【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 0． 4 HRB335 t 鋼支座 2500DX./ZX 個(gè) 4/4 施工 區(qū)域自然條件 、交通、用水、用電條件 施工區(qū)域 均位 于 干旱、無(wú)人的荒漠戈壁區(qū)，缺水缺電，剛構(gòu)橋鄰近 北大河 特大橋 、路基過(guò)渡段 ， 均 有施工便道與 既有 公路相連，交通方便。施工用水 采用汽車(chē)?yán)\(yùn) 。施工用電采用 自架網(wǎng)絡(luò)電，并配備 250KW 柴油發(fā)電機(jī) 2臺(tái) ，以備停電是使用 。 、氣象 施工區(qū)域 屬于中溫帶干旱大陸性氣候區(qū)，以氣候干燥降雨量小，冰凍期長(zhǎng)，晝夜溫差變化較大，春、秋多風(fēng)，夏季短促而炎熱，冬季漫長(zhǎng)且嚴(yán)寒為其主要特征。年極端最低氣溫－ ℃，極端最高氣溫 ℃， 最大季節(jié)性 凍土深度 ；年降水量最大 ㎜，最小 0 ㎜；最大風(fēng)速 。 橋址區(qū)存在季節(jié)性地表水，旱季無(wú)水，水量隨季節(jié)變化較大。地下水為第四系孔隙潛水，地下水埋深大于 45m，受大氣降水及祁連山冰雪融水補(bǔ)給。本段地表無(wú)地表水。橋址處無(wú)地下管線， 5墩 間 跨一 旅游公路 。 中國(guó)中鐵九 局 蘭新鐵路 LXS13 標(biāo)段 X301 立交大橋 連續(xù)剛構(gòu)施工方案 4 本項(xiàng)目管段內(nèi)風(fēng)速高，最大風(fēng)速達(dá) ；風(fēng)期長(zhǎng)，局部地段大于 8 級(jí)風(fēng)的天數(shù)已超過(guò) 200 天；季節(jié)性強(qiáng)，全年最大風(fēng)速主要發(fā)生在冬春交替的 4～ 5 月；風(fēng)向穩(wěn)定 、 大風(fēng)頻繁，風(fēng)力強(qiáng)勁。風(fēng)害是本線最為特殊和也是最困難問(wèn)題，對(duì)工程施工的安全、工期進(jìn)度和成本有 重大影響。 工程特點(diǎn) 主要設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 正線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下： ⑴鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)； ⑵正線數(shù)目：雙線； ⑶最大坡度： ‰； ⑷牽引種類：電力； ⑸ 列車(chē)運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制 ⑹ 行車(chē)指揮方式：綜合調(diào)度 ① 施 工安全要求高 : 橋址位于 旅游 公路 道旁 ， 給施工帶來(lái)了很大的不利 。 ②工期緊張 : 連續(xù)剛構(gòu) 工期預(yù)計(jì)為 2個(gè)月，受前期 圖紙的 影響，工期十分緊張。 施工準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 鋼筋均在鋼筋場(chǎng)加工，料場(chǎng)采用橋位處 就近設(shè)置，用于支架、模板等材料的堆放。 3． 1． 1 施工人員進(jìn)場(chǎng)情況 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃 組織 人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)， 一聯(lián) 18+24+18米連續(xù)梁人員 安排如下： 第一批施工人員 20 人，進(jìn)場(chǎng)后修建臨時(shí)工程、平整場(chǎng)地、解決施工用水、施工用電、備好發(fā)電機(jī)，做到路通、水通、電通和場(chǎng)地平整，施工基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)。第二批進(jìn)場(chǎng)的施工人員 40 人， 在 支架搭設(shè) 部前全部進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，形成較大規(guī)模的施工生產(chǎn)能力。 施工 人員計(jì)劃安排見(jiàn)下表。 中國(guó)中鐵九 局 蘭新鐵路 LXS13 標(biāo)段 X301 立交大橋 連續(xù)剛構(gòu)施工方案 5 序號(hào) 人員名稱 第一批數(shù)量 第二批數(shù)量 備注 1 管理人員 3 3 2 鋼筋工 5 8 3 模板工 4 10 4 架子工 4 8 5 混凝土工 2 5 6 雜工 2 6 施工材料、機(jī)械、儀器設(shè)備的準(zhǔn)備 根據(jù)工程施工進(jìn)度計(jì)劃，按資源供應(yīng)能力和需求，做到超前計(jì)劃，按時(shí)供應(yīng)，強(qiáng)調(diào)保障，避免過(guò)多儲(chǔ)存或供不應(yīng)求。特別是在冬季施工和春節(jié)期間應(yīng)提前采購(gòu)，儲(chǔ)備足夠的材料，避免出現(xiàn)供不應(yīng)求及春節(jié)期間材料停供的情況。 在進(jìn)料前對(duì)材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，得到業(yè)主和監(jiān)理工程師的確認(rèn)合格后，簽訂供貨合同。所有材料進(jìn)場(chǎng)后，再次經(jīng)過(guò)工地檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并經(jīng)標(biāo)識(shí)后投入使用。所有材料的進(jìn)場(chǎng)和發(fā)放必須進(jìn)行計(jì)量和點(diǎn)驗(yàn)。 對(duì)進(jìn)場(chǎng) 的施工機(jī)械設(shè)備以及施工機(jī)械上的各種儀表重新標(biāo)定，設(shè)備配備見(jiàn)下表： 主要機(jī)械設(shè)備配置表 序號(hào) 機(jī)械名稱 規(guī)格型號(hào) 額定功率（ KW）或噸位或容量 數(shù)量（臺(tái)） 1 混凝土拌合樓 1 2 插入式搗固棒 8 3 砼輸送泵車(chē) HBT80 80 M3/H 1 4 砼攪拌運(yùn)輸車(chē) 8m3 6 5 吊車(chē) QY25 25T 1 6 鋸木機(jī) 1 7 刨木機(jī) 1 8 切筋機(jī) HQJ10 1 9 彎曲機(jī) 2 10 鋼筋調(diào)直機(jī) TQ414 1 11 電焊機(jī) 3000 型 6 12 高壓水泵 DAZ100*6 75KW 1 中國(guó)中鐵九 局 蘭新鐵路 LXS13 標(biāo)段 X301 立交大橋 連續(xù)剛構(gòu)施工方案 6 13 震動(dòng)壓路機(jī) 18~25T 1 14 裝載機(jī) ZL50 1 技術(shù)準(zhǔn)備 項(xiàng)目部 設(shè)立 綜合作業(yè)隊(duì)、 架子 隊(duì)、 施工 班組三級(jí)管理模式。 架子 隊(duì)設(shè) 隊(duì)長(zhǎng) 、 領(lǐng)工員 、技術(shù)負(fù)責(zé)人各一人 ， 并 配置 “九大員 ” 管理 ： 安全員 、 質(zhì)量員 、 材料員、技術(shù)員 、 實(shí)驗(yàn)員 、工班長(zhǎng)各一人 。 架子 隊(duì)設(shè) 測(cè)量隊(duì)，配備先進(jìn)、精良的測(cè)量?jī)x器。測(cè)量工程師及測(cè)工 2～ 4人，負(fù)責(zé)主要樁位及高程的測(cè)設(shè)與放樣，負(fù)責(zé)水準(zhǔn)點(diǎn)的加密和復(fù)核各施工隊(duì)的測(cè)量成果 ， 負(fù)責(zé)工程細(xì)部的定位和放樣，同時(shí)進(jìn)一步復(fù) 核項(xiàng)目部測(cè)量成果，形成相互檢測(cè)制度。施工時(shí)測(cè)量成果報(bào)監(jiān)理工程師，經(jīng)批準(zhǔn)后，對(duì)本橋進(jìn)行測(cè)量放樣。同時(shí)對(duì)主要樁位設(shè)置護(hù)樁，并加密臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 項(xiàng)目部建立中心試驗(yàn)室，配齊各種試驗(yàn)所需的儀器設(shè)備， 作業(yè) 隊(duì)現(xiàn)場(chǎng) 建立工地臨時(shí)試驗(yàn)室。中心實(shí)驗(yàn)室建立試驗(yàn)臺(tái)帳，進(jìn)行原材料和材料組合效果檢驗(yàn)和試驗(yàn)、進(jìn)行配合比的選定，為施工質(zhì)量提供可靠的依據(jù)。 工程 部 負(fù)責(zé)復(fù)核圖紙，詳細(xì)理解設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。確定重難點(diǎn)工程和關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，提出材料供應(yīng)計(jì)劃。逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底和崗前培訓(xùn)。 4 總體施工安排及施工計(jì)劃 總體施工安排思路 針對(duì) 工期 具體情況和工程特點(diǎn)，總體 施工 安排思路是： 墩臺(tái)身在 5月 20日 前結(jié)束，支架搭設(shè)及預(yù)壓在 5月 30日前完成，梁體模板及鋼筋在 6月 30日前完成，梁體混凝土澆筑在 7月 14日前完成。 施工組織管理機(jī)構(gòu) 中國(guó)中鐵九 局 蘭新鐵路 LXS13 標(biāo)段 X301 立交大橋 連續(xù)剛構(gòu)施工方案 7 架子隊(duì) 組織管理機(jī)構(gòu)框圖 中國(guó)中鐵九 局 蘭新鐵路 LXS13 標(biāo)段 X301 立交大橋 連續(xù)剛構(gòu)施工方案 8 序號(hào) 姓名 性別 出生年月 職務(wù) 學(xué)歷 專業(yè) 職稱 專業(yè)年限 1 秦而利 男 隊(duì)長(zhǎng) 本科 土木工程 助工 25 2 國(guó)慶 男 副隊(duì)長(zhǎng) 大專 鐵道工程 工程師 6 3 呂志欣 男 技術(shù)負(fù)責(zé) 本科 交通土建 助理 工程師 5 4 李貴武 男 領(lǐng)工員 本科 鐵道工程 技術(shù)員 35 6 李增杰 男 安全員 大專 鐵道工程 技術(shù)員 1 7 胡博 男 質(zhì)量員 大專 鐵道工程 技術(shù)員 1 8 王偉 男 實(shí)驗(yàn)員 大專 鐵道工程 技術(shù)員 1 10 馮雪濤 男 技術(shù)員 大專 鐵道工程 技術(shù)員 1 11 唐寶庫(kù) 男 技術(shù)員 大專 鐵道工程 技術(shù)員 1 13 高瑞峰 男 技術(shù)員 大專 鐵道工程 技術(shù)員 1 14 毛瑞強(qiáng) 男 技術(shù)員 大專 鐵道工程 技術(shù)員 1 架子隊(duì)主要人員職責(zé)分工 1)架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng) A、 宣傳國(guó)家、鐵道部和集團(tuán)公司的法律法規(guī)及各規(guī)章制度并抓好貫徹落實(shí)。 B、 負(fù)責(zé)組織完成項(xiàng) 目部下達(dá)的施工任務(wù)。 C、 負(fù)責(zé)所承擔(dān)工程施工質(zhì)量、安全、進(jìn)度和文明施工。 D、 負(fù)責(zé)本隊(duì)的思想文化建設(shè)，基礎(chǔ)設(shè)施和生活管理。 E、 按照項(xiàng)目部規(guī)定，負(fù)責(zé)本隊(duì)所有人員的工資、獎(jiǎng)金核算和發(fā)放。 2)技術(shù)負(fù)責(zé)人 A、 協(xié) 助隊(duì)長(zhǎng)抓好工程、技術(shù)、安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等各項(xiàng)工作。 B、 向工班長(zhǎng)、技術(shù)員進(jìn)行工程質(zhì)量、施工安全、環(huán)保等書(shū)面技術(shù)交底。 C、 檢 查、監(jiān)督、糾正施工中存在的質(zhì)量、安全、工序、工藝方面的問(wèn)題。 D、 參加工程質(zhì)量、安全事故的調(diào)查分析。 中國(guó)中鐵九 局 蘭新鐵路 LXS13 標(biāo)段 X301 立交大橋 連續(xù)剛構(gòu)施工方案 9 3)技術(shù)員 A、 協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人做好技術(shù)交底、技術(shù)管理等工作 B、 跟班 作業(yè)、糾正施工中安全、質(zhì)量、環(huán)保、工序、工藝、文明施工等方面存在的問(wèn)題。發(fā)現(xiàn)重大安全、質(zhì)量隱患立即停工并報(bào)告上級(jí)。 C、 做好施工日志等相關(guān)技術(shù)資料的編寫(xiě)、收集整理。 D、 參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析。 E、 對(duì)隱蔽工程的關(guān)鍵部位，重點(diǎn)工序的施工過(guò)程進(jìn)行旁站。 4)質(zhì)量員 A、 參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查分析，并制訂相應(yīng)的預(yù)防保證措施。 B、 跟班作業(yè)、糾正施工工序、工藝方面可能影響工程質(zhì)量的問(wèn)題。 C、 負(fù)責(zé)隱蔽工程自檢、報(bào)檢。 5)安全員 A、 跟班作業(yè)進(jìn)行施工安全巡視，發(fā)展不安全行為堅(jiān)決制止、重大安全隱患要立 即報(bào)告，并做好安全記錄。 B、 協(xié)助隊(duì)長(zhǎng)進(jìn)行安全教育，接受專職安全人員的業(yè)務(wù)檢查與指導(dǎo)。 C、負(fù)責(zé)本隊(duì)安全器材、用具、設(shè)施的維修保養(yǎng)與標(biāo)識(shí)。 D、 制止違章作業(yè)，參加相關(guān)事故的調(diào)查、分析，并保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。 6)工班長(zhǎng) A、 帶領(lǐng)工班全體人員完成架子隊(duì)下達(dá)的施工生產(chǎn)任務(wù)。 B、 糾正所屬人員施工中影響安全、質(zhì)量的施作行為。 C、 完成隊(duì)、領(lǐng)工員交辦的其它各項(xiàng)任務(wù)。 臨時(shí)工程的分布 施工場(chǎng)地布置 1)本施工隊(duì)駐地嚴(yán)格按照國(guó)家、甘肅省、嘉峪關(guān)市、蘭州局文明施工要求組織施工，達(dá)到當(dāng)?shù)亟ㄎ踩拿鞴さ貥?biāo)準(zhǔn)；確保達(dá)到鐵路建設(shè)工地標(biāo)準(zhǔn)化管理達(dá)標(biāo)工地，爭(zhēng)創(chuàng)省部級(jí)文明工地。 2)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化 文明施工措施 (1)架子隊(duì)臨時(shí)用地 相關(guān)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行布置，四周設(shè)置排水溝。 中國(guó)中鐵九 局 蘭新鐵路 LXS13 標(biāo)段 X301 立交大橋 連續(xù)剛構(gòu)施工方案 10 (2)根據(jù)施工平面圖規(guī)劃生活用房和施工用房，在工地門(mén)口設(shè)置明顯的標(biāo)示牌。 (3)施工場(chǎng)地道路平整暢通，排水系統(tǒng)良好。材料、機(jī)具分類堆放整齊并設(shè)置標(biāo)示牌。 (4)場(chǎng)地內(nèi)的管線應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和安全規(guī)定架設(shè)，并嚴(yán)加管理，杜絕亂搭亂接；建立工地文明、衛(wèi)生防水責(zé)任制。 (5)施工人員佩戴胸 卡上崗，上崗時(shí)戴安全帽；并做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全保衛(wèi)工作，采 必要的防盜措施；建立門(mén)衛(wèi)值班制度并設(shè)專職保安值勤。非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員著裝不合安全規(guī)定的也不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 (6)現(xiàn)場(chǎng)棄土及施工垃圾應(yīng)及時(shí)清除，注意搞好工地及四周的環(huán)境衛(wèi)生，創(chuàng)造良好的生活、施工衛(wèi)生條件。 (7)對(duì)可能揚(yáng)塵的施工場(chǎng)地定時(shí)灑水，并為在場(chǎng)的作業(yè)人員配備必要的專用勞保用品。對(duì)易于引起粉塵的細(xì)料或散料應(yīng)予遮蓋或適當(dāng)灑水，運(yùn)輸時(shí)亦予遮蓋。汽車(chē)進(jìn)入施工場(chǎng)地應(yīng)減速行駛，避免揚(yáng)塵。 (8)工地現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具設(shè)備及材料堆放合理有序，現(xiàn)場(chǎng)的廢料應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，場(chǎng)地在干燥大風(fēng)時(shí)注意灑水降塵。 (9)將 日常整理列入文明施工管理的日常工作中，做到作業(yè)人員離開(kāi)，作業(yè)面干凈整潔。 (10)做好電器設(shè)備的防雨防雷措施，定期對(duì)保護(hù)零線、重復(fù)接地的接地電阻進(jìn)行測(cè)試，以確保施工用電的安全。 (11)做好施工現(xiàn)場(chǎng)及隊(duì)部的衛(wèi)生管理工作，環(huán)境應(yīng)經(jīng)常保持衛(wèi)生整潔。生活垃圾要在指定地點(diǎn)倒放，生活廢水通過(guò)指定的污水溝排放，不準(zhǔn)隨地大小便，不準(zhǔn)亂扔臟物，保持現(xiàn)場(chǎng)的衛(wèi)生和清潔，建立文明、衛(wèi)生、防水責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。 (12)工程完工后，按要求及時(shí)拆除臨時(shí)建筑設(shè)施、安全防護(hù)設(shè)施和其他臨時(shí)工程，并將工地周?chē)h(huán)境清理整潔，做到工料清、場(chǎng) 地凈。 (13)主動(dòng)協(xié)調(diào)好周邊關(guān)系，減少因施工造成不便而產(chǎn)生的各種糾紛 0 施工進(jìn)度計(jì)劃： 連續(xù)剛構(gòu)連續(xù)剛構(gòu)的施工總體施工安排 75天的施工工期，自 2021年 5 月 1日開(kāi)工，于 2021年 7 月 14日完工。各主要工程施工日期安排如下：見(jiàn)附表。 部位 承臺(tái) 墩臺(tái)身 18+24+18連續(xù)剛構(gòu) 基坑開(kāi)挖 鋼筋綁扎 安裝模板 混凝土澆筑 拆模 混過(guò)凝土養(yǎng)護(hù) 鋼筋綁扎 安裝模板 混凝土澆注 拆模 混凝凝土養(yǎng)護(hù) 地基處理及預(yù)壓 支架搭設(shè) 安裝模板 鋼筋綁扎 混凝土澆筑 混凝土養(yǎng)護(hù) 拆模 時(shí)間 時(shí)間 時(shí) 間 時(shí)間 時(shí)間 時(shí)間 蘭臺(tái) 1墩 2墩