【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 及蘭州方向大廠生產(chǎn)的的旋窯水泥，質(zhì)量好、性能優(yōu)。鋼材采用國(guó)有大中型企業(yè)生產(chǎn)的合格鋼材。瀝青：由業(yè)主組織招標(biāo)采購(gòu)工作。由業(yè)主、供貨商、承包人三方簽定購(gòu)買合同。我公司主要負(fù)責(zé)驗(yàn)收、卸貨及堆碼、保管工作。路用碎石：采用大型反擊式聯(lián)合破碎機(jī)扎制，片石供應(yīng)采用招標(biāo)方式，選擇能提供滿足質(zhì)量和進(jìn)度要求的材料供應(yīng)商。㈡　其他外購(gòu)材料鋼材、水泥可在蘭州、成都等地汽車遠(yuǎn)運(yùn)采購(gòu)。瀝青由業(yè)主組織招標(biāo)采購(gòu)。采購(gòu)應(yīng)嚴(yán)格控制規(guī)格、性能指標(biāo)和質(zhì)量。其中橋涵、隧道、路面等主體結(jié)構(gòu)15號(hào)砼及以上標(biāo)號(hào)砼結(jié)構(gòu)工程必須采用大廠生產(chǎn)的合格水泥。其他材料如機(jī)械配件、燃油料、五金件等在蘭州、江油或都江堰市購(gòu)買合格產(chǎn)品，用汽車運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)使用。㈢　地方材料全線筑路材料儲(chǔ)量豐富，但分布不均，料質(zhì)也存在一定差異。其中起點(diǎn)（K0+000）至熱爾大壩（K49+500）段料石材質(zhì)較好，儲(chǔ)量豐富。而其余地段料石材質(zhì)略差，儲(chǔ)量較少，宜根據(jù)料場(chǎng)分布情況，作必要的調(diào)配。其中路面O合同段石料材質(zhì)較好，路面上、下面層用碎石材料豐富，基層和底基層用碎石材料儲(chǔ)量豐富，而其余地段路面上、下面層材料缺乏，需要從路面O合同段遠(yuǎn)路調(diào)運(yùn)?；鶎雍偷谆鶎佑盟槭牧蟽?chǔ)量豐富，砼粗細(xì)骨料。沿線筑路材料塊碎石料較豐富，但分布不均，運(yùn)距較遠(yuǎn)。中粗砂缺乏，采用遠(yuǎn)運(yùn)或機(jī)制砂。全部地材均采用汽車遠(yuǎn)運(yùn)的方式?；◢忛W長(zhǎng)巖碎石料場(chǎng)：位于K9+550左側(cè)12KM的降扎花崗閃長(zhǎng)巖料場(chǎng)，儲(chǔ)量豐富，巖質(zhì)堅(jiān)硬，用于路面O合同段和路面P合同段瀝青混凝土上面層。該碎石料場(chǎng)有道路與線路相通，交通方便。安山巖碎石料場(chǎng)：位于線路起點(diǎn)K0+，儲(chǔ)量豐富，可用于路面基層或底基層?；?guī)r料場(chǎng)：全線共調(diào)查了6處灰?guī)r料場(chǎng)，可用的灰?guī)r料場(chǎng)5處，主要分布在路面O合同段和路面Q合同段。其中路面O合同段K22+000日爾郎山灰?guī)r和K37+700的100道班灰?guī)r料場(chǎng)可用于瀝青路面下面層或路面基層，K16+150家榮山灰?guī)r料場(chǎng)用于路面基層或底基層；路面Q合同段K193石板棚灰?guī)r可用于瀝青路面下面層或路面基層。其中路面Q合同段K208色崗溝灰?guī)r用于該合同段瀝青混凝土上面層。砂巖料場(chǎng)：全線砂巖料場(chǎng)較豐富，但路面O合同段砂巖缺乏，路面P合同段和路面Q合同段的砂巖豐富，儲(chǔ)量充足，沿線分布較均勻。砂卵石料場(chǎng)：全線可用于路面的砂卵石料場(chǎng)主要分布在線路止點(diǎn)，主要有黃勝關(guān)砂卵石料場(chǎng)，主要成分為砂巖；山巴鄉(xiāng)砂卵石料場(chǎng)和尕料寺砂卵石料場(chǎng)，主要為灰?guī)r和砂巖?；鶎?、底基層用碎石：可采用安山巖、灰?guī)r、砂巖及卵碎巖，設(shè)計(jì)推薦巴西溝卵碎石和山巴鄉(xiāng)卵碎石用于基層。砂料場(chǎng)：全線砂料場(chǎng)缺乏，主要是采用唐克砂料場(chǎng)的中粗砂。該中粗砂質(zhì)量較好，開采方便。只是運(yùn)距遠(yuǎn)，線外運(yùn)距約66～68公里?；鶎?、底基層用砂主要分布在紅星鄉(xiāng)、干河溝、打更溝、巴西溝等，施工時(shí)須注意砂的含泥量，含泥時(shí)超標(biāo)的砂不得進(jìn)場(chǎng)。三、進(jìn)場(chǎng)方法中、小型機(jī)械、機(jī)具及其它設(shè)備、急需的周轉(zhuǎn)性材料、生活設(shè)施做為第一批物資用汽車直接運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。大型機(jī)械設(shè)備、機(jī)具及其它設(shè)備和非急需料具作為第二批物資用汽車、拖車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。人員用汽車直接送達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)?shù)夭少?gòu)材料如砂、石等材料用汽車運(yùn)至施工作業(yè)點(diǎn)，鋼材、水泥等采購(gòu)后用汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。第五章　工程計(jì)劃總工期及主要工程項(xiàng)目階段性工期安排一、工程計(jì)劃總工期總工期18個(gè)月，計(jì)劃從2005年5月31日開工，2006年11月30日完工。按合同工期完成全部施工任務(wù)。為加快施工進(jìn)度，確保總工期的實(shí)現(xiàn)，提前至2005年5月份進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行備料和施工準(zhǔn)備。二、主要項(xiàng)目階段性工期安排㈠　2005年5月1日至2005年5月31日為施工準(zhǔn)備階段。完成施工機(jī)械設(shè)備、人員、材料調(diào)轉(zhuǎn)、試驗(yàn)室建設(shè)，機(jī)械設(shè)備安裝以及生產(chǎn)生活設(shè)施、供水、供電線路建設(shè)。熟悉合同設(shè)計(jì)文件，完成全段復(fù)核測(cè)量，控制測(cè)量和施工定位測(cè)量。完善、優(yōu)化施工組織方案，建好臨時(shí)便道。大量進(jìn)行路面墊層、基層用砂礫的自采加工備料和路用碎石的加工。㈡　2005年6月1日至2006年9月30日為施工階段。冷熱拌和場(chǎng)的修建和調(diào)試工作利用3個(gè)月完成，其中冷拌場(chǎng)的安裝調(diào)試工作計(jì)劃1個(gè)月內(nèi)完成；備料工作：從5月中旬開始備料，計(jì)劃在2006年路面工程開始鋪筑前，完成80%以上的路面用碎石；路面底基層：在2005年完成全部移交路基的底基層。2006年完成部分路基未移交的底基層；路面基層：在2005年完成全部移交路基的基層。2006年完成部分路基未移交的基層；瀝青面層鋪筑：在2005年完成上下面層的各200米試驗(yàn)路收費(fèi)站水泥砼路面：在2005年完成；連接線路面：在2006年完成。㈢　2006年10月至2006年11月30日為工程收尾交工、驗(yàn)收階段，完成場(chǎng)地清理、工程竣工文件及現(xiàn)場(chǎng)交驗(yàn)。三、工程形象進(jìn)度計(jì)劃工程形象進(jìn)度安排見《施工進(jìn)度橫道圖》和《施工進(jìn)度斜率圖》。第六章 主要工程項(xiàng)目及重點(diǎn)（關(guān)鍵）、難點(diǎn)工程的施工方案、施工方法及其措施第一節(jié) 總體施工方案總體施工方案的原則：精心組織，抓住關(guān)鍵，突出重點(diǎn)，確保工期、質(zhì)量（創(chuàng)精品工程）。本合同段計(jì)劃投入路面基層施工隊(duì)四個(gè)，設(shè)冷拌場(chǎng)四個(gè)，瀝青砼面層施工隊(duì)二個(gè)，設(shè)熱拌場(chǎng)二個(gè)。一上場(chǎng)就抓緊實(shí)驗(yàn)室建設(shè)和運(yùn)轉(zhuǎn)，積極籌集路面的各種材料，尤其是砂石料和水電資源；組織充足的勞動(dòng)力和機(jī)械設(shè)備，重點(diǎn)突擊砂和碎石備料的施工，為路面鋪筑施工創(chuàng)造條件。施工中重點(diǎn)控制原材料的質(zhì)量，砼施工質(zhì)量、碎石加工質(zhì)量和路面的鋪筑質(zhì)量。經(jīng)理部設(shè)中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)，各種配合比設(shè)計(jì)和試件試壓工作，以及土工布指標(biāo)試驗(yàn)和路基填筑質(zhì)量控制，負(fù)責(zé)配合監(jiān)理工程師對(duì)各種配合比的隨機(jī)取樣，制作、養(yǎng)護(hù)試件、測(cè)坍落度、調(diào)整施工配合比，并配合中心試驗(yàn)室進(jìn)行原材料送樣等。經(jīng)理部設(shè)測(cè)量隊(duì)，配備全站儀等先進(jìn)儀器，負(fù)責(zé)全合同段的路中線，主要結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)位置的施工放樣和抽檢工作；各工程隊(duì)配全站儀或經(jīng)緯儀和水平儀負(fù)責(zé)本工程隊(duì)的測(cè)量放樣工作。在測(cè)量過程中要認(rèn)真細(xì)致，不出任何差錯(cuò)，滿足精度要求。冷、熱拌場(chǎng)的建設(shè)，和材料的分級(jí)堆放是個(gè)重點(diǎn)，本著以人為本，保護(hù)環(huán)境，創(chuàng)生態(tài)示范工程的原則，冷、熱拌和場(chǎng)要進(jìn)行平整、硬化，綠化，施工材料要分級(jí)堆放并覆蓋彩條布，防止混用和雨雪淋濕。各種施工臨時(shí)房屋均采用彩色活動(dòng)房搭建。第二節(jié) 各分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案一、冷熱拌場(chǎng)的駐地建設(shè)施工方案1. 根據(jù)招標(biāo)文件設(shè)計(jì)的冷拌場(chǎng)、熱拌場(chǎng)平面布置圖布置我們的冷拌場(chǎng)、熱拌場(chǎng)。2. 施工前將涉及范圍內(nèi)的草皮或灌木等移裁,以便恢復(fù)時(shí)回填。集料采用隔離墻分級(jí)堆放。3. 場(chǎng)地進(jìn)出口道路分別用10厘米、20厘米的水泥穩(wěn)定碎石作硬化處理。場(chǎng)區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)要完善.4. 場(chǎng)地周圍混植灌木和喬木，在緊靠樹木外圍用紅柳圍欄。5. 所有集料用彩條布遮蓋，同時(shí)完善地面排水設(shè)施，防止水淹，生活廢水集中處理排放。6. 為貫徹“以人為本”的思想，沿線嚴(yán)禁搭設(shè)帳篷,施工用工棚采用彩色活動(dòng)板房。二、路面工程施工方案總體施工方案的原則：精心組織，抓住關(guān)鍵，突出重點(diǎn)，確保工期、質(zhì)量（創(chuàng)精品工程）。，施工時(shí)間為2005年5月底至2006年11月底。由于工程所在地每年11月至次年4月氣溫較低，不能進(jìn)行施工。2005年5月進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后抓緊時(shí)間進(jìn)行駐地建設(shè)，拌合站選址和征地工作，準(zhǔn)備路面底基層及基層的材料。與此同時(shí)，大量準(zhǔn)備瀝青砼路面材料，以滿足路面施工需要。全段設(shè)水泥穩(wěn)定碎石冷拌場(chǎng)4個(gè)，采用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合、自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，壓路機(jī)碾壓密實(shí)；設(shè)瀝青砼熱拌場(chǎng)2個(gè)，負(fù)責(zé)全段瀝青面層的拌合、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。場(chǎng)內(nèi)用水泥穩(wěn)定碎石硬化場(chǎng)地，四周設(shè)排水系統(tǒng)，以滿足路面施工需要為目的。根據(jù)業(yè)主的總體工期安排，我公司計(jì)劃的施工進(jìn)度里程碑目標(biāo)為2005年5月底前完成所有的設(shè)備人員進(jìn)場(chǎng)任務(wù)，2005年5月底正式開工，2005年完成所移交的路基工程的底基層、基層，并做完瀝青砼上面層、下面層各200米的試驗(yàn)路。2006年所有的路面工程及其附屬工程全部完成。經(jīng)理部設(shè)中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)，配合比設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)配合監(jiān)理工程師對(duì)各種配合比的隨機(jī)取樣，制作、養(yǎng)護(hù)試件。經(jīng)理部設(shè)測(cè)量隊(duì)，配備全站儀等先進(jìn)儀器，負(fù)責(zé)全合同段的測(cè)量放線，在測(cè)量過程中要認(rèn)真細(xì)致，不出任何差錯(cuò)，滿足精度要求。路面鋪筑采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)位成梯隊(duì)進(jìn)行攤鋪的施工方案，確保施工質(zhì)量和進(jìn)度，由于工期緊，路面施工以機(jī)械作業(yè)為主，人員配合的施工方案。水泥混凝土路面在穩(wěn)定土拌合場(chǎng)集中拌合，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，為保證質(zhì)量，擬采用滑模攤鋪機(jī)施工。也可按本合同段《技術(shù)規(guī)范》中第311節(jié)要求采用小型機(jī)具進(jìn)行施工。三、隧道內(nèi)路面和橋面鋪裝施工方案隧道內(nèi)路面和橋面鋪裝主要施工內(nèi)容有：厚40mm細(xì)粒式改性瀝青砼AC13I，厚50mm中粒式瀝青砼AC20I，隧道滲透防水層、橋面防水粘結(jié)層。瀝青混凝土隧道洞內(nèi)路面、橋面鋪裝與路面瀝青混凝土上面層鋪裝同步進(jìn)行，施工時(shí)注意橋頭搭板過渡段和隧道的洞口路段過渡段的設(shè)置要正確。第三節(jié)　路面工程施工一、路面工程結(jié)構(gòu)層概況路面結(jié)構(gòu)厚度表結(jié)構(gòu)類型結(jié)構(gòu)層主線I1普通被交叉道路I2長(zhǎng)隧道橋面鋪裝I3中短隧道I4收費(fèi)站Ⅱ細(xì)粒式改性瀝青砼AC13I444中粒式瀝青砼AC20I5555水泥砼路面242424水泥穩(wěn)定碎石（基層）202015水泥穩(wěn)定碎石（底基層）2515備注主線及川主寺、若爾蓋及九塞溝連接線普通被交叉道路、主線及連接線上的交叉口日爾郎山隧道尕里臺(tái)隧道、石板棚隧道三個(gè)主線收費(fèi)站二、拌和場(chǎng)建設(shè)、碎石加工及駐地建設(shè)（一）其工程數(shù)量如下：臨時(shí)工程用地：詳見工程量清單（二）拌和場(chǎng)的建設(shè)根據(jù)招標(biāo)文件設(shè)計(jì)的冷拌場(chǎng)、熱拌場(chǎng)平面布置圖布置我們的冷拌場(chǎng)、熱拌場(chǎng)。1. 施工前將涉及范圍內(nèi)的草皮或灌木等移裁,以便恢復(fù)時(shí)回填，取土厚度為20厘米。2. 采用M5漿砌片石做集料隔離墻，高3米。3. 場(chǎng)地進(jìn)出口道路分別用10厘米、20厘米的水泥穩(wěn)定碎石作硬化處理。處理前須清除50厘米的腐植土，用砂礫石或碎石土回填70厘米和80厘米（分別對(duì)應(yīng)于20厘米和10厘米的水泥穩(wěn)定碎石硬化處理）后再加鋪水泥穩(wěn)定碎石，以使場(chǎng)地高于原路面，利于排水。進(jìn)出口道路與主線交叉處為保證排水順暢，設(shè)直徑為80厘米的圓管涵。4. 與場(chǎng)地界限5米混植灌木和喬木，相互間距5米，熱拌場(chǎng)至路線部分與熱拌場(chǎng)相距10米植灌木喬木，相互間距仍為5米，喬木采用高山楊，灌木采用高原紅柳，在緊靠樹木外圍用紅柳圍欄。5. 所有集料用彩條布遮蓋，同時(shí)完善地面排水設(shè)施，防止水淹，生活廢水集中處理排放。6. 施工時(shí)可根據(jù)材料加工的情況適當(dāng)調(diào)整布置。7. 紅柳圍欄的編制：㎝，加固木樁直徑不小于5㎝，桿插柳枝仰角為60度，桿插柳枝應(yīng)插入土層30㎝，木樁深入土層60㎝。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)考察情況擬雇用能熟練編制紅柳圍欄的當(dāng)?shù)夭刈逋M(jìn)行紅柳圍欄的編制工作。（三）臨時(shí)住房的設(shè)置：根據(jù)我公司承擔(dān)的工作量和完成工期，計(jì)劃安排好勞動(dòng)力的投入，按投入的勞動(dòng)力在冷、熱拌和場(chǎng)位置臨時(shí)征地平整場(chǎng)地搭建規(guī)范化的工棚?？拷鼒?chǎng)鎮(zhèn)地段的可與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)單位協(xié)商租用房屋，預(yù)制場(chǎng)、拌和場(chǎng)、堆料應(yīng)按設(shè)計(jì)指定位置臨時(shí)征地平整場(chǎng)地，以方便施工，工棚不得搭建于公路用地或邊溝內(nèi)側(cè)，以防阻礙交通。為貫徹“以人為本”的思想，沿線嚴(yán)禁搭設(shè)帳篷。（四） 碎石加工設(shè)備我公司有成套的碎石加工設(shè)備系統(tǒng)，碎石機(jī)組每小時(shí)可加工各種規(guī)格的碎石料140T，采用6套碎石機(jī)組加工碎石，完全可以滿足路面鋪筑需要（碎石機(jī)組系統(tǒng)圖如下）。砂石系統(tǒng)平面布置圖砂石系統(tǒng)圖三、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工方法本合同段底基層、基層設(shè)計(jì)為水泥穩(wěn)定碎石，其厚度分別為25厘米、20厘米。擬采用集中廠拌法拌制穩(wěn)定土混合料，用攤鋪機(jī)分層鋪筑施工，其施工方法如下：本合同段底基層、基層共布置4個(gè)施工隊(duì)（4個(gè)施工作業(yè)面）平行作業(yè)，每個(gè)作業(yè)面配置的主要施工機(jī)械設(shè)備為： WCB500(或WCB300)水泥穩(wěn)定土廠拌設(shè)備12座，ZL50B裝載機(jī)2臺(tái)，()1臺(tái)，YZ18B振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，YZG12型雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)，YLP18型雙輪鋼筒壓路機(jī)4臺(tái)，15T自卸汽車12臺(tái)，8T（8000L）灑水汽車3臺(tái)，平地機(jī)（PY185）2臺(tái)。基層和底基層要特別注意施工氣溫的控制，應(yīng)在氣溫較高的期間施工，施工期的是最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并在第一次重冰凍（35℃）到來之前半個(gè)月完成，施工時(shí)勿使水泥和混合料淋雨。降雨時(shí)應(yīng)停止施工，已攤鋪的應(yīng)抓緊碾壓密實(shí)。場(chǎng)地應(yīng)硬化并做好排水以免雜質(zhì)混入材料中，碎石在冷拌場(chǎng)用大型聯(lián)合破碎機(jī)扎制，分級(jí)堆放，分為三級(jí)（㎜、㎜、㎜）。并視現(xiàn)場(chǎng)扎制情況調(diào)整分級(jí)界限，材料上應(yīng)加蓋彩條布防塵、防水。采用中心站集中拌和的施工方法。設(shè)4個(gè)拌和能力大于300T/H的拌和場(chǎng)，中心站臨時(shí)房屋采用彩色活動(dòng)工棚。底基層采用攤鋪機(jī)分幅攤鋪，基層采用攤鋪機(jī)攤鋪。在正式拌和前，對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定要求。原材料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備；組織好施工，工序銜接緊密、作業(yè)段長(zhǎng)度適中，基層、底基層可一層攤鋪和壓實(shí)?；鶎?、底基層邊部按設(shè)計(jì)采用鋼模支撐，應(yīng)支撐穩(wěn)固不發(fā)生位移。底基層施工前應(yīng)與綠化單位協(xié)調(diào)，保證已鋪防滲土工布的盡快覆蓋種植土，同時(shí)底基層、基層施工鋼模板不得傷及路肩。模板安裝要符合規(guī)范要求，拆除時(shí)不得早于2天齡期。施工時(shí)，盡量縮短從拌和到完成碾壓的延遲時(shí)間。施工準(zhǔn)備時(shí)進(jìn)行混合料延遲時(shí)間對(duì)混合料強(qiáng)度影響的試驗(yàn)，以確定合適的現(xiàn)場(chǎng)延遲時(shí)間。養(yǎng)生：采用聚乙烯薄膜覆蓋保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。碾壓結(jié)束后及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)、壓實(shí)度應(yīng)不小于98%（基層）、97%（底基層）；頂面彎沉檢測(cè)在養(yǎng)生完成14天內(nèi)進(jìn)行。對(duì)彎沉過大的點(diǎn)要進(jìn)行處理，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一層的施工。