【正文】 0φm9221σf　δ　γs　　　各土層的基床系數(shù)建議值 表2類(lèi)別12345677夾89基床水平（KX)MPa∕m14171822252720304550系數(shù)垂直（KV)MPa∕m13151520252518282535各層土的靜止土壓力系數(shù)K0建議值 表3類(lèi)別12345677夾89靜止土壓力系數(shù)K0各土層的水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)m建議值 表4類(lèi)別12345677夾89水平抗力系數(shù)的比例系數(shù)mMN∕m441318418814滲透系數(shù)建議值（cm∕s） 表5層號(hào)12345建議值104104106104106層號(hào)677夾89建議值103106103103102上表C、Ф值為CU試驗(yàn)得到。三、與鄭州地鐵1號(hào)線交叉情況隧道與地鐵盾構(gòu)隧道空間位置關(guān)系鄭東新區(qū)綜合交通樞紐區(qū)地下道路工程與地鐵1號(hào)線共有4處交叉。2號(hào)節(jié)點(diǎn)：連接通道A、B在LA0+168處與地鐵1線正交。4號(hào)節(jié)點(diǎn)：主隧道主線在ZX1+650附近與地鐵1線斜交，夾角約33176。連接通道處節(jié)點(diǎn)為雙孔箱涵結(jié)構(gòu)。四、環(huán)境及市政管線調(diào)查主隧道部分主隧道位于規(guī)劃的動(dòng)力北路路面以下，主隧道與地鐵1線交叉部分經(jīng)調(diào)查無(wú)市政管線，無(wú)地面構(gòu)筑物，無(wú)明顯不良地質(zhì)情況，無(wú)古墓、暗河等存在。交叉段博學(xué)路市政管線錯(cuò)綜復(fù)雜，分布著熱力、給水、雨水、污水、電力、通信、燃?xì)獾?，周邊無(wú)地面構(gòu)筑物，無(wú)明顯不良地質(zhì)情況，無(wú)古墓、暗河等存在。影響施工的市政管線調(diào)查（1） 污水系統(tǒng)管道博學(xué)路市政污水管道分別以商鼎路交叉處、七里河南岸為起點(diǎn)，向動(dòng)力北路交叉匯集，經(jīng)規(guī)劃的動(dòng)力北路污水系統(tǒng)排出。（2）雨水系統(tǒng)管道雨水系統(tǒng)管道位于博學(xué)路快車(chē)道中央，雨水由南向北排入七里河，東西兩幅的雨水涵尺寸分別為2m1m，～，每隔40m一道D500支管。（3）市政給水及消防管道給水管線位于博學(xué)路東西兩側(cè)，南北走向。（5）熱力管道熱力管道位于博學(xué)路西側(cè)盲道下，南北走向，熱力管注水供暖時(shí)間2013年10月15日注水，11月15日供暖，2014年3月15日停暖。（7）燃?xì)夤艿廊細(xì)夤芫€位于博學(xué)路東側(cè)路緣石旁，南北走向。地鐵1線與CD連接通道在博學(xué)路交叉，隧道基坑與博學(xué)路交叉長(zhǎng)度155m。五、跨地鐵段加固設(shè)計(jì)方案本工程基坑采用1:，地鐵加固范圍最大挖深12m。本工程地基加固處理采用：三軸水泥攪拌樁樁徑85cm，滿堂加固，加固范圍為距離盾構(gòu)隧道頂部1m處開(kāi)始加固，距離盾構(gòu)隧道兩側(cè)3m處開(kāi)始加固，沿公路方向加固范圍為40m，沿地下道路隧道中心線兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分布。 基坑基底加固橫斷面示意圖 基坑基底加固縱斷面示意圖六、施工對(duì)盾構(gòu)隧道影響的控制要求據(jù)鄭州市軌道交通有限公司提交的《關(guān)于鄭東新區(qū)綜合交通樞紐地下道路與地鐵1號(hào)線交叉施工的函》復(fù)函，地鐵隧道及線路幾何尺寸偏差管理值標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明如下：建議監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)：隧道變形監(jiān)測(cè)水平位移和沉降控制標(biāo)準(zhǔn)為10mm，隆起控制標(biāo)準(zhǔn)為5mm，收斂控制標(biāo)準(zhǔn)為10mm。七、項(xiàng)目總體施工安排與地鐵1線交叉的4個(gè)節(jié)點(diǎn)中，4節(jié)點(diǎn)的加固、施工無(wú)市政管線遷改的干擾，目前具備隨時(shí)動(dòng)工的條件，3節(jié)點(diǎn)位于博學(xué)路，受市政道路管線的制約較大。由于3節(jié)點(diǎn)施工涉及博學(xué)路封路、熱力管道供暖時(shí)間限制，施工前期先施工C區(qū)ZXAM4ZXAM42及其他和A區(qū)的ZXAM34節(jié)段，以及兩處跨地鐵段的加固處理，待ZXAM4ZXAM42施工完成，回填并實(shí)施市政管線及臨時(shí)道路改移（改移至ZXAM4ZXAM42節(jié)段上），2014年熱力管道停止供暖后開(kāi)始博學(xué)路段開(kāi)挖施工。（2）工程開(kāi)工前調(diào)查所有與施工有關(guān)及基坑開(kāi)挖影響范圍內(nèi)的各種管線，查明管線的類(lèi)型、規(guī)格、材質(zhì)、位置及走向等基礎(chǔ)資料。（4）管線保護(hù)的設(shè)計(jì)方案及技術(shù)措施除得到業(yè)主和監(jiān)理的認(rèn)可外，同時(shí)還要和管線產(chǎn)權(quán)單位共同商討，并達(dá)成一致意見(jiàn)。（6）改移后的給排水管道、。管線改移方案施工前對(duì)現(xiàn)狀的地下管線進(jìn)行復(fù)測(cè)，確定能否相互順利接入。機(jī)械無(wú)法開(kāi)挖時(shí)，采用人工開(kāi)挖管槽。1）雨、污水水系統(tǒng)管道（溝）改移改移方案同原設(shè)計(jì)管道（溝）導(dǎo)流，通過(guò)設(shè)置管井雨水涵渠、污水管溝相接，使南來(lái)的雨污水順利排出。2）給水改移改移方案建議使用D1000鐵管導(dǎo)流。3）高壓桿線及管溝電纜改移高壓桿線祭王線及博北線由電力局組織專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)勘察確定改移方案后，我項(xiàng)目部將積極并配合產(chǎn)權(quán)單位實(shí)施桿線及電纜的遷移施工。5）通信光纜改移在完成博學(xué)路以西ZXAM4ZXAM42兩個(gè)節(jié)段的施工并回填土方后，將通信光纜改移至博學(xué)路中央以西80m，改移長(zhǎng)度400m（見(jiàn)管線改移圖）。（2）管道（線）的恢復(fù)在地下隧道主體結(jié)構(gòu)及基坑回填完成后，應(yīng)及時(shí)將改移管道（線）參照最新規(guī)劃設(shè)計(jì)恢復(fù)。該節(jié)段后期完成相應(yīng)基坑回填，施做改線溝槽及相關(guān)。（2）2014年8月1日~2014年10月7日，管線恢復(fù)，博學(xué)路路面恢復(fù)。邀請(qǐng)相關(guān)單位對(duì)我們進(jìn)行管線保護(hù)的相關(guān)交底，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線的詳細(xì)情況和專(zhuān)業(yè)單位對(duì)制定管線保護(hù)措施提供寶貴意見(jiàn)，并向現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、施工員、班組長(zhǎng)和操作工作安全交底，并協(xié)助項(xiàng)目建立“保護(hù)地下管線責(zé)任制”，明確各級(jí)人員的責(zé)任。（3）成立由建設(shè)單位、各管線管理單位和施工單位的有關(guān)人員參加的現(xiàn)場(chǎng)管線保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期開(kāi)展活動(dòng)，檢查管線保護(hù)措施的落實(shí)情況及保護(hù)措施的可靠性。（5）施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、樣洞資料不符等異常情況時(shí)，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場(chǎng)研究、商議補(bǔ)救措施，在未做出統(tǒng)一結(jié)論前，不得擅自處理或繼續(xù)施工。監(jiān)測(cè)的主要項(xiàng)目為：周邊建（構(gòu)）筑物、道路、地下管線等的變形及沉降監(jiān)測(cè)，以及規(guī)范所要求的其它項(xiàng)目的監(jiān)測(cè)。觀測(cè)方法1）水平位移觀測(cè)分別在各基線點(diǎn)上埋設(shè)水平位移觀測(cè)樁，用全站儀觀測(cè)基線上各預(yù)埋點(diǎn)的水平位移量。觀測(cè)儀器采用天寶DINI03電子水準(zhǔn)儀。觀測(cè)儀器采用全站儀進(jìn)行。④對(duì)于已有破損的房屋應(yīng)預(yù)先作好支護(hù)加固措施，避免在基坑開(kāi)挖過(guò)程中發(fā)生危險(xiǎn)。并插小木牌，小木牌標(biāo)明管線名稱(chēng)、走向、埋深等。在整個(gè)開(kāi)挖過(guò)程中，各崗位人員均要到位，嚴(yán)禁擅自離崗。1）管線及地下電纜開(kāi)挖施工時(shí)，在可能出現(xiàn)地下管線的區(qū)域盡量進(jìn)行人工開(kāi)挖，先探后挖，防止損壞管線。對(duì)燃?xì)?、光纜、電纜等重要管線在施工中將予以高度重視，并進(jìn)行重點(diǎn)保護(hù)。對(duì)不能及時(shí)改稱(chēng)、拆遷的管線，將先對(duì)其相應(yīng)的保護(hù)措施，然后再挖除管線周?chē)馏w。4）加強(qiáng)教育，對(duì)全體施工人員講清楚保護(hù)管線的重要性，明確要求。6）對(duì)大直徑、重力管，臨時(shí)遷改時(shí)需做好管下墊層。8）臨時(shí)道路下的管線保護(hù)措施 臨時(shí)道路施工前，根據(jù)管線的位置、埋深及走向，在管線處采用人工挖槽。9）由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查標(biāo)識(shí)情況，監(jiān)督在管線附近的開(kāi)挖作業(yè)。11）在管線區(qū)域，均采用人工開(kāi)挖，不得采用機(jī)械開(kāi)挖施工。在隧道開(kāi)挖前需對(duì)基坑一定范圍內(nèi)的地基土進(jìn)行基底加固處理，以減少基坑開(kāi)挖卸載后的坑底回彈量。基坑加固范圍內(nèi)采用樁徑85cm的三軸攪拌樁滿堂加固，攪拌樁加固時(shí)沿盾構(gòu)隧道成排，沿兩條盾構(gòu)隧道的中心線向兩邊對(duì)稱(chēng)施工，每排攪拌樁施工時(shí)采用跳樁施工，間隔一個(gè)樁位進(jìn)行調(diào)打。三軸攪拌樁加固前應(yīng)進(jìn)行試樁試驗(yàn)，結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)驗(yàn)及加固后土體的開(kāi)挖難易程度，確定一個(gè)合理的土體加固強(qiáng)度指標(biāo)，以便根據(jù)加固土體的強(qiáng)度確定基坑的開(kāi)挖時(shí)間，保證開(kāi)挖前加固土體達(dá)到強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)?；娱_(kāi)挖充分利用基坑開(kāi)挖過(guò)程中的時(shí)空效應(yīng)原理，以“分層、分塊、分段、對(duì)稱(chēng)、平衡、限時(shí)”為開(kāi)挖原則，基坑開(kāi)挖方案如下。首先采用反挖法一次性開(kāi)挖至第一級(jí)邊坡坡腳處，接著在距離基坑坑底5m范圍內(nèi)進(jìn)行土體的抽條開(kāi)挖，每處節(jié)點(diǎn)分8條，抽條開(kāi)挖至道路隧道底部標(biāo)高后超挖30cm澆筑混凝土墊層，增大開(kāi)挖面地基土的剛度，提高土體的抗變形能力，澆筑墊層時(shí)在墊層中加鐵片或者鋼筋網(wǎng)片?；娱_(kāi)挖工程的施工順序?yàn)椋ㄒ?號(hào)節(jié)點(diǎn)為例）：（1）對(duì)基坑周邊的各類(lèi)建（構(gòu)）筑物及各類(lèi)地下設(shè)施進(jìn)行拆除、改簽，對(duì)不能改簽的構(gòu)筑物進(jìn)行就地保護(hù)；（2）布設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，建立監(jiān)測(cè)控制網(wǎng)，提前對(duì)地鐵隧道進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，具體地表監(jiān)測(cè)方案見(jiàn)本方案第13章。（4）基坑開(kāi)挖前對(duì)盾構(gòu)隧道頂部及周邊一定范圍內(nèi)的土體進(jìn)行三軸水泥土攪拌樁加固，加固方案見(jiàn)本章第1節(jié)；（5）基底加固后進(jìn)行基坑降水，將地下潛水降至結(jié)構(gòu)底板以下1m，基坑開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制降水深度，如果實(shí)際水位低于降水水位，則無(wú)需進(jìn)行基坑降水施工，但應(yīng)盡量保持地下水的水位穩(wěn)定。（7）依次對(duì)稱(chēng)開(kāi)挖兩側(cè)土條，澆筑混凝土墊層和底板，待基坑開(kāi)挖結(jié)束后，綁扎Ⅱ、Ⅲ區(qū)底板鋼筋，澆筑混凝土；（8）主體結(jié)構(gòu)施工。 1號(hào)節(jié)點(diǎn)縱斷面邊坡放坡示意圖 1號(hào)節(jié)點(diǎn)橫斷面基坑開(kāi)挖示意圖 1號(hào)節(jié)點(diǎn)分條開(kāi)挖示意圖 2號(hào)節(jié)點(diǎn)縱斷面邊坡放坡示意圖 2號(hào)節(jié)點(diǎn)橫斷面基坑開(kāi)挖示意圖 2號(hào)節(jié)點(diǎn)分條開(kāi)挖示意圖’ 3號(hào)節(jié)點(diǎn)縱斷面邊坡放坡示意圖 3號(hào)節(jié)點(diǎn)橫斷面基坑開(kāi)挖示意圖 3號(hào)節(jié)點(diǎn)分條開(kāi)挖示意圖 4號(hào)節(jié)點(diǎn)縱斷面邊坡放坡示意圖 4號(hào)節(jié)點(diǎn)橫斷面基坑開(kāi)挖示意圖 4號(hào)節(jié)點(diǎn)分條開(kāi)挖示意圖基坑降水及排水根據(jù)目前現(xiàn)場(chǎng)挖探，～，基坑挖深最深接近12m，工期緊、任務(wù)重，如何做好工程降水是本工程的重中之重。由東西兩側(cè)向博學(xué)路口鋪設(shè)排水管路，基坑兩側(cè)各設(shè)水路，設(shè)1‰的縱坡，通過(guò)Φ400HDPE管進(jìn)入博學(xué)路雨水系統(tǒng)，向北排入七里河。十、三軸攪拌樁施工施工準(zhǔn)備 （1）技術(shù)準(zhǔn)備 1）熟悉并掌握設(shè)計(jì)施工圖紙，充分了解設(shè)計(jì)意圖，如有疑問(wèn)，及時(shí)向設(shè)計(jì)單位報(bào)告解決。3）召開(kāi)項(xiàng)目部全體人員會(huì)議，向施工人員及操作人員做好施工技術(shù)和安全技術(shù)交底，使職工了解設(shè)計(jì)意圖，掌握施工要領(lǐng)和關(guān)鍵工序及安全操作規(guī)程，做到分工明確，職責(zé)分明。～，水泥摻灰量為15﹪（水泥重量為被加固土體重量的15﹪，），現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)2個(gè)可儲(chǔ)存60t水泥的水泥罐，以確保連續(xù)生產(chǎn)。（4）水泥用量確定：根據(jù)地質(zhì)報(bào)告確定被加固土體的性質(zhì)，按設(shè)計(jì)要求水泥摻入比為加固范圍三軸水泥攪拌樁水泥含量不得低于15%，加固范圍以上至地面處采用三軸水泥攪拌樁進(jìn)行弱加固，水泥含量不得低于8%，計(jì)算出每延米的水泥用量。在250mm搭接處的水泥摻量由于攪拌成樁兩次，在每一次成樁都摻入水泥，這樣在搭接處的水泥摻量將大于設(shè)計(jì)水泥摻量，水泥用量就會(huì)相應(yīng)增加。（5）水泥漿液配制水灰比是影響工程質(zhì)量的一個(gè)重要因素，過(guò)濃或漿液不足都會(huì)導(dǎo)致部分樁段少漿或缺漿；過(guò)稀，漿液冒出地表過(guò)多，不但浪費(fèi)材料，而且影響樁身強(qiáng)度質(zhì)量。因此，合理地掌握漿液的水灰比十分重要，水灰比調(diào)整按照以下原則處理：1）再樁口有少量冒漿的前提下，應(yīng)盡量采用濃度較高的水泥漿?！?。施工中可用泥漿比重計(jì)控制水泥漿稠度以保證最佳的水灰比。工藝試樁按照設(shè)計(jì)要求、地質(zhì)實(shí)際情況和機(jī)械設(shè)備性能進(jìn)行工藝試樁。但是攪拌次數(shù)越多，施工時(shí)間也越長(zhǎng)，功效也越低。2）試樁不少于3根，在成樁7d后采取輕便觸探法，根據(jù)觸探擊數(shù)判斷樁身強(qiáng)度，14d后進(jìn)行抽芯，觀察攪拌和噴漿的均勻程度，判定各種水泥摻量及施工工藝的施工效果。導(dǎo)溝采用挖機(jī)開(kāi)挖，溝槽深寬均為1m。樁的孔位與圖紙偏差不得大于50mm。水泥漿從灰漿攪拌機(jī)導(dǎo)入儲(chǔ)漿罐時(shí)，必須通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)，把水泥硬塊剔出。拌制漿液時(shí)間超過(guò)2小時(shí)的應(yīng)作為廢料處理，施工時(shí)泵送水泥漿液必須連續(xù)，水泥漿用量以及泵送水泥漿的時(shí)間應(yīng)有專(zhuān)人記錄。鉆頭到樁底后攪拌噴漿1～2min、間歇后提鉆，確保底部有足夠的灰量，提鉆速度V≤，確保攪拌均勻。5%。發(fā)現(xiàn)噴漿量不足時(shí)，應(yīng)整樁復(fù)打，因客觀原因噴漿中斷時(shí)。所有施工機(jī)械均應(yīng)編號(hào)，應(yīng)將現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、鉆機(jī)長(zhǎng)、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、水泥攪拌樁樁長(zhǎng)、樁距等制成標(biāo)牌懸掛于鉆機(jī)明顯處，確保人員到位，責(zé)任到人。3)為保證水泥攪拌樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求，在主機(jī)上懸掛一吊錘，通過(guò)控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來(lái)進(jìn)行垂直度控制。5)為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，每臺(tái)機(jī)械均應(yīng)配備電腦記錄儀。6)為保證水泥攪拌樁樁端、樁頂及樁身質(zhì)量，第一次提鉆噴漿時(shí)應(yīng)在樁底部停留30s，進(jìn)行磨樁端，余漿上提過(guò)程中全部噴入樁體，且在樁頂部位進(jìn)行磨樁頭，停留時(shí)間為30s。每根樁開(kāi)鉆后應(yīng)連續(xù)作業(yè)，不得中斷噴漿。儲(chǔ)漿罐內(nèi)的儲(chǔ)漿應(yīng)不小于一根樁的用量加50kg。8)施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足，應(yīng)要求整樁復(fù)攪，復(fù)噴的噴漿量不小于設(shè)計(jì)用量。在12h內(nèi)采取補(bǔ)噴處理措施，并將補(bǔ)噴情況填報(bào)于施工記錄內(nèi)。9)現(xiàn)場(chǎng)施工人員認(rèn)真填寫(xiě)施工原始記錄，記錄內(nèi)容應(yīng)包括：①施工樁號(hào)、施工日期、天氣情況；②噴漿深度、停漿標(biāo)高；③灰漿泵壓力、管道壓力；④鉆機(jī)轉(zhuǎn)速；⑤鉆進(jìn)速度、提升速度；⑥漿液流量；⑦每米噴漿量和外摻劑用量；⑧復(fù)攪深度。2）施工完成28d后進(jìn)行的水泥攪拌樁承載力（靜載）試驗(yàn)，可采用復(fù)合地基承載力試驗(yàn)和單樁承載力試驗(yàn)。且每項(xiàng)單體工程不應(yīng)少于3根。檢驗(yàn)樁身強(qiáng)度是要求抽取芯樣送檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行28d和90d的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。在實(shí)際施工過(guò)程中最常用的檢測(cè)方法是成樁28d后,鉆芯取樣做無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),來(lái)檢驗(yàn)樁身的強(qiáng)度和均勻性。十一、安全保證措施安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕較大及以上施工安全事故；杜絕質(zhì)量重（較）大及以上事故；杜絕較大及以上道路交通責(zé)任事故；杜絕較大及以上火災(zāi)事故；杜絕較大及以上人員傷亡事故；控制和減少一般責(zé)任事故。危險(xiǎn)地點(diǎn)懸掛警告牌，在醒目的地方設(shè)置固定的