【正文】 LNG行業(yè)研究報告 第一章 LNG行業(yè)分析一、LNG簡介LNG是英文Liquefied Natural Gas的簡稱，即液化天然氣。它是天然氣（甲烷CH4）在經(jīng)凈化及超低溫狀態(tài)下（162℃、一個大氣壓）冷卻液化的產(chǎn)物。液化后的天然氣其體積大大減少，約為0℃、1個大氣壓時天然氣體積的1/600，也就是說1立方米LNG氣化后可得600立方米天然氣。無色無味，主要成份是甲烷，很少有其它雜質(zhì)，是一種非常清潔的能源。LNG的燃點為650℃,比汽柴油的燃點高, 不遇明火，難以點燃。LNG的爆炸極限為 515%,且氣化后密度很低，只有空氣的一半左右，因而稍有泄漏即揮發(fā)擴(kuò)散，因此，不存在燃燒、爆炸的可能，安全性能好。 二、LNG市場定位u 對遠(yuǎn)離“西氣東輸”管道、城市用氣規(guī)模小、分布散、鋪設(shè)管道不經(jīng)濟(jì)的中小城市，采用修建LNG氣化站、撬裝站、瓶組站的方式滿足其用氣需求。u 對納入“西氣東輸”管道和將要實施“海氣上岸”工程的大中城市，這些城市發(fā)展快，能源緊缺，對天然氣需求緊迫。對于這些城市，LNG進(jìn)入該城市后，一是可為該城市以后的城市氣化工程作前期鋪墊，“西氣東輸”或“海氣上岸”工程實施后，也可就近轉(zhuǎn)換；二是可作為該城市的調(diào)峰氣源。u 對東南沿海等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，作為調(diào)峰電廠的燃料。u LNG汽車。隨著國家清潔汽車行動步伐的加快，LNG以其優(yōu)越的特性，將成為清潔汽車的首選燃料。三、LNG的應(yīng)用領(lǐng)域 發(fā)電 LNG使用高效,經(jīng)濟(jì),在發(fā)電中,天然氣的熱能利用率可達(dá)55%,高于燃油和煤,尤其是對調(diào)峰電廠而言,天然氣取代燃油的優(yōu)勢非常明顯?用于發(fā)電是LNG的最主要工業(yè)用途。 目前，我國“西氣東輸”等大型天然氣輸配工程已經(jīng)全線貫通；廣東液化天然氣站線項目一期工程正式啟動；建設(shè)總規(guī)模為500 萬t/年、一期工程總投資超過220 億元的福建LNG項目也正式啟動。這些項目的投產(chǎn)和啟動為發(fā)展我國的天然氣發(fā)電提供了必要的物質(zhì)保障,對緩解我國能源供需矛盾、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)起到重要作用。 陶瓷、玻璃等行業(yè) 一些能源消耗很大的企業(yè)往往距城市或天然氣管道很遠(yuǎn),或者根本得不到管道輸送的天然氣,這種情況下LNG的優(yōu)勢更明顯?最典型的是陶瓷廠,使用LNG可以使產(chǎn)品檔次提高,成本下降? 用在玻璃、陶瓷制造業(yè)和石油化工及建材業(yè)(無堿玻璃布)，可極大地提高產(chǎn)品的質(zhì)量或降低成本，從而因燃料或原料的改變，而成為相關(guān)企業(yè)新的效益增長點。 中小城鎮(zhèn)生活 近年來,隨著居民生活水平的提高,中小城鎮(zhèn)居民更希望能用潔凈的能源, LNG作為清潔能源現(xiàn)備受關(guān)注,天然氣燃燒后產(chǎn)生的二氧化碳和氮氧化合物僅為煤的50%和20%,污染為液化石油氣的1/4,煤的1/800?由于管道鋪投資費用大,LNG氣化站具有比管道氣更好的經(jīng)濟(jì)性,在中小城鎮(zhèn)可采用LNG氣化站作為氣源供居民使用,此外還可用于商業(yè),事業(yè)單位的生活以及用戶的采暖等? 作為調(diào)峰的備用氣源 作為管道天然氣的調(diào)峰氣源，可對民用燃料系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)峰，保證城市安全、平穩(wěn)供氣。在美國、英國、德國、荷蘭和法國等國家，將LNG 調(diào)峰型裝置廣泛用于天然氣輸配系統(tǒng)中，對民用和工業(yè)用氣的波動性，特別是對冬季用氣的急劇增加起調(diào)峰作用。我國在上海已建成并投入使用? 車用LNG燃料 LNG作為可持續(xù)發(fā)展清潔能源,具有明顯的環(huán)境效益及社會效益,以LNG取代燃油后可以減少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放,環(huán)境效益十分明顯,是汽車的優(yōu)質(zhì)代用燃料?近年來,它已被世界許多國家重視和推廣?俄羅斯在將 LNG 用于汽車運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸,水上運(yùn)輸和空中運(yùn)輸方面積累了許多經(jīng)驗?英國的運(yùn)輸公司大部分采用LNG為車用燃料? 工業(yè)用燃料和原料 LNG用于化工、發(fā)電、玻璃金屬鍛造、機(jī)械加工、船舶修造等行業(yè)，LNG具有很好的燃燒特性，燃燒溫度高達(dá)3180℃，燃燒穩(wěn)定，更能滿足高質(zhì)量的工業(yè)生產(chǎn)需求。相對于燃料油、汽柴油，價格便宜30%左右，具有良好的經(jīng)濟(jì)性。 四、LNG產(chǎn)業(yè) LNG產(chǎn)業(yè)鏈LNG產(chǎn)業(yè)鏈大致可以分為三段，每段都包括幾個環(huán)節(jié)。第一段，LNG產(chǎn)業(yè)鏈的上游，包括勘探、開發(fā)、凈化、分離、液化等環(huán)節(jié)。第二段，中游，包括裝卸船運(yùn)輸，終端站（包括儲罐和再氣化設(shè)施）和供氣主干管網(wǎng)的建設(shè)。第三段，下游，即最終市場用戶，包括聯(lián)合循環(huán)電站，城市燃?xì)夤?，工業(yè)爐用戶，工業(yè)園區(qū)和建筑物冷熱電多聯(lián)供的分布式能源站，天然氣作為汽車燃料的加氣站用戶，以及作為化工原料的用戶等。 LNG從生產(chǎn)到應(yīng)用會經(jīng)過五個步驟，如下圖所示：天然氣的生產(chǎn)為上游氣田的勘探，開采、集輸以及氣體的脫水，脫烴、并把天然氣輸送到液化工廠去。在天然氣液化廠內(nèi)將天然氣進(jìn)行凈化，液化和儲存。液化冷凍工藝通常采用以乙烷，丙烷及混合冷凍劑作為循環(huán)介質(zhì)的壓縮循環(huán)冷凍法。 LNG運(yùn)輸我國目前現(xiàn)有LNG運(yùn)輸均采用汽車槽車。單輛槽車最大LNG水容積37m3，LNG運(yùn)輸能力22000 Nm3氣態(tài)天然氣。正常平均行駛速度60km/h。整個運(yùn)輸過程安全、穩(wěn)定。經(jīng)跟車實測，運(yùn)行中LNG槽車內(nèi)的壓力基本不變，途中安全閥無放散現(xiàn)象，LNG幾乎無損失。 LNG儲存LNG儲罐是終端站中的關(guān)鍵設(shè)備，其絕熱性及密封性的好壞直接影響到LNG的蒸發(fā)和泄漏速度，即LNG的損耗速度和使用率。儲罐的性能參數(shù)主要有真空度、漏率、靜態(tài)蒸發(fā)率。作為低溫容器，LNG儲罐必須滿足國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)技術(shù)要求。儲罐的真空封結(jié)度反映儲罐的真空性，但真空度隨時間推移而降低；儲罐的漏率影響儲罐真空壽命，即儲罐真空度的變化速度；靜態(tài)蒸發(fā)率則能夠較為直觀的反映儲罐在使用時的保冷性能。 LNG的氣化LNG氣化為吸熱過程，根據(jù)熱媒的不同，有海水、空溫、水浴等氣化方式。目前國內(nèi)LNG氣化站都采用空溫式和水浴式結(jié)合的二級氣化方式?？諟厥綋Q熱器直接利用自然空氣進(jìn)行換熱，不需要附加能源，其氣化能力主要決定于換熱面，因此，通常采用翅片的形式。水浴式換熱器是空溫式換熱器的補(bǔ)充，只是在冬季外界溫度較低，利用自然氣化無法保證天然氣溫度的情況下才使用，在南方冬季氣溫較高，基本不需要使用。 LNG行業(yè)現(xiàn)狀 LNG供應(yīng)瓶頸不斷消除。海上 LNG 進(jìn)口量逐年增加，2015 年有望達(dá)到 4000 萬噸，年均復(fù)合增長率超過 30%。2010 年，中國液化天然氣的進(jìn)口量為 935萬噸，主要來自中海油總公司的廣東大鵬、 福建莆田和上海中西門堂 LNG接收站的貢獻(xiàn)。 2011年 7月，中石油昆侖能源的江蘇如東 LNG接收站已經(jīng)投產(chǎn)，開始接收 LNG現(xiàn)貨；2011年下半年，中石油昆侖能源大連 LNG 接收站也將投產(chǎn)。三大石油公司在“十二五”期間還將投產(chǎn) 9個 LNG接收站。2012年 3月 16日，國家能源局發(fā)布《頁巖氣發(fā)展規(guī)劃（2011~2015年）》。規(guī)劃提出，到 2015 年，基本完成全國頁巖氣資源潛力調(diào)查與評價，掌握頁巖氣資源潛力與分布，優(yōu)選一批頁巖氣遠(yuǎn)景區(qū)和有利目標(biāo)區(qū)，建成一批頁巖氣勘探開發(fā)區(qū)，初步實現(xiàn)規(guī)劃生產(chǎn)。探明頁巖氣地質(zhì)儲量 6000億立方米，可采儲量 2000億立方米；2015年頁巖氣產(chǎn)量 65億立方米。陸上 LNG液化工廠蓬勃發(fā)展。隨著中國頁巖氣的逐步勘探和開發(fā)，以及煤制天然氣的快速發(fā)展，中國天然氣氣源將得到較好的補(bǔ)充。對于一些小型常規(guī)氣田、煤層氣田、焦?fàn)t氣，選擇長輸管道輸送天然氣不經(jīng)濟(jì)，而天然氣經(jīng)過液化以后，壓縮 620 倍，可以有效地回避天然氣管網(wǎng)建設(shè)不足的困境，加快推廣應(yīng)用。此外，LNG 實行市場價定價，可以實現(xiàn)更高的價格和毛利水平。 LNG下游產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展國家能源局已經(jīng)批準(zhǔn)《LNG 汽車加氣站技術(shù)規(guī)范》，主要分銷商均計劃在“十二五”期間大力建設(shè) LNG 加氣站。2010 年底，全國約有 100 座 LNG 加氣站，主要分銷商，包括：廣匯股份、昆侖能源、中海油總公