【文章內容簡介】 在地面投影其軸線走向，布置變形觀測點進行監(jiān)測。④對于已有破損的房屋應預先作好支護加固措施，避免在基坑開挖過程中發(fā)生危險。管線改移注意事項從施工過程引起重視：在施工前，根據已經發(fā)現(xiàn)的地下管線，摸清現(xiàn)狀各管線的管位和走向，對明確的管線按20m距離打一樣洞，確認其埋深和走向，在管線轉角處，須找到轉角位置，明確角度變化后管線的走向。并插小木牌，小木牌標明管線名稱、走向、埋深等。在用挖掘機進行溝槽開挖時，管線保護員、施工員隨時監(jiān)測，并指揮操作。在整個開挖過程中，各崗位人員均要到位，嚴禁擅自離崗。挖掘機駕駛員須有較高的業(yè)務水平，并有良好的配合意識，能堅決服從指揮。1）管線及地下電纜開挖施工時，在可能出現(xiàn)地下管線的區(qū)域盡量進行人工開挖，先探后挖，防止損壞管線。發(fā)現(xiàn)管線后，立即進行檢查和核實，進一步確定可靠的遷移與保護方案。對燃氣、光纜、電纜等重要管線在施工中將予以高度重視，并進行重點保護。2）開挖施工過程中，若發(fā)現(xiàn)不明管線，立即通知建設、設計以及市政等相關部門，并根據管線類型和歸屬聯(lián)系相關單位，進一步核準管線用途、走向和質量狀況。對不能及時改稱、拆遷的管線，將先對其相應的保護措施，然后再挖除管線周圍土體。3）根據不同的管線，建立各類管線的量測管理基準值，通過監(jiān)控量測及時掌握管線變形狀況，及時調整施工工藝和管線加固與保護方案，確保管線保護管理一直處于可控有效狀態(tài)。4）加強教育，對全體施工人員講清楚保護管線的重要性，明確要求。5）凡不聽從指揮亂開挖造成管線損壞者，除受經濟行政處分外，情節(jié)嚴重的由公安機關追究刑事責任。6）對大直徑、重力管，臨時遷改時需做好管下墊層。7）工地范圍內的管線，在施工期間須加強監(jiān)測，隨時掌握土體開挖對管線的影響。8）臨時道路下的管線保護措施 臨時道路施工前，根據管線的位置、埋深及走向，在管線處采用人工挖槽。當管線暴露后，對于管徑較大的管線，在兩側澆筑混凝土支墩，支墩上架設鋼筋混凝土蓋板；對管徑較小管線采用加蓋板法保護。9）由專人負責檢查標識情況，監(jiān)督在管線附近的開挖作業(yè)。10）所有施工作業(yè)均必須在人工探測管線情況并挖明確之后，才能進行，確信無管線后方可施工。11）在管線區(qū)域，均采用人工開挖，不得采用機械開挖施工。九、地下隧道工程與地鐵交叉節(jié)點施工措施基底加固施工前應探明地鐵盾構隧道的準確位置，確定基坑工程與盾構隧道的準確相對位置關系，確保地鐵盾構隧道的相關位置數據為最新測量資料數據。在隧道開挖前需對基坑一定范圍內的地基土進行基底加固處理，以減少基坑開挖卸載后的坑底回彈量。采用三軸水泥攪拌樁進行加固，加固范圍距離盾構隧道上方1m，，兩條盾構隧道中間加固條寬2m，沿垂直地鐵隧道斷面形成“門”式加固范圍，且在“門”式加固的頂角處形成階梯式加固范圍，、、。基坑加固范圍內采用樁徑85cm的三軸攪拌樁滿堂加固，攪拌樁加固時沿盾構隧道成排，沿兩條盾構隧道的中心線向兩邊對稱施工，每排攪拌樁施工時采用跳樁施工，間隔一個樁位進行調打。加固范圍內三軸水泥攪拌樁水泥含量不得低于15%，加固范圍以上至地面處采用三軸水泥攪拌樁進行弱加固，水泥含量不得低于8%。三軸攪拌樁加固前應進行試樁試驗，結合當地施工經驗及加固后土體的開挖難易程度，確定一個合理的土體加固強度指標，以便根據加固土體的強度確定基坑的開挖時間，保證開挖前加固土體達到強度標準。 1號節(jié)點縱剖面基底加固示意圖 2號節(jié)點縱剖面基底加固示意圖 3號節(jié)點縱剖面基底加固示意圖 4號節(jié)點縱剖面基底加固示意圖 1號節(jié)點橫剖面基底加固示意圖 2號節(jié)點橫剖面基底加固示意圖 3號節(jié)點橫剖面基底加固示意圖 4號節(jié)點橫剖面基底加固示意圖基坑支護基坑開挖采用放坡施工，按1:（也可根據當地施工經驗及現(xiàn)場實際情況在保證邊坡穩(wěn)定性的條件下適當增大放坡坡度），坡面采用掛網噴砼護坡（φ8@150x150鋼筋網，80mm厚C20噴射混凝土），基坑開挖至距離基坑坑底5m處設一級臺階，臺階寬2m，～?；娱_挖充分利用基坑開挖過程中的時空效應原理，以“分層、分塊、分段、對稱、平衡、限時”為開挖原則，基坑開挖方案如下?；娱_挖沿地鐵線路方向進行分條，沿地下道路線路方向分塊，對稱開挖。首先采用反挖法一次性開挖至第一級邊坡坡腳處，接著在距離基坑坑底5m范圍內進行土體的抽條開挖，每處節(jié)點分8條，抽條開挖至道路隧道底部標高后超挖30cm澆筑混凝土墊層，增大開挖面地基土的剛度，提高土體的抗變形能力，澆筑墊層時在墊層中加鐵片或者鋼筋網片。地下道路隧道底板應分條澆筑，待基坑中間土條1和土條2開挖完成后進行Ⅰ區(qū)底板澆筑，整個基坑開挖完成后澆筑Ⅱ、Ⅲ區(qū)底板?；娱_挖工程的施工順序為（以4號節(jié)點為例）：（1）對基坑周邊的各類建（構）筑物及各類地下設施進行拆除、改簽，對不能改簽的構筑物進行就地保護；（2）布設監(jiān)測點，建立監(jiān)測控制網，提前對地鐵隧道進行全方位實時監(jiān)測，具體地表監(jiān)測方案見本方案第13章。（3）進一步核實盾構隧道的準確位置，確定基坑工程與盾構隧道的相對位置關系。（4）基坑開挖前對盾構隧道頂部及周邊一定范圍內的土體進行三軸水泥土攪拌樁加固，加固方案見本章第1節(jié)；（5）基底加固后進行基坑降水，將地下潛水降至結構底板以下1m，基坑開挖過程中應嚴格控制降水深度，如果實際水位低于降水水位，則無需進行基坑降水施工，但應盡量保持地下水的水位穩(wěn)定。（6）首先采用反挖法一次性大面積開挖至第一級邊坡坡腳處，接著進行下方土體的抽條開挖，首先開挖土條1，開挖過程中要嚴格控制施工速度，及時反饋地鐵變形監(jiān)測結果，根據監(jiān)測結果調整開挖速度，開挖至設計標高后，澆筑混凝土墊層，開挖土條2，澆筑混凝土墊層和底板，待土條2墊層澆筑后，綁扎Ⅰ區(qū)底板鋼筋，澆筑混凝土；建議墊層用早強混凝土，并摻鋼絲網，以便于采取壓重等應急措施。（7）依次對稱開挖兩側土條，澆筑混凝土墊層和底板，待基坑開挖結束后，綁扎Ⅱ、Ⅲ區(qū)底板鋼筋，澆筑混凝土；（8）主體結構施工。具體施工時應選擇一個節(jié)點作為試驗段，如試驗段施工時盾構隧道變形量超過變形控制值，應及時進行方案修改，調整基坑施工方案；如試驗段施工時盾構隧道變形量控制的較好，方可進行其他節(jié)點施工。 1號節(jié)點縱斷面邊坡放坡示意圖 1號節(jié)點橫斷面基坑開挖示意圖 1號節(jié)點分條開挖示意圖 2號節(jié)點縱斷面邊坡放坡示意圖 2號節(jié)點橫斷面基坑開挖示意圖 2號節(jié)點分條開挖示意圖’ 3號節(jié)點縱斷面邊坡放坡示意圖 3號節(jié)點橫斷面基坑開挖示意圖 3號節(jié)點分條開挖示意圖 4號節(jié)點縱斷面邊坡放坡示意圖 4號節(jié)點橫斷面基坑開挖示意圖 4號節(jié)點分條開挖示意圖基坑降水及排水根據目前現(xiàn)場挖探，～，基坑挖深最深接近12m，工期緊、任務重，如何做好工程降水是本工程的重中之重。施工現(xiàn)場四周只有北側七里河可作為施工降排水出路，在基坑兩側每隔20m設置一深井，降水抽至集水井內。由東西兩側向博學路口鋪設排水管路，基坑兩側各設水路，設1‰的縱坡，通過Φ400HDPE管進入博學路雨水系統(tǒng)，向北排入七里河。基坑降水排水詳見《鄭東新區(qū)綜合交通樞紐區(qū)地下地下主隧道及地面道路（一期）工程第三標段基坑支護及降水施工圖設計》及《基坑排水方案》。十、三軸攪拌樁施工施工準備 （1）技術準備 1）熟悉并掌握設計施工圖紙，充分了解設計意圖，如有疑問，及時向設計單位報告解決。2）按要求對水泥進行抽樣送檢，原材復試合格后投入使用。3）召開項目部全體人員會議，向施工人員及操作人員做好施工技術和安全技術交底，使職工了解設計意圖，掌握施工要領和關鍵工序及安全操作規(guī)程，做到分工明確，職責分明。 （2）材料準備 ?！?，水泥摻灰量為15﹪（水泥重量為被加固土體重量的15﹪，），現(xiàn)場搭設2個可儲存60t水泥的水泥罐，以確保連續(xù)生產。（3）主要機具 機具設備包括：三軸深層攪拌機、灰漿泵、灰漿攪拌機、儲漿罐、電腦流量計，所有計量設備均應通過檢測機構標定合格后，方可用于生產。（4）水泥用量確定：根據地質報告確定被加固土體的性質，按設計要求水泥摻入比為加固范圍三軸水泥攪拌樁水泥含量不得低于15%，加固范圍以上至地面處采用三軸水泥攪拌樁進行弱加固，水泥含量不得低于8%，計算出每延米的水泥用量。其常規(guī)計算方法為：水泥用量（t）=加固體體積（m3）土的天然密度（t/m3）設計水泥摻比，但在設計和施工中每幅樁在縱橫向都存在一定搭接，一般要求樁間搭接250mm。，在250mm搭接處的水泥摻量由于攪拌成樁兩次，在每一次成樁都摻入水泥，這樣在搭接處的水泥摻量將大于設計水泥摻量，水泥用量就會相應增加。在實際施工中，為了更好解決該問題同時又保證被加固土體的質量，一般做法為首先按照施工圖紙計算出被加固土體的體積，然后根據加固體體積計算出加固體總的水泥用量，在CAD上按照比例畫出樁位圖，并計算出總的加固幅數，再用總的水泥用量除以總的加固幅數，就是每幅樁所需水泥用量，這樣就能保證地基加固所需總的水泥用量不超過總的設計用量。（5）水泥漿液配制水灰比是影響工程質量的一個重要因素，過濃或漿液不足都會導致部分樁段少漿或缺漿；過稀，漿液冒出地表過多，不但浪費材料，而且影響樁身強度質量。兩者都會造成質量下降。因此，合理地掌握漿液的水灰比十分重要，水灰比調整按照以下原則處理：1）再樁口有少量冒漿的前提下，應盡量采用濃度較高的水泥漿。2）當水灰比確定下來后，不應隨便更改，每桶水泥漿液通過體積比計量注入清水，添加水泥、外加劑，經充分攪拌后方能使用?！Ｒ笈涑龅乃酀{液具有較好的流動性、和易性。施工中可用泥漿比重計控制水泥漿稠度以保證最佳的水灰比。合理選好后臺供漿位置，避免供漿線路過長，造成漿液壓力損失及管道堵塞。工藝試樁按照設計要求、地質實際情況和機械設備性能進行工藝試樁。1）深層攪拌樁施工是攪拌頭將水泥漿和軟土強制拌和，攪拌次數越多，拌和越均勻，水泥土的強度也越高。但是攪拌次數越多，施工時間也越長，功效也越低。試樁的目的是為了尋求最佳的攪拌次數、進尺速度，確定不同土層的水泥用量、水灰比、泵送壓力及施工工藝等，以指導下一步水泥攪拌樁的大規(guī)模施工。2）試樁不少于3根，在成樁7d后采取輕便觸探法，根據觸探擊數判斷樁身強度，14d后進行抽芯，觀察攪拌和噴漿的均勻程度，判定各種水泥摻量及施工工藝的施工效果。施工工藝 1）場地平整清除施工場地上的障礙物及雜物將原地面整平，一般平整后地表高出樁頂50cm左右，以便施工，并在地基加固范圍內標出基坑內的障礙物。導溝采用挖機開挖，溝槽深寬均為1m。鉆機就位機位調平確定底標高鉆進至設計孔深下鉆攪拌停鉆提鉆噴漿提升至自然地面停止噴漿確定底標高復攪至設計孔深下鉆攪拌停鉆提鉆噴漿提升至設計樁頂停止噴漿，成樁結束移至下一樁位2）施工工藝流程2）鉆機就位鉆機就位應滿足圖紙要求，%（槌球法檢測），為確保垂直度良好，在鉆機四個支座處加設較大面積的鋼墊箱，使鉆機在鉆進中保持平穩(wěn)，鉆進時要經常檢查垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏差則邊鉆進邊調整，對于設計長度較長的水泥攪拌樁，在開始時保持較慢的鉆進速度，待機身穩(wěn)定后再加快鉆進速度。樁的孔位與圖紙偏差不得大于50mm。3）制備水泥漿水泥漿的制備須有充分的時間，要求大于3分鐘，以保證攪拌均勻性。水泥漿從灰漿攪拌機導入儲漿罐時，必須通過過濾網，把水泥硬塊剔出。漿液進入儲漿罐中必須不停攪拌，以保證漿液不離析。拌制漿液時間超過2小時的應作為廢料處理，施工時泵送水泥漿液必須連續(xù)，水泥漿用量以及泵送水泥漿的時間應有專人記錄。4）工藝試樁參數攪拌樁采用“二噴二攪“施工工藝，第一次噴漿量控制在60%，第二次噴漿量控制在40%；嚴格控制每桶攪拌桶的水泥用量及液面高度，用水量采取總量控制，嚴禁樁頂漏噴現(xiàn)象發(fā)生，確保樁頂水泥土的強度；控制下沉速度V≤，提升速度V≤，重復攪拌提升速度V≤～，注漿壓力：～，～，攪拌速度V＞30～50r/min。鉆頭到樁底后攪拌噴漿1～2min、間歇后提鉆，確保底部有足夠的灰量，提鉆速度V≤，確保攪拌均勻。噴漿量應由電子顯示器和提升速度進行控制，水泥漿用量的誤差不得大于177。5%。施工時應嚴格控制噴漿時間，停漿時間和水泥漿噴乳量，確保水泥攪拌樁質量。發(fā)現(xiàn)噴漿量不足時，應整樁復打，因客觀原因噴漿中斷時。施工過程控制1）三軸水泥攪拌樁施工過程中，應全過程旁站水泥攪拌樁的施工過程。所有施工機械均應編號，應將現(xiàn)場技術員、鉆機長、現(xiàn)場負責人、水泥攪拌樁樁長、樁距等制成標牌懸掛于鉆機明顯處，確保人員到位，責任到人。2)水泥攪拌樁開鉆之前，應用水清洗整個管道并檢驗管道中有無堵塞現(xiàn)象，待水排盡后方可下鉆。3)為保證水泥攪拌樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求，在主機上懸掛一吊錘，通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進行垂直度控制。4)重點檢查每根成型的攪拌樁的確確水泥用量、水泥漿拌制的稠度、壓漿過程中是否有斷漿現(xiàn)象、噴漿攪拌提升時間以及復攪次數。5)為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達到設計要求，每臺機械均應配備電腦記錄儀。同時現(xiàn)場應配備水泥漿比重測定儀，以備質檢人員隨時抽查檢驗水泥漿水灰比是否滿足設計要求。6)為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質量，第一次提鉆噴漿時應在樁底部停留30s，進行磨樁端，余漿上提過程中全部噴入樁體，且在樁頂部位進行磨樁頭，停留時間為30s。7)施工時應嚴格控制噴漿時間和停漿時間。每根樁開鉆后應連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。嚴禁在尚未噴漿的情況下進行鉆桿提升作業(yè)。儲漿罐內的儲漿應不小于一根樁的用量加50kg。若儲漿量小于上述重量時，不得進行下一根樁的施工。8)施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應要求整樁復攪，復噴的噴漿量不小于設計用量。如遇停電、機械故障原因，噴漿中斷時應及時記錄中斷深度。在12h內采取補噴處理措施，并將補噴情況填報于施工記錄內。