【正文】 改性瀝青的運(yùn)輸：裝運(yùn)混合料的自卸車的箱底板和側(cè)板應(yīng)涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。自卸汽車在拌和機(jī)出料口裝載混合料時(shí)，每裝一盤混合料挪動一下車位，以減少粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象，應(yīng)保證車廂前后左右裝載均勻。為防止瀝青混合料粘結(jié)車廂，在拌和機(jī)旁設(shè)高臺用噴霧器向車廂側(cè)板和底板噴灑油水(柴油與水的比例為1:3)混合液，但不得有多余的油水混合液積聚在車廂底部。施工工藝見《熱拌瀝青混凝土拌合工藝框圖》（表503）。按試驗(yàn)路段確定的拌和工藝，每盤拌和時(shí)間為30~50秒。⑷　混合料拌和采用間歇式拌和樓拌和，且能自動打印每盤的拌和記錄，每天檢測的礦料級配與經(jīng)過驗(yàn)證的生產(chǎn)配合比的級配的差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。出現(xiàn)污染時(shí)，應(yīng)將污染物清除干凈后灑粘層油，上、下面層的施工間隔時(shí)間過長，則下面層應(yīng)灑粘層油。d. 待下封層破乳成型后方可通車，且應(yīng)盡快鋪筑瀝青砼面層。施工注意事項(xiàng)：①透層油：在水泥穩(wěn)定碎石基層在碾壓完成后表面稍干就灑透層瀝青，采用滲透性好的慢凝的灑布型乳化石油瀝青PA2，㎡,噴灑量和滲透時(shí)間以試驗(yàn)確定，在表面不得形成油膜，且滲透入基層的深度宜小于5㎜。按照設(shè)計(jì)要求，按現(xiàn)行《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》的檢測灑布用量，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。⑴　準(zhǔn)備下承層對瀝青路面下承層，按規(guī)范進(jìn)行彎沉值、壓實(shí)度、平整度、高程、厚度、寬度、橫坡度等檢測合格后，用人工輔以空壓機(jī)將下承層表面清理干凈，不得有浮渣和塵土等雜物。大風(fēng)天氣，風(fēng)速過大使瀝青混合料的氣溫下降過快時(shí)，影響碾壓質(zhì)量時(shí)，必須停止施工。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段，作為正式施工控制的標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)配合比的詳細(xì)試驗(yàn)報(bào)告應(yīng)報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行生產(chǎn)配合比驗(yàn)證，即鋪筑試驗(yàn)路段。隧道內(nèi)AC13I在拌和前，應(yīng)先在改性瀝青中摻加58%改性瀝青重量的阻燃劑，使其在空氣中不易燃燒，氧指數(shù)應(yīng)大于25。瀝青混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合規(guī)范要求，上面層和下面層車轍試驗(yàn)動穩(wěn)定度應(yīng)不小于規(guī)范規(guī)定值。采用彎曲試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)（試件的成型孔隙控制在7%177。1）對馬歇爾混合料配合比進(jìn)行驗(yàn)證，不合格則調(diào)整結(jié)合料用量、或調(diào)整級配組成。生產(chǎn)過程中應(yīng)加強(qiáng)跟蹤檢查，嚴(yán)格控制進(jìn)場 材料的質(zhì)量，若材料發(fā)生變化時(shí)并經(jīng)檢測瀝青混合料的礦料級配、馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)?；旌狭吓浜媳仍O(shè)計(jì)及鋪筑試驗(yàn)路段配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)公路等級、氣候及交通條件，上面層AC13采用C型，㎜，通過率應(yīng)小于40%，下面層AC20采用F型，㎜，通過率大于45%。同時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)對材料的質(zhì)量控制，盡量減少材料過大的變異性。⑹阻燃劑：隧道內(nèi)使用的瀝青砼表面層AC13在拌和前，先在改性瀝青中摻加58%改性瀝青重量的阻燃劑，使其在空氣中不易燃燒，氧指數(shù)應(yīng)大于25。礦粉須存于室內(nèi)，不得被雨淋。下面層用細(xì)集粒：采用灰?guī)r加工的石屑及部分天然中粗砂。⑶　細(xì)集料上面層用細(xì)集粒：采用花崗閃長巖加工的石屑及部分天然中粗砂。⑵　粗集料上面層用粗集料：采用降扎花崗閃長巖碎石，采用大型反擊式聯(lián)合破碎機(jī)在熱拌場加工，形狀應(yīng)接近立方體，潔凈、干燥、無雜質(zhì)，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性。改性瀝青生產(chǎn)及改性瀝青砼的生產(chǎn)：改性瀝青生產(chǎn)采用我公司現(xiàn)有的NOVOPHALT改性瀝青設(shè)備，改性瀝青產(chǎn)量可達(dá)1015t/h，隨時(shí)生產(chǎn)隨時(shí)使用，不宜貯存。在施工開始前至少60天，應(yīng)配備和安裝好瀝青路面所需的配套試驗(yàn)儀器和設(shè)備，主要包括瀝青針入度儀、延度儀、軟化點(diǎn)儀、閃點(diǎn)儀、粘度計(jì)、比重瓶、核子密度儀、旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱、試驗(yàn)室用瀝青混合料拌和機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀、脫模器、馬歇爾試驗(yàn)儀、瀝青砼鉆孔取芯機(jī)、萬能材料試驗(yàn)機(jī)、壓力試驗(yàn)機(jī)、車轍試驗(yàn)機(jī)、離心抽提儀、電熱恒溫烘箱、電熱恒溫水箱、真空干燥箱、標(biāo)準(zhǔn)篩、石料壓碎值試驗(yàn)儀、石料磨光機(jī)、洛杉磯磨耗試驗(yàn)機(jī)、針片狀規(guī)準(zhǔn)儀、天平、電子秤、溫度計(jì)、秒表、電測百分表、游標(biāo)卡尺、平整度儀、彎程儀、成套玻璃器皿等，完成計(jì)量試驗(yàn)儀器的標(biāo)定，配備足夠數(shù)量的具備相應(yīng)資質(zhì)的試驗(yàn)技術(shù)人員，報(bào)請監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)。各占地約80畝，不得占用路基范圍，拌和場場地硬化處理，以免雜質(zhì)混入材料中。⑨　處于養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。⑤　由于水泥碎石的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充分，銜接要緊密，施工要連續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大限度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。②　養(yǎng)生期內(nèi)或作封層前要徹底斷交，措施必須跟上，此間若有違禁車通過，將視為缺陷工程，不予接收，這一點(diǎn)特別重要。施工車輛如需通過應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，車輛應(yīng)在底基層、基層全寬上均勻行駛，車速應(yīng)限制在30km/h以下，不準(zhǔn)急剎車，不得污染底表面。碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不小于7天，養(yǎng)生方法為：采用聚乙烯薄膜覆蓋保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。④　將混合料碾密實(shí)。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)駛離混合料末端。④　當(dāng)一側(cè)基層鋪筑完成，養(yǎng)生達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在基層上進(jìn)行2cm厚的瀝青表處，并開放交通，鋪筑另一側(cè)基層。A、縱向施工縫處理①　在基層攤鋪前，準(zhǔn)確放出中線位置和高程。平整度指標(biāo)必須在做封層之前，會同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測。試驗(yàn)檢測結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師審批。⑤　用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。①　要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。④　混合料從開始拌和到壓實(shí)成型的延遲時(shí)間不應(yīng)超過2h，按試驗(yàn)路段確定的延遲時(shí)間嚴(yán)格控制施工。每次碾壓時(shí)后輪輪跡應(yīng)重疊上次的1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。⑥　底基層分兩層、基層分一層攤鋪施工，下層經(jīng)過整形和壓實(shí)，在監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，可繼續(xù)攤鋪上層，上層宜采用輕型壓路機(jī)碾壓以免擾動下層，兩層應(yīng)連續(xù)施工，以保證層間結(jié)合形成整體強(qiáng)度，在鋪筑基層上層前應(yīng)在下層頂面先撒薄層水泥或水泥凈漿，以提高整體性。③　底基層、（底基層可采用平地機(jī)攤鋪）施工，按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬?。?yán)禁在下臥層上挖槽、嵌入安裝模板。搭接長度為1015厘米。⑤　混合料拌和、運(yùn)輸能力應(yīng)與攤鋪速度協(xié)調(diào)，減少攤鋪機(jī)停機(jī)等料的情況。在拌和時(shí)應(yīng)根據(jù)集料和混合料的含水量大小，及時(shí)調(diào)整用水量，～%。進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)和中線位置標(biāo)示樁上用明顯的標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定碎石基層的設(shè)計(jì)高程。對于下承層為底基層時(shí)應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。通過試驗(yàn)路段確定合適的作業(yè)長度，分層鋪筑厚度，混合料配合比、松鋪系數(shù)，壓實(shí)機(jī)械的選擇及組合，壓實(shí)的程序、遍數(shù)、速度，拌和、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)配合，壓實(shí)度等質(zhì)量檢測頻率及方法等，作為正式施工的控制依據(jù)?；旌狭系募壟浞秶丛O(shè)計(jì)和規(guī)范執(zhí)行。⑷　在底基層、基層開工前至少56天，選取有代表性的樣品，經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后，由工地中心試驗(yàn)室按《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ05794)進(jìn)行顆粒分析、相對密度、壓碎值、針片狀含量、含泥量等試驗(yàn)。對彎沉過大的點(diǎn)要進(jìn)行處理，驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下一層的施工。施工時(shí)，盡量縮短從拌和到完成碾壓的延遲時(shí)間。原材料的顆粒組成發(fā)生變化時(shí)應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備；組織好施工，工序銜接緊密、作業(yè)段長度適中，基層、底基層可一層攤鋪和壓實(shí)。采用中心站集中拌和的施工方法?；鶎雍偷谆鶎右貏e注意施工氣溫的控制，應(yīng)在氣溫較高的期間施工，施工期的是最低氣溫應(yīng)在5℃以上，并在第一次重冰凍（35℃）到來之前半個月完成，施工時(shí)勿使水泥和混合料淋雨。為貫徹“以人為本”的思想，沿線嚴(yán)禁搭設(shè)帳篷。7. 紅柳圍欄的編制：㎝，加固木樁直徑不小于5㎝，桿插柳枝仰角為60度，桿插柳枝應(yīng)插入土層30㎝，木樁深入土層60㎝。進(jìn)出口道路與主線交叉處為保證排水順暢，設(shè)直徑為80厘米的圓管涵。1. 施工前將涉及范圍內(nèi)的草皮或灌木等移裁,以便恢復(fù)時(shí)回填，取土厚度為20厘米。也可按本合同段《技術(shù)規(guī)范》中第311節(jié)要求采用小型機(jī)具進(jìn)行施工。經(jīng)理部設(shè)中心實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)各類原材料試驗(yàn)，配合比設(shè)計(jì)，負(fù)責(zé)配合監(jiān)理工程師對各種配合比的隨機(jī)取樣，制作、養(yǎng)護(hù)試件。全段設(shè)水泥穩(wěn)定碎石冷拌場4個，采用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌合、自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，壓路機(jī)碾壓密實(shí)；設(shè)瀝青砼熱拌場2個，負(fù)責(zé)全段瀝青面層的拌合、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。，施工時(shí)間為2005年5月底至2006年11月底。場區(qū)內(nèi)排水系統(tǒng)要完善.4. 場地周圍混植灌木和喬木，在緊靠樹木外圍用紅柳圍欄。第二節(jié) 各分項(xiàng)工程施工技術(shù)方案一、冷熱拌場的駐地建設(shè)施工方案1. 根據(jù)招標(biāo)文件設(shè)計(jì)的冷拌場、熱拌場平面布置圖布置我們的冷拌場、熱拌場。經(jīng)理部設(shè)測量隊(duì)，配備全站儀等先進(jìn)儀器，負(fù)責(zé)全合同段的路中線，主要結(jié)構(gòu)物設(shè)計(jì)位置的施工放樣和抽檢工作；各工程隊(duì)配全站儀或經(jīng)緯儀和水平儀負(fù)責(zé)本工程隊(duì)的測量放樣工作。本合同段計(jì)劃投入路面基層施工隊(duì)四個，設(shè)冷拌場四個，瀝青砼面層施工隊(duì)二個，設(shè)熱拌場二個。2006年完成部分路基未移交的基層；瀝青面層鋪筑：在2005年完成上下面層的各200米試驗(yàn)路收費(fèi)站水泥砼路面：在2005年完成；連接線路面：在2006年完成。大量進(jìn)行路面墊層、基層用砂礫的自采加工備料和路用碎石的加工。二、主要項(xiàng)目階段性工期安排㈠　2005年5月1日至2005年5月31日為施工準(zhǔn)備階段。當(dāng)?shù)夭少彶牧先缟啊⑹炔牧嫌闷囘\(yùn)至施工作業(yè)點(diǎn)，鋼材、水泥等采購后用汽車運(yùn)至現(xiàn)場?；鶎印⒌谆鶎佑蒙爸饕植荚诩t星鄉(xiāng)、干河溝、打更溝、巴西溝等，施工時(shí)須注意砂的含泥量，含泥時(shí)超標(biāo)的砂不得進(jìn)場。基層、底基層用碎石：可采用安山巖、灰?guī)r、砂巖及卵碎巖，設(shè)計(jì)推薦巴西溝卵碎石和山巴鄉(xiāng)卵碎石用于基層。其中路面O合同段K22+000日爾郎山灰?guī)r和K37+700的100道班灰?guī)r料場可用于瀝青路面下面層或路面基層，K16+150家榮山灰?guī)r料場用于路面基層或底基層；路面Q合同段K193石板棚灰?guī)r可用于瀝青路面下面層或路面基層?；◢忛W長巖碎石料場：位于K9+550左側(cè)12KM的降扎花崗閃長巖料場，儲量豐富，巖質(zhì)堅(jiān)硬，用于路面O合同段和路面P合同段瀝青混凝土上面層?；鶎雍偷谆鶎佑盟槭牧蟽α控S富，砼粗細(xì)骨料。㈢　地方材料全線筑路材料儲量豐富，但分布不均，料質(zhì)也存在一定差異。瀝青由業(yè)主組織招標(biāo)采購。由業(yè)主、供貨商、承包人三方簽定購買合同。路用瀝青由業(yè)主統(tǒng)一組織招標(biāo)采購。一、設(shè)備、人員動員周期及進(jìn)場方法主要設(shè)備及人員從公司總部、已經(jīng)完工的臨清高速公路LQMM1（路面工程）合同段和蘭臨高速公路LLM4（路面工程）合同段調(diào)入，設(shè)備采用汽車運(yùn)輸或自行進(jìn)入施工現(xiàn)場，人員用汽車送達(dá)工地現(xiàn)場，其動員周期及調(diào)入方式見下表：設(shè)備、人員動員周期表設(shè) 備數(shù) 量（臺、套）動員周期（天）設(shè)備、人員數(shù) 量（臺、套）動員周期（天）測量儀器52試驗(yàn)、檢驗(yàn)設(shè)備605運(yùn)輸及土石方設(shè)備605管理人員101砂漿、砼設(shè)備64技術(shù)人員201路面工程設(shè)備4020施工人員4005注：施工高峰期時(shí)，不足勞動力由本公司在就近的村鎮(zhèn)招募民工補(bǔ)充。項(xiàng)目經(jīng)理部駐地計(jì)劃安裝程控電話以滿足辦公的需要。按設(shè)計(jì)文件布置拌和場，并根據(jù)施工的實(shí)際情況作相應(yīng)的符合規(guī)范要求的調(diào)整。盡量利用項(xiàng)目現(xiàn)有場內(nèi)交通，另外，我公司將修建進(jìn)入冷、熱拌場和項(xiàng)目經(jīng)理部施工隊(duì)駐地的施工臨時(shí)便道各200米（冷拌場）、400米（熱拌場）。中心試驗(yàn)室：主管試驗(yàn)工作，包括原材料檢驗(yàn)、工地實(shí)驗(yàn)以及質(zhì)量監(jiān)控等方面的工作。計(jì)劃合同科：負(fù)責(zé)施工過程中合同的管理、施工計(jì)劃和工程計(jì)量工作。工程科：主管施工技術(shù)、施工進(jìn)度、工程質(zhì)量，是整個工程項(xiàng)目施工技術(shù)和進(jìn)度的總負(fù)責(zé)部門。(12) 爭創(chuàng)一流：在施工中爭創(chuàng)一流質(zhì)量、一流管理、一流的環(huán)境保護(hù)和一流的文明施工。(10) 保護(hù)環(huán)境：嚴(yán)格執(zhí)行《國道213線郎木寺至川主寺公路改建工程環(huán)境保護(hù)和水土保持實(shí)施細(xì)則》，全面履行同業(yè)主簽定的《環(huán)境保護(hù)和水土保持合同》。(7) 保證工期：以網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為手段，合理組織，精心安排，制定切實(shí)可行的施工方案。(4) 科技引路：在公司工程部的領(lǐng)導(dǎo)下，針對本標(biāo)段技術(shù)難題，組織專家及工程技術(shù)人員共同研究。(1) 以人為本：選調(diào)有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)場，保證職工隊(duì)伍技術(shù)熟練，工作責(zé)任心強(qiáng)，開展全員QC活動，為工程創(chuàng)優(yōu)提供保證。㈣　環(huán)保目標(biāo)我公司中標(biāo)后，認(rèn)真執(zhí)行《國道213線郎木寺至川主寺公路改建工程環(huán)境保護(hù)和水土保持實(shí)施細(xì)則》，全面履行同業(yè)主簽定的《環(huán)境保護(hù)和水土保持合同》。降雨時(shí)停止施工，已攤鋪的水泥混合料盡快碾壓密實(shí)。㈡　安全目標(biāo)消滅責(zé)任性因工重傷事故，杜絕火災(zāi)事故以及重大、大交通事故，年負(fù)傷頻率控制在5‰以下，安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)。三、施工總目標(biāo)㈠　質(zhì)量目標(biāo)以“依據(jù)科技、求精創(chuàng)新、優(yōu)質(zhì)高效、守約重譽(yù)”為質(zhì)量方針，并把我單位多年來積累的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)施工工藝用于本工程。項(xiàng)目的完成對依托工程建設(shè)中的草原及濕地環(huán)境保護(hù)、季節(jié)性凍土路基綜合處治技術(shù)、高寒濕地特殊環(huán)境對瀝青砼路面性能的影響等關(guān)鍵技術(shù)問題的解決具有重要的現(xiàn)實(shí)意義，能有效指導(dǎo)我國高寒、草地、濕地地區(qū)公路項(xiàng)目的建設(shè)，具有重大的經(jīng)濟(jì)和社會效益，該項(xiàng)目由四川省交通廳郎川路指揮部承擔(dān)。路面工程所需材料數(shù)量大：，主要工程為水泥穩(wěn)定碎石路面底基層、基層和瀝青混凝土面層，所需的水泥、瀝青、碎石、砂等工程材料量大，加之本工程的主材運(yùn)距較遠(yuǎn)，為保證工期和原材料質(zhì)量，瀝青由業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)采購，路用碎石擬采取自采加工，我公司進(jìn)場后則抓緊材料的生產(chǎn)、采購與儲備工作。有效施工期短（施工季節(jié)與雨季同步、冬季施工困難）：路線所在區(qū)域的冬季為11月至次年4月為積雪冰凍期，不能施工路面工程，而夏季為5月10月，降水增多又進(jìn)入濕季，據(jù)標(biāo)前會設(shè)計(jì)人員介紹其降雨頻率為35天一次，最長持續(xù)無雨期僅為10天左右。北段熱當(dāng)壩為山間盆地，由第三系紅色礫巖和砂泥巖構(gòu)成盆底，路線地面標(biāo)高3200—3250m。其中熱拌場2處，冷拌場4處。施工用電公路沿線除路線起點(diǎn)和若爾蓋縣城附近用電方便外，其余路段必須遠(yuǎn)距離搭接，同時(shí)要求根據(jù)我公司承擔(dān)的工作量自備50～320KW柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組，2個熱拌場擬配備1200KW以