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正文內(nèi)容

街坊路k0140至340公路改建工程專項施工方案(編輯修改稿)

2025-06-10 03:01 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 不 合 不合格 不合格 格檢驗進出口施工蓋板吊裝檢驗交驗檢驗涵洞回填沉降縫設(shè)置除設(shè)在巖石地基上的涵洞外,涵洞的涵身及基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)地基土質(zhì)情況,每隔46米設(shè)置一道沉降縫,并在洞身中部及進出口與八字、一字、擋墻相接處設(shè)沉降縫,沉降縫應(yīng)貫穿整個斷面,并需用瀝青麻絮或者其他具有彈性的不透水材料填塞。臺帽澆筑因臺帽對蓋板起支承作用,澆筑臺帽時應(yīng)預(yù)埋錨栓鋼筋,吊裝蓋板后現(xiàn)澆錨栓孔與臺身形成一個整體,蓋板吊裝要求在沉降縫處斷開。涵洞墻身澆筑(1)施工準備 砼澆筑前,必須作好準備工作。發(fā)電機、拌和機就位;小推車、翻斗車備齊;振機器到位;各種模具準備就緒;供水系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、機械系統(tǒng)試運行正常;場地、道路平整;人員到位后才能進行砼現(xiàn)澆施工。 (2)模板工程采用木模板按設(shè)計圖紙要求制成框格,模板采用愣木加以固定。模板制作和安裝要具備支立牢固、板縫緊密、表面平整、線條順直、標高一致、易支易折等特點?,F(xiàn)澆砼模板框格安裝凈距沿排水溝縱向的允許偏差值為177。10mm,沿寬度方向的允許偏差值為177。20mm,對角線允許偏差值為177。10mm。砼拆模時間以不損壞成品砼板來確定,并對模板及時清潔、整修以便再用。 (3)砼澆筑方法 砼澆筑應(yīng)連續(xù)進行,同一塊砼板澆筑不宜間歇,如因機械故障等原因間歇,時間不宜超過60—90min。具體澆筑工序如下: 澆筑開始前應(yīng)在溝床上安放木模板并留置伸縮縫。如果溝床干燥起土應(yīng)首先灑水濕潤,以避免澆筑好的砼板因水分過度流失表面出現(xiàn)細裂紋。 澆筑用砼采用機械拌和,拌和好的砼須用裝載機及時運往澆筑現(xiàn)場?,F(xiàn)場施工人員應(yīng)嚴格控制砼水灰比和坍落度,必須保證砼標號不低于C25,保證水泥用量。 砼運到澆筑現(xiàn)場后應(yīng)及時流槽入倉,人工平倉,刮杠刮平,插入振搗。振動器振動順序應(yīng)從下往上單方向振動,嚴禁過振、漏振。 用振動器振實后,采用人工磨平,直到表面泛出水泥漿為止,最后用人工壓光。壓光可以分兩次進行,第一次在磨完后及時壓光,第二次等砼初凝前再壓光一次,以做到內(nèi)實外光,棱角分明,表面無蜂窩、麻面、砂眼、爆皮、龜裂等現(xiàn)象。 砼拆模時間以不損壞成品砼為宜,拆模后等砼達到初凝,然后灑水及時用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護,并用土埂密封。養(yǎng)護天數(shù)不得少于15天。 蓋板制作蓋板必須在砼達到設(shè)計強度的70%,才能進行吊裝作業(yè)。并采取有效措施進行保護,保證蓋板澆筑及吊裝質(zhì)量。(三)路基防護工程施工工藝及要求(一)、施工放樣:擋墻工程根據(jù)施工圖和現(xiàn)場的地形和地貌,用全站儀測量擋墻的基礎(chǔ)開挖邊線和開挖寬度,用水準儀測量擋墻的基礎(chǔ)高程,(二)、基槽開挖采用機械挖基槽,機械開挖后如有巖石,采用人工將巖石鑿成臺階,臺階必須符合施工規(guī)范和質(zhì)量標準,并應(yīng)及時檢查基坑尺寸、高程、基底承載力,經(jīng)自檢合格后,報監(jiān)理工程師驗基,符合設(shè)計、規(guī)范要求后,達到設(shè)計要求后進行擋墻基礎(chǔ)施工,達不到設(shè)計要求,通知相關(guān)部門進行特殊處理。(三)、材料的施工要求該工程用的石料為片石和塊石。石料必須經(jīng)過挑選、質(zhì)地均勻,無裂縫,不易風化,具有抗凍性。石料的強度應(yīng)不低于設(shè)計強度。盡量選用較大的石料砌筑,塊石應(yīng)大致方正,其厚度不應(yīng)小于20厘米。,片石應(yīng)具有兩個面大致平行,其厚度不應(yīng)小于20厘米,其中一條邊不小于30厘米。砂漿:砂漿所用砂為機制中(粗)砂,砌筑片石用砂的粒徑不能超過5毫米,砂的含泥量不能超過5%,砂漿的拌制必須采用機械拌制,砂漿拌和必須均勻,拌制砂漿必須嚴格按施工配合比進行計量,每盤砂漿拌和用磅稱進行準確計量,禁止一切偷工減料的行為,砂漿必須隨拌隨用,保證砂漿的和易性,流動性。(六)、片石砼: 工藝方法;片石砼砌體工程是用砼作為膠結(jié)材料,使塊(片)石成為整體。 施工方法:將扮制好的砼先均勻地鋪上一層后,再將石料按施工規(guī)范進行排列,石料大小應(yīng)均勻,石與石之間其間隔距離最小不小于15cm,其片石總量不大于砼含量的25%。將底層的砼振搗下沉片石,其后再加砼,每層大至振搗平,再振搗過程中,設(shè)專人進行加料(砼),凡差料之處只能添加只能添加砼,不得加入大小片石。對每一處振搗部位,必須振動到該部位砼密實為止,不得有漏振相象。待第一層做完后,再進行第二層作業(yè)時,其振動棒應(yīng)插入下層砼5~10cm。如因故間斷時,,應(yīng)對墻體上層進行鑿毛沖洗后才能進行施工作業(yè). 施工完畢后,立即進行覆蓋灑水養(yǎng)護,在強度未達到75%,其坡度濾水層應(yīng)符合設(shè)計要求. 模板的支承:本工程采用木模板,在支設(shè)模板之前,必須對模板、支架應(yīng)進行受力結(jié)構(gòu)驗算,保證模板具有足夠的強度和穩(wěn)定性。模板板面之間應(yīng)平整,接縫嚴密,不漏漿,保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀,線型流暢,澆筑混凝土前,模板應(yīng)涂刷脫模亮劑并應(yīng)采用同一品種,不得使用廢機油,重復(fù)使用的模板應(yīng)經(jīng)常檢查、維修。模板安裝時的精度要求項目允許偏差(mm木模板制作模板長度和寬度177。5不刨光模板相鄰兩板表面高低差3刨光模板相鄰兩板表面高低差1平板模板表面最大的局部不平刨光模板3不刨光模板5拼合板中木板間的縫隙寬度2支架、拱架尺寸177。5榫槽嵌接緊密度2墻背回填:墻的填筑在擋墻完成后進行,根據(jù)本段的地理條件來確定回填方案,要保證不損壞構(gòu)造物,填筑壓實比較困難,為確保橋臺填筑質(zhì)量,特制定以下方案: 填料選擇:墻背回填采用滲水性好的材料,符合規(guī)范要求。填筑前準備工作1)排水:所有構(gòu)造物處的填土,在施工中要竭力防止雨水流入;若已有積水,應(yīng)挖溝或用水泵將其排除。對于地下滲水,可設(shè)盲溝引出。擋土墻應(yīng)作好反濾層,使水能順利地從泄水孔流出去。2)清理:清理墻背地段的松土、雜物,對原地面進行壓實。3.將填料運到現(xiàn)場,機械配合人工攤平,每層松鋪厚度為4060cm厚,在接近最佳含水量狀態(tài)下碾壓。能用振動壓路機壓到的地方盡量使用振動壓路機,對振動壓路機不能有效壓實的位置。然后再鋪上一層直至規(guī)定層位。4.檢測:施工過程中,壓實度檢測工作同步進行,每填一層,進行壓實度檢測,壓實度符合要求才能進行下一步鋪填,從填筑基底至路堤頂部的壓實度均應(yīng)服合標準。(五)路面基層工程施工方案路面底基層路面底基層結(jié)構(gòu)為27cm厚的級配碎石。其工藝流程為,備料—上水悶料—機械拌合均勻—穩(wěn)壓—打點控制標高—平地機刮平—碾壓—養(yǎng)生。(1)材料的選定石灰選擇GBl594規(guī)定的III級標準以上,壓實度不小于95%。(2)拌和與灑水集料采用穩(wěn)定土拌和機拌和,拌和深度應(yīng)達到穩(wěn)定土層底。設(shè)專人跟隨拌和機,隨時檢查拌和深度并配合機操作員調(diào)整
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