【文章內容簡介】 0瀝青麻刀填塞HDPE支撐塊 陰極保護安裝穿越完成后，按設計要求，標準規(guī)范進行穿越段管線的陰極保護施工。 恢復地貌施工結束后，回填操作坑及管溝，恢復原狀地貌，最后通過監(jiān)理、地方有關主管部門的驗收檢查認可。 燃氣管道隨路并行敷設施工方案 市政道路區(qū)施工方案本工程管路多處于市政區(qū)，沿市政道路敷設。即沿巴恩快速通道和恩陽新城區(qū)道路邊；在城市進行管道施工，由于地質復雜，地下障礙物多，通常采取分段流水作業(yè)、溝下連頭的方法進行，根據現場的實際情況安排施工順序，先難后易、先里后外，采用人工開挖管溝，將地下障礙物暴露出來，在溝上設“橫擔“布管焊接，減小施工對居民的影響、保證施工安全、避免施工受阻。 施工準備圖紙審查：技術負責人組織技術人員、質檢人員學習、研究圖紙，同時審查圖紙有無問題和差錯，了解設計有無特殊材料要求，有無重大矛盾，圖紙及說明是否齊全、清楚、明確，圖紙上標注的尺寸、坐標、標高是否相符，充分理解設計意圖。技安交底：由項目經理組織，各部室負責人參加技術質量、安全交底會，熟悉業(yè)主的質量、工期、安全、文明施工等各項要求和期望并以此作為項目部的工作要求，并制訂相應的切實可行的措施，全面、有效地履行，使施工人員領會設計意圖和圖紙求，并嚴格實施到工程中去。培訓考試：組織好土建、安裝等專業(yè)機組的人員，進行施工前的培訓，完成焊工開工前的考試，其余工種的練兵等。設備材料：為個專業(yè)機組配備好施工用的測量、開挖、切割、焊接、防腐等設備，并再次復檢一次確認其處于良好狀態(tài)，同時為動力設備備足油料，計量實施經送檢合格后方可使用。測量、勘察管線線路：邀請設計、監(jiān)理代表對該段進行交樁，因地面狹窄、地面構筑物較多，必須保證交接樁位為設計原始樁，因其它原因造成的原始樁丟失而重新復樁，必須保證精度，接樁時各方辦理樁位交接記錄。接樁后，施工單位根據設計成果表核實，如果實測數據與設計數值相差超過允許偏差，應及時以書面形式匯報工程監(jiān)理和設計單位。不得隨意變更線路。統(tǒng)計地面障礙物：測量勘察線路后，由征地協(xié)調員組織協(xié)助業(yè)主統(tǒng)計地面附著物、障礙物數量，向工程監(jiān)理和地方管理部門遞交用地申請。征地：負責臨時占地的地面附著物、障礙物清點工作。開工前，與當地相關部門取得聯(lián)系，并按要求辦理施工手續(xù)。施工所用機具、設備、材料均已準備齊全，并符合有關要求。制作施工警示牌，用δ=1mm的鋼板500500mm，∠50，上寫“前面施工，請慢行”和“內部施工，請勿靠近”。 工藝流程 交接樁、移樁及測量放線(1) 組織專業(yè)技術、測量施工人員參加由業(yè)主組織的現場交接樁工作，隨后對線路進行施工測量。準備GPS定位儀、全站儀等測量儀器、設計施工圖、記錄表格、木樁和灰料等現場標志物、防曬、防雨用具及滿足野外作業(yè)的車輛等。(2) 現場交接樁應逐樁交接，并做好交接樁原始記錄，各方單位代表共同簽字確認。記錄內容：樁號、樁類型、里程、地面標高、管底高程、管溝挖深、角度、曲率半徑、方位、走向、參照物草圖及GPS坐標值。(3) 交接樁完畢后即組織測量隊伍對線路復測，并編制施工測量成果表，提供熱煨彎管和冷彎管的準確度數，為優(yōu)化線路提供依據。(4) 采取護樁措施，尤其對水準點、控制樁要重點進行保護并設標志物，復測中對尖向向下的彎頭確定挖深時考慮彎頭（管）外矢矩對埋深的影響因素。(5) 依據線路平面、斷面圖、設計控制樁、水準標樁，采用GPS定位，全站儀進行測量放線。并對于丟失的控制樁、水準標樁，可根據交接樁記錄和GPS儀等定測手段進行補樁。(6) 施工測量需測定出線路中線，每100m設置一個“百米樁”，根據設計圖紙設置縱向變坡樁、曲線加密樁、標志樁。當采用彈性敷設和冷彎管處理水平或豎向轉角時，在曲線的始點、終點上設樁，并在曲線段上設置加密樁，間隔≤10m。曲線的始、中、終點處均注明曲線半徑、角度、切線長度和外矢矩。(7) 在溝渠、公路、地下管道、電纜、光纜穿越段的兩端，線路閥室的兩端及管子壁厚變化分界處應設置標志樁。地下障礙物標志樁注明穿越名稱、埋深和尺寸；管子壁厚變化分界處標志樁注明變化參數、起止里程。(8) 線路中線和施工作業(yè)帶邊界線定樁后，采用白石灰或其它鮮明、耐久的材料沿樁放出邊界線。放出施工作業(yè)帶邊界線后，進行掃線，然后再放出線路中線。(9) 在管溝開挖前，將管道中軸線上的樁移至作業(yè)帶堆土一側，距邊界線約200mm。采用與管道軸線等距離平行移動的方法移樁，轉角樁應依轉角的角平分線方向移動；對于移樁困難的地段可采用增加引導樁、參照物標記等方法來測定原位置。(10) 測量放線必須以線路施工圖紙為依據，對現場地形與設計施工圖紙出入較大的局部地段，應由設計單位重新定測線路，并出具設計變更通知單和變更圖，并按設計變更和變更圖測量放線。 作業(yè)帶清理(1) 市政道路區(qū)施工作業(yè)帶由項目對外協(xié)調部配合業(yè)主會同測量施工隊對作業(yè)帶內的地上附作物進行登記造冊，辦理賠償手續(xù)。(2) 作業(yè)帶清理首先將中線樁、控制樁等平移至組焊一側作業(yè)帶邊緣，對機械操作手進行技術交底后方可開始清理作業(yè)。(3) 清理、平整作業(yè)帶時，應在滿足施工通過的條件下，盡量保護原有的地表設施、植被，然后清理所有樹蘺、圍欄、圍墻、灌木叢、植被、廢木材、樹樁、樹根、石塊、碎片和其他障礙物，包括廢棄建筑物。在施工期間對可能構成障礙的溝渠和水道穿越處搭建臨時排水涵洞或引水管道。(4) 作業(yè)帶清理完畢后，按移出的控制樁恢復管道中線樁、控制樁等。(5) 和當地政府及公共設施所有人協(xié)調，在施工作業(yè)帶清理和準備開始之前取得允許和批準。樹木和森林的采伐需有關部門的許可后才能進行。(6) 在施工中發(fā)現考古遺址或出土文物，應立即停止工作并向業(yè)主報告。在施工開始前或施工中，所有發(fā)掘的考古物或其他文物的處理將按照國家規(guī)定執(zhí)行。(7) 施工時不得擅自占壓路面、封閉道路和擴大作業(yè)帶寬度。當由于地下障礙物較多，或因公路、河流穿越及改線等需擴大作業(yè)帶面積時，提前向業(yè)主提交業(yè)帶的的占用和市政設施保護方案，經業(yè)主批準后方可執(zhí)行。 局部圍擋及警示標志安裝(1) 在人行道、綠化帶地段施工前，在靠近公路一側的作業(yè)帶邊緣安裝隔離圍護欄；若在公路中間的綠化帶施工，須作雙面圍護；若在公路上大開挖開溝槽施工，須作三面圍護。(2) 圍欄骨架采用∠63，錨入地下500mm，兩側采用∠45，再拉兩道404mm扁鋼加固。用彩條布圍骨架，作為隔離圍欄。每200m為一段的安裝隔離欄，鋼結構件用插銷相互連接。(3) 在距施工段兩側，距端點100m處設警示牌，上寫“前方施工，車輛慢行”。(4) 在隔離屏外側，每隔25m設置一處警示牌，上寫“內部施工，請勿靠近”并在此處設專人值守，持黃旗，配對講機，指揮行人及車輛。夜間應放置照明裝置，每30m一個照明燈，配一臺小發(fā)電機，夜間設專人值班。 市政設施保護地下障礙物保護措施(1)收集資料施工前，須根據業(yè)主或設計單位提供的施工圖或調查資料進行整理，初步了解沿線的地下管線分布情況。當業(yè)主或設計提供的資料不夠詳盡時，有必要到相關的主管部門和單位了解地下管線的分布情況。將搜集的資料按施工區(qū)段分類，依據征地進展分先后次序進行實地調查。(2)實地調查根據搜集的資料和施工圖，在市政設施和地下障礙物管理單位相關人員指導下，對沿線進行詳細的實地踏勘調查，并作好詳細的記錄、標識和測量。(3)儀器探測采用“雷迪”管道探測儀探查地下管道（）。使用探地儀器前，須經過嚴格的培訓和實習演練，大道熟練掌握儀器使用的水平。在使用儀器探測前，應在探測區(qū)域或臨近的管線上進行方法實驗，確定該種方法的技術和儀器設備的有效性、精度和有關參數。探測金屬管道和電纜應根據類型、材質、管徑、埋深、出露情況、地電環(huán)境等因素按下列規(guī)定的方法選擇探