【總結(jié)】第1章列車運(yùn)行圖概述列車運(yùn)行圖的意義列車運(yùn)行圖是鐵路運(yùn)輸企業(yè)向社會(huì)提供運(yùn)輸供應(yīng)能力的一種有效形式;是全路組織列車運(yùn)行的基礎(chǔ);是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的一個(gè)綜合性計(jì)劃,是行車工作的基礎(chǔ)。第1章列車運(yùn)行圖概述列車運(yùn)行的圖解表示方法列車運(yùn)行圖是運(yùn)用坐標(biāo)原理來(lái)表示列車運(yùn)行時(shí)空過(guò)
2025-01-15 21:02
【總結(jié)】1一、列車運(yùn)行圖簡(jiǎn)介㈠列車運(yùn)行圖的定義及作用:列車運(yùn)行圖是列車運(yùn)行的圖解,是用以表示列車在鐵路區(qū)間運(yùn)行及在車站到發(fā)或通過(guò)時(shí)刻的技術(shù)文件。2:列車運(yùn)行圖規(guī)定各次列車占用區(qū)間的順序,列車在區(qū)間的運(yùn)行時(shí)分,列車在各個(gè)車站的到達(dá)、出發(fā)或通過(guò)的時(shí)刻,列車的會(huì)讓、越行,列車的重量和長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)車交路等。一、列車運(yùn)行圖簡(jiǎn)介㈠列車運(yùn)
2025-05-06 08:58
【總結(jié)】本章要點(diǎn):列車運(yùn)動(dòng)方程式及其運(yùn)用列車運(yùn)行時(shí)分運(yùn)算線路縱斷面化簡(jiǎn)第四章列車運(yùn)動(dòng)方程式一、合力曲線1、合力牽引工況惰行工況
【總結(jié)】列車自動(dòng)控制系統(tǒng)講授內(nèi)容n基本概念與術(shù)語(yǔ)n概述n列車運(yùn)行自動(dòng)控制系統(tǒng)基本工作原理n地—車信息傳輸技術(shù)第一章基本概念與術(shù)語(yǔ)(1)n固定閉塞(FixedBlock):線路被劃分為固定位置、某一長(zhǎng)度的閉塞分區(qū),一個(gè)分區(qū)只能被一列車占用,閉塞分區(qū)的長(zhǎng)度按最長(zhǎng)列車、滿負(fù)載、最高速、最不利制動(dòng)率等最不利條件設(shè)計(jì),列車間隔為若干閉塞分
2025-05-03 18:09
【總結(jié)】寶馬全系列車型?寶馬公司是馳名世界的汽車生產(chǎn)企業(yè),也被認(rèn)為是高檔汽車生產(chǎn)業(yè)的先導(dǎo)。它創(chuàng)建于1916年,總部設(shè)在慕尼黑。寶馬公司最初是一家飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠——巴伐利亞飛機(jī)制造股份公司(Bayerische?Motoren?Werke?AG),因此,BMW這三個(gè)字母成為寶馬公司的縮寫,藍(lán)天白云下飛速旋轉(zhuǎn)的螺旋槳成為寶馬的標(biāo)
2025-04-29 00:10
【總結(jié)】谷忠凱?每列車安裝2套輔助電源裝置即靜止逆變器(SIV)和蓄電池組,其輸出能力滿足6輛編組列車各種負(fù)載工況的用電要求,靜止逆變器的總?cè)萘繛?80KVA。?輸出的交流電壓基波為正弦波,并具有足夠的過(guò)載能力,在短時(shí)間內(nèi)能承受住負(fù)載起動(dòng)電流的沖擊;并在輸入電源及負(fù)載突變條件下,瞬間輸出電壓變化量小,所有負(fù)載電機(jī)電器均能正常工作。
【總結(jié)】旅客列車取暖鍋爐的操作方法列車取暖鍋爐§是以煤炭為燃料的取暖鍋爐設(shè)備,它是通過(guò)對(duì)爐體內(nèi)的水不斷加熱,促使鍋爐與車廂暖管的熱水不斷地循環(huán)而在車廂里釋放熱量達(dá)到客車取暖的目的。爐體o它由鍋爐、焚火
2025-04-30 18:16
【總結(jié)】高速列車電技術(shù)的發(fā)展DevelopmentofElectricTechnologyforHighSpeedTrain1.高速鐵路網(wǎng)的跨越式發(fā)展催生了高速列車技術(shù)的跨越式發(fā)展(TheLeap-forwarddevelopmentofhigh-speedrailwaylinesleadstotheleap-for
2025-05-12 04:22
【總結(jié)】?CopyrightbySongZhihuan工業(yè)控制技術(shù)研究所自動(dòng)化前沿第四講數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)及其應(yīng)用宋執(zhí)環(huán)浙江大學(xué)工業(yè)控制研究所控制科學(xué)與工程學(xué)系研究生課程?CopyrightbySongZhihuan工業(yè)控制技術(shù)研究所主要內(nèi)容?數(shù)據(jù)挖掘概述?數(shù)據(jù)預(yù)處理
2025-05-05 22:30
【總結(jié)】生命列車不久以前,我讀了一本書。書中把人生比作一次旅行。人生一世,就好比是一次搭車旅行,要經(jīng)歷無(wú)數(shù)次上車、下車;時(shí)常有事故發(fā)生;有時(shí)是意外驚喜,有時(shí)卻是刻骨銘心的悲傷……降生人世,我們就坐上了生命列車。我們以為我們最先見(jiàn)到的那兩個(gè)人我們的父母,會(huì)在人生旅途中一直陪伴著我們。
2024-10-06 19:17
【總結(jié)】實(shí)際問(wèn)題——行程問(wèn)題(相遇)游戲規(guī)則:抽簽選出一名男生和一名女生站在老師指定地點(diǎn),等待老師發(fā)出口號(hào),兩人同時(shí)沿直線走直至相遇。
2025-01-14 15:43
【總結(jié)】1M列車自動(dòng)控制系統(tǒng)ATC(2)2?以西門子公司Trainguard?MTATP為例介紹?ATP子系統(tǒng)功能?ATP子系統(tǒng)原理和性能:計(jì)軸系統(tǒng)、軌旁設(shè)備、車載設(shè)備、軌旁和列車之間的通信設(shè)備?子系統(tǒng)軟件?司機(jī)操作裝置?接口主要內(nèi)容3Trainguard?MTATP系統(tǒng)概述
2025-01-14 09:04
【總結(jié)】張燕青一、復(fù)習(xí)鋪墊二、引入新課三、鞏固練習(xí)一、口答列式,并說(shuō)明理由.1.一輛汽車每小時(shí)行60千米,4小時(shí)行多少千米?2.一輛汽車4小時(shí)行了240千米,每小時(shí)行多少千米?3.一輛汽車每小時(shí)行60千米,行駛240千米需要幾小時(shí)?板書:速度×?xí)r間=路程
2024-12-12 19:06
【總結(jié)】冀教版五年級(jí)數(shù)學(xué)上冊(cè)1.掌握“求相遇時(shí)間”應(yīng)用題的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),并能正確解答求相遇時(shí)間的應(yīng)用題。2.提高同學(xué)們分析問(wèn)題,解決問(wèn)題的能力。算算下面每一組式中兩道題的得數(shù)相同嗎?為什么?15×6+85×6=(15+85)×6=8×25+4
2024-11-29 03:04
【總結(jié)】天馬行空官方博客:;QQ:1318241189;QQ群:175569632任何成功都有太多的偶然任何失敗都有太多的必然是指目前雖然還未成功,但已具備了成功的主因,只要主客觀條件成熟,就一定能成功的必然趨勢(shì),這就是成功的必然性主因,是成功的關(guān)鍵、內(nèi)因。什么是成功的必然性成功是許多條件共同作用的結(jié)果,不是其
2025-01-20 05:39