列車運(yùn)行圖編制ppt課件(編輯修改稿)
2025-06-02 08:58 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ㈢ 列車運(yùn)行圖的分類 ① 追蹤運(yùn)行圖 。在自動(dòng)閉塞區(qū)段上，同方向的列車是以閉塞分區(qū)為間隔運(yùn)行，在這種運(yùn)行圖上，一個(gè)站間區(qū)間內(nèi)允許同時(shí)有幾列車按追蹤方式運(yùn)行。 柳玉臺(tái)運(yùn)行圖 13 一、列車運(yùn)行圖簡(jiǎn)介 ㈢ 列車運(yùn)行圖的分類 ② 非追蹤運(yùn)行圖 。這種運(yùn)行圖的特點(diǎn)是同方向列車是以站間區(qū)間為間隔，即在非自動(dòng)閉塞區(qū)段采用的運(yùn)行圖。 百威臺(tái)運(yùn)行圖 14 一、列車運(yùn)行圖簡(jiǎn)介 ㈢ 列車運(yùn)行圖的分類 ① 基本列車運(yùn)行圖 （簡(jiǎn)稱基本圖），是指按最大運(yùn)量編制的運(yùn)行圖，是經(jīng)過(guò)重新編制或調(diào)整，正在實(shí)施并持續(xù)到下次重新編制或調(diào)整為止的列車運(yùn)行圖。 ② 分號(hào)列車運(yùn)行圖 （簡(jiǎn)稱分號(hào)圖），是指為適應(yīng)短期運(yùn)輸、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件或施工等需要，短時(shí)間實(shí)行，實(shí)行完畢又恢復(fù)到基本圖的臨時(shí)性列車運(yùn)行圖。 15 一、列車運(yùn)行圖簡(jiǎn)介 ㈢ 列車運(yùn)行圖的分類 ③ 實(shí)際列車運(yùn)行圖 （簡(jiǎn)稱實(shí)際圖），是記載一個(gè)調(diào)度區(qū)段內(nèi)列車運(yùn)行實(shí)際情況，以及列車運(yùn)行有關(guān)事項(xiàng)的圖表。 百威臺(tái)實(shí)際圖 16 列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃 二、手工鋪畫(huà)列車運(yùn)行圖方法 ?列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃是列車調(diào)度員組織列車運(yùn)行調(diào)整的綜合部署，也是實(shí)現(xiàn)列車運(yùn)行圖、列車編組計(jì)劃、運(yùn)輸方案和日班計(jì)劃的具體行動(dòng)計(jì)劃。 ?列車運(yùn)行調(diào)整計(jì)劃按
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