【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 應(yīng)的防凍措施（采取停機(jī)后排放冷卻水）；② 發(fā)電機(jī)使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào)，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)，要先低速運(yùn)行一段后再逐步提高轉(zhuǎn)速；③ 冬季發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前，嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)；④ 運(yùn)梁臺(tái)車(chē)冰雪天運(yùn)梁時(shí)，要采用鋪草袋防滑措施；運(yùn)梁臺(tái)車(chē)司機(jī)在駕駛前，要檢查確認(rèn)運(yùn)梁臺(tái)車(chē)的制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài)，不滿(mǎn)足要求時(shí)不得駕駛，遇有六級(jí)以上大風(fēng)、大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行；⑤ 加強(qiáng)“提、運(yùn)、架”三大機(jī)械設(shè)備冬季保養(yǎng)，對(duì)加水、加油潤(rùn)滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂設(shè)備；⑥ 嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度，機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴(yán)格執(zhí)行三大設(shè)備使用前的簽證制度。⑶ 架梁施工安全和作業(yè)人員防凍保暖① 架梁施工前密切關(guān)注當(dāng)?shù)貧庀笮畔?，及時(shí)掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象變化趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)，以便做好預(yù)防準(zhǔn)備工作，確保安全架梁施工作業(yè)；② 橫向風(fēng)力超過(guò)5級(jí)時(shí)停止落梁調(diào)整對(duì)位工作；當(dāng)最大風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)停止架梁，將提梁機(jī)開(kāi)到指定位置，上好夾軌器、錨固裝置和拉好攬風(fēng)繩；將運(yùn)梁臺(tái)車(chē)和架橋機(jī)提前及時(shí)做好防風(fēng)加固工作；③ 上下梯子、施工平臺(tái)采用包裹麻布或鋪草袋進(jìn)行防滑，下雪后及時(shí)進(jìn)行清掃，不得有冰雪積留；④ 電氣設(shè)備,開(kāi)關(guān)箱應(yīng)有防護(hù)罩, 經(jīng)常移動(dòng)的機(jī)具導(dǎo)線要整理架空, 不得在地面上拖拉,不得浸放水中,電線包布應(yīng)進(jìn)行全面檢查,務(wù)必保持良好的絕緣效果；⑤ 提前為作業(yè)人員配備好防寒保暖勞動(dòng)保護(hù)用品，做到所有上橋施工人員必須穿好防滑靴和系安全帶后方可進(jìn)行操作施工；⑥ 三大設(shè)備操作間取暖設(shè)備配備齊全，防止操作人員因寒冷操作失誤；⑦ 施工現(xiàn)場(chǎng)及暖棚內(nèi)嚴(yán)禁用明火取暖,并配備充足的消防滅火器，梁面作業(yè)人員在施工間隙可進(jìn)入暖棚取暖。軌枕生產(chǎn)冬施方案⑴冬季混凝土施工㈠冬季施工混凝土拌制要求：①攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。實(shí)施冬季混凝土攪拌工藝，嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度，采取防凍保溫措施確?；炷临|(zhì)量。②坍落度必須控制在30～50mm之間。③水箱防凍：始終保持水箱內(nèi)無(wú)凍結(jié)，在混凝土灌注前20分鐘將水箱內(nèi)蒸汽閥門(mén)開(kāi)大，提前預(yù)熱證水溫在25℃以上，灌注結(jié)束后，關(guān)小閥門(mén)但必須保證水溫度在5℃以上。④混凝土拌合物的出機(jī)溫度不低于10℃，入模溫度不得低于+5℃。⑤混凝土應(yīng)隨拌隨用，減少在放料斗存放的時(shí)間，保證入模溫度。⑥拌和水的加熱：當(dāng)環(huán)境溫度在5℃+5℃時(shí)，在攪拌前可以將拌和水升溫至20℃～60℃，當(dāng)環(huán)境溫度在5℃以下時(shí)，將拌和水升溫至60℃～80℃。⑦攪拌時(shí)投料順序?yàn)樯啊? 石→ 熱水→ 水泥→ 粉煤灰→外加劑。每班攪拌前，先以溫水沖洗攪拌機(jī)，使攪拌機(jī)升溫，必要時(shí)可用蒸汽對(duì)主機(jī)進(jìn)行加熱。攪拌時(shí)，先將砂石料和水投入攪拌機(jī)拌合均勻，再放入水泥，避免水泥直接加熱。⑧攪拌時(shí)間：為保證混凝土的和易性，同時(shí)，因采取熱拌工藝，當(dāng)水溫在20℃～40℃時(shí)拌合時(shí)間為180s，當(dāng)水溫在40℃～60℃時(shí)拌合時(shí)間為210s，水溫在60℃～80℃拌合時(shí)間為240s。⑨骨料允許誤差：水泥、粉煤灰、外加劑、水允許誤差177。1%,粗、細(xì)骨料允許誤差177。2%。㈡冬季施工混凝土灌注要求①灌注時(shí)混凝土入模溫度不得低于5℃。②混凝土振搗，雙塊式軌枕混凝土進(jìn)行整體灌注，振搗時(shí)間為150s。⑵.冬季施工軌枕養(yǎng)護(hù) ㈠養(yǎng)護(hù)要求：①模具抹面完成后，應(yīng)立即放進(jìn)蒸養(yǎng)坑中，每坑最后一套模具放進(jìn)后，放入隨件試件并及時(shí)蓋上坑蓋。特別是蒸養(yǎng)的隨機(jī)試件，模具出坑人員必須在拆下試件后，及時(shí)進(jìn)行編號(hào)，并且當(dāng)天的試件必須和軌枕放到一起進(jìn)行同條件養(yǎng)護(hù)。②灌注完后蒸汽養(yǎng)護(hù)：靜停3小時(shí)，設(shè)置溫度30℃，升到45℃，設(shè)置溫度45℃，降到30℃，蒸養(yǎng)結(jié)束。③蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，升降溫速度不得超過(guò)15℃／h，養(yǎng)護(hù)恒溫溫度不得高于45℃。出坑后的自然養(yǎng)護(hù)：出坑后軌枕在車(chē)間內(nèi)放置與室外溫差小于15℃時(shí)運(yùn)出車(chē)間，當(dāng)環(huán)境溫度低于+5℃不得對(duì)軌枕灑水，應(yīng)該用蓬布或者草袋進(jìn)行覆蓋保溫，保證軌枕的自然養(yǎng)護(hù)溫度。④冬季軌枕存放前，檢查預(yù)埋套管內(nèi)是否又水，預(yù)埋套管內(nèi)的水必須用吸管進(jìn)行吸出，防止軌枕因?yàn)轭A(yù)埋套管內(nèi)水使其凍裂。㈡保證措施：①蒸養(yǎng)同條件試件必須安排專(zhuān)人進(jìn)行編號(hào)，保證施工質(zhì)量的評(píng)定工作。②蒸汽養(yǎng)護(hù)必須安排專(zhuān)人進(jìn)行操作，設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄應(yīng)該按時(shí)填寫(xiě)，以便安排設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)。③自然養(yǎng)護(hù)每天應(yīng)該進(jìn)行溫度的測(cè)試，測(cè)定室內(nèi)外溫差，確定軌枕在車(chē)間放置時(shí)間，當(dāng)溫度在5℃以下時(shí)，不得進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，對(duì)軌枕進(jìn)行保溫措施。⑶.軌枕堆碼㈠軌枕堆碼要求：①當(dāng)外界溫度低于0℃以下時(shí)，剛脫模出來(lái)的軌枕應(yīng)在生產(chǎn)車(chē)間進(jìn)行存放，使軌枕溫度和外界溫度相差小于15℃時(shí)，才可以進(jìn)行堆碼②軌枕堆碼必須510進(jìn)行堆放（一排5根，共10層），每堆軌枕可以緊貼堆碼，每層方木尺寸（1460mm100mm100mm）長(zhǎng)度允許誤差177。20mm,墊木應(yīng)放置在軌枕承軌面中心，每層位置相同。1牽引變電所冬季施工方案㈠混凝土工程①砼的拌制1）外加劑冬期施工中，從本工程的結(jié)構(gòu)類(lèi)型、性質(zhì)、施工部位以及外加劑使用的目的來(lái)選擇外加劑。選擇中應(yīng)考慮：改善砼或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質(zhì)，提高砼的早期強(qiáng)度；降低拌合物的凍結(jié)冰點(diǎn)，促使水泥在低溫或負(fù)溫下加速水化；促進(jìn)早中期強(qiáng)度的增長(zhǎng)，減少干縮性，提高抗凍融性；在保證質(zhì)量的情況下，提高模板的周轉(zhuǎn)速度，縮短工期，縮短或取消加熱養(yǎng)護(hù)，降低成本；外加劑的選擇時(shí)要注意其對(duì)砼后期強(qiáng)度的影響、對(duì)鋼筋的銹蝕作用及對(duì)環(huán)境的影響，如含氨的砼外加劑；冬期施工盡量不使用水化熱較小的礦渣水泥等。冬期施工所有的外加劑，其技術(shù)指標(biāo)必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)有產(chǎn)品合格證。對(duì)已進(jìn)場(chǎng)外加劑性能有疑問(wèn)時(shí)，須補(bǔ)做試驗(yàn)，確認(rèn)合格后方可使用。外加劑成分的檢驗(yàn)內(nèi)容包括：成分、含量、純度、濃度等。常用外加劑的摻加量在一般情況下，可按有關(guān)規(guī)定使用。遇特殊情況時(shí)要根據(jù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型、使用要求、氣候情況、養(yǎng)護(hù)方法通過(guò)試驗(yàn)，確定外加劑摻加量。冬期施工攪拌砼和砂漿使用的外加劑配置和摻加應(yīng)設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好記錄。外加劑溶液應(yīng)事先配成標(biāo)準(zhǔn)濃度，再根據(jù)使用要求配成混合溶液。各種外加劑要分置于標(biāo)識(shí)明顯的容器內(nèi)，不得混淆。每配置一批溶液，最少滿(mǎn)足一天的使用量。2）砼的拌制①砼攪拌站嚴(yán)格按照試驗(yàn)室發(fā)出的配合比通知單進(jìn)行生產(chǎn)，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機(jī)10min，177。（）。攪拌時(shí)投料順序?yàn)槭啊嗪蛽胶狭稀饧觿?。生產(chǎn)期間，派專(zhuān)職負(fù)責(zé)骨料倉(cāng)的下料，以清除砂石凍塊。，從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴(yán)格控制粉煤灰最大取代值。攪拌站要與氣象單位保持密切聯(lián)系，對(duì)預(yù)報(bào)氣溫仔細(xì)分析取保險(xiǎn)值，分別按5℃、10℃和15℃對(duì)防凍劑試驗(yàn)，嚴(yán)格控制其摻量。必須隨時(shí)測(cè)量拌和水的溫度，水溫控制在50177。10℃，砂子溫度控制在20～40℃，保證水泥不與溫度≥80℃的水直接接觸。保證砼的坍落度不超過(guò)200mm。②砼的運(yùn)輸泵送砼的管道采取保溫材料包裹，保證砼在運(yùn)輸中，不得有表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運(yùn)輸中砼降溫度速度不得超過(guò)5℃/h，保證砼的入模溫度不得低于5℃。嚴(yán)禁使用有凍結(jié)現(xiàn)象的砼。③砼的澆筑1）入模溫度驗(yàn)算在砼澆注前要對(duì)入模溫度進(jìn)行演算。2）砼的現(xiàn)場(chǎng)澆筑遇下雪天氣綁扎鋼筋，綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少集雪清理難度。澆筑砼前及時(shí)將模板上的冰、雪清理干凈。做好準(zhǔn)備工作，提高砼的澆筑速度。在砼泵體料斗、泵管上包裹阻燃草簾被。3）砼的養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)措施十分關(guān)鍵，正確的養(yǎng)護(hù)能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍。在冬施條件下必須采取冬施測(cè)溫，監(jiān)測(cè)砼表面和內(nèi)部溫差不超過(guò)25℃。砼養(yǎng)護(hù)可以采取多種措施，如蓄熱法養(yǎng)護(hù)和綜合蓄熱法養(yǎng)護(hù)等方法?？刹捎盟芰媳∧ぜ由w保溫草簾養(yǎng)護(hù)，防止受凍并控制砼表面和內(nèi)部溫差。綜合蓄熱法即采用少量防凍劑與蓄熱保溫相結(jié)合，以下為供參考的綜合蓄熱法具體實(shí)施的辦法。：鋼柱模板在模板背楞間用50mm厚聚苯板填塞，模板支設(shè)完成后用鐵絲將阻燃?xì)趾煿潭ㄔ谕鈧?cè)，轉(zhuǎn)角地方必須保證有塔接。、梁砼養(yǎng)護(hù)：頂板、梁砼上下部保溫為在下層緊貼建筑物周?chē)ㄕ麑痈叨龋┩ㄟ^(guò)在腳手架上附加橫桿滿(mǎn)掛彩條布，樓梯口滿(mǎn)鋪跳板上綁草簾被。在新澆筑的砼表面先覆蓋塑料布，再覆蓋二層氈簾被。對(duì)于邊角等薄弱部位或迎風(fēng)面，應(yīng)加蓋氈簾被并做好塔接。④拆模將試塊及時(shí)送交西飛試驗(yàn)室，進(jìn)行試塊強(qiáng)度檢驗(yàn)。當(dāng)砼未達(dá)到受凍臨界強(qiáng)度均不得拆除保溫加熱設(shè)備。砼冷卻到5℃，且超過(guò)臨界強(qiáng)度并滿(mǎn)足常溫砼拆模要求時(shí)方可拆模。砼溫度通過(guò)溫度計(jì)來(lái)測(cè)定；可通過(guò)3d同條件試驗(yàn)與4MPa時(shí)，柱模板輕輕脫離砼，繼續(xù)養(yǎng)護(hù)到拆模。工長(zhǎng)根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果填寫(xiě)砼拆模申請(qǐng)，報(bào)項(xiàng)目總工程師和相關(guān)人員批準(zhǔn)，重點(diǎn)部位或有特殊要求的結(jié)構(gòu)拆模要特加批準(zhǔn)。㈡、鋼筋冬期施工①環(huán)境溫度達(dá)到5℃時(shí)，即為鋼筋“低溫焊接”，嚴(yán)格執(zhí)行鋼筋低溫焊接工藝，嚴(yán)禁焊接過(guò)程直接接觸到冰雪。風(fēng)雪天氣時(shí)，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過(guò)快，造成冷脆，影響焊接質(zhì)量。②負(fù)溫自動(dòng)電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但焊接參數(shù)需做適當(dāng)調(diào)整。其中焊接電流的大小，應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和焊接時(shí)的環(huán)境溫度而定。它影響渣池溫度、粘度、電渣過(guò)程的穩(wěn)定性和鋼筋熔化速度。焊接通電時(shí)間也應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和環(huán)境溫度調(diào)整。焊接通電時(shí)間過(guò)短，會(huì)使鋼筋端面熔化不均勻，不能緊密接觸，不易保證接頭的融合，故應(yīng)適當(dāng)加大通電時(shí)間。③負(fù)溫閃光對(duì)焊：宜采用預(yù)熱閃光焊或閃光—預(yù)熱—閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時(shí)，宜采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時(shí)，宜采用閃光—預(yù)熱—閃光焊。負(fù)溫閃光對(duì)焊與常溫焊接相比，應(yīng)采取以下措施：調(diào)伸長(zhǎng)度增加10%～20%，以利于增大加熱范圍，增加預(yù)熱留量、預(yù)熱次數(shù)、預(yù)熱間歇時(shí)間和預(yù)熱接觸壓力，降低冷卻速度，改善接頭性能。④如遇雨雪天氣，需將模板內(nèi)（上）的冰雪打掃干凈，模板內(nèi)（上）難于清理的雨雪及其它雜物，可采用暖風(fēng)機(jī)、吸塵器及汽油噴燈清理。最好在雨雪天氣來(lái)臨之前，采用塑料薄膜覆蓋模板、鋼筋工程施工操作面，盡量減少大量的清理工作。㈢、土方回填冬期施工①土方工程的冬期施工，施工前做好準(zhǔn)備工作，并保證連續(xù)施工。②冬期施工時(shí)，運(yùn)輸?shù)缆泛褪┕がF(xiàn)場(chǎng)將采取防滑和防火措施。③冬期土方回填時(shí)，每層鋪土厚度應(yīng)比常溫施工時(shí)減少20%—25%，預(yù)留沉陷應(yīng)比常溫施工時(shí)增加。④針對(duì)本工程的重要性，投標(biāo)方將在進(jìn)行室內(nèi)外土方回填時(shí)，采用機(jī)械篩土?；靥钔林胁坏煤袃鐾翂K，并應(yīng)及時(shí)逐層夯（壓）實(shí)。⑤冬期填方施工應(yīng)在填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方完成后至地面施工前，應(yīng)采取防凍措施，用保溫材料將面層覆蓋。 （二）、冬季施工進(jìn)度計(jì)劃中鐵一局站前掛籃懸灌連續(xù)梁冬季施工進(jìn)度計(jì)劃表節(jié)段號(hào)施工日期跨貨運(yùn)北環(huán)右線（48＋100＋48）m連續(xù)梁跨油庫(kù)專(zhuān)用線 （40＋64＋40）m連續(xù)梁跨隴海線（60＋100＋60）m連續(xù)梁跨104省道（60＋100＋60）m連續(xù)梁跨西寶高速公路（64＋136＋64）m連續(xù)梁拱0段2月20日冬季前完成　　冬季前完成掛籃安壓3月12日12月25日　　12月30日1段3月30日1月12日　　1月19日2段解除冬施1月30日　2月8日3段　2月17日　　2月28日4段　3月7日　冬季前完成3月20日5段　3月25日　12月15日解除冬施6段　解除冬施冬季前完成1月2日　7段　　12月15日1月20日　8段　　1月2日2月7日　9段　　1月20日2月25日　10段　　2月7日3月15日　11段　2月25日解除冬施　12段　　3月15日　　13段　　解除冬施　　14段　　　　　15段　　　　　支架現(xiàn)澆連續(xù)梁冬季施工進(jìn)度計(jì)劃表節(jié)段號(hào)施工日期新橋路連續(xù)梁跨石頭河193連續(xù)梁跨漢凌路變寬連續(xù)梁1段11月30日12月30日砼澆筑2011年2月30日2段12月25日連續(xù)梁完3月30日3段1月19日　解除冬施4段2月13日　　5段解除冬施　　　　　　其它冬季施工項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃表施工部位進(jìn)度時(shí)間安排備注咸陽(yáng)西特大橋橋梁下部工程鉆孔樁、承臺(tái)、墩身施工初步計(jì)劃11月30日~2011年3月15日，解除冬季施工時(shí)間為2011年3月15日也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫回升情況進(jìn)行確定漆水河特大橋橋梁下部工程鉆孔樁、承臺(tái)、墩身施工初步計(jì)劃11月30日~2011年3月15日，也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫回升情況進(jìn)行確定，解除冬季施工時(shí)間為2011年3月15日區(qū)間路基工程DK500+130～DK500+11月30日~2011年3月15日完成長(zhǎng)300米地基處理樁施工，解除冬季施工時(shí)間為2011年3月15日也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫回升情況進(jìn)行確定DIK519+～DIK520+11月30日~2011年3月15日完成路基填方施工5萬(wàn)方，解除冬季施工時(shí)間為2011年3月15日DIK520+～DIK521+DIK557