【正文】 底標(biāo)高統(tǒng)計(jì)表層號(hào)厚度（米）層底標(biāo)高（米）埋深（米）最小值最大值平均值最小值最大值平均值最小值最大值平均值12341561271717夾158921101112在40米勘探深度范圍內(nèi)未揭穿該層，巖土物理性質(zhì)指標(biāo)統(tǒng)計(jì)表 表1層號(hào)項(xiàng)目W(％）Y(KN∕m179。第12層﹕粉質(zhì)粘土（Q3al），褐黃色~棕黃色，飽和，硬塑~堅(jiān)硬，有光澤，干強(qiáng)度高無搖振反應(yīng)，韌性高，土中含鐵錳質(zhì)結(jié)核，土層粘性較大，上部含較多的姜石，局部地段姜石富集。第11層﹕細(xì)砂（Q41a﹢pl），褐黃色，飽和，密實(shí)，顆粒級(jí)配一般，粘粒含量高，成分為長(zhǎng)石、石英及少量云母，局部夾有中砂。該層在場(chǎng)地內(nèi)局部缺失。該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。.第9層﹕細(xì)砂（Q41a﹢pl），灰~灰黃色，飽和，密實(shí)，顆粒級(jí)配一般，分選中等，成分為長(zhǎng)石、石英、云母等。層頂局部夾粉土。該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。含云母片、偶見蝸牛殼碎片及小姜石。該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。第7層﹕有機(jī)質(zhì)粉質(zhì)粘土（Q42l），灰~灰黑色，層底局部漸變?yōu)辄S褐色，飽和，軟塑~可塑，無振搖反應(yīng)，有光澤，干強(qiáng)度高，韌性高。含云母片、偶見蝸牛殼碎片及小姜石，局部砂含量高。含云母片、蝸牛殼碎片及小姜石，局部見植物根系腐殖系。該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。第4層﹕粉土（Q42l，淺灰~灰色，稍濕~濕，中密~密實(shí)，搖振反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低。含銹色鐵質(zhì)浸染，云母片，偶見小姜石，底部含蝸牛殼碎片，局部夾淤泥質(zhì)土。該層在場(chǎng)地內(nèi)局部缺失。含云母、銹色鐵質(zhì)浸染，偶見小姜石。該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。表層有40cm厚左右的耕植物。場(chǎng)地地質(zhì)概況在場(chǎng)地內(nèi)及其附近不存影響工程安全的不良地質(zhì)，沒發(fā)現(xiàn)其它對(duì)工程有不利影響的埋藏物。C；1月最冷,176。C。由于受周圍在建建筑場(chǎng)地基坑降水的影響，地下水水位有所下降，~，~（~），呈西低東高走勢(shì)。鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地下主隧道及地面道路工程平面圖地形地貌及氣候特征工程場(chǎng)地所處地貌單元為黃河沖擊平原，地貌單一，～，沿線多為農(nóng)田、果園。連接通道為單孔箱涵形式，結(jié)構(gòu)頂板覆土約5m，異形段頂?shù)装?、?cè)墻加厚，其中A、B連接隧道局部采用共墻設(shè)計(jì)（雙孔箱涵形式），C、D連接隧道局部采用共墻設(shè)計(jì)（雙孔箱涵形式）。主隧道為鋼筋砼閉合框架結(jié)構(gòu)（單孔），結(jié)構(gòu)頂板覆土4～6m，異形段頂板、側(cè)墻加厚。連接隧道：為了解決車輛在單向主隧道運(yùn)行時(shí)環(huán)圈繞行的問題，在主環(huán)中間增設(shè)的小環(huán)，連接隧道共四條，單向車道布置。采用單孔箱涵形式，局部結(jié)合交通及結(jié)構(gòu)受力等因素，設(shè)置鏤空中隔墻。二、工程概況隧道工程概況1）項(xiàng)目概況鄭東新區(qū)綜合交通樞紐區(qū)地下主隧道及地面道路工程，位于鄭東新區(qū)綜合交通樞紐區(qū)核心區(qū)東廣場(chǎng)，地下工程主要由主隧道、次隧道、連接隧道、出入口匝道四部分組成。4）引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則。3）科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、合理的原則。2）符合性原則。編制原則1）節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。23）《排水檢查井》（02S515）。21）《砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB 502032011）。19）《城市道路和建筑物無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ 502001）。17）《公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（JTG／T D322012）。15）《地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB 502082011）。13）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB 502042002）(2011版)。11）《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（CJJ 12008）。9）《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JIJ0342000。7）《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 501412008）。5）《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F402004）。3)鄭州市市政工程勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院及同濟(jì)大學(xué)：《鄭東新區(qū)綜合交通樞紐區(qū)地下道路工程與地鐵1線交叉節(jié)點(diǎn)技術(shù)處理方案》。鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地下主隧道及地面道路(一期)工程第三標(biāo)段明挖隧道上跨地鐵1線盾構(gòu)隧道專項(xiàng)安全施工方案編制： 復(fù)核： 審核： 中鐵一局集團(tuán)有限公司二〇一四年三月一日目錄一、編制依據(jù)及編制原則 1二、工程概況 2三、與鄭州地鐵1線交叉情況 9四、環(huán)境及市政管線調(diào)查 17五、跨地鐵段加固設(shè)計(jì)方案 18六、施工對(duì)盾構(gòu)隧道影響的控制要求 19七、項(xiàng)目總體施工安排 19八、博學(xué)路市政管線遷改保護(hù) 19九、地下隧道工程與地鐵交叉節(jié)點(diǎn)施工措施 24十、三軸攪拌樁施工 32十一、安全保證措施 36十二、施工風(fēng)險(xiǎn)分析及應(yīng)對(duì)措施 38十三、地表監(jiān)測(cè) 39明挖隧道上跨地鐵1線盾構(gòu)隧道專項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)及編制原則編制依據(jù)1）鄭州市市政工程勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院：鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地下道路工程施工圖設(shè)計(jì)。2）鄭州市市政工程勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院：鄭東新區(qū)動(dòng)力北路道路工程（圃田西路～蓮湖東路）施工圖設(shè)計(jì)。4）河南省建筑設(shè)計(jì)研究院：鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地下道路工程一期《巖土工程勘察報(bào)告》。6）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB 502682008）。8）《混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（GB/T 501072010）。10）《城市測(cè)量規(guī)范》（CJJ T82011）。12）《工程測(cè)量規(guī)范》（GB 500262007）。14）《建筑地基基礎(chǔ)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB 502022002）。16）《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JGJT 11198）。18）《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》（06MS201）。20）《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 462005）。22）《混凝土排水管道基礎(chǔ)及接口》（04S516）。24）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》（JGJ 182012）。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國(guó)策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占土地，保護(hù)農(nóng)田；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；盡量維持既有交通秩序。必須滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全要求。樹立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配工程的工期，搞好銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產(chǎn)；以關(guān)鍵線路為中心，建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行工期、資源優(yōu)化；管理目標(biāo)明確，指標(biāo)量化、措施具體、針對(duì)性強(qiáng)。積極采用、鼓勵(lì)研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保證施工安全和工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備。2）隧道結(jié)構(gòu)形式主隧道：?jiǎn)蜗蚪M織的環(huán)路系統(tǒng)(逆時(shí)針)，中間2車道為通行車道，兩側(cè)2個(gè)車道為進(jìn)出地下車庫(kù)的交織車道。次隧道：連接與主隧道不相鄰的車庫(kù)，多布設(shè)與城市支路下方。出入口匝道：為主隧道與地面道路連接。布置為：（設(shè)備帶)+（安全帶）+（路緣帶)+4（車行道)+（路緣帶)+（安全帶）+（設(shè)備帶)。布置為：（設(shè)備帶)+（安全帶）+（路緣帶)+（車行道)+（應(yīng)急車道)+（安全帶）+（設(shè)備帶)。根據(jù)含水層的埋藏條件和水理特征，場(chǎng)地內(nèi)勘探深度范圍內(nèi)地下水類型為潛水。項(xiàng)目所在區(qū)鄭州屬暖溫帶大陸性氣候，四季分明，176。7月最熱，176。C；，無霜期220天，全年日照時(shí)間約2400小時(shí)。場(chǎng)地土按巖性及力學(xué)特征分層情況如下：第1層﹕粉土（Q43al），褐黃色，稍濕，稍密，搖振反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低。見植物根系，含云母、鐵質(zhì)氧化物。第2層﹕粉土（Q43al）），褐黃色，濕，稍密~中密，搖振反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低。該層顆粒較多，局部夾粉砂薄層。第3層﹕粉質(zhì)粘土（Q42l ），褐灰~灰色，濕，可塑~軟塑，無搖振反應(yīng)，有光澤，干強(qiáng)度中等，韌性中等。該層在場(chǎng)地內(nèi)局部缺失。含云母片，蝸牛殼碎片及小姜石，砂含量高，局部相變?yōu)榉凵?，局部夾粉質(zhì)粘土薄層。第5層﹕粉質(zhì)粘土（Q42l），灰色，飽和，可塑，無振搖反應(yīng)，稍有光澤，干強(qiáng)度高，韌性高。第6層﹕粉質(zhì)粘土（Q42l），灰色，濕，密實(shí)，振搖反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低。,.. 該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。含云母片、鐵質(zhì)氧化物、鈣質(zhì)斑點(diǎn)、蝸牛殼碎片及少量姜石，局部夾少量有機(jī)質(zhì)土。..第7夾層﹕粉質(zhì)粘土（Q42l），灰色，濕，密實(shí)，振搖反應(yīng)中等，無光澤反應(yīng)，干強(qiáng)度低，韌性低。局部分布。第8層﹕粉砂（Q41a﹢pl），灰色，飽和，中密~密實(shí)，顆粒級(jí)配一般，分選中等，成分為長(zhǎng)石、石英、云母等。該層在場(chǎng)地內(nèi)局部缺失。該層厚度大，分布穩(wěn)定，性質(zhì)穩(wěn)定。第10層﹕粉質(zhì)粘土（Q41a﹢pl），褐黃色，飽和，硬塑~堅(jiān)硬，稍有光澤，干強(qiáng)度高，韌性中等，無振搖反應(yīng)，土中含有姜石，鐵錳質(zhì)結(jié)核。該層在場(chǎng)地內(nèi)局部缺失。該層在場(chǎng)地內(nèi)普遍分布。在40米勘探深度范圍內(nèi)未揭穿該層。）GS()e()Sr(％)WL(％)WP(％)IP()IL()01n191932191932323219max98min63φm77σf0δ0γs12n232338232338383823max289628min72φm848σf0δ0γs13n232323232327272723max99min74φm90σfδγs　　4n282850282850505028max100min57φm84σfδγs1　　5n272727272729292927max100min71φm918σf0δ0287γs　　6n232335232335353523max100min187116φm918σf　δ　γs1　　7n373737373746464637max100min86φm96σfδγs　　7夾n131315131315151513max2599min81φm92σfδγs　　8建議　　　　　　　　9建議10n171717171717171717max99min720φm840σf　δ　γs　　　11建議1912n131313131313131313max100min2086