【文章內(nèi)容簡介】 定轉(zhuǎn)速后，檢查： （ 1） 主油泵進出口油壓； （ 2） 脈沖油壓； （ 3） 軸承油溫、瓦溫及潤滑油壓； （ 4） 完成主油泵與起動油泵的切換。第一次切換時，可逐漸關(guān)小起動油泵 入口閥門，觀察主油壓變化，當主油壓不隨閥門關(guān)小而變化時，說明主油泵已經(jīng)完全工作，可直接停起動油泵，起動油泵入口閥門恢復至原位。以后可通過直接停起動油泵，完成油泵切換。切換前，油泵聯(lián)鎖必須投入。 各保安裝置分別動作，檢查主汽門、調(diào)節(jié)汽閥、抽氣閥是否迅速關(guān)閉。 汽輪機第一次起動、大修后停機一個月后應進行超速動作試驗，超速動作試驗安排在帶 20%額定負荷運行一小時后進行。將負荷降到零，然后： （ 1） 進行電超速試驗。將轉(zhuǎn)速提升至 3270r/min，電調(diào)超速保護應動作。 汽輪機單機試車方案 13 （ 2） 進行機械超速試驗。將轉(zhuǎn)速提升至 33003360r/min。危險遮斷器應動作，否則手動停機。（電調(diào)在 3390r/min 自動停機）。 （ 3） 危險遮斷器動作后，待轉(zhuǎn)速降至 30603030r/min 時復位。 起動一切正常后，將發(fā)電機并入電網(wǎng)。 帶負荷 帶電負荷 （ 1） 除特殊需要外，汽輪機不應長時間空負荷運行，發(fā)電機并列后，即帶上 5%的額定電負荷?？肇摵蛇\行時，排氣室溫度不應超過 100120℃，帶負荷后不應超過 6070℃。 （ 2） 加負荷控制見《安裝使用說明書》（第一分冊）加負荷曲線。 （ 3） 在加負荷過程中，應注意控制汽缸金屬溫升速度、相對膨 脹、脹差、溫差等?？刂浦笜送僖蟆? （ 4） 加負荷時，注意相關(guān)系統(tǒng)及設備的調(diào)整和切換。 （ 5） 注意檢查機組振動情況。當振動增到時，應停止增加負荷，在該負荷運行 30 分鐘，若振動沒有消除，應降低 1015%負荷繼續(xù)運行 30 分鐘，若振動仍不能消除，應查明原因。 （ 6） 機組開始帶負荷后，即可投入低壓加熱器。高壓加熱器的投入，應根據(jù)加熱器疏水方式，與低壓加熱器一起投入或在負荷增加到一定數(shù)值后投入。 帶熱負荷 （ 1） 機組帶上 25%額定電負荷。 （ 2） 在手動模式下，調(diào)整抽汽室壓力高于熱網(wǎng)壓力 5%，接通抽汽管路。 （ 3） 增減熱負荷的速度不應超過 5t/min。 汽輪機單機試車方案 14 （ 4） 注意控制金屬升溫、溫差等。 （ 5） 注意調(diào)整抽汽管道上疏水門，應保持一定的開度。 熱態(tài)起動 熱態(tài)起動的劃分，可以調(diào)節(jié)級后汽缸內(nèi)壁金屬溫度 150℃為界限，高于 150℃為熱態(tài)，低于 150℃為冷態(tài)。熱態(tài)起動又根據(jù)停機時間長短或汽缸內(nèi)壁金屬溫度高低分為熱態(tài)起動和半熱態(tài)起動。停機 24 小時以內(nèi)或汽缸內(nèi)壁金屬溫度在 300℃以上，機組重新起動定為熱態(tài)起動；停機 48 小時以內(nèi)或汽缸內(nèi)壁金屬溫度在 150℃以上，機組重新起動定為半熱態(tài)起動。 熱態(tài)起動原則 （ 1） 轉(zhuǎn)子彎曲度不超過 ； （ 2） 上、下汽缸金屬溫度＜ 50℃； （ 3） 進汽溫度應比汽輪機最熱部件的溫度高 50℃以上，防止處于高溫狀態(tài)的部件被冷卻； 在盤車狀態(tài)下先向軸封供汽，后軸抽空，軸封汽應是高溫蒸汽。 （ 4） 汽輪機起動前必須先使盤車機構(gòu)投入工作，盤車時間不少于 4 小時。 （ 5） 在中速以下，汽輪機振動超過 時應立即停機，重投盤車； （ 6） 嚴密監(jiān)視脹差變化。 熱態(tài)起動的操作 （ 1） 熱態(tài)起動方式與額定參數(shù)冷卻起動相同，只是升速和帶負荷時間縮短，見《安裝使用說明書》（第一分冊）； （ 2） 維持凝汽器真空在 （ 500mmHg）； （ 3） 沖轉(zhuǎn)前潤滑油不低于 40℃； 汽輪機單機試車方案 15 100% 轉(zhuǎn)速 90 R/min 80 70 3000 60 50 2020 40 30 1000 20 10 9100l 6 0 1 2 3 4 5 6 7 時間 h （左邊為轉(zhuǎn)速曲線Δ n=150r/min，右邊為負荷曲線Δ N=250kw=min） 運行監(jiān)視 運行期間，汽輪機的進、排汽參數(shù)，以及軸振動，軸位移，軸承溫度以及汽缸膨脹量等的監(jiān)測要求見青島安裝使用說明書運行監(jiān)視的說明。 穩(wěn)定運行 汽輪機單機試車方案 16 各項試驗完成后，汽輪機在最高連續(xù)轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運行，持續(xù)時間視運轉(zhuǎn)情況確定（一般為 3 小時）。 停機 停機分兩種類型 正常停機和故障停機 正常停機 （ 1） 降負荷通知有關(guān)部門做好準備。 （ 2） 試驗個輔助油泵。 （ 3） 試驗盤車裝置電機。 （ 4） 檢查主汽門、調(diào)節(jié)汽閥閥桿是否有卡澀現(xiàn)象。 （ 5） 切除熱負荷。逐漸關(guān)閉抽氣管路上的電動隔離閥 （ 6） 隔離閥關(guān)閉后，用電磁閥關(guān)閉抽氣閥。 （ 7） 減負荷。 對于短期停用后需再次起動的停機，采用快速減負荷， 25min內(nèi)將負荷減完；對于較長時間內(nèi)的停機，采用緩慢減負荷到 1015%再甩負荷，減負荷的速度為 250KW/min。 （ 8） 減負荷應注意： A、 汽缸金屬降溫不超過 ℃ /min。 B、 根據(jù)凝汽器熱井水位調(diào)整主凝結(jié)水再循環(huán)門開度。 C、 根據(jù)負荷的降低及抽汽壓力的變化，由高壓側(cè)開始順序解列加熱器，停用疏水泵。 D、 密切監(jiān)視機組的膨脹、脹差、振東等情況。 E、 若發(fā)現(xiàn)調(diào)節(jié)汽閥卡住且不能再運行清除時，應逐漸關(guān)閉主汽門或電動隔離閥，減負荷停機。 （ 9） 負荷減到零，得到“解列”信號后，打閘關(guān)閉主汽門 ，檢查主汽門汽輪機單機試車方案 17 是否關(guān)閉嚴密。 （ 10） 停機