【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 取送方案 編號(hào) 取送時(shí)間 貨物作業(yè)時(shí)間 1 20 70 2 30 100 3 40 120 4 15 90 計(jì)算直達(dá)車流取送方案 編號(hào) 取送時(shí)間 貨物作業(yè)時(shí)間 1 20 70 2 30 75 3 40 100 4 15 120 計(jì)算直達(dá)車流取送方案 編號(hào) 取送時(shí)間 貨物作業(yè)時(shí)間 1 20 70 2 30 100 3 40 120 一、確定貨物列車種類 ●───○──○───●───○ 1. 始發(fā)直達(dá) 列車1 ├─────────────→ 2. 直通 列車2 ├──────────→ 3. 基地直達(dá) 列車3 ├───────→ 4 ├───→ 4. 區(qū)段 列車5 5. 摘掛 列車 畫圖說(shuō)明不同時(shí)到達(dá)車站間隔時(shí)間的組成？ 畫圖說(shuō)明會(huì)車間隔時(shí)間的組成？ 六、單項(xiàng)選擇題在技術(shù)站編組，通過(guò)一個(gè)及其以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車屬于（ ）。A．直達(dá)列車B．直通列車C．區(qū)段列車D．摘掛列車 客流由四個(gè)基本要素組成，包括流量、流向、流距和（ ）。A．流程 B．流時(shí) C．貨流 D．車流機(jī)車推動(dòng)車列加減速一次不是溜出一個(gè)車組，而是同時(shí)溜出幾個(gè)車組的溜放調(diào)車方法，稱為（ ）。A．多組溜放法 B．單組溜放法 C．雙推單溜法 D．雙推雙溜法 客運(yùn)站的技術(shù)作業(yè)內(nèi)容不包括以下各項(xiàng)中的（ ）。A．客運(yùn)站行車工作計(jì)劃 B．客運(yùn)站行車工作指標(biāo) C．車底的技術(shù)作業(yè) D．冷藏車的加冰作業(yè)利用車輛本身所受的重力并輔以機(jī)車的推力進(jìn)行分解車列的一種調(diào)車設(shè)備是（ ）。 A．駝峰 B．牽出線 C．溜放線 D．推送線 將車輛選編成列屬于以下哪種調(diào)車工作（ ）。A．解體 B．編組 C．摘掛 D．取送以下不屬于客運(yùn)設(shè)備的是（ ）。 A．站房 B．站場(chǎng) C．裝卸線 D．站前廣場(chǎng)在貨物作業(yè)車的技術(shù)作業(yè)過(guò)程中,最重要的作業(yè)環(huán)節(jié)是（ ）。A．裝車 B．取送車 C．卸車 D．檢車在調(diào)車場(chǎng)通常采用三種制式的調(diào)速工具：點(diǎn)式控制、連續(xù)式控制和（ ）。A．鐵鞋控制 B．點(diǎn)連式控制 C．緩行器控制 D．線式控制編組一個(gè)到達(dá)站出發(fā)車列全天消耗的貨車集結(jié)車小時(shí)T集，決定于貨車集結(jié)參數(shù)C和車列的編成輛數(shù)m ，與該去向全天的車流量N（ ）。A．成正比 B．成反比 C．有關(guān) D．無(wú)關(guān)1如果車流無(wú)改編通過(guò)沿途各技術(shù)站所得車小時(shí)節(jié)省,大于車流在列車編成站所產(chǎn)生的車小時(shí)節(jié)省,就可認(rèn)為該支車流具備了開行什么列車的基本條件？（ ）A．直達(dá) B．區(qū)段 C．摘掛 D．分組1貨物列車編組計(jì)劃?rùn)z查的重點(diǎn)內(nèi)容有兩點(diǎn)，一是裝車地直達(dá)列車是否符合技術(shù)站列車編組計(jì)劃；二是（ ）。A．階梯直達(dá)列車是否符合技術(shù)站列車編組計(jì)劃 B．循環(huán)直達(dá)列車是否符合技術(shù)站列車編組計(jì)劃 C．各技術(shù)站的作業(yè)負(fù)擔(dān)是否合理 D．卸車站是否符合列車編組計(jì)劃1出發(fā)列車的車流來(lái)源有在調(diào)車場(chǎng)集結(jié)的車輛、在貨場(chǎng)專用線和站修所待取的車輛、在到達(dá)場(chǎng)待解的車輛在計(jì)劃期間內(nèi)陸續(xù)到達(dá)的車輛和（　　　）。 A．扣修車 B．陸續(xù)裝卸完畢的車輛 C．備用車 D．企業(yè)租用車1鮮活、易腐、急運(yùn)物資與其他貨物比較，應(yīng)按照什么順序取送。（　?。〢．排隊(duì) B．優(yōu)先 C．按照消耗車分 D．按照遠(yuǎn)近1以下哪項(xiàng)是指車輛平均運(yùn)行一公里所完成的貨物噸公里數(shù)？（　　　?。．動(dòng)載重 B．車輛生產(chǎn)率 C．載重力利用率 D．靜載重1在一定時(shí)期內(nèi)一個(gè)鐵路局或全路所完成的旅客人公里數(shù)是（ ）。A．旅客發(fā)送人數(shù) B．旅客運(yùn)輸量 C．旅客周轉(zhuǎn)量 D．旅客平均行程1目前統(tǒng)計(jì)各種貨車停留時(shí)間的方法有兩種方法：號(hào)碼制和（　　　?。?。A．分析法 B．非號(hào)碼制 C．計(jì)算法 D．圖解法1車站工作分析有日常分析、定期分析和 （ ）三種。A．專題分析 B．月分析 C．年度分析 D．車流分析1車站用非號(hào)碼制統(tǒng)計(jì)方法計(jì)算某種性質(zhì)車輛在本日的總停留車小時(shí)時(shí)，通用的計(jì)算公式是：A．∑Nt=N結(jié)存t＋∑N到t到－ ∑N發(fā)t發(fā) B．∑Nt=N到t到＋∑N發(fā)t發(fā)－∑N結(jié)存t C．∑Nt=N結(jié)存t＋ ∑N發(fā)t發(fā)－∑N到t到D．∑Nt=N結(jié)存t＋∑N到t到＋ ∑N發(fā)t發(fā)中時(shí)是（　　　?。?。A．有調(diào)中轉(zhuǎn)車平均停留時(shí)間 B．中轉(zhuǎn)車平均停留時(shí)間 C．無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)車平均停留時(shí)間 D．貨物作業(yè)車停留時(shí)間2五定班列中的五定指：A．定點(diǎn)、定線、定車次、定時(shí)、定價(jià) B．定點(diǎn)、定線、定位、定時(shí)、定價(jià) C．定點(diǎn)、定線、定長(zhǎng)、定速、定車次 D．定點(diǎn)、定線、定車次、定長(zhǎng)、定速2以下哪項(xiàng)不是鐵路貨物運(yùn)輸組織的基本原則（　　　?。．負(fù)責(zé)運(yùn)輸 B．均衡運(yùn)輸 C．直達(dá)運(yùn)輸 D．分段運(yùn)輸2確定某支車流是否應(yīng)劃為單獨(dú)的直達(dá)編組到站的絕對(duì)條件是（ ）。A．Nt最小節(jié)≥cm B．Nt最小節(jié)≦cm C．遠(yuǎn)t節(jié)≥Ｃm D．車流數(shù)量大2整個(gè)方向來(lái)說(shuō)，編組方案是由各技術(shù)站車流組合方案相互銜接與配合而構(gòu)成的。因而各站的車流組合方案數(shù)的（ ）就是整個(gè)方向可能有的編組方案數(shù)。A．和B．差C．積D．商2以下不屬于壓縮貨車集結(jié)車小時(shí)措施的是（ ）。A．組織貨車按去向按階段配合到達(dá) B．及時(shí)取回本站貨物作業(yè)車擴(kuò)大最后車組 C．組織超重列車造成集結(jié)中斷 D．全天車流量增大2凡不滿足什么條件的單支或合并車流，一般不宜劃為單獨(dú)的編組到達(dá)站，以免產(chǎn)生不必要的損失。A．必要 B．充分 C．絕對(duì) D． 充要2供應(yīng)飼料的運(yùn)輸屬于那種運(yùn)輸（ ）A．危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 B．鮮活貨物 C．超限貨物 D．集重貨物2我國(guó)貨物運(yùn)到期限的起碼時(shí)間一般為（ ）。A．1天 B．2天 C．3天 D．4天2以下屬于不合理運(yùn)輸?shù)氖牵? ）。A．計(jì)劃運(yùn)輸 B．負(fù)責(zé)運(yùn)輸 C．集中化運(yùn)輸 D．對(duì)流運(yùn)輸以下哪種設(shè)備不能為機(jī)車整備或車輛檢修（ ）。A．機(jī)務(wù)段 B．車輛段 C．站修所 D．加冰所客運(yùn)站的技術(shù)作業(yè)內(nèi)容包括以下各項(xiàng)中的（ ）。A．客運(yùn)站行車工作計(jì)劃 B．客運(yùn)站行車工作指標(biāo) C．車底的技術(shù)作業(yè) D．冷藏車的加冰作業(yè)客流由四個(gè)基本要素組成，包括流量、流向、流距和（ ）。A．流程 B．流時(shí) C．貨流 D．車流機(jī)車推動(dòng)車列加減速一次溜出一個(gè)車組，而不是同時(shí)溜出幾個(gè)車組的溜放調(diào)車方法，稱為（ ）。A．多組溜放法 B．單組溜放法 C．雙推單溜法 D．雙推雙溜法 在技術(shù)站編組，通過(guò)一個(gè)及其以上編組站不進(jìn)行改編作業(yè)的列車屬于（ ）。A．直達(dá)列車B．直通列車C．區(qū)段列車D．摘掛列車?yán)密囕v本身所受的重力并輔以機(jī)車的推力進(jìn)行分解車列的一種調(diào)車設(shè)備是（ ）。 A．駝峰 B．牽出線 C．溜放線 D．推送線 將車輛解體屬于以下哪種調(diào)車工作（ ）。A．解體 B．編組 C．摘掛 D．取送以下屬