【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、水文等情況，承臺(tái)采用人工配合機(jī)械按1:1坡率放坡開(kāi)挖。承臺(tái)基坑開(kāi)挖時(shí)如有出水，根據(jù)出水量采用適當(dāng)功率水泵進(jìn)行抽水。鄰近公路或危及地下管線(xiàn)的承臺(tái)采用鋼板樁及挖孔樁防護(hù)進(jìn)行開(kāi)挖，保證既有設(shè)施的運(yùn)營(yíng)安全。 測(cè)設(shè)基坑平面位置、標(biāo)高集水井法抽水基坑防護(hù)挖掘機(jī)開(kāi)挖鑿除樁頭基底處理第三方檢測(cè)樁基綁扎鋼筋安裝模板混凝土拌制、輸送制作混凝土試件灌筑混凝土與墩臺(tái)身接縫處理(2) 模板及鋼筋人工風(fēng)鎬鑿除樁頭，使基樁頂部顯露出新鮮混凝土面，基樁伸入承臺(tái)長(zhǎng)度為15cm及樁頂主筋錨入承臺(tái)長(zhǎng)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。樁基檢測(cè)合格后，開(kāi)始立模綁扎鋼筋。將承臺(tái)的主筋與伸入承臺(tái)的樁基鋼筋連接，底面每隔50cm于主筋底交錯(cuò)位置安設(shè)混凝土墊塊，側(cè)面每隔80cm于主筋外側(cè)交錯(cuò)位置安設(shè)混凝土墊塊，以保證澆筑混凝土?xí)r鋼筋保護(hù)層厚度。承臺(tái)模板采用組合鋼模，模板安裝的幾何尺寸和表面平整度符合規(guī)范要求，經(jīng)檢查合格后，在模板內(nèi)均勻涂刷脫模劑。為保證混凝土的質(zhì)量，在承臺(tái)中安裝冷卻管，混凝土澆筑完畢后，冷卻灌灌水循環(huán)，降低混凝土內(nèi)外溫度差。(3) 混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌和，混凝土輸送車(chē)運(yùn)送，泵送入模，插入式振動(dòng)棒振搗，振搗時(shí)，防止觸碰模板與鋼筋，混凝土灌注過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)人隨時(shí)檢查模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理?；炷脸跄埃M(jìn)行混凝土面的提漿、壓實(shí)、抹光工作，初凝后終凝之前進(jìn)行二次壓光，以提高混凝土抗拉強(qiáng)度，減少收縮量。待混凝土達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆模并及時(shí)覆蓋塑料薄膜，并澆水養(yǎng)生。經(jīng)質(zhì)量驗(yàn)收合格后，回填至原地面標(biāo)高。 墩臺(tái)身橋墩墩身在20m以下時(shí)，采用大塊鋼模板一次整體澆筑成型，大于20m時(shí)分節(jié)澆筑?；炷镣ㄟ^(guò)泵送入模，墩身模板和頂帽鋼筋采用汽車(chē)吊垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆蓋塑料膜養(yǎng)生。橋墩施工工藝流程見(jiàn)“ 橋墩施工工藝流程圖”。制作混凝土試件基礎(chǔ)頂部清理測(cè)量劃線(xiàn)、綁扎鋼筋立墩身模板吊裝托盤(pán)、頂帽鋼筋模板檢測(cè)泵送混凝土灌注墩身混凝土墩身混凝土養(yǎng)生驗(yàn) 收專(zhuān)人負(fù)責(zé)拆除模板澆筑剩余混凝土橋墩施工工藝流程圖（1）模板制作：模板采用大塊整體定型鋼模板，選用6mm厚鋼板面板，框架采用∠75角鋼，加勁肋采用［120型槽鋼。要求模板表面平整，尺寸偏差符合設(shè)計(jì)要求，具有足夠的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性，且拆裝方便、接縫嚴(yán)密、不漏漿。（2） 模板及支架安裝模板安裝好后，檢查軸線(xiàn)、高程符合設(shè)計(jì)要求后加固，保證模板在灌注混凝土過(guò)程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無(wú)雜物，拼合平整嚴(yán)密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動(dòng)時(shí)偶然撞擊。支架立柱在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，刷脫模劑。(3) 鋼筋制作與安裝鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無(wú)局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。成型安裝要求：基礎(chǔ)預(yù)埋筋與橋墩鋼筋按規(guī)范和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體；預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿(mǎn)足鋼筋保護(hù)層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度。(4) 混凝土澆筑混凝土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌和，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸，泵送入模。澆筑前對(duì)支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)表面涂刷脫模劑。澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性、含氣量和坍落度?；炷练謱訚仓穸炔怀^(guò)30cm，并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過(guò)允許間斷時(shí)間，須按工作縫處理。在混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專(zhuān)人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷翝仓瓿珊螅皶r(shí)用塑料薄膜包裹并定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)。支承墊石采用定制鋼模板，固定牢固，采取全橋聯(lián)測(cè)和跟蹤測(cè)量的方法，精確控制各墩支承墊石頂面相對(duì)和絕對(duì)標(biāo)高滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。預(yù)留孔洞定位應(yīng)準(zhǔn)確、固定牢固，施工時(shí)跟蹤測(cè)量。施工完畢后適時(shí)拆除模具，清理空洞，檢查預(yù)留孔洞位置、深度是否符合設(shè)計(jì)要求， 臺(tái)身采用大塊組合鋼模板，鋼管架加固支撐。臺(tái)身模板采用汽車(chē)吊進(jìn)行吊裝。橋臺(tái)施工工藝流程見(jiàn)“ 橋臺(tái)施工工藝流程圖”。按設(shè)計(jì)圖紙準(zhǔn)確定出橋臺(tái)中心點(diǎn)及臺(tái)背位置線(xiàn)，測(cè)定承臺(tái)頂面標(biāo)高。模板進(jìn)場(chǎng)后，進(jìn)行清理、打磨，以無(wú)污痕為標(biāo)準(zhǔn)，刷脫模劑。搭設(shè)支架時(shí)，在兩個(gè)互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠的地基上，保證模板、支架在灌注混凝土過(guò)程中不變形、不移位。鋼筋綁扎、立模后及時(shí)檢查簽證，并組織混凝土澆筑?；炷翝仓r(shí)采用混凝土泵車(chē)或吊車(chē)提升，保證混凝土下落時(shí)的高度不大于2m?；炷练謱訚仓?，每層混凝土的厚度嚴(yán)格控制在30cm以?xún)?nèi)，并按規(guī)范要求進(jìn)行振搗。嚴(yán)格控制拆模時(shí)間，杜絕因養(yǎng)護(hù)時(shí)間不夠而發(fā)生粘模。拆除模板后，及時(shí)覆蓋塑料薄膜或涂養(yǎng)護(hù)劑進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。測(cè)量放樣清理基礎(chǔ)或承臺(tái)頂面鋼筋綁扎模板安裝、固定制作混凝土試件混凝土攪拌、運(yùn)輸澆筑混凝土混凝土養(yǎng)生拆除模板養(yǎng) 護(hù)驗(yàn)收 橋臺(tái)施工工藝流程圖 懸澆連續(xù)梁施工（根據(jù)連續(xù)梁設(shè)計(jì)施工圖再制訂專(zhuān)項(xiàng)方案）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸澆施工工藝流程見(jiàn)圖。 0段施工⑴ 支座安裝支座安裝前，在支承墊石上測(cè)量放樣每個(gè)支座的十字線(xiàn)，并測(cè)出頂面高程，對(duì)支座地腳螺栓預(yù)留孔的孔徑、深度、垂直度進(jìn)行檢查并清除干凈。起吊支座就位，安裝支座錨栓，錨栓孔采用與橋墩混凝土同標(biāo)號(hào)水泥砂漿灌入并填充密實(shí)。⑵ 臨時(shí)支座安裝臨時(shí)支座布置在永久支座兩側(cè)的箱梁縱肋處，臨時(shí)支座采用C50混凝土澆筑，在其中間設(shè)置一層6cm厚的硫磺砂漿間隔層并埋置電阻絲。臨時(shí)支座拆除時(shí)在臨時(shí)與永久支座之間設(shè)置隔熱層以防燒壞永久支座。為解決梁部施工時(shí)因不平衡重產(chǎn)生的彎矩，在臨時(shí)支座順橋向靠外側(cè)分別預(yù)埋φ32mm的精軋螺紋鋼，下端錨固于墩身內(nèi)，上端錨固于梁頂，數(shù)量及預(yù)埋長(zhǎng)度根據(jù)設(shè)計(jì)要求或計(jì)算確定。臨時(shí)支座安裝見(jiàn)“ 臨時(shí)支座安裝示意圖”。⑶ 托架施工本橋0＃段施工采用牛腿式托架或碗扣式支架進(jìn)行施工，牛腿式托架利用橋墩上的預(yù)埋件組焊桁架式結(jié)構(gòu)，托架所有節(jié)點(diǎn)均采用焊接結(jié)構(gòu)。順橋向大托架由[28槽鋼組焊而成，每側(cè)設(shè)置3片；橫橋向小托架由∠70708角鋼組焊而成，每側(cè)設(shè)置3片，托架與預(yù)埋件的連接采用銷(xiāo)接和焊接連接，橋墩兩端連為一體。臨時(shí)支座安裝示意圖0段支架施工⑷ 模板施工0段底模、外側(cè)模均為大塊鋼模板，內(nèi)模除0段變截面處采用膠合模板外其它部位均為定型鋼模板，其它張拉槽張拉齒塊考慮重復(fù)使用也統(tǒng)一采用定型鋼模板。模板利用汽車(chē)吊分段吊裝到位。吊裝順序?yàn)橄冗h(yuǎn)后近先外后內(nèi)，外側(cè)模就位后利用纜風(fēng)繩固定以增強(qiáng)其穩(wěn)定性。各種模板的緊固件做到牢固可靠，鋼架不允許有松動(dòng)搖擺現(xiàn)象。為保證預(yù)應(yīng)力管道位置準(zhǔn)確，縱橫向張拉槽模板的定位符合預(yù)應(yīng)力管道的安裝要求，用螺栓將錨墊板與堵頭板連接固定。⑸ 托架預(yù)壓在鋼筋安裝與混凝土施工前用堆載法對(duì)0墩托架進(jìn)行預(yù)壓，以消除非彈性變形并測(cè)量記錄各級(jí)荷載作用下托架的彈性變形值，結(jié)合設(shè)計(jì)給定的梁體變形，確定0塊底模的立模標(biāo)高。0塊進(jìn)行墩頂托架預(yù)壓，托架預(yù)壓為雙側(cè)同時(shí)進(jìn)行，預(yù)壓材料利用砂袋等物，預(yù)壓重量與0。預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)布置：在底板上縱向設(shè)置3個(gè)觀測(cè)點(diǎn)，分別布置在0梁段的端部及中部，墩頂中心設(shè)置1個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。支架的變形用水平儀觀測(cè)，每天2次，早晚各一次，測(cè)出預(yù)壓前、預(yù)壓中、預(yù)壓后、持載中、卸載后的數(shù)據(jù)，待沉降穩(wěn)定后卸載，然后進(jìn)行比較和計(jì)算，算出其彈性值和非彈性值。如果觀測(cè)沉降量超出或沒(méi)有達(dá)到預(yù)先設(shè)置的沉降量，及時(shí)通過(guò)碗扣架托盤(pán)螺旋調(diào)整標(biāo)高直到滿(mǎn)足要求為止。重復(fù)工藝流程完成合攏段循環(huán)工藝流程懸臂澆筑各節(jié)段鋼筋加工管道加工制作合格模板加工制作張拉設(shè)備校正、試驗(yàn)鋼絞線(xiàn)檢驗(yàn)錨具檢驗(yàn)壓漿機(jī)具準(zhǔn)備強(qiáng)度試壓鋼絞線(xiàn)制作安裝托架托架預(yù)壓綁扎底板腹板、橫隔板鋼筋綁扎頂板鋼筋澆筑１號(hào)節(jié)段混凝土穿預(yù)應(yīng)力束拆除掛籃（外側(cè)模除外）安裝吊架張拉預(yù)應(yīng)力束拆模檢查簽證鋼絞線(xiàn)檢驗(yàn)澆筑０段混凝土張拉檢查簽證鋼絞線(xiàn)制作綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道拆模鋪設(shè)０段底模、外側(cè)模安裝０段內(nèi)模安裝預(yù)應(yīng)力管道壓漿掛籃安裝吊架加工制作張拉設(shè)備校正、試驗(yàn)綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道穿預(yù)應(yīng)力束澆筑合攏段混凝土強(qiáng)度試壓合格制作混凝土試件掛籃前移制作混凝土試件壓漿機(jī)具準(zhǔn)備鋼絞線(xiàn)制作搭設(shè)現(xiàn)澆段施工支架鋼絞線(xiàn)檢驗(yàn)制作試件墩身施工掛籃就位穿預(yù)應(yīng)力束拆模張拉壓漿構(gòu)件加工制安壓漿強(qiáng)度試壓張拉設(shè)備校正、試驗(yàn)鋪設(shè)現(xiàn)澆段模板合攏段綁扎鋼筋安裝預(yù)應(yīng)力管道安裝內(nèi)模合攏段臨時(shí)鎖定穿束張拉支架預(yù)壓掛籃加工制作澆筑砼管道加工制作安裝預(yù)應(yīng)力管道壓漿機(jī)具準(zhǔn)備合格制作混凝土試件臨時(shí)支座施工永久支座安裝掛籃預(yù)壓 　連續(xù)梁懸澆施工工藝框圖⑹ 鋼筋加工及安裝鋼筋按統(tǒng)一集中加工、平板車(chē)運(yùn)輸?shù)轿?、汽?chē)吊提升、人工現(xiàn)場(chǎng)綁扎的方法施工。鋼筋應(yīng)有原生產(chǎn)廠家的質(zhì)量證明書(shū)，運(yùn)到工地后，按規(guī)范要求進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，各項(xiàng)性能指標(biāo)滿(mǎn)足規(guī)范要求后方可使用。鋼筋采用閃光接觸對(duì)焊連接，并按規(guī)定提取試樣，做拉力和冷彎試驗(yàn)，焊接質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。加工成形的鋼筋應(yīng)堆放在成品庫(kù)，并加以標(biāo)識(shí)，以防混用。箱梁底模和兩側(cè)的外模板安裝好后，便可進(jìn)行鋼筋安裝，其施工順序如下：安裝底板鋼筋網(wǎng)片→安裝腹板鋼筋骨架、豎向預(yù)應(yīng)力筋→在腹板鋼筋骨架內(nèi)安裝縱向波紋管道→安裝頂板鋼筋網(wǎng)片→安裝頂板錨頭及橫向預(yù)應(yīng)力筋、波紋管。施工注意事項(xiàng)：錨頭墊板應(yīng)與螺旋筋中軸線(xiàn)垂直，并預(yù)先焊好。鋼筋網(wǎng)片起吊時(shí)要綁上木桿，吊點(diǎn)放在木桿上，防止鋼筋網(wǎng)片變形。適當(dāng)加強(qiáng)管道固定網(wǎng)片，防止管道固定網(wǎng)片變形變位。⑺ 混凝土施工0段混凝土一次澆筑成型，混凝土采用集中拌和站拌和，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸?shù)轿?，混凝土輸送泵泵送入倉(cāng)，插入式振搗器振搗。0號(hào)梁段斷面較大，普通鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，給混凝土入模帶來(lái)較大的困難，灌筑混凝土?xí)r采取頂板、腹板預(yù)留孔多點(diǎn)灌筑的方法。，待混凝土灌注到該處后再將模板孔洞封嚴(yán)。同時(shí)在外模板牛腿處開(kāi)一觀察孔，及時(shí)觀察指導(dǎo)模板內(nèi)的混凝土振搗。為保證混凝土入模不發(fā)生離析，增加多個(gè)混凝土入模點(diǎn)，在頂板、腹板共布置混凝土入模點(diǎn)20處，每個(gè)入模點(diǎn)都設(shè)置串筒，以保證混凝土入模均勻，不離析，各處平衡?；炷涟聪葍啥撕笾虚g的順序循環(huán)進(jìn)行分層灌注，混凝土的分層厚度為30～40cm?；炷翝仓r(shí)及時(shí)做好試件，試件與混凝土梁體同條件養(yǎng)護(hù)?；炷琳駬v，以插入式振搗器為主，同時(shí)配有附著式振動(dòng)器。由于腹板較薄，在灌筑腹板時(shí)人進(jìn)入腹板內(nèi)較為困難，因此，腹板混凝土的振搗通過(guò)在腹板內(nèi)側(cè)模板上開(kāi)窗口的方式進(jìn)行振搗，安排專(zhuān)職振搗工負(fù)責(zé)搗固，確保腹板混凝土密實(shí)。振搗人員劃分范圍，分工負(fù)責(zé)，掌握快進(jìn)慢提等振搗要領(lǐng)，杜絕漏振及振搗過(guò)量等現(xiàn)象，對(duì)波紋管位置要熟悉，振搗時(shí)千萬(wàn)不能用振搗器直接接觸波紋管，在灌筑混凝土過(guò)程中，用通孔器及時(shí)清理管道，要保證每個(gè)管道都要暢通，不留后患。注意事項(xiàng)：腹板的振搗以插入式振搗器為主，在腹板與底板倒角的地方，注意振搗密實(shí)。夏季混凝土澆筑時(shí)間選擇在一天當(dāng)中氣溫最低的時(shí)段進(jìn)行；在保證混凝土灌注質(zhì)量的前提下，盡量降低灌注速度。夏季高溫季節(jié)施工時(shí)，在混凝土中摻加緩凝劑，減緩混凝土的初凝速度，以達(dá)到降低水化熱的目的?；炷劣昧弦谏w，避免日光曝曬，用冷卻水?dāng)嚢杌炷烈越档突炷寥肽囟取；炷翝仓^(guò)程中，派專(zhuān)人在模板上噴灑涼水，加快模板的散熱速度。安裝通風(fēng)設(shè)備，混凝土澆筑后要注意覆蓋，加強(qiáng)養(yǎng)生。 懸臂澆筑段施工⑴ 掛籃構(gòu)造掛籃由主構(gòu)架、底模架、前上橫梁、內(nèi)外模板、行走及錨固系統(tǒng)等組成。掛籃支點(diǎn)與后錨點(diǎn)位置經(jīng)檢算確定。掛籃在澆筑混凝土?xí)r，后端利用φ32精軋螺紋鋼錨固在軌道上，軌道錨固在已成梁段的豎向預(yù)應(yīng)力筋上。掛籃錨固時(shí)，利用千斤頂將后支座后勾板脫離軌道，然后錨固。掛籃安裝見(jiàn)” 懸澆箱梁掛藍(lán)安裝示意圖”。⑵ 掛籃的加工主構(gòu)架為栓接結(jié)構(gòu)，要求節(jié)點(diǎn)板和槽鋼上的栓孔利用模具鉆制，桿件兩端兩組栓孔的距離，誤差控制在177。主構(gòu)架零件加工完成后，要求全部主構(gòu)架桁片在廠家進(jìn)行拼裝并進(jìn)行加載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)加工質(zhì)量和消除非彈性變形值，拼裝時(shí)不允許出現(xiàn)栓孔和桿件不配套情況。為使用方便，外模分為三塊加工，要求連接栓孔位置準(zhǔn)確，以確保拼裝完成后接頭平順。前、后吊帶采用16Mn鋼板，前、后吊帶和銷(xiāo)子進(jìn)行荷載試驗(yàn) 懸澆箱梁掛藍(lán)安裝示意圖⑶ 掛籃拼裝及預(yù)壓從0段梁端向中間安裝軌道，精軋螺紋鋼筋通過(guò)連接器接長(zhǎng)后，用錨軌扁擔(dān)將軌道錨固，精軋螺紋鋼筋高出軌道頂面約2224厘米，抄平軌道頂面，量測(cè)軌道中心距無(wú)誤后，用螺母把軌道鎖定，用螺栓在軌道接縫處將軌道連接成整體。先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座。主構(gòu)架分片吊裝，先吊裝遠(yuǎn)離塔吊位置的一片，放至前后支座上，并旋緊連結(jié)螺栓，用腳手架臨時(shí)支撐。按上述方法再吊裝另一片主構(gòu)架。用φ32精軋螺紋鋼和扁擔(dān)梁將主構(gòu)架后端錨固在軌道上，調(diào)整位置，安裝連接系。前上橫梁吊裝前，在主構(gòu)梁前端先安放作業(yè)平臺(tái)以便作業(yè)。前上橫梁上的上、下墊梁及2根鋼