【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 2100mm，為非水密旁桁材；第二道旁桁材旁桁材距船中 2100mm，為非水密旁桁材；第三道旁桁材距船中 2100mm，為水密旁桁材。（2）上述桁材均應(yīng)設(shè)置垂直加強(qiáng)筋。旁桁材上的垂直加強(qiáng)筋應(yīng)按《規(guī)范》 的規(guī)定設(shè)置, 水密旁桁材上的垂直加強(qiáng)筋應(yīng)按《規(guī)范》 的規(guī)定設(shè)置。實(shí)取旁桁材上的垂直加強(qiáng)筋14150，在未設(shè)實(shí)肋板的肋位均設(shè)加強(qiáng)筋。 縱骨架式肋板（1）在機(jī)艙區(qū)域, 至少每隔 1 個(gè)肋位上應(yīng)設(shè)置實(shí)肋板, 但在主機(jī)座、鍋爐座、推力軸承座下的每個(gè)肋位處均應(yīng)設(shè)置實(shí)肋板。橫艙壁下和支柱下應(yīng)設(shè)置實(shí)肋板。距首垂線 以前區(qū)域應(yīng)在每隔 1 個(gè)肋位上設(shè)置實(shí)肋板。其余區(qū)域?qū)嵗甙彘g距應(yīng)不大于 m。（《規(guī)范》）機(jī)艙區(qū)域：每隔 1 個(gè)肋位設(shè)置一實(shí)肋板：即 2 = m。主機(jī)座、鍋爐座、推力軸承座下的每個(gè)肋位處均應(yīng)設(shè)置實(shí)肋板。其余區(qū)域：實(shí)取每 3 個(gè)肋位設(shè)置一實(shí)肋板：　即　3 = m。（2） 縱骨架式實(shí)肋板厚度應(yīng)較本節(jié)（《規(guī)范》 ）要求的實(shí)肋板厚度增厚 10%，但不必大于 15 mm,肋板上的每根縱骨處應(yīng)設(shè)置加強(qiáng)筋。①貨艙和機(jī)艙厚度 t 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值，但不超過 15 mm。 mm107.??ht1.?t mm78??%0.??t 實(shí)取 t = 12 mm，滿足要求。②非水密肋板垂直加強(qiáng)筋的厚度等于肋板厚度，垂直加強(qiáng)筋與內(nèi)底縱骨焊接。實(shí)取垂直加強(qiáng)筋角鋼 L1005012，滿足要求。（2）爐艙內(nèi)實(shí)肋板和污水阱處的實(shí)肋板應(yīng)較上式增加 。實(shí)取 t = 14 mm，滿足要求。（3）水密肋板的厚度按下述規(guī)定: （《規(guī)范》 ）①水密肋板厚度較貨艙實(shí)肋板厚度增加 2mm, 但一般不必大于 15mm。在橫向水密艙壁下應(yīng)盡量設(shè)置水密肋板；②油艙的油密肋板厚度與上述要求相同。實(shí)取水密油密肋板厚度 t = 14 mm，滿足要求。 縱骨架式內(nèi)底板及內(nèi)底邊板（1）底板的厚度按本節(jié)（《規(guī)范》）公式計(jì)算，式中 s 應(yīng)取縱骨間距，但計(jì)算時(shí)可減去 1 mm,內(nèi)底板的局部增厚按（《規(guī)范》）的要求。(《規(guī)范》)在船中部 區(qū)域內(nèi)： ?? .7039? mm.（2）考慮重貨加強(qiáng)，內(nèi)底板的厚度 t 應(yīng)不小于按下列兩式計(jì)算所得之值：（規(guī)范 ） ?? ?式中： — 船長(zhǎng) ，m ,計(jì)算時(shí)取值不必大于 400 m； = L — 內(nèi)底縱骨間距； s = — 裝載率 ,其值應(yīng)不大于 ； = ?3t ? — 在船中部舷側(cè)處，從船底板量至甲板的垂直距離； = H ???t mm2.??t mm 實(shí)取 t = 16 mm，滿足要求。 縱骨架式船底縱骨（1） 船底縱骨的最大間距應(yīng)不大于 1 m 。實(shí)取 s = m，滿足要求。（2） 船底縱骨剖面模數(shù) W,應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：（《規(guī)范》） ?????3cm式中： — 縱骨間距， m； = — 縱骨跨距，m, 但不小于 m ； = 3 = l l — 系數(shù)，有中間垂直支撐柱時(shí)為 ,無中間垂直支撐柱時(shí)為 , — 折減系數(shù)，見（《規(guī)范》） = ； = dFb 見（《規(guī)范》）； = ??????? 8?3cm實(shí)?。航卿?L16010012， A = ， = 。2cmW3cm（3） 內(nèi)底縱骨應(yīng)滿足下列兩式：① 內(nèi)底縱骨的剖面模數(shù)為船體縱骨剖面模數(shù)的 85%。（《規(guī)范》） %???W3c② 考慮重貨加強(qiáng)，內(nèi)底縱骨剖面模數(shù) W 應(yīng)不小于按（1）式要求的船底縱骨的85%，且不小于按下式計(jì)算所得之值：（《規(guī)范》） ??式中： — 內(nèi)底縱骨間距, , s = m s — 裝載率 ,其值應(yīng)不大于 ?3mt — 在船中部舷側(cè)處，從船底板量至甲板的垂直距離。 H = ??W .1923cm實(shí)取內(nèi)底縱骨的剖面模數(shù) 。?W3cm實(shí)?。航卿?L16010010， A = ， = 。2W3cm 舭肘板（1）舭肘板應(yīng)在每個(gè)肋位上設(shè)置，舭肘板厚度與實(shí)肋板厚度相同，舭肘板上可以開圓形減輕孔，但孔緣任何地方的板寬均應(yīng)不小于舭肘板寬度的 。(《規(guī)范》13) 實(shí)取 t = 12 mm，滿足要求。實(shí)取減輕孔 Φ400 mm。（2）當(dāng)船底和舷側(cè)采用縱骨架式且舭部不設(shè)縱骨時(shí)，該處的橫向強(qiáng)力構(gòu)件或相當(dāng)舭肘板的間距 s 應(yīng)不超過下式要求：（《規(guī)范》） mm26810tDr??式中： — 舭板厚度，mm； = 14t t — 型深，m； = — 舭部半徑，mm； = 1200rr 26810tsD??? = mm 實(shí)取每檔肋位設(shè)置一舭肘板。 舷側(cè)骨架 舷側(cè)縱骨上甲板以下的舷側(cè)縱骨（包括舭部縱骨）的剖面模數(shù) W 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值；（《規(guī)范》） ?式中： — 縱骨間距， ； = sm — 縱骨跨距， ； = l — 系數(shù)，應(yīng)按下列兩式計(jì)算，計(jì)算時(shí)取不大于 ，當(dāng) ??nZ?，當(dāng) n? — 計(jì)算壓頭，按下式計(jì)算：h ?????? 其中 — 船體橫剖面的水平中和軸距基線的高度，m； = nZ — 型深，m； = — 吃水，m； = — 系數(shù)，見《規(guī)范》； C = , — 系數(shù) ，見《規(guī)范》； = ， = bFd — 縱骨基線的高度。Z從基線以上的縱骨：第一根： Z = ，取 ????f ?f?????h ..第二根： Z = ，取 .????f ?f?????hcm3..4..158W第三根： Z = ，取 .????f ?f?? ???h 第四根： Z = ，取 .????f ?f?????第五根： Z = ， 取 . ????f ?f??..56420???第六根： Z = ，取 . ????f ?f??..56470???h7..152W實(shí)取：角鋼 L1409010， A= ， = 。2cmW3cm舷側(cè)平臺(tái)： Z = 第七根： Z = 取 ????f ?f??..42???第八根： Z = 取 . ????f ?f?????實(shí)取：角鋼 L1409010， A= ， = 。2cmW3cm 縱骨架式強(qiáng)肋骨（1） 當(dāng)舷側(cè)為縱骨架式時(shí)，應(yīng)設(shè)置支持舷側(cè)縱骨的強(qiáng)肋骨，強(qiáng)肋骨應(yīng)設(shè)置在實(shí)肋板內(nèi)。強(qiáng)肋骨間距，當(dāng)船長(zhǎng)大于 100 m 時(shí)，一般應(yīng)不大于（+） mm . （《規(guī)范》） 實(shí)取強(qiáng)肋骨間距 m。（2） 除機(jī)艙區(qū)域和首尾尖艙外，縱骨架式強(qiáng)肋骨的剖面模 W 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：（《規(guī)范》） 210WShl?3c式中： s — 強(qiáng)肋骨間距，m； s = 3 = h — 從強(qiáng)肋骨跨距中點(diǎn)至上甲板邊線的垂直距離 , m； — 強(qiáng)肋骨跨距，m；l從基線起： m ， = m ?hl2..0?W ?3cm實(shí)取：⊥ ， 。10?15.?W3cm ，..? 395cm考慮船舶抵抗扭曲應(yīng)力。實(shí)?。骸? ， 。102??W3cm 內(nèi)舷側(cè)的構(gòu)件尺寸主要計(jì)算（1）內(nèi)舷側(cè)板的厚度應(yīng)不小按下式計(jì)算，但應(yīng)不小于 mm .( 《規(guī)范》) mmhst4?式中： s — 縱骨間距，m； s = h — 從列板下緣量至艙壁甲板的垂直距離 , m； h = ???t（2）同時(shí)滿足深艙艙壁板的要求：（《規(guī)范》） ?hst式中： s — 縱骨間距，m； s = h — 從列板下緣量至艙壁甲板的垂直距離 , m； h = ???t mm91實(shí)取 = 12 mm，滿足要求。t 舷側(cè)內(nèi)的平臺(tái)板的厚度深艙甲板或平臺(tái)板的厚度 t 應(yīng)符合本章舷側(cè)要求,尚應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值 。(《規(guī)范》) 1 平臺(tái) ??hst式中: s — 骨材間距，m；s = h — 平臺(tái)量至深艙頂?shù)拇怪本嚯x , m； 2.????t mm65實(shí)取 = 10 mm，滿足要求。t 深艙平臺(tái)縱骨深艙平臺(tái)縱骨剖面模數(shù) W,除應(yīng)符合甲板要求外,且不小于按下式計(jì)算之值: 329shlW?cm式中: s —骨材間距，m；s = h — 平臺(tái)量至深艙頂?shù)拇怪本?m； 2.?h — 縱骨跨距，m ； l ????W 43c實(shí)?。航卿?L1409010， A= ， = 。2cmW3cm 甲板骨架 一般要求（1）甲板的計(jì)算壓頭應(yīng)符合表（《規(guī)范》）的規(guī)定：距首垂線 以后的露天強(qiáng)力甲板，計(jì)算壓頭 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之0h值，但應(yīng)不小于 m,也不必大于 m ，02103. 5LhDd?????????式中： — 船長(zhǎng)，m； = — 型深， m ； = — 吃水，m ； = ?????????? 46. 甲板縱骨露天強(qiáng)力甲板縱骨的剖面模數(shù) W 應(yīng)不小于按下列兩式計(jì)算所得之值： （《規(guī)范》） cm321Cshl? cm3 242310L???式中： — 縱骨間距，m；s = — 甲板的計(jì)算壓頭 , m ,按（《規(guī)范 》）規(guī)定，但在船中h 區(qū)域內(nèi)的甲板開口線以外。 ，取 = . ????Lh — 縱骨跨距，m,計(jì)算時(shí)取之不小于 2 m；取 = l 、 和 — 系數(shù)，按表（《規(guī)范》）1C23船中部 區(qū)域開口線外： = ， = 0 ， = 0 12C3 21WCshl? .? 48cm實(shí)取：角鋼 L1409010， A= ， = 。2cmW3cm 縱骨架式強(qiáng)橫梁（舷側(cè)）（1）當(dāng)甲板為縱骨架式時(shí)，應(yīng)設(shè)置支持甲板縱骨的強(qiáng)橫梁，甲板強(qiáng)橫梁應(yīng)設(shè)置在實(shí)肋板平面內(nèi)，強(qiáng)橫梁間距，當(dāng)船長(zhǎng)大于 100 m 時(shí)，一般不應(yīng)大于（+）m (《規(guī)范》)實(shí)取強(qiáng)橫梁間距 m。 （2） 支持甲板縱骨的強(qiáng)橫梁剖面模數(shù) W 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：(《規(guī)范》) 25WShl?3c 式中： — 強(qiáng)橫梁間距； = 3 = —甲板的計(jì)算壓頭, m ；按（ 《規(guī)范》）規(guī)定，?h — 強(qiáng)橫梁跨距； = ?W ?3cm（3） 對(duì)單甲板船，其強(qiáng)橫梁剖面模數(shù)應(yīng)較上式計(jì)算所得之值增大 15%。 ??%???3c（4）支持甲板縱骨的強(qiáng)橫梁剖面慣性矩 I 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：(《規(guī)范》) WlI2?4cm式中： — 本節(jié)所規(guī)定的強(qiáng)橫梁剖面模數(shù)， ；3cm — 強(qiáng)橫梁跨距，m。??I （5）強(qiáng)橫梁的腹板高度應(yīng)不小于甲板縱骨穿過處的切口高度的 倍。對(duì)切口的設(shè)計(jì)，應(yīng)使腹板的應(yīng)力集中為最小。強(qiáng)橫梁腹板的厚度應(yīng)不小于其高度的 1% 加 4mm。(《規(guī)范》)實(shí)?。骸?， 。104??Wcm（6）強(qiáng)橫梁與肋骨或強(qiáng)肋骨或縱艙壁之間設(shè)置連接肘板，其包括主要構(gòu)件腹板高度在內(nèi)的端肘板臂長(zhǎng)，應(yīng)不小于2 倍的主要構(gòu)件的腹板高度，肘板的厚度應(yīng)不小于主要構(gòu)件腹板的厚度。(《規(guī)范》)實(shí)取折邊肘板L10500500。實(shí)取折邊肘板L10300300。 橫骨架式甲板橫梁（貨艙）（1） 甲板橫梁剖面模數(shù) W 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：（《規(guī)范》） cm32123WCDdshl??式中： — 強(qiáng)橫梁間距： = s — 甲板的計(jì)算壓頭,m,按（《規(guī)范》）規(guī)定 h ?h — 強(qiáng)橫梁跨距 : m 計(jì)算時(shí)取值不下于 2 m , l — 系數(shù)，根據(jù)橫梁所在區(qū)域的甲板( 包括橋樓和尾樓甲板) 總層數(shù)1C決定：對(duì)于 1 層， = 2；1C, — 系數(shù)，（《規(guī)范 》表 ）； ， 與舷側(cè)相連的23 ?橫梁: ???B其它: 481C2..???W 實(shí)?。航卿?L125808， A= ， = 。2cmW3cm 甲板縱桁支持橫梁的甲板縱桁的剖面模數(shù) W 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：（《規(guī)范》） ?3cm式中: b — 甲板縱桁所支承的平面寬度, m； ?b h — 甲板的計(jì)算壓頭，m；見（《規(guī)范》） ?h — 甲板縱桁的跨距，m；l ????W 38c（2） 甲板縱桁的剖面慣性矩 I 應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：（《規(guī)范》） WlI2?4cm式中： — 本節(jié)所要求的甲板縱桁剖面模數(shù)， ；3cm — 甲板縱桁的跨距，m。??