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正文內(nèi)容

公路工程施工組織設(shè)計-wenkub.com

2025-06-20 16:09 本頁面
   

【正文】 嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。檢查松鋪材料層的厚度,必要時,應(yīng)進行減料或補料工作。運輸和攤鋪⑴裝車時,應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。培土路肩攤鋪前應(yīng)按設(shè)計要求對土路肩進行施工放樣,確定好培槽寬度和高程,進行掛線施工。,提高內(nèi)業(yè)質(zhì)量內(nèi)業(yè)資料要齊全、準確,反映數(shù)據(jù)要真實有效,發(fā)現(xiàn)問題及時反饋,同時提出處理意見。、試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工生產(chǎn)。,保證人數(shù)滿足試驗要求。質(zhì)量控制流程圖 見圖質(zhì)量保證體系圖 見圖項目經(jīng)理與項目副經(jīng)理、項目總工簽訂質(zhì)量終身責(zé)任狀;項目副經(jīng)理與工班長簽訂質(zhì)量終身責(zé)任狀;項目總工與工程質(zhì)檢人員簽訂質(zhì)量終身責(zé)任狀;工班長與參建施工人員簽訂質(zhì)量終身責(zé)任狀;逐級負責(zé)將質(zhì)量責(zé)任徹底落實到人。在施工生產(chǎn)階段以施工現(xiàn)場的各環(huán)節(jié)、各項操作、各工序的控制為主,通過“標(biāo)準化、規(guī)范化、程序化”管理,把住施工生產(chǎn)關(guān)。項目人員配備上,重點是工程技術(shù)人員的組成及資質(zhì)情況。建立質(zhì)量保證體系,完善質(zhì)量過程控制。:爭取顧客滿意度達到100%。各級質(zhì)量管理體系,通過ISO9001文件化、規(guī)范化的系統(tǒng)管理手段,對施工全過程實施質(zhì)量控制,將所有影響質(zhì)量因素都置于受控狀態(tài);同時,通過上級管理部門的檢查和監(jiān)督,促進質(zhì)量保證體系進一步完善,確??⒐すこ虄?yōu)良品率達到100%。 108 / 109第七篇 質(zhì)量控制標(biāo)準工程項目檢驗和驗收標(biāo)準表 表71序 號工 程 項 目檢查項目放行標(biāo)準檢 驗 方 法檢 驗 頻 率備注1圓管涵混凝土強度符合設(shè)計靜壓法每工作日每作業(yè)班組兩組軸線偏位50mm經(jīng)緯儀法縱橫向各兩處涵底流水高程177。環(huán)保控制主要包括:污染物的控制、水土保持和動植物保護、能源資源消耗的控制、地下設(shè)施、文物和資源控制技術(shù)創(chuàng)新是指以工程項目為依托,以推進企業(yè)技術(shù)進步,促進企業(yè)發(fā)展,提高企業(yè)市場競爭能力為目的,針對項目施工技術(shù)難點,關(guān)鍵技術(shù),引進市場中對工程項目,企業(yè)有實用價值的創(chuàng)新技術(shù)與研究成果,通過適用性試驗研究或繼續(xù)研究進行消化、吸收、應(yīng)用、創(chuàng)新,革新改造原有施工、生產(chǎn)工藝、機具設(shè)備和管理方法,推廣有應(yīng)用前景,能夠創(chuàng)造良好的經(jīng)濟和社會效益的新工藝、新材料和新產(chǎn)品,從而提高工作效率,保證安全質(zhì)量,改善勞動條件,獲取較好經(jīng)濟效益。質(zhì)量控制主要包括:項目質(zhì)量信用評價管理、質(zhì)量控制目標(biāo)的分解、關(guān)鍵點的動態(tài)控制、強化現(xiàn)場質(zhì)量檢查、及時實施質(zhì)量評價、嚴格工程質(zhì)量考核。 施工準備階段在施工準備階段為確保過程控制,主要需做好開工準備和開工報告兩項內(nèi)容。檢查內(nèi)容分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)兩部分。施工過程技術(shù)資料管理由項目經(jīng)理負總責(zé),項目經(jīng)理部總工程師為分管領(lǐng)導(dǎo),項目經(jīng)理部工程管理部負責(zé)具體實施,項目經(jīng)理部安質(zhì)環(huán)保部負責(zé)監(jiān)督檢查考核工作。安全質(zhì)量環(huán)保專職管理人員主要對實施情況開展監(jiān)督。項目經(jīng)理部安全專職人員要具備中專以上學(xué)歷和相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)職稱,并通過職業(yè)安全健康專業(yè)技術(shù)知識培訓(xùn),具備相應(yīng)的工作技能。項目經(jīng)理部物資設(shè)備部負責(zé)工裝設(shè)備的統(tǒng)一管理(包括自有、租賃的機械設(shè)備),按配備方案及時合理選配,按要求對進場的機械設(shè)備進行驗收并報監(jiān)理審批;負責(zé)向有關(guān)人員和操作人員進行安全技術(shù)交底;負責(zé)建立設(shè)備臺賬,及時登記進出場情況;每半月組織機械設(shè)備的安全大檢查一次。項目經(jīng)理部物資設(shè)備部配備專人負責(zé)物資的計劃、供應(yīng)、點驗、收發(fā)、保管、使用、節(jié)約和核算等工作,嚴格按照物資進場驗收流程把好物資進場關(guān),認真填寫各項物資過程記錄表,利用物資軟件及時錄入物資計劃、合同、收、發(fā)、調(diào)撥等各項原始記錄,實現(xiàn)物資使用的可追溯性,保證每件物資都能查到工程使用部位、進場驗收人、進場檢測試驗人、現(xiàn)場施工人等信息,確保物資使用各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任都得到落實。標(biāo)準化工地現(xiàn)場管理應(yīng)以“科學(xué)規(guī)劃、規(guī)范整齊、環(huán)保達標(biāo)、整體和諧”為原則,制定生產(chǎn)設(shè)施、生活設(shè)施、生產(chǎn)過程、環(huán)境保護等方面標(biāo)準及操作規(guī)程,并以標(biāo)準和規(guī)程為抓手,全面實現(xiàn)施工現(xiàn)場標(biāo)準化。施工工地是各種建設(shè)要素的集合,是實施標(biāo)準化管理的載體。主要采用短期培訓(xùn)的形式進行,采取集中脫產(chǎn)培訓(xùn)和業(yè)余培訓(xùn)兩種相結(jié)合形式。項目經(jīng)理部負責(zé)審定各施工隊的培訓(xùn)需求,制定年度培訓(xùn)計劃并組織實施;負責(zé)對施工隊教育培訓(xùn)工作進行指導(dǎo)、檢查、考核;負責(zé)對外部勞務(wù)隊伍的培訓(xùn);上報培訓(xùn)報表和材料等。(2)設(shè)置要求①項目經(jīng)理部一般設(shè)置“六部一室”,即項目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、質(zhì)量安全部、計劃財務(wù)部、計劃合同部、綜合管理部、工地試驗室。項目管理堅持“以人為本”。 項目物資設(shè)備管理制度項目物資設(shè)備管理制度主要包括:1項目物資管理制度、2現(xiàn)場施工設(shè)備管理制度,這兩大項制度,項目物資管理制度主要包括7項:⑴物資采購、⑵物資搬運、裝卸、⑶物資驗收、⑷物資保管、⑸物資倉儲安全管理、⑹物資發(fā)放、⑺物資節(jié)約;現(xiàn)場施工設(shè)備管理制度主要包括5項:⑴施工設(shè)備選型配套與管理、⑵項目施工設(shè)備使用管理、⑶特種設(shè)備安裝、⑷拆除與進場驗收、⑸外租施工設(shè)備管理。項目管理制度是項目管理的綜合性、規(guī)范性文件,根據(jù)項目經(jīng)理部的部門設(shè)置要求,重點從綜合管理、施工技術(shù)管理、工程質(zhì)量管理、施工安全管理、物資設(shè)備管理、計劃合同、財務(wù)管理等六個方面,對項目經(jīng)理部各項管理制度進行明確和規(guī)范。信息化原則:運用信息化手段提高公司的管理效率及建設(shè)水平,實現(xiàn)建設(shè)過程管理工作信息化、規(guī)范化、制度化。 保證標(biāo)準化管理目標(biāo)的工作原則先進性原則:以現(xiàn)代管理理論和國際標(biāo)準化管理系統(tǒng)為指導(dǎo),吸收借鑒類似項目建設(shè)管理的先進經(jīng)驗和管理方法。項目經(jīng)理(項目副經(jīng)理):對本項目的安全生產(chǎn)和勞動保護負總的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。計劃財務(wù)部:參與標(biāo)準化管理實施安排的編制;負責(zé)計劃、統(tǒng)計、概預(yù)算管理、驗工計價、合同管理、財務(wù)管理、資金管理等制度、辦法的編制;負責(zé)對管理制度標(biāo)準化、人員配備標(biāo)準化等方面的監(jiān)督、考核。建立起一把手負總責(zé)和分管領(lǐng)導(dǎo)具體負責(zé)的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度,明確相應(yīng)管理機構(gòu)、人員分工,確保責(zé)任到位、工作到位、措施到位。標(biāo)準化管理體系見下頁《標(biāo)準化管理體系框圖》。選擇個別施工隊作為推進標(biāo)準化管理的試點示范單位。明確部門與部門之間的接口,明晰各自職責(zé)。圍繞開展標(biāo)準化管理工作,開展宣傳教育培訓(xùn)工作,制定詳細的宣傳教育培訓(xùn)計劃,明確教育培訓(xùn)對象、要求、內(nèi)容、時間安排及實施方式等,將采取會議動員、組織研討、集中培訓(xùn)及自學(xué)等多種形式進行,確保實效。具體資金使用計劃見附表七《資金使用計劃圖》。 工程材料運到施工現(xiàn)場方法為了保證工程質(zhì)量,鋼筋、水泥擬采用國家大型企業(yè)或業(yè)主指定廠家的產(chǎn)品,并滿足施工要求,用汽車運至現(xiàn)場。5540基層6碎石12m179。主要材料需用計劃表序號材料名稱規(guī)格型號單位數(shù)量所用部位進場總體量80%時間剩余20%進場時間1水泥t5981基層、底基層2砂礫天然級配m179。負責(zé)人:李福生路面作業(yè)隊:50人,負責(zé)本施工段全部路面底基層基層作業(yè)隊施工。(13)積極主動與設(shè)計部門和監(jiān)理部門密切合作,對施工中出現(xiàn)的技術(shù)、質(zhì)量等難題,組織攻關(guān),迅速解決,加快施工順利進展。(9)做好施工過程的現(xiàn)場調(diào)整工作,即人、財、物,在時間、空間的調(diào)度分布,掌握計劃的實施情況,協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系,加強同設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主等聯(lián)系和合作,采取措施,排除各種阻力,加強薄弱環(huán)節(jié),實現(xiàn)動態(tài)平衡,保證作業(yè)計劃和實現(xiàn)進度目標(biāo)。實行每周一次的工地進度計劃執(zhí)行情況的例行檢查,責(zé)成相應(yīng)的進度計劃執(zhí)行責(zé)任人書面報告實際進度情況,并與計劃進度相比較,找出超前或滯后的原因,總結(jié)好的經(jīng)驗予以推廣,制訂合理的措施,將已拖的工期搶回來,同時由項目經(jīng)理部加強對各進度控制單位之間的協(xié)調(diào),解決各隊伍之間因不相適應(yīng)而產(chǎn)生的各種矛盾和問題,使整個項目進度執(zhí)行有機地統(tǒng)一起來。通過逐個實現(xiàn)子目標(biāo),從而達到實現(xiàn)總目標(biāo)的目的。按合同工期交給業(yè)主一個優(yōu)良工程是我們對業(yè)主的鄭重承諾。計劃完成排水工程7300m、防護工程40m179。最后在主線基層施工完畢后在進行各個平交道口進行基層施工。:計劃工期2017年6月17日至2017年6月28日,日歷天數(shù)12天,有效施工期10天,日進度10515㎡,㎡。計劃工期2017年6月14日至2017年6月25日,日歷天數(shù)12,有效施工期11天,日進度800m,計劃完成量8618m。 砂礫墊層施工現(xiàn)場負責(zé)人:劉金海:計劃工期2017年6月1日至2017年6月5日,日歷天數(shù)5,有效施工期4天,日進度500m,計劃完成量2100m。砂礫墊層施工段落為右幅K319+100K325+。計劃工期2017年4月30日至2017年5月2日, K317+000K325+。40040鋼波紋管m序號分項工程起止日期有效施工工期(天)1砂礫墊層2017年05月1日~2017年06月13日152底基層施工2017年05月3日~2017年06月16日163基層施工2017年05月10日~2017年07月06日204排水防護2017年05月10日~2017年07月10日50 詳細施工組織進度計劃 2016年我標(biāo)段已完成左幅大面積的砂礫墊層、底基層、基層施工,左幅未施工段落為K320+905K321+295收費站,所以2017年我標(biāo)段優(yōu)先施工左幅K320+905K321+295收費站段落的砂礫墊層、底基層、基層。 臨時供電及通風(fēng)為滿足施工需要,我合同段在水穩(wěn)拌合站設(shè)一座變壓器,其他的段落,采用發(fā)電機滿足施工需要。在整個施工過程中,確保施工便道滿足本合同段及相鄰合同段的施工需要,確保本合同段及相鄰合同段外購材料、設(shè)備調(diào)遣等暢通無阻。 施工運輸便道根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況,結(jié)合招標(biāo)文件和設(shè)計圖紙,本合同段有202國道可以利用,修筑施工便道與之相連。會議室采用活動鋼板房搭建。 第五篇 施工平面布置圖 施工駐地建設(shè)施工駐地總體布置結(jié)合本合同段工程的施工特點,在滿足方便施工和管理的前提下,本著“安全、合理、經(jīng)濟、方便、整潔、文明”的原則進行布置。,完成年計劃比例100%;,完成年計劃比例100%;,完成年計劃比例100%;;,完成年計劃比例100%;杜絕一般以上安全生產(chǎn)事故,力爭實現(xiàn)安全責(zé)任事故為零。1綜合辦公室負責(zé)項目經(jīng)理部的日常行政管理,收發(fā)業(yè)主、監(jiān)理等上級各種的文件、函件、對外聯(lián)系、治安、衛(wèi)生防疫等工作。做好核算工作,掌握材料消耗定額的實際耗用情況,及時分析不合理消耗的原因。負責(zé)本工程的原材料和工程檢驗試驗等工作,并認真做好檢驗記錄,收集、整理和妥善保管試驗原始資料;對不符合規(guī)程要求的原材料和工序產(chǎn)品,有權(quán)制止施工和轉(zhuǎn)序;負責(zé)新材料的試驗和推廣工作,結(jié)合推廣使用情況進行總結(jié)。積極組織各種“安全生產(chǎn)周、月”的活動;負責(zé)組織、實施員工安全教育培訓(xùn),參加安全技術(shù)交底,協(xié)同有關(guān)部門實施員工安全技術(shù)教育;組織多種形式的安全環(huán)保宣傳活動,營造良好的安全生產(chǎn)和文明施工的氛圍;負責(zé)編制安全應(yīng)急預(yù)案并實施應(yīng)急培訓(xùn)和演練。項目副經(jīng)理在項目經(jīng)理授權(quán)下,進行施工生產(chǎn)、進度、物資、機械、安全環(huán)保和文明施工管理,支持項目施工生產(chǎn)現(xiàn)場的總體布置;主持編制和負責(zé)落實施工進度計劃,組織項目施工生產(chǎn),協(xié)調(diào)各部門、各施工隊的關(guān)系,合理配置施工現(xiàn)場資源,主持召開項目生產(chǎn)協(xié)調(diào)會議,保證施工順利進行;負責(zé)機械設(shè)備的全面調(diào)配和監(jiān)督檢查;組織建立項目安全環(huán)保制度;負責(zé)項目文明施工方案策劃與指導(dǎo)實施和檢查;組織施工現(xiàn)場事故應(yīng)急預(yù)案的編制與審批,組織應(yīng)急培訓(xùn)和演練;組織項目采購工作,審核供應(yīng)商資格。12綜合辦公室 負責(zé)項目經(jīng)理部的日常行政管理、對外聯(lián)系、治安、衛(wèi)生防疫等工作。8測量隊 負責(zé)從業(yè)主單位接受各種控制點資料,并進行復(fù)核作好保護;根據(jù)實際情況,確定利用原設(shè)計網(wǎng)點加密和重新布設(shè)控制網(wǎng)點;負責(zé)本工程的控制測量工作;負責(zé)日常施工測量放樣工作和施工監(jiān)控工作;配合駐地監(jiān)理工程師、工程技術(shù)部進行工程質(zhì)量檢查驗收工作;負責(zé)工程竣工時的竣工測量工作。2項目總工 在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下,全面主持技術(shù)管理和質(zhì)量管理工作;主持制定項目技術(shù)管理工作計劃并組織實施;組織編制、審核、落實項目質(zhì)量保證計劃;領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)交底工作;主持項目質(zhì)量評定和質(zhì)量檢查。項目經(jīng)理部設(shè)領(lǐng)導(dǎo)層、管理層和作業(yè)層,分別負責(zé)本項目的領(lǐng)導(dǎo)指揮、現(xiàn)場管理和施工作業(yè)等工作,項目經(jīng)理部分設(shè)管理層和作業(yè)層,管理層設(shè)6部1室,行使其職責(zé)相適應(yīng)的管理職能,履行施工管理、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量監(jiān)控、安全保障、物資供應(yīng)、機具配置、進度計劃、財務(wù)收支、成本控制、環(huán)境保護、協(xié)調(diào)服務(wù)等職責(zé),承擔(dān)工程施工管理責(zé)任;施工隊為作業(yè)層,根據(jù)施工內(nèi)容和主要工程數(shù)量按專業(yè)分工設(shè)置了2個施工作業(yè)隊,在項目經(jīng)理部及其各職能部室的管理指導(dǎo)下從事工程各專業(yè)的施作,負責(zé)現(xiàn)場施工、直接費用控制、施工隊伍管理等工作,承擔(dān)工程施工的具體責(zé)任。、交通部和黑龍江省現(xiàn)行的有關(guān)公路工程施工的技術(shù)規(guī)范,操作規(guī)程和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準。、科技成果和用于本合同段施工隊伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。 工程用水沿線水源豐富,主要以沿線河流為主,水質(zhì)較好,水量充足,可用于路面工程、橋涵構(gòu)造物及排水工程。此外,沿線土場便道,多為通村道路或大車道,施工中需加強養(yǎng)護和維修,以保障暢通?!?,℃,℃;㎜,降雨期集中在68月份;,無霜期歷年平均日期為125天;。地下水主要以潛水和上層滯水為主,地下水位高,一般路段的地下水距地表2m,局部地區(qū)地下水距地表僅1m。根據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)可知。本線路基巖為白堊系泥巖、砂巖,風(fēng)化狀態(tài)多呈土狀及砂狀。依據(jù)《黑龍江省區(qū)域地質(zhì)志》大地構(gòu)造分區(qū)方案,路線所處地區(qū)大地構(gòu)造單元I級構(gòu)造單元為興安嶺——內(nèi)蒙地褶皺區(qū),亞I級構(gòu)造單元為小興安嶺松嫩地塊(III),II級構(gòu)造單元松嫩中斷(坳)陷帶(III?),III級構(gòu)造單元北部傾沒區(qū)(II
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