【正文】 11）。14）《建筑地基基礎施工質量驗收規(guī)范》（GB 502022002）。18）《市政排水管道工程及附屬設施》（06MS201）。22）《混凝土排水管道基礎及接口》（04S516）。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護耕地”的基本國策，依法用地、合理規(guī)劃、科學設計，少占土地，保護農田；搞好環(huán)境保護、水土保持和地質災害防治工作；盡量維持既有交通秩序。樹立系統(tǒng)工程的理念，統(tǒng)籌分配工程的工期，搞好銜接；合理安排施工順序，組織均衡、連續(xù)生產；以關鍵線路為中心，建立數(shù)學模型進行工期、資源優(yōu)化；管理目標明確，指標量化、措施具體、針對性強。2）隧道結構形式主隧道：單向組織的環(huán)路系統(tǒng)(逆時針)，中間2車道為通行車道，兩側2個車道為進出地下車庫的交織車道。出入口匝道：為主隧道與地面道路連接。布置為：（設備帶)+（安全帶）+（路緣帶)+（車行道)+（應急車道)+（安全帶）+（設備帶)。項目所在區(qū)鄭州屬暖溫帶大陸性氣候，四季分明，176。C；，無霜期220天，全年日照時間約2400小時。見植物根系，含云母、鐵質氧化物。該層顆粒較多，局部夾粉砂薄層。該層在場地內局部缺失。第5層﹕粉質粘土（Q42l），灰色，飽和，可塑，無振搖反應，稍有光澤，干強度高，韌性高。,.. 該層在場地內普遍分布。..第7夾層﹕粉質粘土（Q42l），灰色，濕，密實，振搖反應中等，無光澤反應，干強度低，韌性低。第8層﹕粉砂（Q41a﹢pl），灰色，飽和，中密~密實，顆粒級配一般，分選中等，成分為長石、石英、云母等。該層厚度大，分布穩(wěn)定，性質穩(wěn)定。該層在場地內局部缺失。在40米勘探深度范圍內未揭穿該層。三、與鄭州地鐵1號線交叉情況隧道與地鐵盾構隧道空間位置關系鄭東新區(qū)綜合交通樞紐區(qū)地下道路工程與地鐵1號線共有4處交叉。4號節(jié)點：主隧道主線在ZX1+650附近與地鐵1線斜交，夾角約33176。四、環(huán)境及市政管線調查主隧道部分主隧道位于規(guī)劃的動力北路路面以下，主隧道與地鐵1線交叉部分經調查無市政管線，無地面構筑物，無明顯不良地質情況，無古墓、暗河等存在。影響施工的市政管線調查（1） 污水系統(tǒng)管道博學路市政污水管道分別以商鼎路交叉處、七里河南岸為起點，向動力北路交叉匯集，經規(guī)劃的動力北路污水系統(tǒng)排出。（3）市政給水及消防管道給水管線位于博學路東西兩側，南北走向。（7）燃氣管道燃氣管線位于博學路東側路緣石旁，南北走向。五、跨地鐵段加固設計方案本工程基坑采用1:，地鐵加固范圍最大挖深12m。 基坑基底加固橫斷面示意圖 基坑基底加固縱斷面示意圖六、施工對盾構隧道影響的控制要求據(jù)鄭州市軌道交通有限公司提交的《關于鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地下道路與地鐵1號線交叉施工的函》復函，地鐵隧道及線路幾何尺寸偏差管理值標準說明如下：建議監(jiān)測標準：隧道變形監(jiān)測水平位移和沉降控制標準為10mm，隆起控制標準為5mm，收斂控制標準為10mm。由于3節(jié)點施工涉及博學路封路、熱力管道供暖時間限制，施工前期先施工C區(qū)ZXAM4ZXAM42及其他和A區(qū)的ZXAM34節(jié)段，以及兩處跨地鐵段的加固處理，待ZXAM4ZXAM42施工完成，回填并實施市政管線及臨時道路改移（改移至ZXAM4ZXAM42節(jié)段上），2014年熱力管道停止供暖后開始博學路段開挖施工。（4）管線保護的設計方案及技術措施除得到業(yè)主和監(jiān)理的認可外，同時還要和管線產權單位共同商討，并達成一致意見。管線改移方案施工前對現(xiàn)狀的地下管線進行復測，確定能否相互順利接入。1）雨、污水水系統(tǒng)管道（溝）改移改移方案同原設計管道（溝）導流，通過設置管井雨水涵渠、污水管溝相接，使南來的雨污水順利排出。3）高壓桿線及管溝電纜改移高壓桿線祭王線及博北線由電力局組織專家現(xiàn)場勘察確定改移方案后，我項目部將積極并配合產權單位實施桿線及電纜的遷移施工。（2）管道（線）的恢復在地下隧道主體結構及基坑回填完成后，應及時將改移管道（線）參照最新規(guī)劃設計恢復。（2）2014年8月1日~2014年10月7日，管線恢復，博學路路面恢復。（3）成立由建設單位、各管線管理單位和施工單位的有關人員參加的現(xiàn)場管線保護領導小組，定期開展活動，檢查管線保護措施的落實情況及保護措施的可靠性。監(jiān)測的主要項目為：周邊建（構）筑物、道路、地下管線等的變形及沉降監(jiān)測，以及規(guī)范所要求的其它項目的監(jiān)測。觀測儀器采用天寶DINI03電子水準儀。④對于已有破損的房屋應預先作好支護加固措施，避免在基坑開挖過程中發(fā)生危險。在整個開挖過程中，各崗位人員均要到位，嚴禁擅自離崗。對燃氣、光纜、電纜等重要管線在施工中將予以高度重視，并進行重點保護。4）加強教育，對全體施工人員講清楚保護管線的重要性，明確要求。8）臨時道路下的管線保護措施 臨時道路施工前，根據(jù)管線的位置、埋深及走向，在管線處采用人工挖槽。11）在管線區(qū)域，均采用人工開挖，不得采用機械開挖施工?；蛹庸谭秶鷥炔捎脴稄?5cm的三軸攪拌樁滿堂加固，攪拌樁加固時沿盾構隧道成排，沿兩條盾構隧道的中心線向兩邊對稱施工，每排攪拌樁施工時采用跳樁施工，間隔一個樁位進行調打?；娱_挖充分利用基坑開挖過程中的時空效應原理，以“分層、分塊、分段、對稱、平衡、限時”為開挖原則，基坑開挖方案如下?；娱_挖工程的施工順序為（以4號節(jié)點為例）：（1）對基坑周邊的各類建（構）筑物及各類地下設施進行拆除、改簽，對不能改簽的構筑物進行就地保護；（2）布設監(jiān)測點，建立監(jiān)測控制網(wǎng)，提前對地鐵隧道進行全方位實時監(jiān)測，具體地表監(jiān)測方案見本方案第13章。（7）依次對稱開挖兩側土條，澆筑混凝土墊層和底板，待基坑開挖結束后，綁扎Ⅱ、Ⅲ區(qū)底板鋼筋，澆筑混凝土；（8）主體結構施工。由東西兩側向博學路口鋪設排水管路，基坑兩側各設水路，設1‰的縱坡，通過Φ400HDPE管進入博學路雨水系統(tǒng)，向北排入七里河。3）召開項目部全體人員會議，向施工人員及操作人員做好施工技術和安全技術交底，使職工了解設計意圖，掌握施工要領和關鍵工序及安全操作規(guī)程，做到分工明確，職責分明。（4）水泥用量確定：根據(jù)地質報告確定被加固土體的性質，按設計要求水泥摻入比為加固范圍三軸水泥攪拌樁水泥含量不得低于15%，加固范圍以上至地面處采用三軸水泥攪拌樁進行弱加固，水泥含量不得低于8%，計算出每延米的水泥用量。（5）水泥漿液配制水灰比是影響工程質量的一個重要因素，過濃或漿液不足都會導致部分樁段少漿或缺漿；過稀，漿液冒出地表過多，不但浪費材料，而且影響樁身強度質量?！?。工藝試樁按照設計要求、地質實際情況和機械設備性能進行工藝試樁。2）試樁不少于3根，在成樁7d后采取輕便觸探法，根據(jù)觸探擊數(shù)判斷樁身強度，14d后進行抽芯，觀察攪拌和噴漿的均勻程度，判定各種水泥摻量及施工工藝的施工效果。樁的孔位與圖紙偏差不得大于50mm。拌制漿液時間超過2小時的應作為廢料處理，施工時泵送水泥漿液必須連續(xù)，水泥漿用量以及泵送水泥漿的時間應有專人記錄。5%。所有施工機械均應編號，應將現(xiàn)場技術員、鉆機長、現(xiàn)場負責人、水泥攪拌樁樁長、樁距等制成標牌懸掛于鉆機明顯處，確保人員到位，責任到人。5)為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達到設計要求，每臺機械均應配備電腦記錄儀。每根樁開鉆后應連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。8)施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應要求整樁復攪，復噴的噴漿量不小于設計用量。9)現(xiàn)場施工人員認真填寫施工原始記錄，記錄內容應包括：①施工樁號、施工日期、天氣情況；②噴漿深度、停漿標高；③灰漿泵壓力、管道壓力；④鉆機轉速；⑤鉆進速度、提升速度；⑥漿液流量；⑦每米噴漿量和外摻劑用量；⑧復攪深度。且每項單體工程不應少于3根。在實際施工過程中最常用的檢測方法是成樁28d后,鉆芯取樣做無側限抗壓強度試驗,來檢驗樁身的強度和均勻性。危險地點懸掛警告牌，在醒目的地方設置固定的大幅安全標語及各種安全操作規(guī)程牌，車輛出入大門口設置醒目的提示標牌。定期召開安全生產會議，強化全員安全意識，熟悉和遵守安全規(guī)范的有關規(guī)定，要求各工班在班前班后對安全作業(yè)情況進行檢查和總結，及時處理安全作業(yè)中存在的問題，杜絕各種隱患。項目部安全領導小組每月、隊每旬組織一次安全質量大檢查，根據(jù)檢查結果對單位或個人進行重獎重罰。3) 場內禁止使用裸體導線，架設的電力線路高度必須符合有關規(guī)定要求，滿足運土車輛安全通過。水泥攪拌樁施工安全注意事項（1）進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽，上塔必須系好安全帶，嚴禁酒后操作和施工。垃圾的處理必須符合國家、地方環(huán)境保護相關規(guī)定。（2）合理布置降水管井，降低地下水位。（3）基坑開挖嚴格遵循邊開挖邊支護的原則。（5）基底管涌的應對措施當基坑開挖過程中出現(xiàn)涌水現(xiàn)象時，立即停止開挖，用基坑附近的備用土袋壓堵涌水位置，然后采取管井井點周邊降水并用雙液漿進行分層注漿封堵。（8）在基坑及盾構隧道內設置監(jiān)測點，及時掌握施工過程中基坑及盾構隧道變化情況，做到信息化施工。（3）對周邊臨近建（構）筑物、地下管線、地面等周邊環(huán)境進行現(xiàn)場監(jiān)測，確?；又ёo結構和相鄰建筑物的安全。監(jiān)測項目和監(jiān)測量（1）監(jiān)測項目根據(jù)《建筑基坑支護技術規(guī)范》（JGJ 1202012）規(guī)定以及《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》（GB504972009）判定基坑安全等級為一級，應監(jiān)測以下項目：地表沉降,地下水位，坡頂位移?；鶞庶c采用基巖式。DiNi03電子水準儀自帶記錄程序，記錄外業(yè)觀測數(shù)據(jù)文件。水準測站觀測順序：往返測奇數(shù)站：后、前、前、后往返測偶數(shù)站：前、后、后、前水準觀測的視線長度、前后視距差和視線高（m）等級視線長度前后視距差前后視距差累計視線高度二等≤50≤≤≥注：表中視線高度為下絲讀數(shù)；當采用數(shù)字水準儀觀測時，最短視線長度不宜小于3m。、水準路線附合或環(huán)線閉合差≤(n為測站數(shù))。工作基點墩的尺寸：長寬高=2502501200mm，墩頂部埋設強制對中螺栓和儀器整平鋼板，并在中螺栓頂部刻十字絲，在墩的中間增加加強鋼筋，每個墩都加工一個鋼蓋板，不使用點時將蓋板扣上，以保護測點不受破壞。監(jiān)測點設置在基坑邊坡坡頂上。（+2ppm*D)），配合原裝棱鏡。交會角度滿足30176。如下圖極坐標法原理圖：極坐標法原理圖測定待求點C坐標時，先計算已知點A、B的方位角：測定角度β和邊長BC，根據(jù)公式計算BC方位角,在按下列公式計算C點坐標：③坡頂位移觀測數(shù)據(jù)處理：a、每次觀測結果與原始數(shù)據(jù)的差值即為總的位移量；b、根據(jù)時間與變形增量繪制位移曲線，以7天為一周期，每周期繪制一次S—t曲線圖；c、監(jiān)測結果評析。相鄰建筑、重要的管線或管線密集處應布置水位監(jiān)測點。2）儀器的選用采用江蘇金壇生產的SWJ90系列鋼弦式水位計（最小讀數(shù)1mm,重復性誤差177。在鉆進過程中，應及時、準確地記錄地層巖性及變層深度、鉆進時間及初見水位等相關數(shù)據(jù)；鉆孔達到設計深度后停鉆，及時將鉆孔清洗干凈，檢查鉆孔的通暢情況，并做好清洗記錄；②井管加工：井管的原材料為內徑Φ70、。監(jiān)測頻率（1）監(jiān)測時間基坑工程監(jiān)測工作貫穿于基坑工程和地下工程施工全過程。當監(jiān)測值相對穩(wěn)定時，可適當降低監(jiān)測頻率。此外，當有危險事故征兆時，應進行實時跟蹤監(jiān)測。d1備注絕對值/mm傾斜1管線位移剛性管道壓力202直接觀察點數(shù)據(jù)非壓力203柔性管線3032鄰近建（構）筑物最大沉降302差異沉降2/10003地下水位變化1000500注：建筑物整體傾斜度累計值達到2/（H為建筑承重結構高度）時應報警。副組長：分析監(jiān)測數(shù)據(jù)，對比各項監(jiān)測曲線、指標，提出報警建議，發(fā)出加密監(jiān)測指令；現(xiàn)場監(jiān)測負責：組織人員實施監(jiān)測及非常時期巡視、加密監(jiān)測等現(xiàn)場監(jiān)測任務?；拥难惨暈榇_?；拥陌踩?，基坑工程整個施工期內，每天均應有專人進行巡視檢查。4）監(jiān)測設施①基準點、監(jiān)測點完好狀況；②有無影響觀測工作的障礙物；③監(jiān)測元件的完好及保護情況。巡視檢查記錄應及時整理，并與儀器監(jiān)測數(shù)據(jù)綜合分析。（2）監(jiān)測數(shù)據(jù)的記錄1)外業(yè)觀測值和記事項目，必須在現(xiàn)場直接記錄于觀測記錄表中。4)進行監(jiān)測項目數(shù)據(jù)分析時，應結合其他相關項目的監(jiān)測數(shù)據(jù)和自然環(huán)境、施工工況等情況以及以往數(shù)據(jù)，考量其發(fā)展趨勢，并做出預報。3)在資料整理過程中，對變化速率較大的測點進行分析，同時加強觀測，其變化速率未見減緩，立即以快報形式通知監(jiān)理，以便引起各方單位注意。經檢查、檢驗后，若判定監(jiān)測數(shù)據(jù)不在限差以內或含有粗差，立即重測；若判定監(jiān)測數(shù)據(jù)含有較大的系統(tǒng)誤差時，分析原因，并設法減少或消除其影響。1)日報表應包括下列內容：①當日的天氣情況和施工現(xiàn)場的工況；②儀器監(jiān)測項目各監(jiān)測點的本周測試值、單次變化值、變化速率以及累計值等，必要時繪制有關曲線圖；③巡視檢查的記錄；④對監(jiān)測項目應有正?；虍惓５呐袛嘈越Y論；⑤對達到或超過監(jiān)測報警值的監(jiān)測點應有報警標示，并有原因分析及建議；⑥對巡視檢查發(fā)現(xiàn)的異常情況應有詳細描述，危險情況應有報警標示，并有原因分析及建議；⑦其他相關說明。成果提交時間要求如下： 1）監(jiān)測數(shù)據(jù)經整理后次日以“日報表”的形式上報業(yè)主及地鐵運營公司；當實測數(shù)據(jù)達到(或超過)“報警值”時，即刻向業(yè)主及地鐵運營公司口頭報警，以便及時采取相應措施確保施工和周圍環(huán)境的安全，項目部則以最快方式提交“日報表”，在日報表上對超限數(shù)據(jù)會以明顯的示警標記提示。③在相應施工區(qū)段及其影響范圍內的測點在施工期間按要求進行測讀并進行數(shù)據(jù)整理和及時完成、提交日報表。技術問題由項目負責人與審核人審定人商量后作出決定，項目負責人與審核人實施監(jiān)測過程中的質量控制，杜絕質量問題的產生。b、野外作業(yè)組成強有力的項目組，