【總結(jié)】結(jié)構(gòu)的一些術(shù)語詳解扶壁柱扶壁柱是指為了增加墻的強(qiáng)度或剛度,緊靠墻體并與墻體同時(shí)施工的柱。扶壁柱一般用于砌體結(jié)構(gòu),而且在廠房中應(yīng)用的比較多。由于磚墻比較長,為了提高它的穩(wěn)定性,用扶壁柱給它提供一個(gè)支撐點(diǎn)。擋土墻中也有,一般是和擋土墻一起整澆的混凝土構(gòu)件。扶壁柱是概念意義上的柱。當(dāng)水平構(gòu)件,通常是梁,支撐在單片墻(可以鋼筋砼墻或砌體結(jié)構(gòu)墻)上時(shí),梁沒有拉通,且此處在梁的延伸方向上
2025-08-23 13:24
【總結(jié)】1500噸淺吃水貨船船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)書概述本船是1500噸級(jí)普通運(yùn)輸貨船,為鋼質(zhì)單甲板,球鼻船首,雙尾鰭、雙機(jī)、雙槳、雙舵的尾機(jī)型淺吃水江海直達(dá)貨船。全船共兩個(gè)貨倉,設(shè)短首樓和尾樓。主要承運(yùn)大宗散貨、雜貨、普通包裝的鋼材、集裝箱等貨物。本船航行于黑龍江、松花江至我國南北沿海,以及日本、朝鮮、東南亞等江海直達(dá)航線,航區(qū)為海規(guī)工類及河規(guī)A級(jí)。本設(shè)計(jì)需要完成該船的船體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工作
2025-06-29 05:47
【總結(jié)】第四章船體結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的畫法§1板材與常用型材的表達(dá)方法§2板、型材連接的畫法§3繪制和識(shí)讀節(jié)點(diǎn)視圖§4船體結(jié)構(gòu)的各種表達(dá)方法§5軸測圖的畫法*船體由外板和縱、橫相交的骨架所組成。縱、橫骨架的相交處稱為節(jié)點(diǎn)。用于表示節(jié)點(diǎn)結(jié)構(gòu)詳情的視圖稱為節(jié)
2025-07-22 19:55
【總結(jié)】檢驗(yàn)手冊(cè)船體部分上海外高橋造船有限公司品質(zhì)保證部檢驗(yàn)手冊(cè)-船體部分第1頁前言為了幫助公司現(xiàn)場管理人員、檢驗(yàn)員以及施工者,熟悉、了解您所從事的工種、工序的施工、檢驗(yàn)質(zhì)量要求,品質(zhì)保證部編制了《船體、船體精度、機(jī)裝、電裝、管
2024-11-04 05:55
【總結(jié)】§4船體結(jié)構(gòu)的各種表達(dá)方法一、視圖1.基本視圖第四章船體結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的畫法為了能清晰地表達(dá)結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的上下左右前后的構(gòu)件形狀和連接情況,采用六個(gè)基本視圖,見圖4-9。局部視圖是把結(jié)構(gòu)的某一部分項(xiàng)基本投影面投影而得的視圖,如圖4-11所示。3.展開視圖把不在同
2025-07-22 10:19
【總結(jié)】第一章散貨船定義及船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)第一節(jié)散貨船定義散裝運(yùn)輸谷物、煤、礦砂、鹽、水泥等大宗干散貨物的船舶,都可以稱為干散貨船,或簡稱散貨船。SOLAS(2009)公約定義散貨船指主要用于運(yùn)輸散裝干貨的船舶,包括諸如礦砂船和兼裝船等船型。因?yàn)樯⒇洿呢浄N單一,不需要包裝成捆、成包、成箱的裝載運(yùn)輸,不怕擠壓,便于裝卸,所以大多數(shù)散貨船都是單甲板船。總載重量在50000噸以上的,一般不裝起貨設(shè)備
2025-06-16 16:56
【總結(jié)】?第五章市場結(jié)構(gòu)與廠商均衡?西方經(jīng)濟(jì)學(xué)根據(jù)廠商數(shù)目的多寡、產(chǎn)品差別程度和資源流動(dòng)的難易程度等因素,將市場分為四種類型:完全競爭、完全壟斷、壟斷競爭與寡頭壟斷。?第一節(jié)完全競爭市場?完全競爭,亦稱純粹競爭,它指的是一種不存在絲毫壟
2025-01-20 22:23
【總結(jié)】該剖面圖給出()橫梁結(jié)構(gòu),剖面的視向?yàn)橄颍ǎ┛?,見本圖。該類橫梁由尺寸()的()制成,右舷的一根件號(hào)為(),左舷的一根件號(hào)為()。它們與甲板板的連接采用()焊,焊接代號(hào)意義同上。該類橫梁與甲板縱桁的連接方式是在甲板縱桁(
2025-04-30 13:59
【總結(jié)】復(fù)合型客船施工設(shè)計(jì)標(biāo)記數(shù)量修改單號(hào)簽字日期船體建造原則工藝圖樣標(biāo)記總面積m2
2024-10-23 19:06
【總結(jié)】1第一章船體裝配基礎(chǔ)知識(shí)第一節(jié)現(xiàn)代造船工藝流程現(xiàn)代造船工藝流程:船舶設(shè)計(jì)產(chǎn)品性能設(shè)計(jì)產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)計(jì)舾裝品外購
2024-10-18 11:26
【總結(jié)】船體通用工藝船體水火矯正工藝--1--船體水火矯正工藝水火矯正900~600度隔一副配以夾具或錘擊過燒,過熱,骨架處背燒點(diǎn)狀加熱,線狀加熱,條狀加熱,楔形加熱面板角彎曲變行,縱向彎曲變形,自由邊
2024-10-23 19:05
【總結(jié)】船體生產(chǎn)設(shè)計(jì)手冊(cè)第1頁結(jié)構(gòu)生產(chǎn)設(shè)計(jì)綜合平衡協(xié)調(diào)原則船體作為機(jī)裝、電裝、甲裝、居裝和涂裝等其它專業(yè)的載體,為這些專業(yè)提供工作舞臺(tái),成為它們進(jìn)行各項(xiàng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ),因此進(jìn)行船體設(shè)計(jì)的同時(shí),還應(yīng)全盤考慮舾莊和涂裝等對(duì)船體的要求,注意個(gè)專業(yè)之間的協(xié)調(diào),并對(duì)舾裝所要求的結(jié)構(gòu)上的預(yù)開孔與設(shè)備加強(qiáng)的內(nèi)容納入船體設(shè)計(jì)的范圍。綜合平衡協(xié)調(diào)目的實(shí)現(xiàn)舾裝預(yù)開
2024-10-26 14:35
【總結(jié)】九種典型結(jié)構(gòu)1金屬單質(zhì)結(jié)構(gòu)2氯化銫結(jié)構(gòu)3CaI2結(jié)構(gòu)4螢石結(jié)構(gòu)5石鹽結(jié)構(gòu)6閃鋅礦結(jié)構(gòu)7金剛石結(jié)構(gòu)8鈣鈦礦結(jié)構(gòu)9層狀硅酸鹽結(jié)構(gòu)1金屬單質(zhì)結(jié)構(gòu)ABC
2025-06-16 00:57
【總結(jié)】摘要散貨船歷經(jīng)了由典型的單殼散貨船到現(xiàn)階段的雙殼散貨船的發(fā)展。全球經(jīng)濟(jì)的快速增長帶動(dòng)了航運(yùn)界的突飛猛進(jìn),散貨船的需求也在劇增,其船體結(jié)構(gòu)也在不斷的更新、優(yōu)化和完善。典型的散貨船因其單殼形式帶來種種的隱患和不安全問題,使得雙殼靈便型散貨船的出現(xiàn)受到廣大船東的喜愛。同時(shí),各國船東對(duì)散貨船的需求不再僅僅是能裝載單一的散貨,而是集能裝載散貨、雜貨,集裝箱于一體的多用途散貨船
2025-04-07 04:24
【總結(jié)】XXX船舶造船有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)船體焊接工藝本標(biāo)準(zhǔn)由技術(shù)部歸口;本標(biāo)準(zhǔn)起草部門:技術(shù)部綜合技術(shù)室;本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:本標(biāo)準(zhǔn)由總工程師批準(zhǔn);本標(biāo)準(zhǔn)首次發(fā)布:目次
2024-11-07 04:48