【文章內(nèi)容簡介】 調(diào)整，同時人工拌勻，防止混凝土離析。 （ 6）養(yǎng)生：砼灌注完后待砼初凝后及時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，頂板覆蓋并灑水養(yǎng)生。 0塊澆注的砼體積大，水化熱大，因此要特別注意箱內(nèi)砼的養(yǎng)生。 0塊砼澆注完后箱內(nèi)及時覆蓋麻袋或草簾（袋）并經(jīng)常灑水，在頂板張拉入孔處和箱內(nèi)設(shè)大功率風(fēng)扇，加速箱內(nèi)空氣流通，降低箱內(nèi)空氣溫度。 0塊砼養(yǎng)生要專人負(fù)責(zé)，始終使砼保持濕潤狀態(tài)，砼 養(yǎng)護(hù)時間不小于 7天。 箱梁在懸澆施工中，由于受自重、溫度、施工荷載以及砼自身的收縮、徐變等因素的影響會產(chǎn)生一定的撓度，為使成橋后的線形達(dá)到設(shè)計(jì)要求，在整個懸澆施工過程中應(yīng)進(jìn)行必要的高程測量控制，即對 0＃段在主要施工工況下的撓度變化進(jìn)行測量監(jiān)控，并掌握其規(guī)律，以便對待澆塊件的立模標(biāo)高進(jìn)行必要調(diào)正，以滿足設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求。 （ 1） 、施工測量控制網(wǎng)的建立 平面控制網(wǎng)由設(shè)置在主墩橋面中軸線上的控制點(diǎn)組成矩形控制網(wǎng)，采用全站儀直線穿線法建立。 高程控制網(wǎng)根據(jù)大橋已建控制網(wǎng)點(diǎn)，先在 橋墩承臺上設(shè)置高程控制點(diǎn)，待主墩 0塊砼澆筑完成后，再用水準(zhǔn)儀引測到 0塊上，以此作為懸澆施工的高程控制基準(zhǔn)點(diǎn)。 24 （ 2） 、測點(diǎn)布置 箱梁 0塊上布置 9個點(diǎn)，分別位于 0＃塊的兩端和中間，布設(shè)在橋軸線、腹板中心線。點(diǎn)可以用鋼筋焊接，鋼筋的底部要支撐于底模上，鋼筋頂部要高出箱梁頂部 10cm。 （ 3）、箱梁高程控制 砼澆注前測量 0＃上布置的點(diǎn)，作為砼澆注時對箱梁頂面高程的控制，并在砼澆注后、張拉前后對高程進(jìn)行復(fù)核測量以驗(yàn)證預(yù)拱度的設(shè)置。 （ 4） .墩身變形監(jiān)測 主墩施工期間在墩身上預(yù)埋觀測點(diǎn)，在主橋箱梁懸灌施工期間要 加強(qiáng)墩柱的觀測工作，委派專人利用高精度觀測儀器定期對主墩最不利斷面進(jìn)行變形監(jiān)測，同時觀測主墩墩頂?shù)奈灰谱兓瑖?yán)密注意墩身的變形，防止橋面兩懸澆節(jié)段施工荷載不均勻而造成事故。 （ 5） .承臺沉降觀測 承臺澆注時在四角埋設(shè) 4個鋼筋作觀測點(diǎn)，懸澆施工中定期對四個點(diǎn)進(jìn)行觀測，比較前后差值即為承臺沉降值。 （ 6） .箱梁軸線控制 利用 0塊中心控制點(diǎn)和邊墩上控制點(diǎn)對各懸灌節(jié)段的中線進(jìn)行控制，每個懸灌節(jié)段完成后復(fù)核前面幾個節(jié)段中心點(diǎn)的位移，復(fù)核無誤后再放出待澆節(jié)段的中線，嚴(yán)密監(jiān)測各節(jié)段中線變化情況。 力施工 頂、腹板縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采用 OVM1519 、 OVM151 OVM159 錨固體系， YCW400 千斤頂 兩端對稱平衡張拉 。 25 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用Φ 32 1和 Φ 251精軋螺紋粗鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 750Mpa，控制張拉力為 ,采用 YGM 錨具， 采用帶撐腳的螺桿式穿心千斤頂張拉。 （ 1） 預(yù)應(yīng)力張拉順序 待 0段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%后且混凝土齡期不少于 4 天，然后張拉 01段懸臂段 2 T 2 W1 縱向預(yù)應(yīng)力鋼束錨固灌漿。 3段澆筑完成后，掛籃移位至 4段時張拉 0段的橫向及豎向預(yù)應(yīng)力鋼束并錨固 灌漿。 （ 2） 預(yù)應(yīng)力張拉程序 預(yù)應(yīng)力張拉程序按下進(jìn)行。 表 43 預(yù)應(yīng)力張拉程序 預(yù)應(yīng)力筋種類 張 拉 程 序 鋼絞線束 對于夾片等具有自錨 性能的錨具 底松弛力筋 0→初應(yīng)力→σ k(持荷 2min)（錨固） 注： ① σ k為張拉時的控制應(yīng)力，包括預(yù)應(yīng)力損失值。 ② 兩端同時張拉時，兩端千斤頂升降壓、劃線、測伸長、插墊等工作基本一致。 （ 3） 預(yù)應(yīng)力張拉工藝 ①鋼鉸線下料及穿束工藝 鋼鉸線下料用砂輪鋸切割，砂輪鋸片為增強(qiáng)型，以防鋸片飛出傷人，切口兩側(cè) 5cm處要用 20鐵絲綁扎，以免切割后散股。下料按先長后短的原則 進(jìn)行，以最大限度節(jié)約材料。 鋼鉸線兩端在工作錨、工具錨接觸的部位，清除銹跡，防止張拉時滑 26 絲。 鋼鉸線編束時，各根鋼鉸線順直，不得扭結(jié)，頭部要適當(dāng)前后錯位及標(biāo)識，參差不齊形成一圓順的尖端（為穿入孔道提供方便），并用塑料膠布纏裹嚴(yán)密、結(jié)實(shí)。鋼束每隔 1～ 綁一道低碳鋼絲 ,鋼束的兩端各 2 米的區(qū)段內(nèi)扎絲要加密至間距 50cm,以增加鋼束的整體性。 鋼鉸線束伸出孔道的長度，張拉端為 70cm，下料長度為設(shè)計(jì)長度 +張拉長度，即： L+140cm，下料前對設(shè)計(jì)長度進(jìn)行復(fù)核，確定長度無差錯再進(jìn)行下料。 下料的鋼鉸線及鋼束按 設(shè)計(jì)圖編號掛牌存放，便于穿束時對號入座。 豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用預(yù)穿束方案。橫、縱向預(yù)應(yīng)力鋼束先預(yù)埋鋼波紋管，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%后，進(jìn)行穿束作業(yè)。首先預(yù)引Φ 12mm軟鋼絲繩，用鋼絲網(wǎng)套與鋼鉸線束聯(lián)接，由 20KN卷揚(yáng)機(jī)牽引穿入。 ②預(yù)應(yīng)力張拉 箱梁砼的實(shí)測強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%，方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。張拉以應(yīng)力和引伸量雙控 ,以應(yīng)力控制為主、引伸量校核，其實(shí)測引伸量與計(jì)算值誤差應(yīng)控制在177。 6%范圍內(nèi)。 施加預(yù)應(yīng)力前，首先做好以下幾項(xiàng)準(zhǔn)備工作：預(yù)應(yīng)力材料的檢驗(yàn)，鋼鉸線、限位板、錨具的布置，千斤頂、油泵及壓 力表等機(jī)具的維修與檢驗(yàn)標(biāo)定、伸長值界限及控制圖表管理、混凝土強(qiáng)度的檢測等。 預(yù)應(yīng)力材料進(jìn)場后分批驗(yàn)收，檢查驗(yàn)收質(zhì)量證明書、外觀質(zhì)量標(biāo)識及力學(xué)性能，如質(zhì)量證明書不齊全、不準(zhǔn)確或?qū)ζ滟|(zhì)量有疑點(diǎn)，此批材料作為不合格品暫時隔離，進(jìn)場時按國家標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)許使用。 27 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線伸長值的計(jì)算： 理論伸長值的計(jì)算參照下式： Δ L=PL[1e（ kx+μθ） ]/AyEg（ kx+μθ） 預(yù)應(yīng)力鋼鉸線張拉時，先張拉到初應(yīng)力σ 0（ 10%σ K），再開始張拉和量測伸長值；實(shí)際伸長值除量測的伸長值外，應(yīng)加上初始應(yīng)力時 推算伸長值，而混凝土在張拉過程中產(chǎn)生的彈性壓縮值，由于量小忽略不計(jì)。 預(yù)應(yīng)力鋼材張拉實(shí)際伸長值Δ L 計(jì)算為： Δ L=Δ L1+Δ L2 式中： Δ L1：從初預(yù)應(yīng)力至最大張拉力間量測伸長值； Δ L2：初始應(yīng)力時的推算伸長值。 實(shí)際伸長值Δ L1的量測： 按張拉操作工藝，張拉到初始應(yīng)力σ 0、σ K，兩階段楔片（工具錨）的外露長度Δ L1： Δ L1=（Δ LK1Δ L01） +（Δ LK2Δ L02） （λ 01λ K1） （λ 02λK2） 式中： LK LK2張拉控制應(yīng)力時兩千斤頂缸體的實(shí)測伸長量； L0 L02初始 應(yīng)力時兩千斤缸體的實(shí)測伸長量； λ 0λ 02兩端錨環(huán)初應(yīng)力時楔片外露長度 λ Kλ K2兩端錨環(huán)控制應(yīng)力時楔片外露長度； 千斤頂張拉力的鑒定：千斤頂及配套油泵、油表應(yīng)送市級以上測試計(jì) 28 量權(quán)威部門測試，并對初始應(yīng)力σ 0、控制應(yīng)力σ K 等按規(guī)定精度分級測定。張拉過程中以檢測標(biāo)定數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，與預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)測伸長值進(jìn)行對照、鑒定，以保證預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。 為保證預(yù)應(yīng)力值的精確，定期對張拉設(shè)備進(jìn)行檢查和校正是必須的。校正時將千斤頂之實(shí)際工作噸位和相應(yīng)的壓力表讀數(shù)作詳細(xì)記錄，并制成圖表，以便于使用查找。 在下列情況下也應(yīng) 檢驗(yàn)千斤頂： a、千斤頂發(fā)生故障修理后； b、調(diào)換壓力表； c、儀表受碰撞和其它操作失靈現(xiàn)象； d、實(shí)測伸長值與理論計(jì)算值誤差大于 6%。 ④張拉錨固的操作程序 初始應(yīng)力：先將預(yù)應(yīng)力鋼鉸線穿過工作、工具錨具安裝夾片，用管楔和手錘使夾片和預(yù)應(yīng)力束至夾緊狀態(tài)時，對主油缸充油，使鋼鉸線略為拉緊，并隨時調(diào)整錨具及千斤頂位置，使其對準(zhǔn)孔道軸線，同時調(diào)整卡緊鋼鉸線的楔片，使各根鋼鉸線受力均勻后，兩端千斤頂同時加載到初始應(yīng)力。 控制應(yīng)力：鋼鉸線達(dá)到控制應(yīng)力時，不關(guān)閉油泵，保持油壓 2min（以補(bǔ)償鋼鉸線的松弛應(yīng)力損失）。然后 根據(jù)標(biāo)定的記號，測算鋼鉸線的伸長量并與設(shè)計(jì)伸長值比較，如伸長量不足則應(yīng)暫停張拉，分析原因；扁錨單根伸長值與設(shè)計(jì)伸長量校核，以平均伸長值與設(shè)計(jì)值相互校核作為評定標(biāo)準(zhǔn)。張拉控制應(yīng)力與伸長量必須符合規(guī)范要求。 錨固：持荷 2min油表讀數(shù)無下降時即可關(guān)閉油泵進(jìn)油閥，打開油泵回 29 油閥對單端錨固；另一端補(bǔ)足應(yīng)力后再錨固，然后退去楔片，卸去工具錨及千斤頂。觀察鋼鉸線有無滑絲現(xiàn)象，用半干硬水泥砂漿堵封鋼鉸線間隙并壓漿，再利用砂輪切割機(jī)切除多余的鋼鉸線。 ⑤張拉操作注意事項(xiàng)： ，與孔道是否垂 直，孔道內(nèi)是否通暢，有無積水和雜物。 b. 鋼鉸線要對號入座 ,不得使其鈕結(jié)。 、均勻、徐緩，回油也做到平穩(wěn)、無沖擊，千斤頂在使用過程中如混入氣體，將千斤頂空程往返兩次，排出機(jī)體內(nèi)氣體后再作業(yè)。 ，卸下千斤頂及工具錨后要檢查工具錨處每根鋼鉸線上的楔片是否平齊，若不平則說明有滑線現(xiàn)象，視滑絲情況進(jìn)行單根補(bǔ)拉，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 ，梁的兩端要專人隨時進(jìn)行聯(lián)系，發(fā)生有異?，F(xiàn) 象及時停機(jī)檢查，找出原因及時處理。 ，兩端設(shè)置移動防護(hù)架，張拉時端頭不許站人。 ，由專人填寫張拉記錄。 ： 張拉設(shè)備要定期檢核，具體規(guī)定見有關(guān)規(guī)范。 當(dāng)氣溫下降到 +5℃以下且無保溫措施時，禁止進(jìn)行張拉工作。 預(yù)應(yīng)力張拉雙控中，延伸量低于 6%或超過 +6%時，要停下檢查，分析原 30 因并處理完后方可繼續(xù)張拉。 預(yù)應(yīng)力鋼筋在張拉前要作檢查，保證它們在管道內(nèi)移動自由。 張拉時混凝土強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%且養(yǎng)生時間不少于 4 天。張拉力及張拉順序按圖紙規(guī)定。 預(yù)應(yīng)力張拉從兩端同時進(jìn)行。 圖紙所示的控制張拉力為在錨固前錨具內(nèi)側(cè)的拉力。在 確定千斤頂?shù)睦r，要考慮錨具摩阻損失及千斤頂內(nèi)摩阻損失。這些增加的損失根據(jù)采用的預(yù)應(yīng)力系統(tǒng)及通過現(xiàn)場測驗(yàn)而定，但一般對鋼絞線為 3%的千斤頂控制張拉力。 預(yù)應(yīng)力鋼材及預(yù)應(yīng)力錨具進(jìn)場后，分批嚴(yán)格檢驗(yàn)和驗(yàn)收，妥善保管。錨具除檢查外觀、精度及質(zhì)量出廠證明書外，對錨具的強(qiáng)度（包括疲勞強(qiáng)度）、錨固能力應(yīng)進(jìn)行抽驗(yàn)。 所有預(yù)應(yīng)力鋼材不許焊接。 鋼絞線用圓盤切割機(jī)切割，不允許用電、氣切割。鋼絞線、錨具應(yīng)避免生銹及局部損傷，以免脆性破壞。 預(yù)應(yīng)力鋼束和粗鋼筋張拉完畢，嚴(yán)禁撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線和粗鋼筋多余的長度用切割機(jī)切割， 鋼絞線切割后留下的長度（超出夾片的長度）3～ 5cm。 為確保預(yù)應(yīng)力質(zhì)量，要求對定位鋼筋、管道成形進(jìn)行嚴(yán)格控制： 管道安裝前檢查管道質(zhì)量及兩端截面形狀，遇到有可能漏漿部分割除、整形和除去兩端毛刺后使用。 接管處及管道與喇叭管連接處，用膠帶或冷縮塑料密封。 31 孔道定位必須準(zhǔn)確可靠，嚴(yán)禁波紋管上浮。直線段 50cm，彎道部分每10cm 設(shè)置定位鋼筋一道，定位后管道軸線偏差不大于 5mm。切忌振搗棒碰穿孔道。 管道與喇叭口連接處管道應(yīng)垂直于錨墊板。 孔道壓漿 孔道壓漿是將水泥漿用壓漿機(jī)壓入孔內(nèi)，使之填滿預(yù)應(yīng) 力筋與孔道間的空隙，讓預(yù)應(yīng)力筋與混凝土牢固粘結(jié)為一整體。本工程采用真空壓漿技術(shù)。 ?、壓漿前的準(zhǔn)備工作 ①割切錨外鋼絲。使用砂輪切割，預(yù)應(yīng)力筋割切后的余留長度不得小于 30mm。 ②封錨。錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙用棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力。封錨時預(yù)留排氣孔。 ③沖洗孔道。孔道在壓漿前用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)粉渣等雜物，保證孔道暢通。沖洗后用空壓機(jī)吹去孔內(nèi)積水，壓縮空氣要無油份。但要保持孔道潤濕，使水泥漿與孔壁的結(jié)合良好。 ?、水泥漿的拌制 ①配合比 根據(jù)孔道形式，壓漿方法，材料性能及壓漿設(shè)備等因 素通過試驗(yàn)決定?？椎缐簼{采用純水泥漿，空隙大的孔道，水泥漿中可滲入適量的細(xì)砂。水灰比采用 ，水泥漿中嚴(yán)禁摻加氯鹽，水及減水劑須對預(yù)應(yīng)力筋無腐蝕作用。 32 ②水泥漿的主要技術(shù)條件 水泥：采用 水泥。 強(qiáng)度：大于 40Mpa。 泌水率：最大不超過 3%。拌和后 3h 泌水率宜控制在 2%， 24h后泌水應(yīng)全部被漿吸收。 稠度：要求控制在 14～ 18s。 膨脹率：水泥漿中 (通過試驗(yàn) )摻入適當(dāng)膨脹劑。水泥漿摻入膨脹劑后的自由膨脹要小于 10%。 收縮率：不大于 2%。 ③水泥漿的拌和 先放水再放水泥，拌和時間不少 于 l min，灰漿過篩后存放于儲漿桶內(nèi)。此時桶內(nèi)灰漿仍要低速攪拌，并經(jīng)常保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿自調(diào)制到壓人管道的間隔時間不得超過 4Omin。 ?、真空壓漿施工工藝 構(gòu)件 閥 2 閥 4 空氣濾清器 壓力表 閥 1 閥 1 灌漿泵 攪拌機(jī) 吸漿管 閥 3 圖 44 真空灌漿施工設(shè)備連接示意圖 33 張拉施工完成后，切除外露的鋼絞線（注意鋼絞線的外露量不小于30mm），進(jìn)行封錨。封錨方式是用水泥砂漿封錨。用水泥砂漿封錨：必須將錨板及夾片、外露鋼絞線全部包裹， 覆蓋層厚度＞ 15mm，封錨后 24～ 48 小時之內(nèi)灌漿。如圖下圖所示： 清理錨墊板上的灌漿孔，保證灌漿通道通暢。 確定抽真空端及灌漿端，安裝引出管，球 閥和接頭，并檢查其功能。 攪拌水泥漿使其水灰比、流動度、泌水性達(dá)到技術(shù)要求指標(biāo)。 啟動真空泵抽真空，使真空度達(dá)到 ～ 。 啟動灌漿泵，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體達(dá)到要求稠度時，將泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿。 灌漿過程中，真空泵保持連續(xù)工作。 待抽真