立交橋承臺施工方案(編輯修改稿)
2025-03-12 08:44 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ，各類廠家的材料無出廠合格證不準使用，并認真做好現(xiàn)場抽樣復驗。 強化計量工作，完善檢測手段 計量涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理工作的各個環(huán)節(jié)，計量的準確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞。為此，項目經(jīng)理部按一級試驗室的標準設(shè)置工地試驗室，配齊專職計量人員，加強對計量工作的管理，強化全員的計量意識，使職工樹立嚴肅的計量法規(guī)觀念，積極使用先進的檢測儀器，并定期對各種計量檢測器具進行鑒定、維修、保養(yǎng)，以保證其精度。 抓好標準化作業(yè)，規(guī)范化施工工作 嚴格按照設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、標準施工，在工程施工前，要進行技術(shù)交底，在熟悉質(zhì)量標準后做出樣板工程，推行首件工程認可制，再全面展開施工，各工序銜接都要按標準要求交接，上道工序不合格，下道工序不準施工。 二）、重點注意事項 認真檢查到場施工設(shè)備的運轉(zhuǎn)情況及到場數(shù)量，確保施工質(zhì)量和進度要求。 基坑開挖應(yīng)留夠足夠的幾何尺寸，并且注意避免出現(xiàn)積水。 樁 頭鑿除后，申報 動測 檢驗合格后方可進行 承臺 施工，施工前認真 內(nèi)蒙古通遼市科爾沁工業(yè)園區(qū)鐵路專用線與 G304 線立交橋工程 中國路橋集團西安實業(yè)發(fā)展有限公司 7 檢查樁位偏移情況，若超出規(guī)范規(guī)定，報整改措 施 監(jiān)理工程師批準后做糾偏處理。 鋼筋綁扎前在 承臺 底面以下澆注 10cmC15 素砼墊層，確保作業(yè)面整潔。 模板的剛度、模板的拼縫、幾何尺寸、相對位置要滿足要求，模板表面要潔凈，脫模劑不能漏涂，模板的支撐要牢靠，避免跑模。 砼在運輸中盡量減少運輸時間，防止離析，保證砼初凝前澆筑完成。 需分層澆筑的必須分層澆筑，每層不超過 30cm，振搗應(yīng)密實，不過振、不漏振。 拆模時要小心，不能損傷砼表面，拆下 來的模板要及時處理。 注意砼養(yǎng)生工作。 三）、施工技術(shù)標準 砼抗壓強度應(yīng)以標準條件下養(yǎng)護 28d 齡期試件抗壓極限強度進行評定。 當砼強度按試件強度進行評定達不到合格條件時，可采用鉆取試樣或以無損檢測法查明結(jié)構(gòu)實際砼的抗壓強度和澆筑質(zhì)量，如仍有不合格，應(yīng)由有關(guān)單位共同研究處理。 結(jié)構(gòu)砼表面應(yīng)符合下列規(guī)定： （ 1）、表面應(yīng)密實、平整； （ 2）、如有蜂窩、麻面，其面積不超過結(jié)構(gòu)同側(cè)面積的 1%； （ 3）、如有嚴重缺陷、影響結(jié)構(gòu)性能時，應(yīng)分析情況，研究處理。 承臺 實測項目 項目 允許偏差 混凝土強度（ Mp） 在合格標準內(nèi) 尺寸 (mm) 177。 30 頂面高程 (mm) 177。 20 軸線偏位 (mm) 15 內(nèi)蒙古通遼市科爾沁工業(yè)園區(qū)鐵路專用線與 G304 線立交橋工程 中國路橋集團西安實業(yè)發(fā)展有限公司 8 鋼筋加工及安裝允許偏差如下： 項 目 允許偏差 受力鋼筋間距（ mm） 177。 20 箍筋、橫向水平鋼筋間距（ mm） 177。 10 鋼筋骨架長（ mm） 177。 10 鋼筋骨架寬、高（ mm） 177。 5 保護層厚度（ mm） 177。 10 七、文明安全施工保證措施 項目設(shè)立專職安全員，現(xiàn)場及部門設(shè)兼職安全員。安全員定期對施工現(xiàn)場進行安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。 開工前進行安全技術(shù)交底。 作業(yè)人員必 須進行作業(yè)崗位培訓，取得資格證書，并對作業(yè)人員安全應(yīng)知應(yīng)會考核。 起重設(shè)備、運輸車輛、攪拌設(shè)備必須經(jīng)過詳細審查性能和狀態(tài)，安全裝置應(yīng)符合規(guī)定。 嚴格按照操作規(guī)程進行作業(yè)，杜絕“三違”作業(yè)。 安全用電，施工現(xiàn)場配備標準化的電閘箱，并且設(shè)置明顯的標志，所有使用的電器設(shè)備必須符合安全規(guī)定。特別是夜間施工照明應(yīng)良好。 作業(yè)時要使用標準的勞動保護用品，進入施工作業(yè)區(qū)要戴安全帽，穿防滑鞋。 現(xiàn)場操作人員不得疲勞作業(yè)，不得帶病作業(yè)，不得擅
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