【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 裝置，一般汽車(chē)運(yùn)輸即可。因此CNG具有較低的生產(chǎn)和儲(chǔ)存費(fèi)用。在海上物流方面，CNG運(yùn)輸船的推出使運(yùn)營(yíng)商顯著降低成本，許多國(guó)家也正采用CNG運(yùn)輸船來(lái)運(yùn)輸天然氣。盡管CNG技術(shù)研究已開(kāi)展多年了，但在行業(yè)內(nèi)仍然還是新興市場(chǎng)。LPG的主要組分是丙烷（超過(guò)95%），還有少量的丁烷。LPG在適當(dāng)?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲(chǔ)存在儲(chǔ)罐容器中，常被用作炊事燃料。在國(guó)外，LPG被用作輕型車(chē)輛燃料已有許多年。由于LPG在低壓常溫下就可液化，其運(yùn)輸、存儲(chǔ)和攜帶方便，因而經(jīng)濟(jì)性最好。LNG液化天然氣目前是全世界增長(zhǎng)速度最快的一種優(yōu)質(zhì)清潔燃料。主要成分為甲烷，LNG無(wú)色、無(wú)味、無(wú)毒且無(wú)腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，LNG的重量?jī)H為同體積水的45%左右，熱值為52MMBtu/t（1MMBtu=108cal）。液化天然氣是將天然氣（甲烷）凈化，并在162℃的超低溫下加工而成的液態(tài)燃料，因此附加成本高，也造成了攜帶和運(yùn)輸上的不方便。從運(yùn)輸成本上看，一般CNG運(yùn)距較短150公里范圍內(nèi)，~；LNG一般長(zhǎng)距離運(yùn)輸，但運(yùn)輸量大。運(yùn)費(fèi)一般在1元～2元每立方。2元每立方的運(yùn)距估計(jì)在3000公里以上。運(yùn)距則可達(dá)2000公里。LNG物流業(yè)務(wù)出現(xiàn)最早經(jīng)濟(jì)性最好儲(chǔ)罐技術(shù)要求最低LPG、CNG、LNG物流比較CNG物流業(yè)務(wù)LPG物流業(yè)務(wù)氣態(tài)儲(chǔ)存儲(chǔ)罐用高壓鋼瓶成本較低目前發(fā)展良好液態(tài)運(yùn)輸儲(chǔ)罐要求高運(yùn)輸成本較高運(yùn)量受限目前正在快速發(fā)展圖24 我國(guó)LNG物流公司發(fā)展特點(diǎn)三、LNG物流市場(chǎng)地域性分析由于LNG項(xiàng)目大多分布在沿海、沿江及西氣東輸終端附近，這使得LNG物流市場(chǎng)地域性明顯。目前，LNG物流市場(chǎng)發(fā)展較快的是東南沿海福建、江蘇、浙江等地、環(huán)渤海地區(qū)以及長(zhǎng)江沿線的湖北武漢等地區(qū)。其他地方LNG物流發(fā)展相對(duì)較慢。隨著，LNG項(xiàng)目，尤其是內(nèi)陸項(xiàng)目的建設(shè)，三西地區(qū)、西南地區(qū)的物流業(yè)發(fā)展都將加快。新興區(qū)域主要區(qū)域圖25 我國(guó)LNG氣源及物流市場(chǎng)分布圖 由上圖可以看到，我國(guó)LNG物流市場(chǎng)分布與LNG項(xiàng)目直接相關(guān)。LNG處理廠的建設(shè)和運(yùn)輸問(wèn)題是LNG物流企業(yè)存在的前提。四、LNG物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局LNG物流市場(chǎng)目前還是一個(gè)新興市場(chǎng)，整體競(jìng)爭(zhēng)激烈程度較低。大部分企業(yè)與LNG供應(yīng)公司掛鉤或者是由LNG供應(yīng)公司組建的物流公司。在業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)上，從屬于燃?xì)夤镜奈锪髌髽I(yè)業(yè)務(wù)連續(xù)性強(qiáng)，其競(jìng)爭(zhēng)力得到保障。專(zhuān)業(yè)物流公司、個(gè)體運(yùn)輸車(chē)及掛靠物流企業(yè)業(yè)務(wù)依賴(lài)于LNG企業(yè)的物流業(yè)務(wù)需求，其競(jìng)爭(zhēng)力主要在于其有能力組織更大規(guī)模和更遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸工作，運(yùn)輸成本控制能力和運(yùn)輸效率都較高。影響較大的LNG物流企業(yè)有武漢綠能、新疆廣匯、福建中閩物流、九安喜順物流有限公司等企業(yè)，各地的小型物流企業(yè)和個(gè)人車(chē)主競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)來(lái)說(shuō)較弱。LNG物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局與LNG業(yè)務(wù)發(fā)展直接相關(guān)，與LNG處理項(xiàng)目配套的物流公司將會(huì)是地方LNG物流市場(chǎng)的主導(dǎo)企業(yè)，其可以將小型企業(yè)及掛靠企業(yè)擁有的LNG運(yùn)輸車(chē)通過(guò)業(yè)務(wù)外包方式統(tǒng)一納入管理體系。五、LNG運(yùn)輸車(chē)當(dāng)前保有量，未來(lái)發(fā)展空間截止2010年6月，我國(guó)LNG運(yùn)輸車(chē)估計(jì)達(dá)到600多臺(tái)，其中槽車(chē)近100臺(tái)，其余為罐車(chē)。主要槽車(chē)物流企業(yè)有福建中閩物流（有10部LNG槽車(chē)）、淄博張店運(yùn)輸公司）有7輛40立方米槽車(chē)）、中原油田（有4輛30立方米槽車(chē)）、蘇州市燃?xì)饧瘓F(tuán)（有1輛45立方米槽車(chē)）、新奧燃?xì)饧瘓F(tuán)（有4輛40立方米的槽車(chē)）等。罐車(chē)企業(yè)較多，如新疆廣匯LNG公司已購(gòu)置了400臺(tái)奔馳拖頭，深圳天民液化天然氣公司準(zhǔn)備購(gòu)置200臺(tái)奔馳拖頭，都配上40m3的儲(chǔ)罐投入運(yùn)行。我國(guó)天然氣資源遠(yuǎn)離能源消耗區(qū)，往往不能得到有效利用，因此，天然氣的運(yùn)輸顯得尤為重要。大規(guī)模的天然氣的供氣方式有兩種:管道輸氣和液化天然氣「ＬＮＧ」運(yùn)輸。管道輸氣的投資較大，適用于穩(wěn)定氣源與穩(wěn)定用戶(hù)間長(zhǎng)期供氣，而以ＬＮＧ地面機(jī)動(dòng)運(yùn)輸代替地下遠(yuǎn)距離管道輸送，可以節(jié)省風(fēng)險(xiǎn)性管線建設(shè)，有效利用距離較遠(yuǎn)的天然氣資源。對(duì)一個(gè)大國(guó)來(lái)說(shuō)，根本的途徑應(yīng)解決多氣源長(zhǎng)輸供氣和采用地下儲(chǔ)氣的相結(jié)合的方式，才能為能源安全提供更有力的保證，同時(shí)將加速清潔能源的推廣和普及。為培育下游市場(chǎng)提供范例 LNG輸送成本僅為管道輸送的1/6～1/7，并可減少由于氣源不足鋪設(shè)管道而造成的風(fēng)險(xiǎn)，且液化前的凈化處理使其成為潔凈燃料。以LNG40英尺標(biāo)準(zhǔn)罐式集裝箱，用火車(chē)和汽車(chē)聯(lián)運(yùn)，不僅具有裝卸方便、靈活、可運(yùn)、可儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)，而且可以方便地實(shí)現(xiàn)公、鐵聯(lián)運(yùn)，即使萬(wàn)一出現(xiàn)事故，集裝箱體對(duì)罐體具有一定的保護(hù)作用，降低運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)。此外，LNG在氣化態(tài)過(guò)程中釋放出大量的冷能。若將該冷能回收利用，既節(jié)約了能源又減少了機(jī)械制冷帶來(lái)的噪聲污染，同時(shí)又徹底解決了制冷劑泄漏造成的臭氧層破壞，這將LNG罐式集裝箱運(yùn)輸，小區(qū)氣化更具發(fā)展?jié)摿ΑｋS著各地LNG處理廠的建設(shè)，LNG物流市場(chǎng)發(fā)展迅速，這對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛的需求也將加大。預(yù)計(jì)2010年新增各類(lèi)LNG運(yùn)輸車(chē)就達(dá)240多輛，到2012年國(guó)內(nèi)保有量將超過(guò)1500臺(tái)。其中主要是罐車(chē)，比例占到70%。六、2010—2015年LNG運(yùn)輸物流發(fā)展空間預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)2010—2015年，我國(guó)LNG公路運(yùn)輸物流市場(chǎng)發(fā)展將會(huì)加快，LNG大型物流企業(yè)在2015年前后將會(huì)達(dá)到20多家，市場(chǎng)總體規(guī)模達(dá)到40億元。表21 我國(guó)LNG物流發(fā)展空間預(yù)測(cè)年份大型物流公司（家）LNG運(yùn)輸車(chē)保有量（臺(tái)）物流市場(chǎng)規(guī)模（億元）2010380020114110020126150020131020002014142400201520300040 LNG物流作為沿海及內(nèi)陸LNG處理廠與管網(wǎng)覆蓋區(qū)外終端用戶(hù)的溝通媒介，其發(fā)展將會(huì)隨著LNG的應(yīng)用普及加快而提速。LNG物流市場(chǎng)將近1000億元的市場(chǎng)規(guī)模最終將釋放出來(lái)。七、LNG物流公司的市場(chǎng)定位和LNG物流公司分類(lèi)LNG物流公司定位于為L(zhǎng)NG處理廠向5類(lèi)非管網(wǎng)覆蓋客戶(hù)提供LNG運(yùn)輸服務(wù)。LNG的主要用戶(hù)有五類(lèi)，用氣規(guī)律各不相同。（1）聯(lián)合循環(huán)發(fā)電是大用戶(hù)，但是多半用于電網(wǎng)調(diào)峰，年運(yùn)行3，500—4，000小時(shí)；調(diào)峰季節(jié)日運(yùn)行16小時(shí)左右，夜間停機(jī)。（2）民用，多為炊事用，用量不大、間斷、分散，集中在飯前一段時(shí)間。（3）工業(yè)及采暖鍋爐和直燃式吸收制冷機(jī)；除過(guò)程工業(yè)用戶(hù)外，也都不是連續(xù)運(yùn)行的，并且效率極低、經(jīng)濟(jì)性很差。（4）分布式能源站熱電冷聯(lián)產(chǎn)用戶(hù)，如果再加上蓄能（冷或熱）系統(tǒng)設(shè)施，年運(yùn)行時(shí)數(shù)可達(dá)6，000—7，000小時(shí)，并且效率最高，經(jīng)濟(jì)性好。（5）發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。 通過(guò)對(duì)5種利用途徑的時(shí)間特征各不相同的客戶(hù)，LNG物流公司可以根據(jù)自己的規(guī)模、運(yùn)輸能力來(lái)調(diào)整自己在市場(chǎng)的位置。根據(jù)上述定位和用戶(hù)種類(lèi)的差別，LNG物流公司可以分為以下幾類(lèi)：LNG處理企業(yè)及燃?xì)夤?yīng)公司的子公司；獨(dú)立的第三方專(zhuān)業(yè)LNG物流企業(yè)；與LNG處理企業(yè)及燃?xì)夤?yīng)公司長(zhǎng)期合作的小型企業(yè)及掛靠企業(yè)LNG運(yùn)輸車(chē)個(gè)人服務(wù)者；LNG重卡企業(yè)等用戶(hù)企業(yè)自建的LNG物流公司；上述將是我國(guó)LNG物流公司的主要發(fā)展模式，尤其是LNG處理企業(yè)配屬建設(shè)物流公司的方式將會(huì)很多，雖然車(chē)輛配屬規(guī)模大多定位于滿(mǎn)足自身客戶(hù)需求，但其地方壟斷能力有望為其增加外部業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。專(zhuān)業(yè)第三方物流需要提早整合市場(chǎng)并與主要?dú)庠垂净?dòng)，獲得穩(wěn)定的業(yè)務(wù)來(lái)源。后期依托大規(guī)模的運(yùn)力和效率優(yōu)勢(shì)可以形成區(qū)域壟斷。但是其在零散LNG運(yùn)輸需求提供上與掛靠企業(yè)及個(gè)體運(yùn)輸車(chē)輛競(jìng)爭(zhēng)力還有待于提升。畢竟，集中滿(mǎn)足大客戶(hù)的運(yùn)輸需求將是專(zhuān)業(yè)LNG物流企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)。第四章 LNG主要企業(yè)分析一、中海油LNG產(chǎn)業(yè)分析中國(guó)海洋石油總公司（簡(jiǎn)稱(chēng)中海油，2011年?duì)I業(yè)收入4882億元，