【正文】 的臺車行進(jìn)過程中，所有作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入臺車兩側(cè)，指揮作業(yè)人員應(yīng)在臺車前進(jìn)方向 5米以外，同時(shí)應(yīng)在作業(yè)過程中做好呼喚、應(yīng)答，確保安全生產(chǎn) （二）洞口、開挖、鑿孔及爆破施工安全要點(diǎn) 隧道進(jìn)洞采用新奧法施工，先安設(shè)管棚進(jìn)行預(yù)支護(hù)，在輔 助施工設(shè)施防護(hù)下開挖，保證洞口施工安全。 （ 2）機(jī)械鑿巖時(shí)，采用濕式鑿巖機(jī)，以降低粉塵對操作人員的危害，并按 規(guī) 定 使用安全防護(hù)用品（安全帽、口罩等）。 （ 4）濕式風(fēng)動鑿 巖機(jī)鉆眼時(shí)，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風(fēng)；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象，供水是否正常。 （ 5）鑿巖機(jī)支架安置穩(wěn)妥。 （ 6）在工作面內(nèi)不得拆除、修理鑿巖機(jī)。 （ 8）簡易鑿巖平臺由裝載機(jī)配合推進(jìn)，認(rèn)真檢查道路狀況和安全界限，其行走速度不得超過 25m/min，在行走時(shí)，需將平臺上的鉆具和雜物清理干凈，并有專人指揮。爆破工作涉及道洞內(nèi)作業(yè)人員和機(jī)械設(shè)備的安全，必須有專職安全員統(tǒng)一指揮和全面負(fù)責(zé)。同時(shí)對已經(jīng)安放的雷管編號和炸藥數(shù)量進(jìn)行及時(shí)記錄。 （ 6）裝藥前應(yīng)檢查爆破工作面附近的支護(hù)是否牢固；炮眼內(nèi)的泥漿，石粉應(yīng)吹洗干凈；剛打好的炮眼熱度過高，不得立即裝藥。 （ 7）隧道內(nèi)爆破均采用導(dǎo)爆雷管爆破，導(dǎo)爆管段位選用由掏槽眼到周邊眼依次為 3 段至 15 段，由幾顆火雷管一起同時(shí)引爆。嚴(yán)禁用明火照明。 裝藥時(shí)可用投光燈、礦燈照明。 （ 10）爆破后必須經(jīng)過 15min 通風(fēng)排煙后， 檢查人員方可進(jìn)入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現(xiàn)象；有無殘余炸藥或雷管；頂板兩幫有無松動石塊；支護(hù)有無損壞與變形。 （ 11）當(dāng)發(fā)現(xiàn)“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。無關(guān)人員與機(jī)具等均應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。巖石隧道工作面與隧道出口臨空面距離接近 15m（軟巖為 20m），當(dāng)裝藥放炮時(shí)，外部施工人員要撤離到安全地點(diǎn)。 （ 15）遇以下情況嚴(yán)禁裝藥爆破：照明不足；工作面巖石破碎尚未支護(hù)；發(fā)現(xiàn)有可能巖爆及高壓水涌出地段。 （ 2）進(jìn)洞車輛和機(jī)械必須是柴油機(jī)動力。 （ 4）進(jìn)出隧道人員應(yīng)戴防護(hù)用品，走人行道，不得與機(jī)械或車輛搶道 ， 嚴(yán)禁爬車、追車、或強(qiáng)行搭車。 （ 2）裝載機(jī)操作人員要嚴(yán)格按照《裝載機(jī)安全操作規(guī)程》進(jìn)行操作， 隧道作業(yè)范圍內(nèi)禁止人員通行。 洞內(nèi)運(yùn)輸 （ 1）洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)能囁俨坏贸^ 5km／ h。 （ 3）在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行’標(biāo)志，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專人指揮交通。 （ 5）在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時(shí)，必須開燈鳴笛或有專人指揮。 （ 7）洞內(nèi)車輛相遇或有行人通行時(shí)，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光。 （ 2）隧道爆破所用器材 由爆破公司統(tǒng)一管理 。 （ 3）在任何情況下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運(yùn)送。 （ 4）人力運(yùn)送爆破器材時(shí)必須有專人護(hù)送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運(yùn)送的炸藥數(shù)量不得超過 20kg 或原包裝一箱。 （ 5）爆破完畢后半小時(shí)內(nèi)，剩余的爆破器材必須退庫存放，嚴(yán)禁工地 或臨時(shí)庫房存放。 （四）支護(hù)、襯砌作業(yè)中的安全要點(diǎn) 支護(hù) （ 1）隧道開挖后，除圍巖完整堅(jiān)硬，以及設(shè)計(jì)文件中規(guī)定的不需支護(hù)者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護(hù)。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人隨時(shí)檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支護(hù)變形或損壞時(shí)，應(yīng)立即整修和加固；當(dāng)變形或損壞情況嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。 （ 4）洞內(nèi)支護(hù)，宜隨挖隨支護(hù)，支護(hù)至開挖面的距離一般不得超過 4m； 如遇石質(zhì)破碎、風(fēng)化嚴(yán)重及滲水時(shí)，應(yīng)盡量縮小支護(hù)工作面；伴有嚴(yán)重滲水時(shí)，必須強(qiáng)支護(hù)、后開挖（短進(jìn)尺、弱爆破）。 （ 5）不得將支撐立柱置于廢碴或活動的石頭上。 （ 6）鋼支架安裝，宜選用小型機(jī)具進(jìn)行吊裝，并應(yīng)遵守本 “起重吊裝” 規(guī)程 的規(guī)定。對小裂隙在四周應(yīng)加密錨桿，加多層鋼筋網(wǎng)片，進(jìn)行噴射混凝土回填。如噴錨后發(fā)現(xiàn)圍巖突變或圍巖變形量超過設(shè)計(jì)允許值時(shí)，宜用鋼支架支護(hù)。 襯砌 （ 1）隨 著隧道各部開挖工作的推進(jìn)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行襯砌或壓漿，特別是洞門建筑的襯砌必須盡早施工，地質(zhì)不良地段的洞口必須首先完成。混凝土灌筑時(shí)，必須兩側(cè)對稱進(jìn)行。拆除混凝土輸送軟管時(shí)，必須停止混凝土泵的運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 2）應(yīng)根據(jù)通過模板臺車內(nèi)部車輛的限界，加適當(dāng)?shù)陌踩挥嗔?，以確定臺車內(nèi)部的凈空尺寸。此時(shí)，在臺車內(nèi)部作業(yè)的人員應(yīng)暫時(shí)離開，不得在其內(nèi)部避免不安全。 （ 4）當(dāng)壓送混凝土的管路或接頭發(fā)生堵塞時(shí)，首先消除管道中的壓力，方可拆卸進(jìn)行疏通作業(yè)，此時(shí)在接頭前方不得站有其他作業(yè)人員，以免發(fā)生傷人事故。噴漿嘴應(yīng)用支架支撐牢固，壓漿時(shí)掌握噴嘴的人員必須注意噴嘴的脫落，并設(shè)法躲避； 拔 取時(shí)必須在撤除壓力后進(jìn)行；檢修和清洗時(shí)，應(yīng)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)、切斷電路、關(guān)閉風(fēng)門后，方準(zhǔn)進(jìn)行。 (五 )通風(fēng)、防塵、照明 、防火 、瓦斯預(yù)防 的安全 工作 要點(diǎn) 供風(fēng) （ 1）對空壓機(jī)及其配套設(shè)備必須認(rèn)真檢查、試車、在確保完善、有效、可靠后、方可投入使用。 （ 3）對高壓風(fēng)管路安裝和使用： （ 1）管路鋪設(shè)平緩、接頭牢固密封可 靠，防止漏風(fēng)，凡有裂紋、創(chuàng)傷等鋼管不得使用。 （ 3）膠皮管必須認(rèn)真檢查合格，如有割傷、變形應(yīng)及時(shí)更換，確保安全；膠皮管與鑿巖機(jī)必須十分牢靠，以免出現(xiàn)事故。 （ 5）進(jìn)行檢修 ,要 在停風(fēng)后進(jìn)行。 b、氧氣（ O2）按體積計(jì)算不得小于 20%。 d、一氧化碳（ CO）濃度不得大于 30mg/m3； e、氮氧化物換算二氧化氮（ NO2）濃度不得大于； f、二氧化硫（ SO2）濃度不得大于 15mg/m3； g、硫化氫（ H2S）濃度不得大于 10mg/m3； h、氨（ NH3）濃度不得大于 30mg/m3； i、隧道內(nèi)的氣溫不得大于 28℃。 （ 3）隧道施工時(shí)的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。 （ 4）無論通風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)與否，嚴(yán)禁人員在風(fēng)管的進(jìn)出口附近停留，通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走或在軟管旁停留，不得將任何機(jī)具和物品放置在通風(fēng)管或管口上。 施工照明及用電 （ 1）隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保證亮度充足、均勻及不閃爍，應(yīng)根據(jù)開挖斷面的大小、施工工作面的位置選用不同的量度。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上或捆扎在一起 。 （ 3）隧道內(nèi)各部的照明電壓要求：一般為 110V~220V。 （ 5）配電箱開關(guān)箱： （ 1）配電箱、開關(guān)箱 應(yīng)裝設(shè)在干燥、通風(fēng)及常溫場所 周圍應(yīng)有足夠二人同時(shí)工作的空間和通道。 （ 3）配電箱、開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接地正確，各類接觸裝置靈敏可靠，絕 緣良好。 （ 5）電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電電流進(jìn)行分級配合。零排地排齊全，動力和照明分別設(shè)置。分配電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的地區(qū)，分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過 30m。 （ 8）開關(guān)箱、配電箱不允許使用木質(zhì)電箱和金屬外殼木質(zhì)底板。 6）接地與接零： （ 1）施工現(xiàn)場必須進(jìn)行工作接地、保護(hù)接地、保護(hù)接零、重復(fù)接地。 （ 3）在設(shè)備比較集中的地方必須做一組重復(fù)接地。 （ 5）保護(hù)零線應(yīng)由工作接地線處引出，或由配電室（或總配電箱）電源側(cè) 的零線引出。 （ 7）電箱中應(yīng)設(shè)兩塊端子板（工作零線 N 與保護(hù)零線 PE），保護(hù)零線端子板與金屬電箱相連，工作零線端子板與金屬是箱絕緣。 （ 9）保護(hù)零線的統(tǒng)一標(biāo)志為綠 /黃雙色線，在任何情況下不準(zhǔn)使用綠 /黃雙色線作負(fù)荷線。 （ 11）施工現(xiàn)場有自備發(fā)電機(jī)組時(shí)，接地系統(tǒng)應(yīng)獨(dú)立設(shè)置，必須采用 TNS 系統(tǒng)。 （ 2）洞內(nèi)不得存放汽油、柴油等易燃易爆物品，清洗風(fēng)動工具應(yīng)盡量安排在洞外進(jìn)行。 瓦斯的預(yù)防 （ 1）各工班應(yīng)采 用瓦斯檢測報(bào)警儀對隧道的瓦斯情況進(jìn)行檢測，以便提 前做好預(yù)防工作。 （ 3）瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。任何人員進(jìn)入隧道必須接受檢查，嚴(yán)禁將火柴、打火機(jī)及其他可自燃的物品帶入洞內(nèi)。采用此方案時(shí)隧道襯砌結(jié)構(gòu)體系由圍巖注漿固結(jié)堵水圈、初期支護(hù)、排水系統(tǒng)和 防水襯砌結(jié)構(gòu)四部分組成。注漿方式及注漿方案： 注漿方式采用超前帷幕注漿、后注漿、局部注漿、補(bǔ)注漿四種方式相結(jié)合： （ 1）超前帷幕注漿： 當(dāng)隧道開挖或地質(zhì)預(yù)報(bào)沒有發(fā)現(xiàn)明顯的地下水時(shí)，而開挖面又出 現(xiàn)較大的涌水量時(shí)（單點(diǎn)出水量在 50L／ min 以上）采用帷幕注漿堵水。 b、注漿長度及