【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 裝邊梁再吊裝中梁，否則架橋機(jī)將無(wú)法懸臂安裝邊梁邊梁就位后立即進(jìn)行相鄰中梁的安裝，以便兩片 箱梁或 T 梁連接成整體，增強(qiáng)邊梁穩(wěn)定性。 （ 5）、安裝前在墩臺(tái)或蓋梁頂標(biāo)上臨時(shí)支座與永久支座及 箱梁或 T梁腹板邊緣位臵線。梁片架設(shè)前先設(shè)臵臨時(shí)支座或安裝好永久支座；臨時(shí)支座采用砂箱上面放 5cm 厚木板，木板長(zhǎng)、寬分別比砂箱長(zhǎng)、寬窄 1～2cm，砂箱以設(shè)計(jì) 箱梁或 T 梁梁肋厚度作其長(zhǎng)度，寬度為 25cm，整體高度比設(shè)計(jì) 高 1～ 2cm來(lái)防止在運(yùn)梁過(guò)程中的砂箱頂面木板下沉；永久支座用設(shè)計(jì)支座直接安裝。 （ 6）、梁片通過(guò)運(yùn)梁平車將梁片移至架橋機(jī)腹內(nèi)，然后架橋機(jī)吊梁平車對(duì)準(zhǔn)構(gòu)件下繩，起吊 箱梁或 T 梁后退出運(yùn)梁平車，吊梁平車前移至架設(shè)孔位后再橫移至架設(shè)位臵準(zhǔn)確落梁。調(diào)整梁片位臵，對(duì)準(zhǔn)支座中心落梁。待支撐穩(wěn)固、焊接好橫隔板后松繩。然后退回吊梁平車，準(zhǔn)備架設(shè)下一片 箱梁或 Ｔ梁。以此類推完成每孔單幅或全幅梁的架設(shè)，臵于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)。 （ 7）、吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)，吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作 人員意見(jiàn)不一致時(shí)操作人員應(yīng)發(fā)出詢問(wèn)信 號(hào)， 在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能開(kāi)車。操作架橋機(jī)時(shí)，應(yīng)合理掌握控制按鈕，除兩手外，不允許身體其它部位接觸控制面板，吊裝過(guò)程使用控制按鈕操作，不可利用安全裝臵來(lái)停車。另外，操作人員不能離開(kāi)控制柜，以防突然情況發(fā)生，不能采取緊急措施。要有專人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 18 只服從吊運(yùn)前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。 在操作過(guò)程中，應(yīng)有專人分別位于前、后支架觀察和監(jiān)聽(tīng)，如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。未找出原因，不能開(kāi)車。 （ 8）、吊運(yùn)過(guò)程中， 箱梁或 T 梁的高度應(yīng)保持適中，在吊運(yùn) 的箱梁或 T 梁上，不準(zhǔn)有堆放的物件、工具等。架橋機(jī)在吊運(yùn) 箱梁或 T 梁時(shí)，如遇停電或電氣故障， 箱梁或 T 梁無(wú)法放下時(shí)，操作人員應(yīng)馬上緊急通知下面人員立即疏散，操作人員不準(zhǔn)離開(kāi)崗位，地面人員應(yīng)立即將危險(xiǎn)區(qū)域用繩子圍起來(lái)，并警戒，任何人不得通過(guò)，然后請(qǐng)檢修人員檢修。操作人員應(yīng)謹(jǐn)慎操作，嚴(yán)防 箱梁或 T 梁晃動(dòng)而發(fā)生事故。 箱梁或 T 梁晃動(dòng)時(shí)，銷子等受力和活動(dòng)部件容易損壞、斷裂，也可能使鋼絲繩受損。 （ 9）、主梁過(guò)孔運(yùn)行時(shí)，前、后搖滾應(yīng)有專人觀察和監(jiān)聽(tīng)搖滾電機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)， 如果發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽(tīng)到不正常聲音時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)措施，并停車檢查，排除故障。并注意整機(jī)縱移時(shí)，起重行車必須移至最后作配重。過(guò)孔過(guò)程中，支撐輔支腿時(shí)，應(yīng)使輔支腿下部前傾，使之與垂直方向夾角為 10 度左右。同時(shí)，使之在正前方自上而下呈 “ 八 ”字，垂直傾角同樣為 10 度左右。以防主梁前移時(shí)，支腿受前向和側(cè)向沖力而失穩(wěn)。輔支腿油缸支撐到位后，必須鎖上銷子方可前移支架過(guò)孔。 無(wú)論是架上行縱坡還是下行縱坡，均要求每次過(guò)孔后調(diào)整前支點(diǎn)高于后支點(diǎn)為 8020cm。 （ 10）、禁止閑雜人員進(jìn)入吊裝工作區(qū)，尤其是架橋機(jī)定位后，任何人 不得隨意拆除穩(wěn)固各受力的支撐鋼管、葫蘆、卡子、風(fēng)纜等保險(xiǎn)設(shè)施。每次梁落到位后，要立即穩(wěn)定妥當(dāng)，連接板鋼筋要焊好、焊牢。邊左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 19 梁換鉤前，一定要墊好枕木，打好斜撐，把邊梁固定穩(wěn)后，架設(shè)人員才能上去掛鋼絲繩、套鉤。運(yùn)梁軌道及架橋機(jī)橫移軌道枕木墊到梁的中心，不能靠近翼緣板。 體系轉(zhuǎn)換 箱梁體系轉(zhuǎn)換 當(dāng)半幅一聯(lián) 梁板 架設(shè)完成即可進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，完成連續(xù)化，施工工藝如下： 安裝箱梁 或 T 梁 時(shí)，設(shè)置臨時(shí)支座并安裝好永久支座，逐孔安裝主梁，置于臨時(shí)支座上成為簡(jiǎn)支狀態(tài)。 連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋， 連接接頭段鋼筋綁扎 橫梁鋼筋，安裝頂板 負(fù)彎矩鋼絞線 。在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 95%后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿。 接頭完成后，澆筑剩余部分橋面板濕接縫混凝土，剩余部分橋面板濕接縫混凝土由跨中向支點(diǎn)澆筑。澆筑完成并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后拆除一聯(lián)內(nèi)臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。 箱梁或 T 梁現(xiàn)澆濕接縫和體系轉(zhuǎn)換 現(xiàn)澆濕接縫 （ 1）、 箱梁或 T 型梁橫隔板和濕接縫混凝土采用吊模法施工，先吊裝底模，再 綁扎、焊接翼緣板鋼筋，澆注濕接縫混凝土。 （ 2）、施工時(shí)嚴(yán)格 按照規(guī)范要求進(jìn)行施工，特別注意與混凝土鋪裝層之間拉毛和連接。各連接連續(xù)鋼筋施工，綁扎橫梁鋼筋，設(shè)臵接頭板束波紋管并穿束，在日溫最低時(shí)，澆筑連續(xù)接頭、中橫梁及其兩側(cè)與頂板負(fù)彎矩鋼束同長(zhǎng)度范圍內(nèi)的橋面板濕接縫。 左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 20 （ 3）、施工順序：橫隔板砼橋面板接縫砼連續(xù)端接頭連續(xù)預(yù)應(yīng)力張拉。 （ 4）、墩頂現(xiàn)澆段的砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，張拉頂板負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力鋼束，并壓注水泥漿，及時(shí)進(jìn)行封錨施工。同一聯(lián)內(nèi)濕接縫澆注溫差不應(yīng)大于 10度。 先簡(jiǎn)支后連續(xù)體系轉(zhuǎn)換 （ 1）、 箱梁或 T 梁先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工順序： 安裝墩頂臨時(shí)支座 → 安裝墩頂永 久支座及底模 → 架梁，澆注橫隔板接縫 → 按設(shè)計(jì)要求連接縱向鋼筋和綁扎構(gòu)造鋼筋 → 安裝墩頂連續(xù)預(yù)應(yīng)力束波紋管 → 立側(cè)模 → 澆筑橋面現(xiàn)澆層第一次澆注段及第一個(gè)墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段砼 → 養(yǎng)生至砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 → 張拉第一個(gè)墩頂橋面現(xiàn)澆層負(fù)彎矩鋼束 → 逐段澆筑橋面現(xiàn)澆層及墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段砼，并張拉相應(yīng)的負(fù)彎矩鋼束 → 解除臨時(shí)支座 → 附屬設(shè)施的施工 → 成橋。 （ 2）、架梁后，先安裝永久支座、鋪設(shè)梁底模，然后焊接、綁扎腹板、橫隔板及橋面板鋼筋，固定預(yù)應(yīng)力筋波紋管，安裝錨具盒，立模板后灌注端橫梁及橋面板混凝土，待現(xiàn)澆段混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90％后，張拉負(fù) 彎距區(qū)預(yù)應(yīng)力鋼絞線，并進(jìn)行孔道壓漿及封錨。 （ 3）、孔道壓漿達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后，拆除底模，同時(shí)接通電源，熔化硫磺砂漿，拆除臨時(shí)支座，使連續(xù)梁落在永久支座上，完成連續(xù)梁體系轉(zhuǎn)換。 注意事項(xiàng)： （ 1）、當(dāng)同一跨徑 箱梁或 T 梁架設(shè)完后，及時(shí)焊接橫隔板、濕接縫連接鋼筋、澆筑砼，將 箱梁或 T 梁連接成整體。 （ 2）、焊接、綁扎現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋，設(shè)臵接頭處負(fù)彎矩束波紋管。左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 21 現(xiàn)澆連續(xù)段澆注溫度控制在 15～ 25176。C ，宜在一天低溫時(shí)段澆注，一聯(lián)內(nèi)各現(xiàn)澆連續(xù)段的澆注溫度應(yīng)基本相同，一聯(lián)內(nèi)現(xiàn)澆連續(xù)段澆注完完畢且砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 80%時(shí)，進(jìn)行負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力的張拉，張拉后 24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行壓漿處理。 （ 3）、現(xiàn)澆段完成后，澆筑剩余濕接縫砼，剩余部分橋面板濕接縫砼應(yīng)由跨中向支點(diǎn)澆。 （ 4）、連接頂板鋼束張拉預(yù)留槽口處鋼筋后，現(xiàn)澆調(diào)平層砼、噴灑防水層、護(hù)欄施工、進(jìn)行橋面鋪裝、伸縮縫安裝及其它附屬結(jié)構(gòu)施工。 七、安全 保障 措施 保證體系圖 建立健全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)設(shè)備材料保障 項(xiàng)目經(jīng)理 安全領(lǐng)導(dǎo)小組 綜合辦公室及勞資 專職安全員 安全信息通訊及勞動(dòng)保護(hù) 兼職安全員 安全后勤保障 施工工區(qū) 左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 22 導(dǎo)小組，并設(shè)置專職安全員，分部設(shè)兼職安全員，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目箱梁安裝工作。 定期進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)整改，嚴(yán)格 實(shí)行安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，獎(jiǎng)懲分明。 技術(shù)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底工作，熟悉并掌握梁片的 運(yùn)輸 、吊裝、安裝的技術(shù)參數(shù)及要求，并嚴(yán)格按要求執(zhí)行。組織參加工作人員學(xué)習(xí)，做到人人心中有數(shù)，掌握操作要領(lǐng)。 公路 梁板 安裝屬二級(jí)高處作業(yè)，高處墜落、物體打擊是高處作業(yè)施工中最易發(fā)生的安全事故。進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)具體安全要求如下： 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須戴好安全帽，高處作業(yè)系好安全帶、安全繩，安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上，高掛低用。 高空作業(yè)人員必須經(jīng)身體檢查合格，作業(yè)前不得飲酒，作業(yè)時(shí)如有精神不 振，體力疲乏或頭暈?zāi)垦５痊F(xiàn)象時(shí)，要及時(shí)換下來(lái)，不得勉強(qiáng)進(jìn)行高空作業(yè)。每片梁吊裝前均需進(jìn)行一次專人全面檢查。主要查吊裝器具設(shè)施，人員到位，安全防護(hù)情況，實(shí)行簽字制度，專職檢未簽字，任何人無(wú)權(quán)強(qiáng)行指揮起吊。 高處作業(yè)人員衣著要靈便，禁止赤腳、穿拖鞋、高跟鞋以及帶釘易滑的鞋從事高處作業(yè)。 惡劣的天氣（大雨、大風(fēng)、大霧、六級(jí)以上和強(qiáng)風(fēng)）應(yīng)停止作業(yè)，雪霜雨后應(yīng)先清掃施工現(xiàn)場(chǎng)，略干不滑時(shí)再進(jìn)行工作。 高處作業(yè)人員使用的工具應(yīng)裝入工具袋或用繩子系在腰間，上下傳遞時(shí)禁止拋擲，施工平臺(tái)、腳手板上 堆放的材料應(yīng)碼放整齊、平穩(wěn)、牢固，防止墜落傷人，嚴(yán)禁向下扔擲物件。 搭設(shè)的作業(yè)平臺(tái)、防護(hù)攔桿、安全網(wǎng)等必須按規(guī)定搭設(shè)，有足左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 23 夠的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性，不允許有擺晃現(xiàn)象。 懸掛高處作業(yè)的警示標(biāo)志不得挪動(dòng)或作它用。 安全教育 全方位齊抓共管，加強(qiáng)安全教育，提高職工安全意識(shí)。 職工每周組織一次安全活動(dòng)，學(xué)習(xí)工序工種的安全規(guī)程，嚴(yán)格按規(guī)程進(jìn)行施工。 工人進(jìn)場(chǎng)前要進(jìn)行常規(guī)安全操作教育，才準(zhǔn)上崗作業(yè)。 進(jìn)行崗前技術(shù)培訓(xùn)，必須做到培訓(xùn)、檢驗(yàn)合格后方能上崗，特殊工種必須持證上崗。 加強(qiáng)對(duì)全體員工的安全教育工作，增強(qiáng)員工的安全防范意識(shí)，做到人員精練、機(jī)具狀態(tài)良好，確保操作安全，勤檢查、勤保養(yǎng)，人、機(jī)絕不 “帶病 ”作業(yè)，采取積極的安全防范措施（如戴安全帽、掛安全繩、做好周邊防護(hù)），確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效。 作業(yè)安全 a、安全方面各種臨時(shí)性結(jié)構(gòu)和設(shè)備操作工況，要詳細(xì)計(jì)算，并按規(guī)范要求留取足夠的安全儲(chǔ)備。 b、大型機(jī)具較多，由于工期緊迫，將會(huì)采用多班作業(yè)，各種機(jī)械操作人員變換頻繁，因此要建立健全機(jī)械的操作責(zé)任制以及交接班制度，并加強(qiáng)管理，避免失誤，確保安全生產(chǎn)。 c、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工管理，施 工現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴好安全帽及其它安全防護(hù)用品。 d、 堅(jiān)持 “持證上崗 ”制度，特殊作業(yè)的工種人員應(yīng)通過(guò)專門培訓(xùn)，并持有操作證才能上崗作業(yè) 。 e、起重作業(yè)較多，應(yīng)根據(jù)施工工序安排，制定嚴(yán)格的安全保證措左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 24 施，并在施工過(guò)程中逐一落實(shí)。 f、勞力人工進(jìn)場(chǎng)后，應(yīng)盡可能穩(wěn)定下來(lái)，不得隨意調(diào)換工種，以免操作不熟練發(fā)生意外事故。 交通安全 施工地段設(shè)置各種警告標(biāo)志， 夜間應(yīng)有良好的照明，限速行駛，保證施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通。 嚴(yán)禁非司機(jī)開(kāi)車或試車，嚴(yán)禁酒后開(kāi)車，施工機(jī)械專人駕駛操作。 箱梁安裝前，對(duì) 預(yù)制場(chǎng)到提梁站的便道進(jìn)行檢查，確保便道平順、通暢。 箱梁在地面運(yùn)輸工程中，安排專人在運(yùn)梁便道間 巡邏，防止過(guò)往車輛與箱梁運(yùn)輸車相互阻礙。 安全檢查 ①、建立健全安全檢查制度，項(xiàng)目部設(shè)專職安全干部，各分部工段班組設(shè)兼職安全員。 ②、各工段長(zhǎng)是安全檢查的第一把關(guān)人，重點(diǎn)工序要在每一天工作之前或下班后都進(jìn)行一次全面檢查。 ③、專職安全人員除正常在工地檢查外，對(duì)重點(diǎn)新工序要提出安全注意事項(xiàng)，并配合工地技術(shù)人員做好安全技術(shù)交底。 ④、定期召開(kāi)安全會(huì)議，解決出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)采取措施消除事故隱患。 現(xiàn)場(chǎng)安排 專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)，信號(hào)、手勢(shì)簡(jiǎn)潔、明了，確保分工合作、緊張有序的文明施工現(xiàn)場(chǎng)。 開(kāi)始吊裝前仔細(xì)檢查起重運(yùn)輸設(shè)備及夾具、索具是否有損失或左黎高速第 ZL3 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 二分部 25 松動(dòng)現(xiàn)象，最好能進(jìn)行荷載運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，對(duì)鋼絲繩斷絲情況，車主軸的探傷檢查應(yīng)給予注意，起吊時(shí)，提升和下落要平穩(wěn)，不能有急動(dòng)或沖擊現(xiàn)象。 箱梁運(yùn)輸和安裝時(shí)，注意隨時(shí)收聽(tīng)天氣預(yù)報(bào)，密切注意天氣情況，在 6 級(jí)以上風(fēng)速時(shí)不得進(jìn)行運(yùn)輸和安裝作業(yè)。 遇到下行情況時(shí)不得進(jìn)行吊裝作業(yè)： (1)、未做好規(guī)定的安全措施和明確崗位操作責(zé)任制前，不得進(jìn)行。 (2)、預(yù)制好的梁板未達(dá)到規(guī)定的吊裝強(qiáng)度，不得進(jìn)行吊裝。作業(yè)人員不全，不得進(jìn)行。 (3)、看不清指揮信號(hào)時(shí)，不得進(jìn)行。 (4)、氣候不利（大中雨或六級(jí)以上大風(fēng)）。 (5)、雷、雨時(shí)； (6)、地錨附近土層開(kāi)裂，纜索斷絲，脫輪時(shí)； (7)、卷?yè)P(yáng)機(jī)馬達(dá)過(guò)熱，搭架位移超過(guò)容許范圍或纜索打扭等設(shè)備失常現(xiàn)象。 八 、文明施工與環(huán)境保護(hù)措施 文明施工 ①、建立創(chuàng)建“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開(kāi)展創(chuàng)建文明工地活動(dòng)，作到施工現(xiàn)場(chǎng)道路暢通、平整無(wú)坑槽；施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水； ②、施工現(xiàn)場(chǎng)與地方道路交叉處必須進(jìn)行施工圍擋，掛牌施工，加強(qiáng) 文明施工宣傳；管理人員必須佩卡上崗；工地現(xiàn)場(chǎng)必須開(kāi)展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想工作。 ③、健全以項(xiàng)目經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、文明施工員具體指導(dǎo)、各施工隊(duì)具左黎