【文章內(nèi)容簡介】 12人死亡嚴重重大，傷殘引人注意表9 作業(yè)危險程度及評價序號作業(yè)活動危險因素可能導致的事故作業(yè)條件危險性評價危險程度LECD1梁板裝卸起重設備相關安全系數(shù)或裝置不符合要求起重傷害61545一般危險，要注意2梁板吊裝時未按規(guī)范嚴格操作起重傷害161590顯著危險，需要整改3梁板運輸運梁平車或行人車輛未按要求行駛車輛傷害16742一般危險，要注意4梁板捆綁不牢、操作不當?shù)溶囕v傷害161590顯著危險，需要整改5梁板安裝梁板安裝作業(yè)臨邊、孔洞防護不到位高空墜落161590顯著危險，需要整改6梁板安裝作業(yè)人員高空違章作業(yè)或管理人員違章指揮高空墜落161590顯著危險，需要整改7梁板安裝的工具、機械等因故掉落物體打擊16742一般危險，要注意8濕接縫的模板、鋼筋及機具等掉落物體打擊16742一般危險，要注意9梁板安裝焊接施工中用電線路搭設不符合要求觸電事故16742一般危險，要注意10梁板安裝作業(yè)中用電作業(yè)人員不符合臨時用電安全技術規(guī)范操作觸電事故161590顯著危險，需要整改11梁板安裝作業(yè)中用電設備安全裝置損壞、失靈等觸電事故16742一般危險，要注意、控制措施（1）對危險因素的前期控制和施工過程控制①前期控制：開工前編制專項施工方案，針對各危險因素制定防控措施。②施工過程控制：在施工過程中，嚴格按照各項操作規(guī)程和安全專項方案施工和監(jiān)督，認真落實監(jiān)理和業(yè)主下發(fā)的整改。（2）加強安全生產(chǎn)的綜合管理①認真落實各級安全生產(chǎn)責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發(fā)生。②加強對作業(yè)人員的安全教育，提高作業(yè)人員素質(zhì)和安全生產(chǎn)自我保護意識。③加強各種危險因素預防管理工作。（3）落實安全交底制度①交底必須在作業(yè)前進行，沒有交底前不準施工作業(yè)。②被交底者（作業(yè)人員）在施工中，必須接受項目部的管理、檢查、監(jiān)督、指導，交底人也必須深入現(xiàn)場，檢查交底后的執(zhí)行落實情況，發(fā)現(xiàn)問題立即采取有效措施。（1）配電箱按照“一機、一閘、一箱、一漏”的原則布置，電箱為標準電閘箱，并采取防雨、防潮措施。配電箱應標明其名稱、用途，門應配鎖。（2）電氣設備要做到接零接地保護。（3）現(xiàn)場臨時用電必須由持證電工管理及安拆。（4）專職電工對現(xiàn)場電氣系統(tǒng)、漏電保護器等每天進行巡查。（5）線路過道應按規(guī)定架空或埋地，破損老化線路不準使用。（6）使用移動電氣工具和砼振搗作業(yè)時，必須按規(guī)定穿戴絕緣防護用品。（1）施工前，對高空作業(yè)人員進行安全基本知識、安全注意事項的交底。（2）凡患有高血壓、心臟病等不宜高空作業(yè)的疾病的人員不得登高作業(yè)。（3）高處作業(yè)人員必須系好安全帶，防止意外墜落，所有人員必須佩戴安全帽，防止意外重物掉下傷人。（4）邊梁安裝完成后要掛防護網(wǎng)，防護網(wǎng)立桿要與防撞護欄預埋鋼筋焊接牢固、可靠。（1）架橋機架梁前必須進行試吊，經(jīng)監(jiān)理驗收合格后才可吊梁架設。（2）架橋機每次吊梁前，檢查索具是否有破損、斷絲，如發(fā)現(xiàn)問題及時修復。（3）架橋機支腿處要鋪設墊木并進行臨時固結(jié)。（4）現(xiàn)場風力達到6級（含）以上或雷雨天氣時，必須停止作業(yè)，并做好防護工作。（5）應設專人監(jiān)控吊具、鋼絲繩、制動裝置、限位開關、防護和安全網(wǎng)等重要安全設備。（6）架橋機作業(yè)平臺處應設密目式安全網(wǎng)，人員向行走平臺及樓梯應設置防護欄桿。（7）架橋機應設置有效的限位器，軌道盡頭應設緩沖器。（8）架橋機墊木應使用硬雜木，一般不多于三層。（1）凡現(xiàn)場人員必須正確佩戴符合標準要求的安全帽。（2）對可能造成落物或?qū)θ藛T形成打擊威脅的部位，必須每日巡查，保證其安全可靠。（3）施工現(xiàn)場禁止拋擲作業(yè)（包括作業(yè)工具、垃圾廢料）。（4）高空孔洞、臨邊部位應設置安全網(wǎng)，放置物體掉落傷人。（5）架梁時橋下兩端進行封閉嚴禁無關人員進入施工區(qū)域。（6）做好濕接縫處和橋面臨空面的安全防護措施。（1）梁板裝車后必須綁扎牢固，在梁板兩側(cè)兩側(cè)設置臨時支撐以防運輸過程中梁板傾覆。檢查無隱患后方可運輸出場。（2）運輸過程中，應在梁車兩側(cè)安全距離內(nèi)由專人沿路看護及指揮車輛與行人，預防梁片支撐松動，梁體的兩邊嚴禁有人或車輛過往。（3）上坡、下坡和轉(zhuǎn)彎處嚴格控制車速。8 安全施工保障措施 組織保障針對梁板運輸和安裝施工，工區(qū)和總包部分別成立安全領導小組，做到安全有安排、有落實。工區(qū)和施工隊設置專職安全員，全面負責文明施工管理工作，樹立明確的安全文明施工目標，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，杜絕人為重大安全事故。堅持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，實行安全目標管理化。表6 安全領導小組安全領導小組總包部工區(qū)組 長****副組長****組 員**** （1）運梁道路必須平整、坡度縱坡小于6%、轉(zhuǎn)彎半徑要滿足要求。（2）梁板裝車后，應采取可靠穩(wěn)固的支撐措施，并使梁的重心與運梁車縱向中心線重合，偏差不得超過20mm。（3）運梁車必須由專門司機持證駕駛。運梁車司機要對車輛加強日常維修、保養(yǎng)，要保持良好的車況，經(jīng)常注意檢查車輛的剎車、離合器、大梁、輪胎等關鍵部位，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。（4）裝梁前，技術人員應仔細核對待架成品梁的編號，并做好出場紀錄。（5）提前做好交通疏導工作，安排專人全程跟蹤監(jiān)控。運梁車上應懸掛明顯的安全警示標志。運梁車行駛過程中不得急剎車。（6）運梁車在坡面停放時應使用三角墊木將其輪胎進行穩(wěn)固，以防止車輛制動失靈而發(fā)生滑移事故。（7）梁板運到現(xiàn)場后，用架橋機直接吊起安裝在支座上，并及時做好支撐及梁與梁間的連接，以保證其穩(wěn)定性。（8）運梁車通過已架設完成的梁跨時，運梁車的輪胎盡量壓在兩T梁的肋板范圍內(nèi)，不可走在翼緣上，防止翼板開裂。（9）運梁車通過已安裝跨的梁面上行走前，應將相應梁上的預埋鋼筋彎下并貼緊梁面（但應注意避免鋼筋折斷或破壞梁面混凝土），保證不出現(xiàn)梁面有鋼筋或突出物等尖物扎破運梁車輪胎的情況發(fā)生。（10）運梁車通過梁面負彎矩張拉槽和橋跨間濕接頭缺口時，應根據(jù)具體情況設置結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、強度可靠的跨越結(jié)構(gòu)（如鋪設鋼板），以保證張拉槽不受壓破壞，以及運梁車能安全、平穩(wěn)地通過橋跨間濕接頭缺口。（1）架梁前必須對架橋機進行詳細檢查：①檢查支撐軌道是否平整、平行、順直，檢查主、輔導梁及前支架各立柱是否固定牢固。②檢查操作系統(tǒng)是否正常，檢查起重機電機、制動器等是否正常。在空載狀況下，檢查各電器限位器行程開關是否有效。③檢查架橋機前支腿底座墊塊是否墊實、平整，指點位置是否合理。④檢查液壓系統(tǒng)是否正常，檢查起重卷揚機滾筒排繩是否整齊，吊繩吊具有無磨損，發(fā)現(xiàn)斷絲磨損立即更換。⑤全面檢查架橋機結(jié)構(gòu)桿件是否有變形，焊縫是否有脫焊情況，一旦發(fā)現(xiàn)立即修復。（2）橫向軌道應有足夠的強度和穩(wěn)定性，且安裝限位器