【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 置鋼管柱，并用貝雷梁及斜撐將兩側(cè)鋼管柱連接成整體共同受力。 貝雷梁鋼管樁施工（1） 6墩承臺(tái)處鋼管樁吊裝1） 施工準(zhǔn)備：挖除6墩承臺(tái)頂面的浮土，露出鋼管樁預(yù)埋基礎(chǔ)板，并清理干凈，測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诨A(chǔ)板上測(cè)放出鋼管樁中心線，并用紅油漆標(biāo)出鋼管樁位置；確定QUY50型履帶吊停放位置，并對(duì)場(chǎng)地整平壓實(shí)，（自重+配重）和施工時(shí)的動(dòng)載壓力。2） 吊裝：鋼管樁采用QUY50型履帶吊吊裝，鋼管樁與基礎(chǔ)板焊接端管口需提前開(kāi)坡口。鋼管樁吊放到位后，進(jìn)行垂直度調(diào)整，并四周點(diǎn)焊加固，吊機(jī)脫鉤，然后對(duì)鋼管樁進(jìn)行滿焊。為增強(qiáng)鋼管樁穩(wěn)定性，和增大與基礎(chǔ)的焊接面積，管外壁四周設(shè)三角加勁板。要求焊縫飽滿，無(wú)夾渣、裂隙和氣泡，焊高符合規(guī)范要求。（2） 跨引惠入渦干渠中心、004鄉(xiāng)道兩側(cè)鋼管樁打插1） 施工準(zhǔn)備：采用機(jī)械設(shè)備整平鋼管樁布置范圍內(nèi)地面，由測(cè)量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙測(cè)放出鋼管樁打插精確位置，并用灰線標(biāo)出。004鄉(xiāng)道兩側(cè)鋼管樁打插時(shí)將QUY50型履帶吊停置在004鄉(xiāng)道上，道路兩端設(shè)路障，暫時(shí)中斷交通，待鋼管樁打插施工完畢，回復(fù)通行；跨引惠入渦干渠段，QUY50型履帶吊由大里程方向進(jìn)入施工部位。2） 打插：鋼管樁通過(guò)QUY50型履帶吊主鉤掛振動(dòng)錘鉗住管口起吊，吊運(yùn)至打插位置，調(diào)直后開(kāi)啟振動(dòng)錘進(jìn)行振動(dòng)沉管，每次振動(dòng)持續(xù)時(shí)間不宜超過(guò)10～15min，過(guò)長(zhǎng)則振動(dòng)錘易遭到破壞，太短則難以下沉。每根樁的的下沉一氣呵成，不可中途停頓或較長(zhǎng)時(shí)間的間隙，以免樁周土恢復(fù)造成繼續(xù)下沉困難。鋼管樁打插過(guò)程中由兩臺(tái)全站儀控制鋼管樁的垂直度和打插深度。沉樁布置偏差：177。20cm；樁位平面位置：177。10cm；樁頂標(biāo)高：177。10cm；樁身垂直度：1%鋼管樁打插就位后，橫橋向處于同一斷面的四根鋼管樁采用［10槽鋼連接，并用鋼筋焊臨時(shí)鋼爬梯。所有的鋼管樁管材在進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)有出廠合格證和相關(guān)參數(shù)，并對(duì)管材進(jìn)行外觀檢查，之后用防銹漆做防腐處理。 工字鋼橫梁及貝雷梁安裝（1） 工字鋼橫梁安裝工字鋼吊裝前，鋼管樁頂部橫橋向開(kāi)工字鋼放置槽，槽口寬30cm，深40cm。工字鋼橫梁采用I40a工字鋼雙拼（兩工字鋼用綴板連接），工字鋼橫梁吊裝到位后進(jìn)行調(diào)平加固，工字鋼底部翼緣板與樁身用10mm厚加勁板連接，腹板處與樁身用鋼管樁開(kāi)槽棄料焊接固定。（2） 貝雷梁安裝貝雷梁橫橋向布置八排四組貝雷架，兩排一組，，同一斷面貝雷片之間采用型鋼連接，順橋向貝雷片拼裝長(zhǎng)度根據(jù)跨距而定。、間距50cm，鋪設(shè)8mm厚鋼板作為支架搭設(shè)平臺(tái)。1） 拼裝：貝雷梁采用6榀321型貝雷片（）現(xiàn)場(chǎng)拼裝，整體吊裝到位，5墩至6，，故貝雷架四節(jié)為一個(gè)拼裝單元，栓銷連接要可靠牢固，其他部位根據(jù)跨距而定。2） 吊裝：地面拼裝完成的貝雷架單元，兩排為一組，采用∠10角鋼框架螺栓連接，整體吊運(yùn)至安裝部位，吊機(jī)配合人工將貝雷架安放就位，并在工字鋼橫梁上焊接貝雷架定位擋板，再進(jìn)行下一組吊裝，四組貝雷架吊裝完成后，進(jìn)行組與組之間的連接，使貝雷梁渾然一體。所有高空作業(yè)的操作人員必須佩帶安全帽、安全帶、安全繩及防護(hù)手套，穿防滑勞保鞋。電焊工、機(jī)械工等特種操作工必須持證上崗！杜絕一切不安全事故發(fā)生。3） 分配梁及面板鋪設(shè)：，工字鋼底翼緣板與貝雷梁上玄桿采用鋼制U型卡連接；面板采用10mm鋼板鋪設(shè)，長(zhǎng)邊順橋向布置，鋼板接縫處采用段焊。（3） 支架施工：貝雷梁頂部支架施工同滿堂腳手架施工方法。 跨004鄉(xiāng)道鋼構(gòu)門架施工跨004鄉(xiāng)道需設(shè)交通門洞，因路面至梁底凈距為4m左右，且道路兩側(cè)為斜坡，故采用道旁設(shè)鋼管樁基，頂部鋼構(gòu)跨越。鋼管樁頂部焊接20mm厚鋼托板，裝置可調(diào)升降支座，支座中心必須和鋼管樁軸線重合，所有支座頂面高度調(diào)在同一平面上，然后吊放橫橋向雙拼I40a工字鋼梁，并與支座焊接牢固，四面滿焊，且設(shè)加勁板。門楣及順橋向承載梁采用I40a工字鋼梁，架設(shè)在雙拼工字鋼梁上，布置十道梁?？v橫梁之間采用焊接方法連接。，其上鋪設(shè)鋼板，施工同貝雷梁，不再表述。頂部鋼平臺(tái)施工完畢對(duì)其進(jìn)行預(yù)壓，根據(jù)預(yù)壓結(jié)果調(diào)整升降支座。跨004鄉(xiāng)道位置因需要在施工期間保證道路暢通，必需做好防護(hù)措施，以免高處墜物造成安全事故，具體措施如下：（1） 跨004鄉(xiāng)道位置鋼管柱、在鋼板邊焊接鋼管圍擋。（2） 。（3） 施工期間安排專人負(fù)責(zé)對(duì)該區(qū)域進(jìn)行安全檢查及交通疏導(dǎo)。、引惠入渦干渠貝雷梁示意圖 模板工程模板是保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分設(shè)計(jì)形狀、尺寸和相互間位置正確；必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性、能承受新澆筑混凝土的重力、側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的荷載，接縫密實(shí)，不漏漿。連續(xù)鋼構(gòu)模板外模板采用木模板。 模板安裝及檢算（1） 模板安裝1） 底模安裝：梁底采用厚15mm的光面竹膠板。在鋼管支架的頂托上沿橋縱向鋪置100100mm方木，然后沿橋橫向鋪100100mm方木，其上再鋪15mm竹膠板。木方接頭相互交錯(cuò)布置，縱梁、橫梁與頂托之間用木楔調(diào)整以保證底模線形。底模竹膠板直接鋪釘在橫向方木上，竹膠板拼縫處45176。斜面拼接， 拼縫下加設(shè)方木，使拼縫剛好位于方木中間，拼縫間夾貼雙面棉膠，拼縫表面用膠帶密封。在鋪設(shè)底模前先放置好支座，并在支座位置處根據(jù)梁底的楔塊尺寸在底模上開(kāi)孔，在開(kāi)孔處支立梁底楔塊的模板，楔塊的底模根據(jù)預(yù)埋鋼板的尺寸也開(kāi)孔，預(yù)埋鋼板與楔塊的底模用高強(qiáng)砂漿密封。2） 側(cè)模及懸臂底模的安裝：側(cè)模和懸臂底模在支架預(yù)壓程序結(jié)束后進(jìn)行安裝，安裝前重新標(biāo)定橋梁中心軸線，對(duì)梁的平面位置進(jìn)行放樣，在底模上標(biāo)出梁體邊線和鋼筋布置的位置。施工時(shí)必須保證模板支架的強(qiáng)度與剛度，側(cè)模與底模須連成一體，側(cè)模板豎向采用6090方木作為支撐，間隔30cm布置，縱向采用工字鋼支撐，上下兩層間隔50cm,拉桿采用M22對(duì)拉螺栓，間隔50cm50cm布置，楔形塊采用30mm厚木板制作，為保證側(cè)模穩(wěn)固在梁主筋和箍筋上，設(shè)置一定數(shù)量的定位鋼筋。在安裝模板時(shí)特別注意以下問(wèn)題：在外露面底、側(cè)面的模板，按要求安裝附著式振動(dòng)器，以保證混凝土澆筑質(zhì)量。所有泄水孔的預(yù)埋管及橋面泄水管按設(shè)計(jì)圖紙固定到位，預(yù)埋件的預(yù)埋無(wú)遺漏且安裝牢固，位置準(zhǔn)確。底模安裝完成后，在適當(dāng)位置加留模板清理孔道。3） 模板安裝要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整，外露面模板接縫可采用涂石臘新工藝處理，保證模板光潔、嚴(yán)密不漏漿。模板面板上涂刷專用脫模劑，保證混凝土表面的光潔和平整度，以確保梁體外觀質(zhì)量。在模板安裝過(guò)程中，必須對(duì)模板接縫寬度、錯(cuò)臺(tái)、平整度進(jìn)行檢查修整，對(duì)模型的長(zhǎng)度、寬度等幾何尺寸進(jìn)行檢查，偏差超限時(shí)必須進(jìn)行改正。 鋼筋工程及預(yù)埋件施工 鋼筋施工工藝流程復(fù)檢—下料—彎制—綁扎—驗(yàn)收—封模。 鋼筋加工本工程剛構(gòu)連續(xù)梁采用HRB400鋼筋，主要規(guī)格為：Φ2ΦΦ1Φ12。剛構(gòu)連續(xù)梁梁部鋼筋按部位分為梁部梗肋鋼筋、跨中梁身鋼筋和懸臂板鋼筋三部分。鋼筋在預(yù)制場(chǎng)地加工好后，分類編號(hào)碼并堆放整齊，現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。（1） 鋼筋在加工時(shí)滿足下列規(guī)定：1） 鋼筋加工前，把鋼筋表面的油漆、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等清除干凈。2） 保持鋼筋平順，無(wú)局部彎曲。3） 加工后的鋼筋，表面無(wú)消弱鋼筋截面的傷痕。（2） 鋼筋彎制和末端的彎鉤彎制必須符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合下列規(guī)定：1） 在受拉熱扎帶肋鋼筋的末端，應(yīng)采用直角彎鉤，鉤端的直線段長(zhǎng)度不得小于3d，直鉤的彎曲直徑不得小于5d。2） 彎起鋼筋應(yīng)彎成平滑的曲線，其曲率半徑不宜小于帶肋鋼筋的12倍。鋼筋加工允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋全長(zhǎng)177。10尺量2彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內(nèi)凈尺寸177。3 鋼筋安裝（1） 梁體鋼筋應(yīng)整體綁扎，先進(jìn)行梁部梗肋底部及剛臂墩連接處的鋼筋綁扎，然后進(jìn)行跨中梁身底板、頂層及懸臂板鋼筋綁扎。（2） 擋砟墻不和主梁同時(shí)澆筑，只預(yù)埋插筋。鋼筋安裝的允許偏差和檢驗(yàn)方法序號(hào)名稱允許偏差（mm）檢驗(yàn)方法1受力鋼筋排距177。5尺量，兩端、中間各一處2同一排中受力鋼筋間距（梁）177。103分布鋼筋間距177。20尺量，連續(xù)3處4箍筋間距綁扎骨架177。20焊接骨架177。105彎起點(diǎn)位置（加工偏差177。20mm包括在內(nèi)）30尺量6保護(hù)層厚度（c）C≥35mm+105尺量，兩端、中間各2處25mm＜c＜35mm+52C≤25mm+31 預(yù)埋件施工連續(xù)剛構(gòu)梁預(yù)埋件有支座基礎(chǔ)鋼板、人行道欄桿預(yù)埋T型板、橋面排水PVC管等。（1） 剛構(gòu)連續(xù)梁支座預(yù)埋鋼板7邊墩和6中邊墩為活動(dòng)簡(jiǎn)支墩，梁梗肋與簡(jiǎn)支墩支座處預(yù)埋鋼板，規(guī)格為56072020mm、109082020mm，各4塊。預(yù)埋鋼板抓筋與梁部主筋焊接牢固，鋼板底面水平。（2） 人行道欄桿預(yù)埋T型板人行道欄桿預(yù)埋T型板預(yù)埋在剛構(gòu)連續(xù)梁兩側(cè)懸臂板側(cè)面，T型板與懸臂板鋼筋可靠焊接，T型板連接欄桿立桿面要保持垂直于橋面，安裝用水平尺控制。（3） 橋面排水管橋面排水管采用外徑φ125mmPVC管，靠近梁體側(cè)身穿過(guò)懸臂板，排水管加固采用型鋼筋支架。 剛構(gòu)連續(xù)梁混凝工程剛構(gòu)連續(xù)梁全長(zhǎng)133m，采取一次性分層澆筑?；炷劣蒁K170攪拌站供應(yīng)，該攪拌站由本項(xiàng)目部垂直管理。攪拌站設(shè)置1座2HZS90拌和樓日生產(chǎn)能力1400立方，運(yùn)輸車輛8臺(tái)，滿足施工要求。 混凝土施工前準(zhǔn)備混凝土澆筑前，備注需要的砂、石、水泥，機(jī)械設(shè)備提前就位；對(duì)模板、支架、鋼筋骨架、鋼筋保護(hù)層墊塊、預(yù)埋件及梁支座等加以檢查，清除模板內(nèi)的雜物，并用清水對(duì)模板進(jìn)行認(rèn)真沖洗，自檢合格后再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師逐項(xiàng)檢查、驗(yàn)收，各項(xiàng)檢查合格后方可進(jìn)行砼澆筑。 混凝土運(yùn)輸攪拌站距離施工場(chǎng)地3km,攪拌站混凝土拌合前安排實(shí)驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)控制，保證混凝土施工質(zhì)量。由于施工期間溫度較高，施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制混凝土坍落度，保證混凝土的和易性。施工過(guò)程中安排8臺(tái)12m3混凝土罐車運(yùn)輸，運(yùn)輸過(guò)程中安排專人對(duì)運(yùn)輸便道檢查維修，保證混凝土運(yùn)輸安全。在施工場(chǎng)地安排專人指揮車輛運(yùn)輸，合理調(diào)配兩側(cè)車輛，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工情況調(diào)整運(yùn)輸車輛。 混凝土施工（1） 混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)布置由于剛構(gòu)連續(xù)梁澆筑方量較大，為保證梁體混凝土澆筑連續(xù)性，在7墩分別布置1臺(tái)臂長(zhǎng)37m的汽車泵從兩端開(kāi)始向中間澆筑，現(xiàn)場(chǎng)另配備1臺(tái)臂長(zhǎng)37m汽車泵作為備用。梁體上部安排6名技術(shù)人員對(duì)混凝土澆筑過(guò)程全面盯控，模板外側(cè)及