【文章內(nèi)容簡介】 按設(shè)計(jì)文件和有關(guān)技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行。計(jì)劃于第 21 個(gè)合同月內(nèi)完成。 ㈦、橋梁工程施工： ^@LABEL 后渚大橋東引橋起訖樁號(hào)為 K1+937～ K2+，全長 米，按雙幅設(shè)計(jì)，總寬為，單幅橋?qū)挒? 行車道 + 人行道 + 中央隔離帶。該橋上部結(jié)構(gòu)為四聯(lián)4 孔 40 米、一聯(lián) 7 孔和二聯(lián) 6 孔 30 米預(yù)應(yīng)力準(zhǔn)連續(xù) T 梁， T 梁高 米，每幅由 5 片梁組成，全橋 T 梁共計(jì) 310 片；下部結(jié)構(gòu)為樁基礎(chǔ)、框架式墩柱及肋式橋臺(tái)結(jié)構(gòu)。全橋由第一施工段負(fù)責(zé)實(shí)施，按項(xiàng)目分樁基、下部、 T 梁預(yù)制、 T 梁安裝和橋面系等五個(gè)專業(yè)施工隊(duì)擔(dān)負(fù)施工。該橋是本合同段 控制工期的關(guān)鍵項(xiàng)目，必須進(jìn)行統(tǒng)籌安排、通盤考慮，工期安排20 個(gè)月，計(jì)劃于第 2 個(gè)合同月開始至第 21 個(gè)合同月完成。 鉆孔灌注樁施工： 東引橋共有直徑 鉆孔灌注樁 48 根，直徑 鉆孔灌注樁 72 根，直徑 鉆孔灌注樁 8 根，共計(jì)鉆孔樁 128 根。鉆孔灌注樁由樁基施工隊(duì)負(fù)責(zé)實(shí)施， 根據(jù)地質(zhì)條件、鉆孔深度及嵌巖深度要求主要選擇沖擊式鉆機(jī)分 8 個(gè)鉆機(jī)組開展平行施工作業(yè)。鉆孔施工順序從 49臺(tái)往 19墩方向推進(jìn)，其中 19~29孔位于水中，需搭設(shè)便橋及鉆孔平臺(tái)進(jìn)行下部工程施工，其他墩臺(tái)下部工程 均通過便道及筑島進(jìn)行旱地施工。鉆孔灌注樁施工計(jì)劃于第 2 個(gè)合同月開始，第 9 個(gè)合同月完成，施工期 8 個(gè)月。 ①、鉆孔灌注樁工藝流程：平整場地（或圍堰、搭設(shè)工作平臺(tái)）→測(cè)量放樣→鉆機(jī)就位→埋設(shè)鋼護(hù)筒→設(shè)置泥漿系統(tǒng)、調(diào)試泥漿→開孔，造漿→沖孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高→驗(yàn)孔深→換漿清孔→下檢孔器驗(yàn)孔→下鋼筋籠和導(dǎo)管→二次清孔→灌注水下砼→樁頭處理→樁基質(zhì)量檢測(cè)。 ②、主要施工工藝： a、鋼護(hù)筒埋設(shè)：鋼護(hù)筒埋設(shè)采用人工挖埋或機(jī)械打入兩種埋設(shè)法，陸上墩灌注樁護(hù)筒底低于地面 3~5m，頂面高出地面不小于 。護(hù)筒 埋設(shè)位置垂直度必須符合要求。水中墩采用導(dǎo)向架在工作平臺(tái)上壓入法埋設(shè)，護(hù)筒入土深度大于 3m，視孔位地質(zhì)相應(yīng)加深，護(hù)筒頂面高出施工常水位 2m 以上，遇水位變化時(shí)采用連通管方法穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度。護(hù)筒中心應(yīng)與樁中心重合，平面偏位允許誤差小于 5cm，傾斜度的偏差小于 1%。 b、泥漿護(hù)壁：鉆孔過程中采用泥漿護(hù)壁。泥漿是鉆孔壁的護(hù)身符和鉆渣的搬運(yùn)夫，其性能和泥漿循環(huán)系統(tǒng)是鉆孔樁施工極為重要的一環(huán)，直接影響成孔安全、樁基質(zhì)量、施工進(jìn)度，故施工過程中對(duì)泥漿指標(biāo)參數(shù)應(yīng)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求控制，以防縮孔或坍孔。泥漿控制指標(biāo) 參數(shù)擬參考如下： ┏━━━━┯━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃ │ 泥 漿 性 能 指 標(biāo) ┃ ┃ ├────┬────┬────┬────┬───┬─────┨ ┃ │相對(duì)密度│ 粘度 │ 靜切力 │ 含砂率 │膠體率│ 失水率 ┃ ┃ │ │ () │ (Pa) │ (%) │ (%) │ (ml/30min)┃ ┠────┼────┼────┼────┼────┼───┼─────┨ ┃岸灘鉆孔│ ～ │ 16～ 22 │ 1～ │ 4 │ 90 │ 20 ┃ ┃ │ │ │ │ │ │ ┃ ┠────┼────┼────┼────┼────┼───┼─────┨ ┃主河道水│ ～ │ 19～ 28 │ 3～ 5 │ 4 │ 95 │ 20 ┃ ┃ 中鉆孔 │ │ │ │ │ │ ┃ ┗━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━━┷━━━┷━━━━━┛ 泥漿采用正循環(huán)系統(tǒng)，陸上墩樁基施工采用泥漿池循環(huán)，河道中樁基施工采用泥漿船進(jìn)行造漿循環(huán)沉淀。鉆孔過程中經(jīng)常進(jìn)行泥漿參數(shù)指標(biāo)的測(cè)定并及時(shí)調(diào)整循環(huán)泥漿的指標(biāo)。 c、鉆孔：沖擊成孔是靠沖錘自由落 體而起作用，所以在不同地質(zhì)層采取不同的沖程高度，并進(jìn)行泥漿指標(biāo)的調(diào)劑。通常剛開孔時(shí)，深度在護(hù)筒腳底 2 米內(nèi)，應(yīng)采用低沖程沖擊成孔，當(dāng)孔位已形成穩(wěn)定時(shí)，再適當(dāng)提高沖擊錘落距。沖錘落距控制如下： ┏━━━━━━┯━━━━━━━┯━━━━┯━━━┯━━━━┯━━━┯━━━━┓ ┃ 地 層 │ │ │ │ │ │ ┃ ┃ │護(hù)筒腳下 2 米內(nèi) │ 淤泥層 │粘土層│ 亞砂土 │強(qiáng)風(fēng)化│弱風(fēng)化及┃ ┃ 沖 錘高度 │ │ │ │ │ │ 微風(fēng)化 ┃ ┠──────┼───────┼────┼───┼────┼───┼────┨ ┃ H（ m） │ │ ～ 2 │ 2～ 3 │ ～ │ 2～ │ ～ ┃ ┗━━━━━━┷━━━━━━━┷━━━━┷━━━┷━━━━┷━━━┷━━━━┛ 沖孔過程中，泥漿的稠度和沖程高度會(huì)直接影響到?jīng)_孔進(jìn)度和質(zhì)量，泥漿的稠度根據(jù)地層情況采用不同的性 能指標(biāo)，泥漿稠度大（一般指超過 ）會(huì)影響沖錘的自由落體，削弱鉆頭沖擊功能，降低鉆進(jìn)速度；鉆頭也較難轉(zhuǎn)動(dòng)，易造成梅花孔或扁孔等。泥漿稠度過?。ㄒ话阒感∮?）會(huì)影響泥漿的膠體率，造成鉆渣無法懸浮，排渣能力小，易造成慢進(jìn)尺或無進(jìn)尺，而且護(hù)壁效果差，可能引起坍孔。沖程高度也要適當(dāng)控制，一味追求快進(jìn)尺、高沖程，易造成卡鉆。 d、終孔、清孔：鉆孔到設(shè)計(jì)標(biāo)高并達(dá)到設(shè)計(jì)要求嵌巖深度后，采用正循環(huán)換漿清孔。清孔是成孔施工的重要一環(huán)，清孔應(yīng)使孔底沉渣清除干凈、泥漿比重和含渣量符合規(guī)范要求。鋼筋籠安裝后還應(yīng)進(jìn) 行二次清孔，直至孔底沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)文件孔底無沉碴要求，此時(shí)應(yīng)注意及時(shí)補(bǔ)充泥漿，保持穩(wěn)定的水頭高度，以防坍孔。清孔后泥漿比重一般控制在 ～，含砂率小于 4%，粘度 17～ 20。 e、鋼筋籠的加工與下放： 通過檢孔后，方可安裝鋼筋籠，鋼筋籠在加工場內(nèi)分節(jié)制作，采用加勁筋成型法。鋼筋籠長度根據(jù)樁長而定，每節(jié)長度一般在 9～ 12 米左右，采用點(diǎn)焊成型，每段鋼筋籠外側(cè)焊上砼保護(hù)層塊。由于鋼筋籠較長，為了保證鋼筋籠質(zhì)量，防止在運(yùn)輸及安裝過程中變形，在加勁箍處焊上十字鋼筋支撐，每 4 米設(shè)一道。 鋼筋籠制作完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，節(jié)與節(jié)之間在孔口采用機(jī)械接頭搭接，用汽車吊或機(jī)架起吊放入孔口，扶正徐徐下放，下放過程中嚴(yán)禁擺動(dòng)以免碰撞孔壁，并且邊下放邊拆除十字加強(qiáng)筋支撐。第一節(jié)鋼筋放到最后一加勁筋位置時(shí)，穿進(jìn)工字鋼置于鋼護(hù)筒上，將鋼筋籠擱置在工字鋼上，起吊第二節(jié)鋼筋籠，使它們?cè)谕回Q直軸線上對(duì)齊搭接，先搭接一個(gè)方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上、下節(jié)鋼筋在自重作用下垂直，再搭接其他所有接頭。最后，再吊高鋼筋籠，抽出支撐工字鋼安放。如此循環(huán)，使鋼筋籠下至設(shè)計(jì)標(biāo)高，此時(shí)應(yīng)注意鋼筋籠的中心與樁孔中心偏差控制在規(guī) 范容許范圍內(nèi)。 根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求，安放鋼筋籠時(shí)還應(yīng)預(yù)先在鋼筋籠內(nèi)側(cè)綁扎 3 根呈三角形布置的鋼管（Φ 10cm），鋼管下端密封，成樁后以作為下放超聲波檢測(cè)儀的通道，檢測(cè)樁基質(zhì)量。 f、水下砼灌注： 水下砼灌筑的導(dǎo)管采用φ 25~30cm 卡口式聯(lián)接剛性導(dǎo)管，導(dǎo)管使用前和使用一定時(shí)間后要進(jìn)行水密性和承壓試驗(yàn)，并檢查防水膠墊是否完好，有無老化現(xiàn)象，確保導(dǎo)管在灌注水下砼過程中不漏、不破裂。水下砼由攪拌站集中攪拌，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送灌注。二次清孔后緊接灌注水下砼，按樁長深度，根據(jù)式 V=h1*d2/4*π +Hc*D2*π儲(chǔ)備砼初盤量以滿足初盤量能埋管不少于 1m，并采用可靠的拔球方法，以防斷樁，灌注開始后，要連續(xù)一氣呵成，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間。在砼灌注中，設(shè)專人測(cè)量記錄，準(zhǔn)確掌握砼面的上升高度，嚴(yán)格控制導(dǎo)管埋深在 2～ 6 米之間，防止埋管過深導(dǎo)致導(dǎo)管拔不出來或容易形成夾泥的質(zhì)量缺陷，埋管過淺易造成測(cè)量失誤或拔管過猛造成斷樁。為保證樁身頂部砼質(zhì)量的連續(xù)密實(shí)，此時(shí)的灌注高度應(yīng)不低于 4～ 6m。水下砼配合比擬摻粉煤灰和高效緩凝減水劑，以確保水下砼混合料的和易性和灌注質(zhì)量，并時(shí)常把導(dǎo)管作上下移動(dòng)，起振動(dòng)夯 實(shí)砼的作用。同時(shí)通過精心組織，以加快灌注速度，縮短灌注時(shí)間，確保水下砼的灌注在初盤砼初凝之前完成。 g、樁頭處理及質(zhì)量檢測(cè)： 水下砼灌注頂面標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)樁頂高出 ～ 米，并注意把泥漿充分頂 托排除干凈，以保證樁頭質(zhì)量。待砼達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，開挖基坑或割除護(hù)筒進(jìn)行樁頭的鑿除處理。砼齡期達(dá) 14 天以上后進(jìn)行逐樁樁身質(zhì)量檢測(cè)。樁身質(zhì)量采用無破損檢測(cè)或超聲波檢測(cè)。鉆孔樁施工工藝見《橋梁鉆孔樁施工工藝框圖》 下部構(gòu)造施工： 大橋下部構(gòu)造主要包括柱式墩及肋式橋臺(tái)。本橋共計(jì)墩臺(tái) 31 座，其中 12 座框架式墩，由φ 的雙柱、二根系梁及一根蓋梁組成（單幅計(jì)）； 18 座由φ 的雙柱、一根系梁及一根蓋梁組成（單幅計(jì)）； 1 座肋式橋臺(tái)由承臺(tái)、肋式臺(tái)身及臺(tái)帽組成。下部構(gòu)造的施工順序應(yīng)與 T 梁的預(yù)制、吊裝順序相同步，即由 49臺(tái)往 19墩依次推進(jìn)，計(jì)劃從第 4 個(gè)合同月開始至第 12 個(gè)合同月結(jié)束，工期 9 個(gè)月。 ①系梁施工： 系梁施工必須在樁頭處理及樁基無破損檢測(cè)合格后方可進(jìn)行。灘涂墩開挖系梁基坑時(shí)，將基坑底面鏟平，不留土塊，基底鋪上砂墊層，基坑內(nèi)設(shè)置集水坑，以便及時(shí)排出坑內(nèi)的水。水中墩 系梁利用鉆孔工作平臺(tái)采用掛箱施工，當(dāng)潮水退至系梁底時(shí)，用水沖洗干凈后即可進(jìn)行砼澆筑，通過精心組織盡快縮短砼澆筑時(shí)間，確保砼在潮水上漲淹沒時(shí)已處終凝狀態(tài)。系梁鋼筋與一般鋼筋綁扎相同，應(yīng)注意把樁基鋼筋和箍筋與立柱主筋搭接牢固，確保立柱主筋的準(zhǔn)確性。系梁的模板采用定型鋼模板，安裝前涂刷脫模劑，安裝完畢后檢查系梁位置軸線及幾何尺寸方澆筑砼。砼采取集中拌和，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車起重機(jī)配吊斗澆筑。 上系梁的施工采用支架立模施工，施工工藝同蓋梁。模板支架見附圖《系梁施工支架模板圖》。 ②立柱施工： 在系梁砼澆筑完 ? 193。 ? ? 勰191。 ? ? ? 橢橢 ?? ?? 縶 ? ? ? ?? ?? ?? l – – – – – – – ? ? ? ? ? ? ? ? ? 242。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? $ ? ? ? V ? ? – ? ? ? ? ? ? 器 振 搗 密實(shí)。為了減少施工縫，單系梁墩柱采取一次連續(xù)灌注至柱頂標(biāo)高，雙系梁墩柱視設(shè)計(jì)上系梁頂標(biāo)高，分兩次澆筑施工，第一施工至上系梁，第二次施工至柱頂標(biāo)高。澆筑砼時(shí)采用逐層澆注，逐層振搗密實(shí)，砼澆注時(shí)要隨時(shí)檢查模板的垂直度，支撐是否松動(dòng)，預(yù)留孔是否移位等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取補(bǔ)救措施。墩柱施工支架采用貝雷鋼架，上設(shè)工作平臺(tái)，參見附圖《墩柱施工支架模板圖》。 – – – ? ? ? ? ? ? ? ? ? 242。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? $ ? ? ? V ? ? – ? ? ? ? ? ? 器 振 搗 密實(shí)。為了減少施工縫，單系梁墩柱采取一次連續(xù)灌注至柱頂標(biāo)高，雙系梁墩柱視設(shè)計(jì)上系梁頂標(biāo)高，分兩次澆筑施工，第一施工至上系梁，第二次施工至柱頂標(biāo)高。澆筑砼時(shí)采用逐層澆注，逐層振搗密實(shí)，砼澆注時(shí)要隨時(shí)檢查模板的垂直度，支撐是否松動(dòng)，預(yù)留孔是否移位等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采取補(bǔ)救措施。墩柱施工支架采用貝雷鋼架，上設(shè)工作平臺(tái)，參見附圖《墩柱施工支架模板圖》。 ③蓋梁施工： 利用墩身施工時(shí)預(yù)埋的插銷孔，安設(shè)貝雷鋼支架立模施工蓋梁。施工時(shí)在底模上進(jìn)行放線標(biāo)定鋼筋位置，然后綁扎鋼筋、立側(cè)模。鋼 筋在加工場制作半成品，現(xiàn)場采用機(jī)械接頭搭接、綁扎成型。蓋梁模板采用組合鋼模板，底模采用鋼模板，側(cè)模采用鋼框竹木膠合板大模板。蓋梁鋼筋及模板安裝完畢，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后灌注砼。砼采用集中拌和，運(yùn)輸車運(yùn)送，砼輸送泵泵送，高頻插入式振搗器分層澆筑振搗密實(shí)。支座墊石、防震擋塊連同蓋梁一次性澆筑成型。蓋梁支架見附圖《蓋梁施工支架模板圖》。 ④橋臺(tái)施工： 橋臺(tái)承臺(tái)位于岸灘，施工擬采用挖掘機(jī)開挖，直接立模澆注承臺(tái)砼。肋式臺(tái)身及臺(tái)帽施工均采用鋼木支架、鋼模，砼由攪拌站集中拌和、砼輸送車運(yùn)至現(xiàn)場，砼輸送泵泵送澆 筑，機(jī)械搗固密實(shí)。施工工藝參