【正文】 式和水浴式結(jié)合的二級氣化方式。儲罐的性能參數(shù)主要有真空度、漏率、靜態(tài)蒸發(fā)率。正常平均行駛速度60km/h。在天然氣液化廠內(nèi)將天然氣進行凈化，液化和儲存。第一段，LNG產(chǎn)業(yè)鏈的上游，包括勘探、開發(fā)、凈化、分離、液化等環(huán)節(jié)。在美國、英國、德國、荷蘭和法國等國家，將LNG 調(diào)峰型裝置廣泛用于天然氣輸配系統(tǒng)中，對民用和工業(yè)用氣的波動性，特別是對冬季用氣的急劇增加起調(diào)峰作用。 目前，我國“西氣東輸”等大型天然氣輸配工程已經(jīng)全線貫通；廣東液化天然氣站線項目一期工程正式啟動；建設總規(guī)模為500 萬t/年、一期工程總投資超過220 億元的福建LNG項目也正式啟動。u 對東南沿海等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，作為調(diào)峰電廠的燃料。LNG的爆炸極限為 515%,且氣化后密度很低，只有空氣的一半左右，因而稍有泄漏即揮發(fā)擴散，因此，不存在燃燒、爆炸的可能，安全性能好。它是天然氣（甲烷CH4）在經(jīng)凈化及超低溫狀態(tài)下（162℃、一個大氣壓）冷卻液化的產(chǎn)物。液化后的天然氣其體積大大減少，約為0℃、1個大氣壓時天然氣體積的1/600，也就是說1立方米LNG氣化后可得600立方米天然氣。 二、LNG市場定位u 對遠離“西氣東輸”管道、城市用氣規(guī)模小、分布散、鋪設管道不經(jīng)濟的中小城市，采用修建LNG氣化站、撬裝站、瓶組站的方式滿足其用氣需求。u LNG汽車。這些項目的投產(chǎn)和啟動為發(fā)展我國的天然氣發(fā)電提供了必要的物質(zhì)保障,對緩解我國能源供需矛盾、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)起到重要作用。我國在上海已建成并投入使用? 車用LNG燃料 LNG作為可持續(xù)發(fā)展清潔能源,具有明顯的環(huán)境效益及社會效益,以LNG取代燃油后可以減少90%的二氧化硫排放和80%的氮氧化物排放,環(huán)境效益十分明顯,是汽車的優(yōu)質(zhì)代用燃料?近年來,它已被世界許多國家重視和推廣?俄羅斯在將 LNG 用于汽車運輸,鐵路運輸,水上運輸和空中運輸方面積累了許多經(jīng)驗?英國的運輸公司大部分采用LNG為車用燃料? 工業(yè)用燃料和原料 LNG用于化工、發(fā)電、玻璃金屬鍛造、機械加工、船舶修造等行業(yè)，LNG具有很好的燃燒特性，燃燒溫度高達3180℃，燃燒穩(wěn)定，更能滿足高質(zhì)量的工業(yè)生產(chǎn)需求。第二段，中游，包括裝卸船運輸，終端站（包括儲罐和再氣化設施）和供氣主干管網(wǎng)的建設。液化冷凍工藝通常采用以乙烷，丙烷及混合冷凍劑作為循環(huán)介質(zhì)的壓縮循環(huán)冷凍法。整個運輸過程安全、穩(wěn)定。作為低溫容器，LNG儲罐必須滿足國家及行業(yè)標準中的相關(guān)技術(shù)要求。空溫式換熱器直接利用自然空氣進行換熱，不需要附加能源，其氣化能力主要決定于換熱面，因此，通常采用翅片的形式。2010 年，中國液化天然氣的進口量為 935萬噸，主要來自中海油總公司的廣東大鵬、 福建莆田和上海中西門堂 LNG接收站的貢獻。規(guī)劃提出，到 2015 年，基本完成全國頁巖氣資源潛力調(diào)查與評價，掌握頁巖氣資源潛力與分布，優(yōu)選一批頁巖氣遠景區(qū)和有利目標區(qū)，建成一批頁巖氣勘探開發(fā)區(qū)，初步實現(xiàn)規(guī)劃生產(chǎn)。對于一些小型常規(guī)氣田、煤層氣田、焦爐氣，選擇長輸管道輸送天然氣不經(jīng)濟，而天然氣經(jīng)過液化以后，壓縮 620 倍，可以有效地回避天然氣管網(wǎng)建設不足的困境，加快推廣應用。掌握上游 LNG資源的分銷商，均計劃在“十二五”期間大力建設 LNG加氣站，發(fā)展分銷網(wǎng)絡。因此，國家在未來十年內(nèi)，對于天然氣行業(yè)的發(fā)展，仍然保持了積極促進的態(tài)度。截止去年底，我國已經(jīng)在廣東、福建、上海、江蘇、大連等五個省市建成LNG接收站，目前在寧波、青島、珠海、唐山等地的接收站正在建設中。橇裝加氣站采用撬裝式集成技術(shù)將加氣站的儲存裝置、加注系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等都盡可能集成在一個撬裝底座上形成一個閉環(huán)控制的整體設備，該類裝置占地面積小、投資小、建站周期短、易操作和搬遷、機動靈活，易于成本回收。值得注意的是，自2010年以來，我國建設的車用加氣站主要是LNG加氣站或LCNG加氣站。無論是購置專用天然氣汽車還是改裝原有柴油車，一般一年內(nèi)均可收回成本。平均每新增100 輛車對應1 個加氣站，加氣站單價為230 萬元）三、LNG加氣站投資分析LNG加氣站可在較短期間內(nèi)收回成本。由于LNG運輸車造價昂貴，造價都在200萬左右，這使得其購置成本較高。相當一部分LNG運輸車是生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)自身需要配置的，運輸業(yè)務由燃氣公司自建的物流公司或者信賴的物流服務商統(tǒng)一管理。由此可以看到，我國LNG物流公司向大型專業(yè)化發(fā)展將是一個典型趨勢。根據(jù)LNG用戶類型，有面向熱電冷聯(lián)產(chǎn)企業(yè)的物流業(yè)務連續(xù)性強的物流公司，也有向發(fā)電、工業(yè)、普通民用和發(fā)加氣站等間歇性提供服務的公司。先將氣田生產(chǎn)的天然氣凈化處理，再經(jīng)超低溫（162℃）液化就形成液化天然氣。因此CNG具有較低的生產(chǎn)和儲存費用。LPG在適當?shù)膲毫ο乱砸簯B(tài)儲存在儲罐容器中，常被用作炊事燃料。主要成分為甲烷，LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性，其體積約為同量氣態(tài)天然氣體積的1/600，LNG的重量僅為同體積水的45%左右，熱值為52MMBtu/t（1MMBtu=108cal）。2元每立方的運距估計在3000公里以上。其他地方LNG物流發(fā)展相對較慢。四、LNG物流市場競爭格局LNG物流市場目前還是一個新興市場，整體競爭激烈程度較低。影響較大的LNG物流企業(yè)有武漢綠能、新疆廣匯、福建中閩物流、九安喜順物流有限公司等企業(yè)，各地的小型物流企業(yè)和個人車主競爭力相對來說較弱。罐車企業(yè)較多，如新疆廣匯LNG公司已購置了400臺奔馳拖頭，深圳天民液化天然氣公司準備購置200臺奔馳拖頭，都配上40m3的儲罐投入運行。對一個大國來說，根本的途徑應解決多氣源長輸供氣和采用地下儲氣的相結(jié)合的方式，才能為能源安全提供更有力的保證，同時將加速清潔能源的推廣和普及。若將該冷能回收利用，既節(jié)約了能源又減少了機械制冷帶來的噪聲污染，同時又徹底解決了制冷劑泄漏造成的臭氧層破壞，這將LNG罐式集裝箱運輸，小區(qū)氣化更具發(fā)展?jié)摿?。六?010—2015年LNG運輸物流發(fā)展空間預測預計2010—2015年，我國LNG公路運輸物流市場發(fā)展將會加快，LNG大型物流企業(yè)在2015年前后將會達到20多家，市場總體規(guī)模達到40億元。LNG的主要用戶有五類，用氣規(guī)律各不相同。（4）分布式能源站熱電冷聯(lián)產(chǎn)用戶，如果再加上蓄能（冷或熱）系統(tǒng)設施，年運行時數(shù)可達6，000—7，000小時，并且效率最高，經(jīng)濟性好。專業(yè)第三方物流需要提早整合市場并與主要氣源公司互動，獲得穩(wěn)定的業(yè)務來源。第四章 LNG主要企業(yè)分析一、中海油LNG產(chǎn)業(yè)分析中國海洋石油總公司（簡稱中海油，2011年營業(yè)收入4882億元，利潤總額1123億元，年末資產(chǎn)總額達到7185億元，）將液化天然氣項目作為發(fā)展戰(zhàn)略之一，相繼投產(chǎn)了廣東、福建和上海LNG項目，還在中國沿海規(guī)劃了其他6個LNG項目，奠定了LNG產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)。目前，中海油已建、在建和在規(guī)劃中的LNG項目9個，如下表：項目名稱規(guī)模萬噸投產(chǎn)年份廣東LMNG項目385+470200福建LNG項目260+2402002012上海LNG項目300+300200珠海LNG項目300+400+3002012012020寧波LNG項目300+300201深圳LNG項目200+3002012020海南LNG項目200+100201粵東LNG項目200+2002012020粵西LNG項目2002014合計2345+2210+300注：（1）385+470，表示一期和二期的規(guī)模；（2）““表示時間不定。燃氣發(fā)電。天然氣液化。2007年與福建投資開發(fā)總公司共同出資組建新公司，中海油控股，負責LNG槽車運銷、LNG衛(wèi)星站、汽車加氣站等項目的建設和運營。與中山市合作組建新公司，從事投資、建設、管理城市燃氣管道基礎(chǔ)設施，經(jīng)營天然氣業(yè)務