【文章內(nèi)容簡介】 (3)鋼筋骨架的制作與安裝鋼筋骨架的制作在鋼筋加工棚內(nèi)進行，骨架的焊接采用分段、分片方式進行，在專用的焊接臺座上施焊，然后運至現(xiàn)場裝配成型。骨架主筋在焊接時適當配料，使之在成型焊接時焊接接頭錯開設(shè)置。鋼筋骨架在現(xiàn)場采用龍門吊起吊安裝，其安裝程序是：先安裝梁底模板安裝的精度要求部位 檢查項目 誤差范圍底模 沿梁長任意兩點的高差 ≤5mm任意截面橫向兩點的高差 ≤3mm梁跨長度 177。5mm側(cè)模 梁全長 ＋5mm －10mm梁高 177。10mm腹板厚度 ＋5mm －3mm垂直度 177。3mm橫隔板對梁體的垂直度 177。5mm相鄰兩塊鋼模拼裝高差 177。3mm端模 垂直度 177。3mm支座上墊板→在底模上準確標出各段鋼筋網(wǎng)片的定位線→安裝各個橫隔板鋼筋并用臨時支架撐穩(wěn)→分段安裝馬蹄部分及梁肋→綁扎上翼板鋼筋。波紋管位置嚴格按照坐標定位，并用限位鋼筋固定，限位鋼筋用Φ12鋼筋加工而成。橋面系的預埋件要預先埋入梁中，并確保其位置準確性。伸出主梁的鋼筋要保證有足夠的焊接長度，焊接采用雙面焊(長度為5D)。所有鋼筋在加工之前，必須先作清污、除銹和調(diào)直處理。模板、鋼筋就位后，必須對模板尺寸和鋼筋的位置再次進行檢查。(4)混凝土澆筑鋼筋和模板安裝完畢，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收并簽字后進行混凝土的澆筑施工?；炷猎诎韬驼炯邪柚?，用混凝土輸送泵泵送入模?？紤]到梁底部鋼筋較密，擬在梁底30cm高范圍內(nèi)使用小石子混凝土。澆筑采用水平分層、斜向分段的連續(xù)澆筑方式，從梁的一端順序向另一端推進。澆筑到頂后，及時整平、抹面收漿?；炷翝仓┕⒁馊缦率马棧孩贊仓埃獙λ胁僮魅藛T進行詳細的技術(shù)交底，并對模板和鋼筋的穩(wěn)固性以及混凝土的拌和、運輸、澆筑系統(tǒng)所需的機具設(shè)備是否齊全完好進行一次全面檢查，符合要求后方可開始施工；②在混凝土尚未達到的區(qū)段內(nèi)，禁止開動該區(qū)段內(nèi)的附著式振搗器，以免空模振搗而導致模板尺寸和位置發(fā)生變化；③施工時隨時檢查模板、鋼筋和各種預埋件位置及其穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；④澆筑過程中要隨時檢查混凝土的坍落度和干硬性，嚴格控制水灰比，不得隨意增加用水量，前后臺密切配合，以保證混凝土的質(zhì)量。⑤每片梁除留足標準養(yǎng)護試件外，還要做隨梁同條件養(yǎng)護的試件3組，作為拆模、移梁等工序的強度控制依據(jù)。，方可拆除側(cè)模板。⑥認真填寫混凝土澆筑施工原始記錄。(5)混凝土的養(yǎng)護混凝土的養(yǎng)護在自然狀態(tài)下進行，梁體混凝土澆筑完成后，梁體頂面用草袋覆蓋，每天灑水養(yǎng)護，保證24h潮濕，養(yǎng)護期14天。混凝土強度達到30%時即可拆除側(cè)模，達到張拉強度后進行預應力張拉。(6)施作預應力①張拉設(shè)備根據(jù)設(shè)計要求，張拉設(shè)備采用與OVM系列錨具配套的穿心式千斤頂YCW150型及配套油泵(ZB4/450型)。鋼絞線采用標準強度Ryb=1860MPa，公稱直徑Φj15。錨具采用OVM型錨具，規(guī)格為15151515159型。②張拉準備，對張拉設(shè)備統(tǒng)一編號，配套標定，配套使用，即千斤頂、壓力表、油泵必須配套使用?！靶枰L度=設(shè)計長度+工作長度”的原則，用砂輪機切割，嚴禁氣焊切割，綁扎成束，掛設(shè)標簽，標出盤號和使用部位。被雨淋生銹的鋼絞線要更換剔除，鋼絞線端頭用黑膠布綁扎成圓形，以利穿束作業(yè)。，檢查波紋管的嚴密程度，用高壓風清孔，穿束時各束之間不能扭轉(zhuǎn)、纏繞。，剔除多余的波紋管，安裝工作錨及夾片，密封工作錨和墊板，頂緊夾片。安裝限位板，人工推到頂端緊固。用吊鏈掉起千斤頂慢慢向前送進，最后使限位板剛好臥到千斤頂?shù)奈膊績?nèi)。③張拉工藝預應力的張拉必須在T梁混凝土強度達到設(shè)計強度的100%時才能進行。：0→初始應力(取控制應力的10%，量出兩端出鎬值)→σk(控制應力，持荷2min)→回油、卸荷、測量兩端出鎬值。實測伸長值取兩端最終鎬值之和減去兩端初始出鎬值之和的差。鋼絞線的實際伸長值除了應包括實際伸長值之外，還應加上初始應力時的推算伸長值。實際伸長值與理論伸長值差應控制在6%以內(nèi)，否則應停止張拉，查明原因并采取措施加以調(diào)整后，再繼續(xù)張拉。④孔道注漿與封錨：采用一次壓漿工藝，一般壓漿作業(yè)按照單向壓漿從低到高的方法和順序進行。在壓漿過程中，當灰漿從一端灌入另一端孔道出口冒出稠漿且無空氣時，塞死出漿孔穩(wěn)定2min后，關(guān)閉進漿口開關(guān)，停止注漿。：注漿完畢24h后切割鋼絞線，切割后錨頭外要余留5cm。然后，在錨墊板上點焊端頭鋼筋網(wǎng)，支設(shè)模板，澆筑封錨混凝土。(7)后張法預應力施工常見質(zhì)量問題的防治橋梁施工中以后張法預應力混凝土工程作為重點，在施工過程中采取有效的措施，防止質(zhì)量通病和質(zhì)量事故的出現(xiàn)：①孔道堵塞的原因與防治：由于孔壁受外力和振動影響，因方向不正確而產(chǎn)生擠壓和附加振動所致。另外穿束時，如用力過大，速度太快也可導致波紋管破裂或連接處開縫而導致堵塞現(xiàn)象。：在混凝土澆筑振搗時，不能出現(xiàn)過振現(xiàn)象；在穿束前，將鋼束端部用絕緣膠帶封閉包成球狀，以防頂破波紋管。②孔道注漿不密實的原因與防治：注漿順序不當，可能實施了先上層后下層的壓漿順序；注漿壓力較小，或未設(shè)排氣孔，部分孔道被空氣堵塞；注漿未連續(xù)進行，部分孔道被堵塞；水泥標號過低；水泥中未加入膨脹劑。：注漿前用壓力水沖洗孔道，按先下后上的順序壓漿；孔道設(shè)排氣孔，～；每個孔道一次注漿完成，中間不停頓；采用高標號525水泥，為減少收縮，在水泥漿中摻入適量的鋁粉。(8)預應力施工完畢后，即可進行移梁工作。移梁采用龍門吊進行。T型梁預制施工工藝及詳細說明見《》。 鋼筋混凝土空心板預制七里塘大橋空心板預制場設(shè)在該橋玉屏臺后路基面上，玉屏舞陽河特大橋拱上行車道空心板與田壩II號大橋T梁共同在設(shè)于田壩II號大橋三穗臺后路基上的預制場內(nèi)預制。空心板預制場的場地布置與T型梁預制場相同，請詳參《預制場平面布置示意圖》?？招陌孱A制施工工藝及詳細說明見《》。 簡支梁架設(shè)施工因本合同段各橋長度都比較大，同時墩高都比較大，故準備采用JQL30/80雙導梁架橋機進行T型梁及空心板的架設(shè)與安裝施工。雙導梁架橋機架梁的施工工藝詳見《》。下面以T型梁架設(shè)為例對架梁過程作一簡要說明，空心板架設(shè)與T梁架設(shè)操作工藝等基本相同，此處予以省略。(1)架橋機架前準備工作①架橋機部件運至施工現(xiàn)場前期，認真檢查核實所有部件。運輸車輛裝車時應綁扎牢固，裝卸過程要按順序進行，以免造成部件損壞變形，影響組拼安裝。②架橋機運行軌道鋪設(shè)架橋機的縱向運行軌道及預制混凝土梁運輸軌道均采用43Kg/m鋼軌，架橋機走行軌道軌距為5m，誤差控制在0～+2cm之間，兩側(cè)軌面要在同一水平面上。鋼軌接頭用魚尾板緊固，并以道釘固定在枕木上。架橋機橫移時，前、中、后支腿均要在橫向軌道上運行，前支腿軌道為兩根43Kg/m鋼軌組合。中支腿軌道為兩根43Kg/m鋼軌。后支腿軌道為一根43Kg/m鋼軌。鋼軌接頭要求平順，軌距準確，支墊平穩(wěn)牢固。四條橫向軌道間(前、中、后支腿)距離尺寸嚴格控制平行。③架橋機組拼安裝組拼程序為：測量定位→鋪設(shè)縱向軌道→安裝中支腿→平衡對稱拼裝前后導梁(同時加臨時支承)→前、后支腿，中、后頂高腿→前后橫向連接框架→起吊平車，液壓轉(zhuǎn)換掛鉤，操作臺，接通電源→初步運行檢查調(diào)試。安裝主梁時，前后主梁臨時支撐不少于三處，保證規(guī)定的預拱度。架橋機擬在各橋預制場與橋臺間的路基面上預留的拼裝場地拼裝，拼裝前測定運行軌道中心線及前、中、后支腿位置。兩側(cè)中支腿就位在縱向鋼軌上，用臨時支撐桿控制中支腿間距和平面位置等。然后連接水平拉桿斜撐(臨時支撐仍不能松動)。用臨時支架對稱平衡拼裝前后主梁，控制前、后主梁設(shè)計預拱度和兩側(cè)縱梁間距。架橋機拼裝結(jié)束后，要進行一次全面檢查?？哲囋囘\行和吊重試驗。收起支腿，測量前端撓度等，然后縱向運行到位。 (3)架橋機架梁作業(yè)①架橋機縱向移動縱向移位程序為：測量定位，鋪設(shè)延伸軌道→中頂高支腿頂起，中支腿離開軌道，拆除中支腿橫向鋼軌→中頂高支腿下落，中支腿落在縱向鋼軌上→頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上→起吊平車移至后端作配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機縱向運行到位，落下前支腿(鋪橫向軌道)→頂升中頂高支腿(鋪橫向軌道)，中支腿落在橫向鋼軌上→起升后頂高支腿(鋪橫向軌道)→后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上→全面試運行安全檢查。架橋機縱向移位時，兩臺起吊天車運行到后支腿后面作配重，并要求臨時固定，以防架橋機縱向運行時失穩(wěn)。液壓操作提升前支腿，并橫向運行鋼軌(其中一段)用手拉葫蘆吊掛在前支腿上(其余橫向鋼軌用天車轉(zhuǎn)運)。每片梁就位時，要在兩端設(shè)臨時支撐，使T梁保持垂直和穩(wěn)定；第二片T梁就位后，除架設(shè)臨時支撐外，迅速將橫隔板鋼筋焊接，增強穩(wěn)固性。架橋機縱向行走前，每孔梁的橫隔板鋼筋全部要焊接完畢，且每片梁的兩端和中間橫隔板的現(xiàn)澆混凝土澆筑完畢，并達到設(shè)計強度的70%以上。架橋機縱向運行結(jié)束后，進行一次全面安全試運行檢查。螺栓、銷子連接是否牢固；電氣線是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。架橋機要進行空載試運行檢驗，特別是橫向運行前檢查鋪軌情況。架橋機運轉(zhuǎn)正常后，才能進行T梁的安裝。②主要操作程序：采用自行式運梁平車喂梁，將T梁從預制場地運送到架橋機后部主梁內(nèi)；：運梁軌道延伸鋪軌→前、后吊梁天車起吊梁→前、后吊梁天車將T梁縱向運行到位→下落梁并脫開→整機橫向移位(移至邊梁掛架下部，邊梁掛架吊起邊梁)→整機攜梁橫向移位至邊梁位置下落就位→完成邊梁就位安裝；：運梁軌道延伸→前、后吊梁天車起吊梁→前后吊梁天車將T梁縱向運行到位→下落梁并脫開→完成中梁的就位安裝；T梁的安裝程序：先架設(shè)兩側(cè)邊梁，后中梁，最后中間合攏。邊梁安裝時，因架橋機橫向運行受蓋梁長度影響，架設(shè)施工要分2次橫向移位：T梁橫移后臨時放在蓋梁上，再用兩側(cè)主梁下液壓轉(zhuǎn)換吊鉤吊起；然后架橋機再橫移到位直接安裝。(3)架橋機施工注意事項①架橋機組拼時要按設(shè)計要求控制預拱度。架橋機縱向運行軌道兩側(cè)軌頂高度要求對應水平，保持平衡。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，四條軌道必須平行。②前支腿橫移軌道與平車軌道交叉處設(shè)一2m長軌道，平車喂梁時，將該段橫移軌道拆除，喂梁后再安裝上。③架橋機縱向位移要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。④架橋機起吊天車攜帶T梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆(5t)與橫移軌道接緊固定，加強穩(wěn)定性。⑤由于該橋有縱向坡度，架橋機縱向移位時要采用三角墊木在輪子前后作防，特別是中支腿離梁端較近，移位時必須注意控制。⑥架橋機組拼后一定要進行吊重試運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。⑦架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械及電氣帶病工作。⑧安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得提吊提升作業(yè)。⑨五級風以上時嚴禁作業(yè)，并用索具穩(wěn)固小車和架橋機，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。雨天禁止使用，雨后使用前必須全面檢查。⑩中支腿縱橫向運行轉(zhuǎn)換，先轉(zhuǎn)換后部1號行走箱，再轉(zhuǎn)換2號行走箱?！?1架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保T梁安裝順利就位。○12架橋機作業(yè)時必須分工明確，統(tǒng)一指揮。設(shè)專職操作員、專職電工和專職安全員，確保施工安全?！?3懸臂移梁時，上部兩起吊天車必須后退，前起吊天車退至后支腿處，后起吊天車退至后支腿和后頂高腿中間?！?4用邊梁掛架架設(shè)邊梁時，兩起吊天車必須退至中腿后部?！?5中頂高支腿頂高時，前起吊天車必須退至前支腿處；后起吊天車必須退至后支腿處?！?6前支腿或后頂高支腿頂高時，兩起吊天車必須退至中腿附近?！?7前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力?！?8架橋機必須設(shè)避雷裝置。架設(shè)安裝時，先架半幅，由設(shè)預制場端向?qū)Π吨鹂准茉O(shè)。架完一幅梁后，架橋機回退至橋頭后路基上，并拆除架完一幅上的架橋機走行鋼軌備用。同時，鋪設(shè)架橋機渡線軌道，架橋機轉(zhuǎn)至另一幅橋的臺后，繼續(xù)架設(shè)剩余一幅橋梁。鋼筋混凝土剛架拱橋施工本標段塔坡分離立交設(shè)計為145m鋼筋混凝土剛架拱橋，為支線上跨橋。本橋橋臺設(shè)計為U型重力式臺、擴大基礎(chǔ)，其施工方法參見基礎(chǔ)工程部分；拱肋及橫系梁采用支架現(xiàn)澆法施工。因本橋兩側(cè)路基頂面布置了橋梁預制場和混凝土拌和站，對本橋的拱部及橋面施工造成一定影響。雖然采用梁式支架能夠解決拱部施工及橋下運輸車輛通行之間的矛盾，但相互之間終究會造成一定的干擾。從工期安排及本橋工程量來看，拱部施工完全可以在兩側(cè)預制場內(nèi)的橋梁預制完畢后再進行，這樣既可以避免立體施工造成的相互干擾，也利于施工組織、提高安全水平?；谏鲜隹紤]，本橋兩橋臺可在路塹開挖完成后進行施工，拱部則待兩側(cè)預制場預制任務全部完工后進行施工。橋臺施工方法及施工工藝參見其它橋的相關(guān)部分。拱部施工擬采用滿堂支架法施工，拱肋模板采用木模內(nèi)襯鐵皮，橫系梁模板采用組合鋼模板，支立前均刷脫模劑?；炷敛捎幂斔捅萌肽?，插入式振搗器振搗密實。因微彎板混凝土量比較小，加上工期比較緊張，準備在特大橋30mT型梁預制完成后再安排微彎板的預制施工。預制微彎板前，對T梁預制臺座進行必要的改造，以適應微彎板的結(jié)構(gòu)特點和幾何尺寸。微彎板按照正向平置的方位進行預制，以最大限度地改善其結(jié)構(gòu)受力情況。微彎板預制中的鋼筋、模板及混凝土工程參照空心板預制的相關(guān)要求執(zhí)行。微彎板采用汽車吊起吊安裝，板上混凝土現(xiàn)澆層及橋面鋪裝層施工方法及工藝也請參照橋面系及附屬工程部分內(nèi)容。橋面系及附屬工程施工T梁墩頂連續(xù)施工①施工順序為消除體系內(nèi)因施工而產(chǎn)生的附加應力，簡支變連續(xù)施工順序在設(shè)計上有嚴格的規(guī)定，必須按設(shè)計施工順序進行施工。一般情況下，每聯(lián)可采取如下程序施工：澆筑各連續(xù)段混凝土→對稱張拉連續(xù)構(gòu)造預應力束數(shù)量的一半→拆除各臨時支座→張拉剩余連續(xù)束預應力鋼絞線。②施工方法澆筑主梁連續(xù)構(gòu)造