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正文內(nèi)容

港務(wù)物流廠區(qū)道路、堆場(chǎng)施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2025-07-27 07:13 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 據(jù)實(shí)際的混合料類型、施工機(jī)械和施工工藝等,通過(guò)試壓方法或根據(jù)以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。鋪筑工程中根據(jù)使用的混合料總量與鋪筑面積效驗(yàn)壓實(shí)成型后的平均厚度,不符合要求時(shí)按鋪筑情況及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。④瀝青砼的壓實(shí) 初壓:初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行,并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂,壓實(shí)溫度在120140℃。壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。重疊1/31/2輪寬,壓完全幅為一遍。關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍,其線壓力不小于350N/,必要時(shí)整修。碾壓時(shí)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不隨便突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)啟動(dòng)、停止減速緩慢進(jìn)行。復(fù)壓:復(fù)壓緊接在初壓后進(jìn)行。碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定,并不少于46遍。復(fù)壓后路面達(dá)到要求的壓實(shí)度,并無(wú)顯著輪跡。復(fù)壓采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓兩遍,振動(dòng)頻率宜為3550Hz, mm,并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較大時(shí)選用較大的頻率和振幅。相鄰碾壓帶重疊寬度為1020cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動(dòng),并在向另一方向運(yùn)動(dòng)時(shí)再開始振動(dòng),并避免混合料形成鼓包。再用膠輪壓路機(jī)碾壓兩遍。終壓:終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓選用三輪壓路機(jī)碾壓。終壓不少于2遍,路面無(wú)輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度不低于65度。為保證碾壓時(shí)不破壞路沿石,路沿石外及邊角處采用BM80AP型小型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓不到處采用瀝青施工專用蛙式打夯機(jī)進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)。壓實(shí)注意事項(xiàng):碾壓時(shí),壓路機(jī)從低至高慢速均勻行駛。初壓時(shí),壓路機(jī)雙輪靠近攤鋪機(jī),起動(dòng)或停止時(shí)緩慢進(jìn)行,保持勻速行駛,不許在未壓實(shí)的路段上轉(zhuǎn)彎,制動(dòng),任意換檔;碾壓根據(jù)攤鋪速度,呈階梯形逐漸向前推進(jìn),形成流水作業(yè),壓路機(jī)不得停留在溫度高于70℃的已經(jīng)壓過(guò)的混合料上,同時(shí),采取有效措施,防止油料、潤(rùn)滑脂、汽油或其他有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間,灑落在路面上;如接縫處(包括縱縫、橫縫或因其他原因而形成的施工縫)的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求,應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度,再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。接縫處理:施工橫向接縫處理,在每天施工結(jié)束時(shí),攤鋪機(jī)在終端的1米處提起熨平板,駛離現(xiàn)場(chǎng),然后用人工將混合料鏟齊整平后再予碾壓(或做木板檔塊處理)并用5m直尺檢查平整度,并趁熱將厚度不足部分剔除。在下次施工時(shí),先在接縫處灑少量瀝青,再攤鋪混合料,混合料攤鋪整平后,先用寶馬雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,壓實(shí)時(shí),先從壓實(shí)好的一端開始。然后每次向里移動(dòng)20cm,直至壓路機(jī)全部落在新鋪層為止,隨即進(jìn)行正常的碾壓。碾壓結(jié)束時(shí),確保接縫處平整度達(dá)到要求。縱向接縫要求無(wú)明顯接茬,做到當(dāng)天攤鋪段,全寬盡量完成。開放交通:瀝青砼路面必須待攤鋪層完全自然冷卻,混合料面面溫度低于50度后,根據(jù)具體情況,考慮適當(dāng)開放交通。施工過(guò)程中的質(zhì)量保證措施:開機(jī)拌和前對(duì)瀝青拌和站內(nèi)的各種機(jī)械、設(shè)備及儀器以及攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車等作全面細(xì)致的檢查。只有在所有機(jī)械設(shè)備均處于完好的狀態(tài)下才開機(jī)拌和,在攤鋪瀝青砼前,將混合料接觸的構(gòu)造物、路緣石及橫向施工縫壁涂刷粘層瀝青,如瀝青透灑表面有損壞,應(yīng)補(bǔ)灑乳化瀝青。施工完畢后必須到達(dá)的外觀質(zhì)量:表面平整密實(shí),不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細(xì)集料集中等現(xiàn)象。%;接茬應(yīng)緊密平順,燙縫不得枯焦;面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)順接,不得有積水現(xiàn)象;表面無(wú)明顯碾壓輪跡。在現(xiàn)場(chǎng)施工中,應(yīng)加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠之間的聯(lián)系,縮短施工長(zhǎng)度,力保各工序之間的緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地應(yīng)各有防雨設(shè)施,及早做好基層及路肩的排水措施;在具體施工中,嚴(yán)格按照國(guó)際ISO9002質(zhì)量合格證體系中防護(hù)程序文件操作,并編制切實(shí)可西瓜的作業(yè)指導(dǎo)書,以便在季節(jié)影響中,力爭(zhēng)達(dá)到最大的工效。隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高,對(duì)局部出現(xiàn)的離析用人工篩料彌補(bǔ)。對(duì)碾壓查聲的推擁現(xiàn)象,用人工鏟除。遇雨或下層潮濕時(shí),不得攤鋪瀝青混合料,對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清楚,更換新料。用5m直尺逐段丈量平整度,尤其是接頭,攤鋪機(jī)停機(jī)、壓路機(jī)換向部位要作為檢測(cè)控制的重點(diǎn)。專門安排1臺(tái)DD110壓路機(jī)拖后,由專人指揮趁瀝青料尚未冷卻前對(duì)起伏不平處采取橫向碾壓方式,以保證平整度滿足規(guī)范要求。、混凝土面層施工方案及質(zhì)量保證措施安裝模板模板采用6m長(zhǎng)槽鋼(槽鋼大小根據(jù)混凝土面層的設(shè)計(jì)厚度確定)及木模板組合使用(1)模板必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。立模時(shí)應(yīng)設(shè)有足夠的支撐,以保證在混凝土振搗時(shí)不松動(dòng)或變形。(2) 在模板內(nèi)側(cè)應(yīng)均勻薄涂一層脫模劑,以利脫模和保護(hù)混凝土面層。 (3) 模板應(yīng)根據(jù)放樣位置,準(zhǔn)確安裝,支撐應(yīng)牢固,底面與基層表面應(yīng)密貼,以防漏漿。接頭(包括企口接頭)應(yīng)嚴(yán)密無(wú)隙,不得有離縫、錯(cuò)縫。頂面應(yīng)齊平,不得有高低錯(cuò)落?;炷翑嚢杩筛鶕?jù)施工場(chǎng)地和運(yùn)輸條件而采用集中攪拌。拌制混凝土?xí)r,要準(zhǔn)確掌握配合比,必須保證混凝土配量的精確度。 ,水泥的最小用量為410kg/m3。(1)嚴(yán)格控制用水量。每天應(yīng)對(duì)砂、石材料的含水量進(jìn)行三次測(cè)定(即早晨上工前、上午11時(shí)和下午16時(shí)),雨后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)測(cè),由試驗(yàn)人員根據(jù)測(cè)定結(jié)果在用水量中加以調(diào)整,其他人員不得任意增減。若使用攪拌機(jī)自動(dòng)加水設(shè)備,每班開拌前必須認(rèn)真校驗(yàn)其準(zhǔn)確性。(2)使用袋裝水泥,應(yīng)抽查袋裝水泥的重量,確保水泥用量的精確度。(3)所有材料一律按重量比計(jì)。每拌所用材料,均需用磅秤過(guò)磅。每班開拌前磅秤必須校驗(yàn)。混凝土配料允許誤差(自重的百分比):水泥為土1%,砂為土2%,碎石為土3%,水為177。1%,外加劑為177。1%。須經(jīng)常清除底盤上和側(cè)邊的散料,以保持稱量的準(zhǔn)確。(4)混凝土攪拌必須做好記錄工作,應(yīng)有專人負(fù)責(zé)檢查控制,每班至少檢查二次材料配量的正確性和混凝土的坍落度。 混凝土運(yùn)輸采用機(jī)動(dòng)翻斗車。裝載不應(yīng)過(guò)滿,以防漏漿或外溢?;炷吝\(yùn)輸時(shí)應(yīng)使車行穩(wěn),以免車輛顛動(dòng)而產(chǎn)生離析現(xiàn)象。若有離析,應(yīng)翻拌后方可使用?;炷粱旌狭媳仨氃诔跄斑\(yùn)至攤鋪地點(diǎn),并有足夠的攤鋪、振實(shí)、整平和抹面的時(shí)間。,以免發(fā)生離析。運(yùn)料車進(jìn)入攤鋪地段和卸料時(shí),不得碰撞模板。炎熱干燥、大風(fēng)或陰雨天氣運(yùn)輸時(shí),應(yīng)加覆蓋。每車卸料后必須及時(shí)清除車廂內(nèi)的粘附殘料。攤鋪混凝土前應(yīng)檢查下列內(nèi)容: (1)模板的位置、標(biāo)高、涂油、支撐牢固程度是否符合要求,模板底面與基層表面(或老路面)間是否密貼無(wú)縫隙,脹縫、縱縫、施工縫的傳力桿是否按要求設(shè)置。(2)基層表面,若有局部松散,應(yīng)立即整修。雜物應(yīng)清除干凈。在攤鋪前應(yīng)灑水濕潤(rùn)。(3)運(yùn)輸路線是否平整通暢,養(yǎng)護(hù)和防雨等的準(zhǔn)備工作是否落實(shí)。(4)臨時(shí)排水設(shè)施是否落實(shí)。運(yùn)到澆筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料如有離析現(xiàn)象,應(yīng)用鐵鏟翻拌均勻。攤鋪時(shí)用鐵鏟撒鋪混合料,不得揚(yáng)撒拋擲,以免混凝土發(fā)生離析。在模板附近,需用方鏟扣鏟法撒鋪混合料,并插搗幾下,使?jié){水搗出,以免發(fā)生空洞蜂窩現(xiàn)象。每倉(cāng)混凝土板的攤鋪振實(shí)工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行,不得中途間斷。若有特殊的原因,在初凝時(shí)間內(nèi)被迫臨時(shí)停工,中斷施工的一塊混凝土板上應(yīng)用濕麻布覆蓋,以防假凝?;謴?fù)施工時(shí),應(yīng)將此處混凝土耙松補(bǔ)漿后再繼續(xù)澆筑。若停工超過(guò)混凝土初凝時(shí)間,應(yīng)作施工縫處理。施工縫應(yīng)設(shè)在縮縫處。若無(wú)法設(shè)在縮縫處,其位置應(yīng)設(shè)在板的正中部分。超過(guò)初凝時(shí)間的混凝土混合料嚴(yán)禁繼續(xù)使用,嚴(yán)禁分散鋪于混凝土板底層,已經(jīng)攤鋪的必須予以清除。攤鋪時(shí)應(yīng)考慮振實(shí)后的下沉量。,以防振動(dòng)時(shí)混凝土混合料外溢。木條可用U形鐵夾子緊卡在模板頂上,隨攤鋪進(jìn)度向前移動(dòng)。若澆筑過(guò)程中遇雨,對(duì)澆筑好的混凝土應(yīng)用事前準(zhǔn)備好的防雨設(shè)施進(jìn)行覆蓋,未澆筑混凝土?xí)和J┕??;炷恋恼駬v采用插入式振動(dòng)棒進(jìn)行振搗,在每一位置的振動(dòng)時(shí)間一般為15s—25s,不得過(guò)久,應(yīng)以振至混凝土混合料泛漿,不明顯下降、不冒氣泡,表面均勻?yàn)槎?。振?dòng)時(shí)應(yīng)將振動(dòng)棒垂直上下緩慢抽動(dòng)。插入式振動(dòng)棒與模板的間距一般為lOcm左右。插入式振動(dòng)棒嚴(yán)禁在傳力桿上振搗,以免損壞鄰板邊緣混凝土。用振動(dòng)棒振搗完畢后,表面再用振動(dòng)梁振實(shí)整平。振動(dòng)梁在振搗時(shí)其兩端應(yīng)擱在兩側(cè)縱向模板上,作為控制路面標(biāo)高的依據(jù)。為提高混凝土面層表面的平整度、密實(shí)度和耐磨能力,經(jīng)振實(shí)整平后,應(yīng)用振動(dòng)梁擱在縱向模板(側(cè)模)頂上,自一端向另一端依次振動(dòng)兩遍。在振動(dòng)梁拖振整平后,再用滾筒進(jìn)一步整平,并趕去多余浮漿。 水泥混凝土路面收水抹面及滾槽技術(shù)操作的好壞與嚴(yán)格掌握混凝土的收水時(shí)間,及時(shí)做好抹面工作有關(guān)。收水抹面就是在路面混凝土澆搗成型,并經(jīng)過(guò)整平后的一道表面處理工藝,它能增強(qiáng)抗磨能力和防止產(chǎn)生網(wǎng)狀細(xì)裂縫。收水抹面的目的,是使表面磨耗層(2mm—4mm的砂漿層)密實(shí)、平整。在收水抹面成活的基礎(chǔ)上再進(jìn)行表面滾槽處理,處理后的路面表面要經(jīng)得起車輪長(zhǎng)期作用而不磨光,其表面應(yīng)具有細(xì)紋理和一定的粗糙度并應(yīng)有貫道通的小溝槽以利于排水,并符合行車安全度及雨天行車少滑溜的要求?;炷撩鎸幽嬉话惴?遍進(jìn)行。即一遍木抹先找平抹平(粗抹),待砼表面無(wú)滲水時(shí)再抹平抹光(細(xì)抹),以達(dá)到板面平整、密實(shí)的效果。烈日曝曬時(shí)應(yīng)搭遮陽(yáng)棚進(jìn)行抹面工作。抹面過(guò)程中,嚴(yán)禁采用灑水、撒干水泥、補(bǔ)漿等方法找平。混凝土面層整平抹光成型后,應(yīng)
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