【文章內(nèi)容簡介】 平基、管座 平基和管座是砼工程，其施工方法大體相同。它們均是管道工程中的重要工序。 平基、管座的模板工程施工方法： 平基和管道的模板在加工場按圖集和圖紙制作材料選擇木模，經(jīng)檢查合格后運至現(xiàn)場安裝。現(xiàn)場檢查安裝的尺寸、位置均符合質(zhì)量要求后再進(jìn)行下道工序施工。 8 平基和管座均采用木模，模板砼工程施工方法 溝槽較深，管道位置較低，砼輸送高度落差超過 2m時，從地面向平基或管座管道安裝 安裝準(zhǔn)備 （ 1）管道準(zhǔn)備 管道質(zhì)量是影響工程質(zhì)量最主要因素 ，為保證管材質(zhì)量，管道工程施工前，要對生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)規(guī)模、企業(yè)信譽、管材規(guī)格、管材質(zhì)量、管材價格進(jìn)行細(xì)致的了解、考察，購進(jìn)符合質(zhì)量要求的管材。溝槽開挖前，必須落實好排水管的數(shù)量，開挖過程中將排水管運至現(xiàn)場。運到現(xiàn)場的排水管要沿溝槽邊沿放置，便于吊車吊裝。 （ 2）吊裝設(shè)備準(zhǔn)備 管道為鋼筋砼管，吊裝管道需要配備起重量為 15t的吊車。為便于及時行走方便，采用汽車式起重吊車。管道施工工程量不大，安排一輛 15t汽車式起重機(jī)作為排水管下車及安裝時的起吊設(shè)備。 管道安裝 排水管安裝前對管道平基進(jìn) 行一次詳細(xì)質(zhì)量檢查。核查平基高程、軸線是否符合設(shè)計要求。對平基表面進(jìn)行一次全面清理，將平基表面的泥土、雜物清除，并沖洗干凈。 采用精確測量方法測定管道軸線，并用墨線將軸線彈在平基表面，作為安裝管道的 9 中心線。精確測定檢查井位置，用墨線彈出檢查井范圍。 安裝從一個井段的一端向另一端逐根安裝。汽車式吊車將排水管吊至工作面后由人工校正排水管位置，確保管道的高程和中心符合設(shè)計要求，各根排水管接頭處的高差偏值應(yīng)低于規(guī)范要求。管在檢查井管道接口 管口鑿毛 鑿毛工作在吊裝之前完成 ，嚴(yán)禁管吊裝后再鑿毛。鑿毛工作由人工完成。鑿毛寬度應(yīng)大于抹帶接口寬度要求。 抹帶施工 為保證管接口密實，鋼絲網(wǎng)的寬度和長度要與管口一致。 抹帶砂漿采用 1： 1 配合比，且單獨拌制，不得與砌筑砂漿混用。抹帶施工前將接口沖洗干凈，不殘留積水和灰渣，并保持縫面接口濕潤。抹帶砂漿分兩次作業(yè)，即分兩層施工，抹帶接口環(huán)形間隙應(yīng)均勻，灰口整齊、密實、飽滿，接口表面應(yīng)平整密實，不得有間斷和裂縫、空鼓等現(xiàn)象。 抹帶施工結(jié)束后要及時養(yǎng)護(hù)，防止抹帶砂漿開裂，具體做法是：用草袋覆蓋，并保持草袋處于濕潤狀態(tài)。 抹帶施工質(zhì)量受操作人員影響較大，我公司將安排長期從事市政排水工程的專業(yè)人員施工，確保抹帶質(zhì)量。 鋼筋混凝土承插管施工 鋼筋混凝土承插管采用橡膠止水圈，具有良好的防滲漏性能。由于鋼筋混凝土承插管及企口配用橡膠圈的接口形式均為柔性接口形式，允許在接口部位可發(fā)生微量的轉(zhuǎn)角或微量的水平位移，能適應(yīng)基底有不均勻沉降、接口之間有少量的變形的管道。對槽底土基較好、基本無擾動軟化，且易排除積水的地方，可采用礫石砂基礎(chǔ)；對槽底土基較差、不易排除積水，且易擾動軟化的地方，則采用 C20混凝土基礎(chǔ)。管道鋪設(shè)完畢 后，即可進(jìn)行黃砂回填。由于施工工藝的簡化及以柔性接口替代剛性接口，從而在管道施工中減少了基礎(chǔ)及管端接口水泥砂漿的操作、養(yǎng)護(hù)等時間。 10 ： 坐標(biāo)位置位置確定后，開始檢查井砌筑。 （ 1）砌筑用磚應(yīng)將磚表面上的污物和水銹清除，并用水浸。 （ 2）各磚層間上下錯縫，道路結(jié)構(gòu)層施工措施 11 道路結(jié)構(gòu)層施工程序： 道路路床施工 檢測合格后進(jìn)行下一道工序 配砂礫墊層施工 級配碎石回填正式施工前應(yīng)在一條長度不小于 100m的路段上，按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方案進(jìn)行試驗段施工。按批準(zhǔn)的試驗方案進(jìn)行施工，通過試驗段施工，確定相應(yīng)技術(shù)參數(shù)：主要包括松鋪系數(shù)、施工含水量、碾壓機(jī)型、壓實遍數(shù)、碾壓速度、壓實程序等，并整理出試驗報告交監(jiān)理工程師審批，作為指導(dǎo)下步施工的依據(jù)。 12 路床驗收合格后，先在路床上撒布規(guī)則的石灰方格網(wǎng)，按照試驗段確定的松鋪系數(shù)計算每方格網(wǎng)道路水泥穩(wěn)定砂礫等施工 水穩(wěn)層材料按設(shè)計 配合比要求配料，采用商品水泥穩(wěn)定砂礫料 水穩(wěn)料的拌和與運輸 ① 為保證施工質(zhì)量，水泥穩(wěn)定混合料的拌和采用廠拌法集中拌和，配料應(yīng)準(zhǔn)確，拌 13 和要均勻。含水量要略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。 ② 運輸混合料的車輛應(yīng)根據(jù)攤鋪速度，運距，配置車輛數(shù)量，及時將混合料運至現(xiàn)場。保證攤鋪機(jī)前有 23輛運輸車 ③ 攤鋪現(xiàn)場距拌和廠較遠(yuǎn)，混合料在運輸中加覆蓋以防水分蒸發(fā)。 水穩(wěn)層混合料的攤鋪整型與碾壓 ① 混合料的攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行，并使混合料按規(guī)定的松鋪厚度，均 勻地攤鋪在要求的寬度上。 ② 攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量 %~%,以補嘗攤鋪及碾壓過程中的水分損失。 ③ 水穩(wěn)層由遠(yuǎn)向近處施工，同時進(jìn)行高程控制。根據(jù)經(jīng)驗計算基層一次性虛鋪量，使壓實的基層厚度在允許誤差范圍內(nèi)， ④ 混合料壓實采用 14~16t壓路機(jī)碾壓，每層壓實厚度不得超過 20cm，本工程水穩(wěn)層厚 20cm，可一次性攤鋪碾壓。 ⑤ 施工時，混合料從加水拌和到碾壓終了的時間不得超過水泥初凝時間。 ⑥ 水穩(wěn)層混合料的攤鋪整型與碾壓其它同石灰土墊層施工相同。 水泥穩(wěn)定碎石基層的養(yǎng)生 每一 段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查全格后，應(yīng)立即覆蓋養(yǎng)護(hù)布進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時間不應(yīng)少于 7天。養(yǎng)生期間除灑水車外應(yīng)封閉交通。不能封閉時，須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并將車速限制在 30km/h以下，禁止重型車輛通行。 瀝青砼面層施工 本工程道路面層為瀝青砼面層。在水泥穩(wěn)定砂礫基層施工完畢經(jīng)過養(yǎng)護(hù)期后，經(jīng)檢測合格后進(jìn)行瀝青砼面層施工。材料采用廠拌瀝青料。路面面層施工工藝如下圖： 14 路面面層施工工藝框圖 、石油乳化瀝青透層油施工 l、灑鋪透層油之前對路緣石用薄膜覆蓋以防污染，水穩(wěn)層經(jīng)檢驗合格后進(jìn)行透層 15 施工。 5CM 粗粒式瀝青混合料與水穩(wěn)層之間的透層油采用石油乳化瀝青 (PC2)，用量為 1L/m。粗粒與細(xì)粒式瀝青混凝土之間設(shè)置透層油用量為 (根據(jù)試驗段確定，乳化瀝青用量為乳化瀝青中水分蒸發(fā)后的瀝青數(shù)量 )。噴灑后全面封閉交通，任何車輛不得進(jìn)入噴灑段內(nèi)。 噴灑時縱橫向搭接處噴灑量適合，對于噴灑不到的地方采用人工補灑的方式進(jìn)行。 透層油施工檢測方法及檢驗標(biāo)準(zhǔn)： 透層施工檢測施工技術(shù)要求 、封層施工 待透層油完全下透后進(jìn)行封層施工。封層施工時對透層表面徹底清掃，并對局部不合格處修復(fù)。 灑鋪封層乳化瀝青。 噴灑封層瀝青后立即用集料撒布機(jī)撒布集料，用量為 3~5m3/1000m2(通過實驗確定 )，石屑灑布后立即用光輪壓路機(jī)碾壓 1 遍，完成封層施工。封層完成后應(yīng)限制車輛通行，禁止封層上調(diào)頭、急剎車。 、瀝青砼面層施工 (一 )、材料要求 l、集料 路面下面層集料應(yīng)選用石灰?guī)r碎石，應(yīng)由無風(fēng)化的石料扎制而成，不含土和雜質(zhì)， 16 2 石料堅硬、表面粗糙、潔凈，扎成碎石形狀方正。上面層細(xì)集料應(yīng)采用玄武巖，具有一定棱角性，潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、不含土，并有良好的級配。集料的技術(shù)指標(biāo)符合招標(biāo)文件及設(shè)計圖紙和規(guī)范的規(guī)定，并取得監(jiān)理工程師和業(yè)主的批準(zhǔn)。 瀝青 車行道上面層及中面層瀝青為 SBS成品改性瀝青。進(jìn)場瀝青都附有制造廠的證明和出廠試驗報告，并說明裝運數(shù)量、貨到時間及定貨數(shù)量等，并對每批次重新進(jìn)行取樣和化驗。其抽檢的頻率滿足規(guī)范要求，使用前一個月將擬用的瀝青、各種集料和礦粉樣品送至中心試驗室檢驗，報送監(jiān)理工程師審批 。 礦粉 礦粉采用石灰?guī)r、玄武巖，不含泥土雜質(zhì)和團(tuán)粒，干燥、潔凈，各項指標(biāo)符合規(guī)范要求并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。 (二 )、組成設(shè)計 根據(jù)實驗室的配合比選用符合設(shè)計、規(guī)范要求的材料，參考規(guī)范及設(shè)計圖紙?zhí)峁┑馁Y料，用馬歇爾試驗等方法確定礦料級配及瀝青用量。并通過熱料篩分來設(shè)計生產(chǎn)配合比，最后試拌驗證生產(chǎn)配合比。 拌和機(jī)采用生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌、鋪筑試驗段，并用拌和的瀝青混合料及路上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗檢驗，確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。資料提交給監(jiān)理工程師經(jīng)監(jiān)理同意后開始施工。 (三 )、準(zhǔn)備下承層 l、瀝青面層施工前對基層進(jìn)行一次認(rèn)真的檢驗，重點檢查：標(biāo)高是否符合要求；表面有無松散：平整度是否滿足要求。 水穩(wěn)基層上噴灑透層，用量為 ／ m2。粗粒式和細(xì)粒式之間用量為 試驗路段 17 施工前首先完成試驗段 (100)，通過試驗段確定以下通過試拌，確定拌和機(jī)的上料速度，拌和量、拌和時間、生產(chǎn)能力、拌和溫度等，驗證瀝青混合料的配合比設(shè)計，提供正式生產(chǎn)使用的生產(chǎn)配合比。 (3) 通過試鋪確定攤鋪的操作方式：攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動找平方式等。 (4) 通過試鋪確定壓實機(jī)具類型及組合方式，壓實順序、壓實溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等。 (5) 施工縫的處理方法。 (6) 施工中采用的松鋪系數(shù)。 (7) 確定施工進(jìn)度，作業(yè)長度，修訂施工組織計劃。 (8) 確定施工組織及管理體系、人員、機(jī)械設(shè)備、通訊及指揮方式。 (9) 檢查施工質(zhì)量是否符合設(shè)計。 施工設(shè)備 （ 1）運輸設(shè)備 A、根據(jù)實地考察，運輸車輛從我拌和站到達(dá)現(xiàn)場時間為 30～ 40分鐘，根據(jù)拌和站產(chǎn)量 (220～ 240T／ t)及攤鋪機(jī)行使速度 (2~3m／ min)，最少需要具備 12載重20 噸以上的自卸汽車確保瀝青混凝土供應(yīng)連續(xù)，充分考慮運輸過程中的各種不利因素，現(xiàn)確定采用具有車廂四周及車廂頂均有保溫覆蓋措施的載重 20 噸左右自卸汽車 12輛，同時拌和站啟用成品倉 (能儲存混合料 200噸 )。 B、瀝青混和料運輸車的運量較拌和能力有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方始終有 2輛以上料車處于等待卸料狀態(tài)，保證連續(xù)攤鋪。 （ 2）攤鋪及壓實設(shè)備 18 A、攤鋪機(jī)具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能按照規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示 的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。 B、攤鋪混合料時，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度控制與供料速度協(xié)調(diào)。 C、攤鋪機(jī)配備整平板自控裝置，其雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點控制標(biāo)高和平整度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出理想的縱橫坡度。傳感器由參考線操作。 D、橫坡控制器能讓整平板保持理想的坡度，精度在 177。％范圍內(nèi)。 E、壓實設(shè)備配備振動壓路機(jī) 2 臺、輪胎壓路機(jī) 2 臺，能按合理的壓實工藝進(jìn)行組合壓實。 F、下面層攤鋪機(jī)用 “走鋼絲 ”參考線的方式控制標(biāo)高，中、上