮旗至北海省際通道支線赤峰至撒力巴段高速公路 投標(biāo)文件 第 *合同段 **市公路工程股份有限 公司 Tel： ****— ***6020 Fax:*******6038 內(nèi)蒙古 **市 **區(qū) **路 **號(hào) 修，按設(shè)計(jì)要求的坡度，用挖掘機(jī)配合人工，自上而下進(jìn)行刷坡。 在整修需加固的坡面時(shí)，預(yù)留加固位置。當(dāng)填補(bǔ)不足或邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時(shí)，將原邊坡挖成臺(tái)階，分層填補(bǔ)，仔細(xì)夯實(shí)。不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。如填補(bǔ)的厚度很小（ 100200mm），而又是非邊坡加固地段時(shí)，可用種草整修的方法以種植土來(lái)填補(bǔ)。 邊溝的整修掛線進(jìn)行。對(duì)各種水溝的縱坡（包括取土坑縱坡）用儀器檢測(cè)， 整修到符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。填土路基兩側(cè)超填的寬度切除。 修整后的路基表面層 150mm 以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 100mm的石塊，從路基表面層移走，并按規(guī)定填平壓實(shí)。 路基整修完畢后，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料全部清除。 修整的路基，保持維修養(yǎng)護(hù)，直到缺陷責(zé)任期滿為止。 軟土地基處理 （ 1） 粉噴樁 粉噴樁施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗(yàn)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況，確定其粉噴率，并檢驗(yàn)粉噴樁的樁長(zhǎng)，鑒定樁的承載力，驗(yàn)證樁的設(shè)計(jì)參數(shù)，檢查樁及噴粉的均勻程度，確定噴粉及攪拌速度，噴粉氣壓等。試樁時(shí)如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況較差或土質(zhì)容易和水 泥發(fā)生中和反應(yīng)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整噴灰量或不宜采用粉噴樁施工。對(duì)每根樁的施工時(shí)間、孔位、孔深及每個(gè)鉆噴灰量等作詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)記錄。送灰組及拌灰組應(yīng)獨(dú)立進(jìn)行記錄。 粉噴樁采用二次復(fù)攪施工工藝： ①根據(jù)樁的平面位置布樁并編號(hào)，樁機(jī)按施工放樣對(duì)準(zhǔn)樁位。 ②下鉆 啟動(dòng)噴粉樁機(jī)后開(kāi)動(dòng)空氣壓縮機(jī)，以防鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)堵塞噴灰口。 ③鉆進(jìn)結(jié)束 鉆機(jī)鉆入土層一般鉆機(jī)顯示電流值 I=60A時(shí)，如果此時(shí)鉆探與設(shè)計(jì)深度基本相同，認(rèn)為鉆機(jī)鉆入設(shè)計(jì)深度。 ④提升 當(dāng)鉆機(jī)鉆入設(shè)計(jì)深度后，鉆機(jī)原位反向施轉(zhuǎn)，啟動(dòng)水泥發(fā)送裝置，等水泥料送出后開(kāi)始慢慢提升鉆桿 ，鉆頭至設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高后停止送灰。 ⑤復(fù)鉆 阿榮旗至北海省際通道支線赤峰至撒力巴段高速公路 投標(biāo)文件 第 *合同段 **市公路工程股份有限 公司 Tel： ****— ***6020 Fax:*******6038 內(nèi)蒙古 **市 **區(qū) **路 **號(hào) 當(dāng)噴粉停止后，將鉆頭拉出地面 50CM,然后鉆機(jī)繼續(xù)下鉆至設(shè)計(jì)樁底標(biāo)高，然后鉆機(jī)中速提升，樁體形成，移機(jī)下一樁位。 質(zhì)量控制： 鉆機(jī)就位時(shí)垂直偏差不能大于 ％，孔位偏差不能大于 50mm；噴粉量不足時(shí)應(yīng)整樁復(fù)打，噴粉中斷時(shí)復(fù)打重疊孔段應(yīng)大于 1m 。 （ 2）碎石墊層 ①在鋪筑墊層前，將路基面上的浮土、雜物清除，并用水車灑水濕潤(rùn)，碎石厚度按設(shè)計(jì)要求的級(jí)配鋪設(shè)，平整壓實(shí)。 ②經(jīng)過(guò)整平和整形，按試驗(yàn)路段所確定的施工方案，在全寬范圍內(nèi)均勻的壓實(shí)至重型擊實(shí)最大密度的 90％以上， 碾壓完成后進(jìn)行密實(shí)度試驗(yàn)。 ③凡在壓路機(jī)不能作業(yè)的地方，采用機(jī)夯進(jìn)行壓實(shí)，在兩段作業(yè)銜接處，第一段留下 58米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時(shí)將前段留下碾壓部分與第二段一起碾壓。 ④嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和剎車。 ⑤在已完成的墊層上每一作業(yè)段或不大于 2020m2隨機(jī)抽樣 6次，按《公路路基面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》（ JTJ05995）規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn)，并按規(guī)定檢驗(yàn)其他項(xiàng)目。 （二） 橋涵工程 鉆孔灌注樁 施工方法 鉆孔樁主要施工工序包括場(chǎng)地平整、護(hù)筒埋設(shè)、鉆機(jī)就位、鉆孔、清孔、鋼筋籠制作與安裝、砼的灌注 及護(hù)筒拆除等工作。 （ 1） 場(chǎng)地平整 施工前根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機(jī)具設(shè)備、動(dòng)力、材料運(yùn)輸情況進(jìn)行施工場(chǎng)地布置，首先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行硬化平整，清除雜物，最后進(jìn)行施工放樣，埋設(shè)護(hù)筒，按設(shè)計(jì)圖紙定出孔位，鋪設(shè)鉆機(jī)軌道。 （ 2） 護(hù)筒加工及安裝 護(hù)筒采用鋼板卷制加工，護(hù)筒內(nèi)徑較樁徑大 2030cm。先在已確定的樁位處標(biāo)出護(hù)筒的位置和開(kāi)挖范圍，然后由人工開(kāi)挖至確定的標(biāo)高，埋入護(hù)筒，四周用粘土夯實(shí)。 （ 3） 泥漿的制備 阿榮旗至北海省際通道支線赤峰至撒力巴段高速公路 投標(biāo)文件 第 *合同段 **市公路工程股份有限 公司 Tel： ****— ***6020 Fax:*******6038 內(nèi)蒙古 **市 **區(qū) **路 **號(hào) 在墩位旁邊開(kāi)挖沉淀池、泥漿池到各孔位的泥漿槽，選擇質(zhì)量合格的粘土懸浮泥漿用水浸泡，用泥漿 攪拌機(jī)攪拌成合格泥漿存入泥漿池內(nèi)，視不同土層確定泥漿比重、稠度和用量，造漿后，按設(shè)計(jì)要求測(cè)試泥漿性能指標(biāo)，并在鉆孔時(shí)抽查泥漿比重。鉆孔時(shí)鉆孔泥漿應(yīng)始終高出孔外水位 米。 鉆碴沉淀后及時(shí)進(jìn)行挖除，堆在場(chǎng)地內(nèi)初步脫水后進(jìn)行清運(yùn) 。 （ 4） 鉆孔 采用 回旋 鉆機(jī)鉆孔，樁的鉆孔和開(kāi)挖應(yīng)在相距 5m 內(nèi)的任何樁的砼灌筑完成后 24 小時(shí)才能開(kāi)始，以避免干擾鄰樁砼的凝固。鉆機(jī)就位并經(jīng)測(cè)量檢查無(wú)誤后鉆進(jìn)，在鉆進(jìn)過(guò)程中隨時(shí)檢查鉆碴以復(fù)核圖紙地質(zhì)情況，并根據(jù)不同的地層情況調(diào)整泥漿比重及進(jìn)尺速度。鉆孔時(shí)對(duì)成孔的孔位、孔深、孔徑 及傾斜度等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查，及時(shí)調(diào)整。鉆孔應(yīng)連續(xù)，不得中斷。 （ 5） 清孔 鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，經(jīng)終孔檢查合格后即進(jìn)行清孔。清孔采用泵吸法清孔。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后 ,在提移鉆機(jī)和后續(xù)準(zhǔn)備工作中，孔底可能有新的沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀層厚度，如不符合設(shè)計(jì)要求，采取空氣吸泥機(jī)重新清孔直至符合要求。 （ 6） 鋼筋籠的制作與安裝 所有鉆孔樁的鋼筋籠均在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)加工成形 ， 吊車吊裝 ， 進(jìn)行一至兩次井口焊接，焊接用豎向?qū)笝C(jī)完成。吊裝時(shí)鋼筋籠中心應(yīng)與孔位中心重合，鋼筋保護(hù)層采用砼墊塊施作。為防止鋼筋籠上浮，對(duì)鋼筋籠 采取固定焊接。鋼筋籠安裝完成后進(jìn)行樁基檢測(cè)管安裝，安裝位置準(zhǔn)確，確保灌注砼時(shí)不掛住導(dǎo)管。 墩 、 臺(tái)身 及蓋梁 施工 （ 1） 模板及支撐 柱式墩身模板采用兩塊半圓形對(duì)扣整體鋼模板，螺栓連接，一次立模，下部采用基礎(chǔ)內(nèi)預(yù)埋的角鋼固定，上部采用 電 纜加固，施工時(shí)采用腳手架圍護(hù)，以便于人員進(jìn)行立模、扎筋等作業(yè)，腳手架四周設(shè)攬風(fēng)繩，施工人員通過(guò)沿附其上的爬梯上下作業(yè)。臺(tái)身模板采用鋼木組合模板。 蓋梁施工時(shí)，采用碗扣式腳手支架法施工 ， 支架采用 WDJ 碗扣支架。施工前平整夯實(shí)地面，橫向間距 ，鋪 5cm厚木板，上搭直徑 48mm阿榮旗至北海省際通道支線赤峰至撒力巴段高速公路 投標(biāo)文件 第 *合同段 **市公路工程股