【文章內(nèi)容簡介】 的能力，即應(yīng)力消除后可恢復(fù)原始大小和形狀。電化腐蝕（Electrochemical Corrosion），因電流而產(chǎn)生的腐蝕。由系統(tǒng)自身產(chǎn)生的電流稱為電腐蝕，由外加電流引起的稱為電解質(zhì)腐蝕。侵蝕腐蝕（Erosion Corrosion），與流動(dòng)性腐蝕液接觸導(dǎo)致材料損耗加速的腐蝕和侵蝕。侵蝕腐蝕以具有方向性的和具有不同于腐蝕物的鮮明表面的溝槽、溝壑、波形、溝谷等為特征。侵蝕損壞（Erosion Damage），機(jī)械方法如流動(dòng)性液體導(dǎo)致的表面物質(zhì)的物理磨損，腐蝕可加速此種磨損。過度腐蝕（Excessive Corrosion），腐蝕范圍超出了許可腐蝕的范圍。普遍腐蝕（Extensive Corrosion），參考區(qū)域內(nèi)涂層剝落超過70%、伴有厚度減少證據(jù)，包括凹蝕在內(nèi)的硬質(zhì)和/或疏松銹皮的腐蝕。尚好狀況（FAIR Condition），用以描述硬質(zhì)涂層的術(shù)語，在扶強(qiáng)材的邊緣和焊縫的連接處涂層有局部脫落和/或檢驗(yàn)的區(qū)域中有超過20%或更大范圍的輕度銹蝕，但小于定義“差”的程度。校正（Fair），磨平或接平船舶的邊線并消除不平處。疲勞（Fatigue），當(dāng)交變應(yīng)力或脈動(dòng)應(yīng)力的最大值明顯小于材料的最大抗拉強(qiáng)度時(shí)發(fā)生的斷裂現(xiàn)象。斷裂（Fracture），裂紋的傳播穿透了材料的厚度。（見“脆性斷裂”和“韌性斷裂”）電腐蝕（Galvanic Corrosion），在腐蝕性電解質(zhì)中與貴金屬（a more noble metal）或非金屬導(dǎo)線之間的電接觸所導(dǎo)致的金屬電化加速腐蝕鍍鋅（Galvanizing），鋼材表面起防腐作用的鋅涂層，防止鋼材與環(huán)境接觸并提供犧牲性保護(hù)。全面腐蝕（General Corrosion or Overall Corrosion），無涂層的表面出現(xiàn)無防護(hù)的、統(tǒng)一性質(zhì)的脆銹。銹皮不斷脫落使新的金屬暴露在被腐蝕狀況下。除出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p耗否則很難對厚度減少進(jìn)行視覺判斷。良好（GOOD），用以描述硬質(zhì)涂層狀況的術(shù)語，僅有少量點(diǎn)狀銹蝕。溝槽形腐蝕（Grooving Corrosion），通常鄰近鄰接扶強(qiáng)材的邊緣和扶強(qiáng)材上或鋼材接縫的焊接交叉處的局部腐蝕。擱淺（Grounding），船底與海床的接觸。硬質(zhì)涂層（ Hard Coating ）， 在新船中或在以維護(hù)為目的的非轉(zhuǎn)化空氣干燥涂層（nonconvertible air drying coating）中使用的固化過程發(fā)生化學(xué)轉(zhuǎn)變的涂層。硬質(zhì)涂層可以是有機(jī)的也可以是無機(jī)的，包括典型的MC 防腐涂層如含有環(huán)氧、環(huán)氧煤焦油、聚氨基甲酸脂、氯化橡膠、乙烯基、環(huán)氧鋅、硅酸鋅的涂層。沖水試驗(yàn)（Hose Testing），在沒有進(jìn)行結(jié)構(gòu)（水靜力）試驗(yàn)或泄漏試驗(yàn)的情況下，為證明結(jié)構(gòu)和與船體整體水密或風(fēng)雨密相關(guān)的其它部分的緊密性而進(jìn)行的試驗(yàn)。水力氣動(dòng)試驗(yàn)（Hydropneumatic Testing），水壓試驗(yàn)和空氣試驗(yàn)的結(jié)合試驗(yàn)。凹痕（Indent），由不平衡的載荷如撞擊船底、船頭沖擊力或與其他物體相接觸等導(dǎo)致的結(jié)構(gòu)件變形。阻聚劑（Inhibitors），用以阻止或延遲化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)的物質(zhì)，常用以指不可溶的抑制電化學(xué)反應(yīng)過程的腐蝕產(chǎn)物。非嚴(yán)重腐蝕或小腐蝕（Insignificant Corrosion 或 Minor Corrosion），帶有較小點(diǎn)銹的腐蝕范圍，如腐蝕形式的評估表明超過了30%的腐蝕裕量，但仍在可接受限度內(nèi)的腐蝕程度。疊片（Lamination），導(dǎo)致作為分隔物的板或條板內(nèi)或?qū)娱g內(nèi)產(chǎn)生缺陷的大面積的、薄片狀的非金屬包含物。搭接接頭（Lap Joint），相互重疊的兩個(gè)結(jié)構(gòu)件之間的接頭。泄漏試驗(yàn)（Leak Testing），為證明結(jié)構(gòu)的緊密性采用的空氣或其他介質(zhì)試驗(yàn)。局部腐蝕（Local Corrosion），“局部”的本意指經(jīng)常出現(xiàn)于涂層局部斷裂和應(yīng)力集中處。疏松銹皮（Loose Scale），驗(yàn)船師用試驗(yàn)錘敲擊結(jié)構(gòu)而脫落的銹的薄片。應(yīng)用手或動(dòng)力工具或同時(shí)使用兩者清除疏松銹皮。軋屑（Mill Scale），金屬加工產(chǎn)品經(jīng)熱軋或鍛造后置于空氣中冷卻形成的厚氧化膜。此術(shù)語主要指鋼的磁黑氧化。頸縮效應(yīng)（Necking Effect），描述由反向、循環(huán)載荷導(dǎo)致的彎曲所引起的板和扶強(qiáng)材交叉處局部腐蝕、涂層減少、銹皮脫落并使新鋼受到進(jìn)一步腐蝕的術(shù)語。可增高腐蝕率并隨材料變薄而加速。起租/停租檢驗(yàn)（Onhire or Offhire Survey），證明承租前后船舶狀況的檢驗(yàn)。其主要目的是記錄缺陷或損壞。全面檢驗(yàn)（Overall Survey），報(bào)告船體結(jié)構(gòu)整體狀況的檢驗(yàn)，進(jìn)而決定附加近觀檢驗(yàn)的范圍。涂料（Paint），能用于或涂在固體表面的液體材料。隨后變干或變硬從而形成附著的除去痕跡的膜。涂層開裂（Paint Cracking），涂料的深度開裂露出基底。定期檢驗(yàn)（Periodical Survey），船舶交付后在規(guī)定的期間內(nèi)進(jìn)行船級檢驗(yàn)時(shí)的通用術(shù)語，即年度檢驗(yàn)、中間檢驗(yàn)、換新檢驗(yàn)或特殊檢驗(yàn)。針眼（Pinholing），露出基底的細(xì)小的深洞。針眼泛銹（Pinpoint Rusting），針眼或漏涂處（holidays）局部生銹。防孔陽極（Pitguard Anode），用于阻止全面腐蝕和凹蝕的位于液艙底部正上方的犧牲陽極。凹蝕（Pitting Corrosion），主要出現(xiàn)在水平面和存水的結(jié)構(gòu)處，特別是液艙底部的局部隨機(jī)擴(kuò)散的腐蝕。涂層區(qū)域的腐蝕會(huì)產(chǎn)生小直徑的深凹陷并導(dǎo)致穿孔。液艙中未涂層區(qū)域的凹蝕會(huì)擴(kuò)大為大而淺的結(jié)痂斑（如直徑300mm），其狀況與全面腐蝕相似。可塑性（Plasticity），物質(zhì)受到足以導(dǎo)致其變形的外力作用時(shí)可承受大面積的重復(fù)變形而不斷裂，當(dāng)作用力消失后即可恢復(fù)原狀的特性。差（POOR），描述硬質(zhì)涂層狀況的術(shù)語，指在檢驗(yàn)的區(qū)域中，有超過20%或更大范圍的涂層普遍脫落，或有10%或更大范圍的涂層產(chǎn)生硬質(zhì)銹皮。及時(shí)和徹底修理（Prompt and Thorough Repair），在檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行的符合驗(yàn)船師要求的永久性修理，可避免與船級狀況有關(guān)的處罰。銹蝕（Rust），鋼材表面暴露在潮濕空氣狀況中因被腐蝕而產(chǎn)生的可見性含氫氧化鐵的物質(zhì)。流掛（Sags），涂料的外溢，也被稱作流掛（runs 或 curtains）。銹皮（Scale），多層腐蝕物部分粘著在一起的因加熱或在空氣或其它氧化環(huán)境下鑄造而殘留在金屬上的表面氧化；銹皮是鋼鐵腐蝕過程中產(chǎn)生的層狀或剝落片狀有氣孔表面的產(chǎn)物，銹片的體積大于形成其的金屬的體積。材料尺寸（Scantlings），船舶結(jié)構(gòu)件如桁材、扶強(qiáng)材和板材的尺寸。焊縫（Seam），同一平面中兩個(gè)結(jié)構(gòu)件之間的接縫，用于描述兩塊板的縱向焊接接頭。半硬涂層（Semihard Coating），硬度可容許觸摸和在上面行走，但變干或改變后保持彈性的涂層。保養(yǎng)底漆（Shop Primer），建造中使用在最終涂層前為防止材料表面受腐蝕而在吹凈后使用的臨時(shí)保護(hù)鋼材的防銹涂層。軟涂層（Soft Coating），保持柔軟會(huì)因輕度機(jī)械沖擊力或觸摸廁磨損的涂層；此涂層常基于油類(蔬菜或石油)或羊毛脂(lanolin 或sheep wool grease). 使用軟涂層不應(yīng)允許放松壓載艙的定期船體檢驗(yàn)要求的范圍。法定檢驗(yàn)（Statutory Survey），依據(jù)國際公約如載重線公約、SOLAS 公約和MARPOL 公約的要求進(jìn)行檢驗(yàn)的通用術(shù)語。形變（Strain），結(jié)構(gòu)件的尺寸受力改變。應(yīng)力集中/應(yīng)力集中源（Stress Concentration or Stress Raiser），任何切口、裂紋、孔、角、槽、附屬物或其它阻礙應(yīng)力的平穩(wěn)流動(dòng)和結(jié)構(gòu)拉力導(dǎo)致的應(yīng)力集中。應(yīng)力腐蝕（Stress Corrosion），腐蝕性環(huán)境的拉力應(yīng)力下區(qū)域的先腐蝕，單獨(dú)的環(huán)境不會(huì)造成腐蝕。焊接或冷加工或外加工作應(yīng)力的殘應(yīng)力可導(dǎo)致拉力應(yīng)力。滲涂（Stripe Coating），在難以用無風(fēng)噴涂（airless spray）的邊緣、角、焊縫和其它區(qū)域使用的足夠膜厚的涂層。結(jié)構(gòu)試驗(yàn)或液艙試驗(yàn)（Structural Testing 或Tank Testing），證明設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)適當(dāng)性和液艙邊界厚度的流體靜力學(xué)試驗(yàn)。嚴(yán)重腐蝕（Substantial Corrosion），腐蝕范圍如腐蝕形式的評估表明超過了75%的腐蝕裕量，但仍在可接受限度內(nèi)的腐蝕程度。檢驗(yàn)（Survey），檢查、試驗(yàn)、結(jié)果評價(jià)和決策制定的通用術(shù)語?？梢蓞^(qū)域（Suspect Areas），顯示嚴(yán)重腐蝕和/或被認(rèn)為易于快速損耗的區(qū)域。橫剖面（