【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 管理的一種全新的管理方法。ERP在MRPⅡ的基礎(chǔ)上對(duì)企業(yè)資源的優(yōu)化擴(kuò)展到了包括質(zhì)量管理、人力資源管理、設(shè)備綜合管理、電子商務(wù)等各個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的有效管理。ERP的特點(diǎn)（與MRPⅡ的區(qū)別）ERP系統(tǒng)的管理思想體現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈資源進(jìn)行管理的思想 體現(xiàn)精益生產(chǎn)和敏捷制造的思想體現(xiàn)事先計(jì)劃與事中控制的思想ERP系統(tǒng)中的物流管理(1)分銷管理。1)對(duì)于客戶信息的管理和服務(wù)。2)對(duì)于銷售訂單的管理。3)對(duì)于銷售的統(tǒng)計(jì)與分析。 (2)庫(kù)存控制。(3)采購(gòu)管理。 通俗版什么是ERPJIT基本思想在需要的時(shí)候，按需要的量，生產(chǎn)所需要的產(chǎn)品。JIT的目標(biāo)（四低兩短）廢品率最低庫(kù)存量最低搬運(yùn)量最低機(jī)器故障率最低準(zhǔn)備時(shí)間最短生產(chǎn)提前期最短JIT生產(chǎn)方式的特點(diǎn)JIT方式下生產(chǎn)物流管理的特征JIT系統(tǒng)生產(chǎn)物流控制的方法——看板（一）TOC的理論依據(jù)（二）TOC條件下企業(yè)物流的計(jì)劃與控制——DBR系統(tǒng) 1．企業(yè)物流約束的識(shí)別及合理利用(D)2．隨機(jī)波動(dòng)的控制(B) 3．物流能力的平衡(R) （三）實(shí)施DBR系統(tǒng)的步驟 第5章 企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理與庫(kù)存控制所用課時(shí)：6主要內(nèi)容：了解倉(cāng)儲(chǔ)的類型及功能，庫(kù)存的分類與功能，倉(cāng)儲(chǔ)管理的基本知識(shí)。掌握幾種典型的庫(kù)存管理方法。重難點(diǎn)：零庫(kù)存理論，ABC分類法與CVA分類法。經(jīng)濟(jì)批量定貨法。作業(yè)：課后思考與練習(xí)。，提高運(yùn)輸效率、分類和功能庫(kù)存就是處于儲(chǔ)存狀態(tài)的物品。廣義的庫(kù)存還包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品。（1）按照存貨形態(tài)的不同劃分（2）按經(jīng)營(yíng)過(guò)程劃分 ABC分類法 CVA分類法（EOQ）經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型又稱整批間隔進(jìn)貨模型EOQ模型，英文為economic order quantity，該模型適用于整批間隔進(jìn)貨、不允許缺貨的存儲(chǔ)問(wèn)題，即某種物資單位時(shí)間的需求量為常D，存儲(chǔ)量以單位時(shí)間消耗數(shù)量D的速度逐漸下降，經(jīng)過(guò)時(shí)間T后，存儲(chǔ)量下降到零，此時(shí)開(kāi)始定貨并隨即到貨，庫(kù)存量由零上升為最高庫(kù)存量Q，然后開(kāi)始下—個(gè)存儲(chǔ)周期，形成多周期存儲(chǔ)模型第6章 企業(yè)銷售物流與回收物流的管理所用課時(shí)：4主要內(nèi)容：了解企業(yè)銷售配送的形式、種類；回收物流的產(chǎn)生。重難點(diǎn)：客戶服務(wù)水平?jīng)Q策，銷售物流種運(yùn)輸方式的選擇。作業(yè)：課后思考與練習(xí)。 訂單傳輸時(shí)間、訂單處理時(shí)間和配貨時(shí)間、額外補(bǔ)充存貨時(shí)間、訂貨裝運(yùn)時(shí)間提前期的可靠性、安全交貨的可靠性、正確供貨的可靠性 （）（）（） 共同配送定量配送定時(shí)定量配送定時(shí)、定路線配送及時(shí)配送 （1）企業(yè)內(nèi)部配送大型企業(yè)內(nèi)部配送物流基地－配送中心－用戶連鎖型企業(yè)內(nèi)部配送（2）企業(yè)之間的配送外包配送配套企業(yè)配送（3）企業(yè)對(duì)消費(fèi)者配送3．共同配送（1）橫向共同配送同產(chǎn)業(yè)間的共同配送異產(chǎn)業(yè)間的共同配送（2）縱向共同配送 案例：沃爾瑪——快速高效的物流配送中心物流配送中心一般設(shè)立在100多家零售店的中央位置，也就是配送中心設(shè)立在銷售主市場(chǎng)。這使得一個(gè)配送中心可以滿足100多個(gè)附近周邊城市的銷售網(wǎng)點(diǎn)的需求；另外運(yùn)輸?shù)陌霃郊缺容^短又比較均勻，基本上是以320公里為一個(gè)商圈建立一個(gè)配送中心。沃爾瑪各分店的訂單信息通過(guò)公司的高速通訊網(wǎng)絡(luò)傳遞到配送中心，配送中心整合后正式向供應(yīng)商訂貨。供應(yīng)商可以把商品直接送到訂貨的商店，也可以送到配送中心。有人這樣形容沃爾瑪?shù)呐渌椭行模哼@些巨型建筑的平均面積超過(guò)11萬(wàn)平方米，相當(dāng)于24個(gè)足球場(chǎng)那么大；里面裝著人們所能想像到的各種各樣的商品，從牙膏到電視機(jī)，從衛(wèi)生紙到玩具，應(yīng)有盡有，商品種類超過(guò)8萬(wàn)種。沃爾瑪在美國(guó)擁有62個(gè)以上的配送中心，服務(wù)著4000多家商場(chǎng)。這些中心按照各地的貿(mào)易區(qū)域精心部署，通常情況下，從任何一個(gè)中心出發(fā)，汽車可在一天內(nèi)到達(dá)它所服務(wù)的商店。在配送中心，計(jì)算機(jī)掌管著一切。供應(yīng)商將商品送到配送中心后，先經(jīng)過(guò)核對(duì)采購(gòu)計(jì)劃、商品檢驗(yàn)等程序，分別送到貨架的不同位置存放。當(dāng)每一樣商品儲(chǔ)存進(jìn)去的時(shí)候，計(jì)算機(jī)都會(huì)把他們的方位和數(shù)量一一記錄下來(lái)；一旦商店提出要貨計(jì)劃，計(jì)算機(jī)就會(huì)查找出這些貨物的存放位置，并打印出印有商店代號(hào)的標(biāo)簽，以供貼到商品上。整包裝的商品將被直接送上傳送帶，零散的商品由工作人員取出后，也會(huì)被送上傳送帶。商品在長(zhǎng)達(dá)幾公里的傳送帶上進(jìn)進(jìn)出出，通過(guò)激光辨別上面的條形碼，把他們送到該送的地方去，傳送帶上一天輸出的貨物可達(dá)20萬(wàn)箱。對(duì)于零散的商品，傳送帶上有一些信號(hào)燈，有紅的、有黃的、有綠的，員工可以根據(jù)信號(hào)燈的提示來(lái)確定商品應(yīng)該被送往的商店，來(lái)取這些商品，并將取到的商品放到一個(gè)箱子當(dāng)中，以避免浪費(fèi)空間。配送中心的一端是裝貨平臺(tái)，可供130輛卡車同時(shí)裝貨，在另一端是卸貨平臺(tái)，可同時(shí)停放135輛卡車。配送中心24小時(shí)不停地運(yùn)轉(zhuǎn)，平均每天接待的裝卸貨物的卡車超過(guò)200輛。沃爾瑪用一種盡可能大的卡車運(yùn)送貨物，大約可能有16米加長(zhǎng)的貨柜，比集裝箱運(yùn)輸卡車還要更長(zhǎng)或者更高。在美國(guó)的公路上經(jīng)?？梢钥吹竭@樣的車隊(duì)，沃爾瑪?shù)目ㄜ嚩际亲约旱?，司機(jī)也是沃爾瑪?shù)膯T工，他們?cè)诿绹?guó)的各個(gè)州之間的高速公路上運(yùn)行，而且車中的每立方米都被填得滿滿的，這樣非常有助于節(jié)約成本。公司6000多輛運(yùn)輸卡車全部安裝了衛(wèi)星定位系統(tǒng)，每輛車在什么位置、裝載什么貨物、目的地是什么地方，總部都一目了然。因此，在任何時(shí)候，調(diào)度中心都可以知道這些車輛在什么地方，離商店還有多遠(yuǎn)，他們也可以了解到某個(gè)商品運(yùn)輸?shù)搅耸裁吹胤剑€有多少時(shí)間才能運(yùn)輸?shù)缴痰?。?duì)此，沃爾瑪精確到小時(shí)。如果員工知道車隊(duì)由于天氣、修路等某種原因耽誤了到達(dá)時(shí)間，裝卸工人就可以不用再等待，而可以安排別的工作。靈活高效的物流配送使得沃爾瑪在激烈的零售業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中技高一籌。沃爾瑪可以保證，商品從配送中心運(yùn)到任何一家商店的時(shí)間不超過(guò)48小時(shí)，沃爾瑪?shù)姆值曦浖芷骄恢芸梢匝a(bǔ)貨兩次，而其他同業(yè)商店平均兩周才能補(bǔ)一次貨；通過(guò)維持盡量少的存貨，沃爾瑪既節(jié)省了存貯空間又降低了庫(kù)存成本。經(jīng)濟(jì)學(xué)家斯通博士在對(duì)美國(guó)零售企業(yè)的研究中發(fā)現(xiàn)，在美國(guó)的三大零售企業(yè)中，%，％，在希爾斯則為5％。如果年銷售額都按照250億美元計(jì)算，，其差額大得驚人。思考題：為什么沃爾瑪配送中心的物流成本比同行零售業(yè)低？ 、廢玻璃的回收利用、紙板的回收利用 企業(yè)廢棄物是指企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中不斷產(chǎn)生的基本上或完全失去使用價(jià)值，無(wú)法再重新利用的最終排放物。企業(yè)廢棄物這一概念不是絕對(duì)的，只是在現(xiàn)在技術(shù)和經(jīng)濟(jì)水平條件下，暫時(shí)無(wú)法利用的。1. 企業(yè)廢棄物的種類及物流特點(diǎn)固體廢棄物液體廢棄物產(chǎn)業(yè)廢棄物生活廢棄物環(huán)境廢棄物2. 廢棄物的幾種物流方式廢棄物掩埋垃圾焚燒垃圾堆放凈化處理加工 一是盡可能減少?gòu)U棄物的排放量二是產(chǎn)品進(jìn)入流通、消費(fèi)領(lǐng)域產(chǎn)生的廢棄物的物流合理化三是廢棄物的最終排放處理 第7章 企業(yè)產(chǎn)品包裝與搬運(yùn)所用課時(shí)：4主要內(nèi)容：了解企業(yè)包裝的分類及裝卸搬運(yùn)作業(yè)形式，搬運(yùn)設(shè)備及選擇。掌握產(chǎn)品集合包裝，裝卸搬運(yùn)方法分析，包裝技術(shù)。重難點(diǎn)：合理化裝卸搬運(yùn)的方法作業(yè)：課后思考與練習(xí)。包裝的三大功能是：保護(hù)商品、方便流轉(zhuǎn)、促進(jìn)銷售。（1）按照形態(tài)分類（2）按照包裝在流通中的作用分類（3）按照包裝的技術(shù)方法分類（4）按照包裝的材料的不同分類（1）包裝袋。一般分為集裝袋，一般運(yùn)輸包裝袋和小型包裝袋（2）包裝盒（3）包裝箱（4）包裝瓶（5）包裝罐（1）防震保護(hù)技術(shù)（2）防破損保護(hù)技術(shù)（3）防銹保護(hù)技術(shù)（4）防霉腐保護(hù)技術(shù)（5）防蟲(chóng)保護(hù)技術(shù)（6）危險(xiǎn)品包裝技術(shù)（7）特種包裝技術(shù)用集裝器具或采用捆扎方法，把物品組成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的單元貨件，以加快裝卸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)?，F(xiàn)代的集裝化應(yīng)具備3個(gè)條件：通用化，標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化?，F(xiàn)代集合包裝是一種先進(jìn)的包裝技術(shù)，是指將若干個(gè)相同或不同的包裝單位匯集起來(lái)，最后組成一個(gè)更大的包裝單位或裝入一個(gè)更大的包裝容器內(nèi)的包裝形式。推行集合包裝，有利于節(jié)約包裝費(fèi)用，提高經(jīng)濟(jì)效益。主要集裝器具有集裝箱、托盤(pán)和集裝袋。物品裝卸搬運(yùn)活動(dòng)滲透到物流各環(huán)節(jié)、各領(lǐng)域，具有聯(lián)系物流活動(dòng)各子系統(tǒng)的功能，是物流順利進(jìn)行的關(guān)鍵。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)伴隨著物流的始終，成為提高物流效率、降低物流成本、改善物流條件，保證物流質(zhì)量最重要的物流環(huán)節(jié)之一。裝卸（Loading and Unloading ）是指物品在指定地點(diǎn)進(jìn)行的垂直移動(dòng)為主的物流作業(yè)；搬運(yùn)（Handing and Carrying ）是指在同一場(chǎng)所內(nèi)將物品進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。裝卸搬運(yùn)就是指在某一物流節(jié)點(diǎn)范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物料的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的活動(dòng)。有時(shí)候或在特定場(chǎng)合，單稱“裝卸”或單稱“搬運(yùn)”也包含了“裝卸搬運(yùn)”的完整涵義。堆碼取出分類集貨裝卸搬運(yùn)人力搬運(yùn)時(shí)期機(jī)械化搬運(yùn)時(shí)期自動(dòng)化搬運(yùn)時(shí)期集成化搬運(yùn)時(shí)期智能化搬運(yùn)時(shí)期裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大裝卸搬運(yùn)對(duì)象復(fù)雜裝卸搬運(yùn)作業(yè)不均衡裝卸搬運(yùn)對(duì)安全性要求高附屬性、伴生性支持、保障性銜接性（1）按作業(yè)場(chǎng)所不同分類鐵路裝卸搬運(yùn)港口裝卸搬運(yùn)場(chǎng)庫(kù)裝卸搬運(yùn) （2）根據(jù)裝卸搬運(yùn)物品的屬性分類成件包裝物品的裝卸搬運(yùn)超大超重物品的裝卸搬運(yùn)散裝物品的裝卸搬運(yùn)流通物品的裝卸搬運(yùn)危險(xiǎn)品的裝卸搬運(yùn) （3）按裝卸搬運(yùn)作業(yè)的操作特點(diǎn)分類堆垛拆垛作業(yè)分揀配貨作業(yè)搬運(yùn)移動(dòng)作業(yè) （4）按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式進(jìn)行分類吊上吊下裝卸方式叉上叉下裝卸方式滾上滾下裝卸方式移上移下裝卸方式散裝散卸方式 （1）按裝卸搬運(yùn)機(jī)械的用途進(jìn)行分類 機(jī)械類型機(jī)械名稱特點(diǎn)單件作業(yè)機(jī)械橋式、門(mén)式、臂式、梁式起重機(jī)；懸掛、輥?zhàn)?、帶式輸送機(jī)；板式提升機(jī)、電梯、升降臺(tái)、升降機(jī)；大型叉車、側(cè)叉、跨車；單件作業(yè)使用的各種裝卸搬運(yùn)機(jī)械，也可用于各種集裝單元的裝卸搬運(yùn)作業(yè)集裝作業(yè)機(jī)械各種集裝箱起重機(jī)、叉車、跨車、裝卸車、牽引車；托盤(pán)叉車、搬運(yùn)車、堆垛機(jī)、碼盤(pán)機(jī)等等專門(mén)用于搬運(yùn)集裝（集裝箱、托盤(pán)）貨物散裝作業(yè)機(jī)械斗式裝卸機(jī)、側(cè)翻裝卸機(jī)、抓斗類型裝卸機(jī)、連續(xù)輸送機(jī)專門(mén)用來(lái)裝載搬運(yùn)散裝貨物（2）按裝卸搬運(yùn)機(jī)械的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類 類型機(jī)械名稱特點(diǎn)起重機(jī)械小型起重機(jī)起重機(jī)間歇作業(yè)，重復(fù)循環(huán)，短時(shí)載荷，升降活動(dòng)，使貨物在一定范圍內(nèi)上下、左右、前后移動(dòng)輸送機(jī)械有牽引構(gòu)件的輸送機(jī)無(wú)牽引構(gòu)件的輸送機(jī)連續(xù)動(dòng)作，循環(huán)運(yùn)動(dòng)，持續(xù)載荷，路線一定工業(yè)車輛叉車、單斗裝載機(jī)、牽引車、掛車、底盤(pán)車輪式無(wú)軌底盤(pán)上裝有起重、輸送、牽引、承載裝置，可以在設(shè)施內(nèi)進(jìn)行流動(dòng)作業(yè)專用機(jī)械翻車機(jī)、堆取料機(jī)、堆垛機(jī)、拆垛機(jī)，