隧道貫通測量誤差預計方案(編輯修改稿)
2025-06-28 01:43 本頁面
【文章內容簡介】 范》（GB12897—91）；《客運專線無碴軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》（鐵建設[2006]189號）?！稌r速200～250公里有碴軌道鐵路工程測量指南(試行)》(鐵建設函〔2007〕76號)中限差規(guī)定反算求得。(1)隧道洞內導線的測角誤差：按日本產SET230R全站儀標稱精度。(2)洞內測距誤差：按日本產SET230R全站儀的測距標稱精度求得平均邊長D=。 (7)水準測量誤差；按規(guī)程限差求算四等水準測量每千米的高差中誤為5mm。(三)貫通測量誤差預計 （1）貫通相遇點K在水平重要方向上的誤差預計 貫通相遇點K在水平重要方向上的誤差來源包括：隧道洞外控制測量誤差、定向測量誤差和洞內平面控制測量誤差。 隧道洞外平面控制測量誤差引起K點在x’方向上的誤差 隧道洞外地面采用GPS(全球定位系統(tǒng))時的誤差預計 隧道洞外GPS測量誤差所引起的K點在x’軸方向上的貫通誤差估算：==
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