【文章內(nèi)容簡介】 頂管機 16 焊機 HJ431 27 配電柜 2按施工進度計劃進場. 施工進度計劃. 計劃工期：2022年6月19日開工至2022年10月10日完工。. 工期總體保證措施（1）組織保證，盡快進入工程施工，項目主要管理人員應(yīng)全力以11 / 32赴組織有關(guān)人員進場進行施工準(zhǔn)備和編制實施施工組織設(shè)計及時調(diào)遣工人和設(shè)備進場。.，根據(jù)項目總體施工進度計劃安排日施工計劃，將工期目標(biāo)分解到班組、個人，將工期目標(biāo)與個人經(jīng)濟利益掛鉤，實施獎懲制度，使全員自覺實施進度計劃，做到以工序保日，最終保證總工期的完成。（2）勞動力保證根據(jù)總體施工進度計劃安排，逐日做出勞動力計劃，保證勞動力充足。（3）物資保證，要詳細制訂進場計劃。，防止因材料不合格影響工期。（4）機械保證租賃機械要做好調(diào)度計劃，確保工程按期完成。（5）技術(shù)保證，對圖紙和現(xiàn)場中有疑問的地方，及時與設(shè)計單位、建設(shè)單位聯(lián)系解決，以免誤工。，杜絕因返工影響正常施工進度的發(fā)生。12 / 32第 4 章. 施工技術(shù)措施頂管段總長度110m，分為兩個施工區(qū)。管材采用D=1000mm柔性企口砼頂管用（Ⅲ級）管，管節(jié)長250cm，采用水平平衡式頂管機。. 頂管設(shè)備的組成. 主控制集裝箱頂管的控制主要在集裝箱內(nèi)進行，內(nèi)置主動力設(shè)備，及操作電腦平臺，動力設(shè)備主要提供主推進系統(tǒng)、機頭掘進系統(tǒng)、膨潤土系統(tǒng)及糾偏導(dǎo)向等系統(tǒng)等的動力。采用液壓驅(qū)動系統(tǒng)，對比電機驅(qū)動，具有運行平穩(wěn)，過載保護等優(yōu)點。對機頭、頂進、糾偏及注漿的操作全部在集裝箱內(nèi)的控制臺前進行。采用先進的激光導(dǎo)向定位系統(tǒng)（ELS） ，能隨時顯示機頭的位置、控制傾斜度并持續(xù)提供機頭之導(dǎo)向和定位，采用的全自動導(dǎo)向系統(tǒng)，可以在電腦中預(yù)設(shè)容差值，由系統(tǒng)自動導(dǎo)向糾偏。并能將頂進過程中的相關(guān)數(shù)據(jù)記錄打印。. 主推進機頭采用標(biāo)準(zhǔn)刀盤并加配鋤形刀具，能輕松穿越軟、硬及含砂、礫石等土13 / 32層。全斷面密封裝置，對于在地下水位下的施工無需采用降水措施。刀盤無極調(diào)速，易于糾偏。. 主液壓千斤頂?shù)撞垦b有可以調(diào)整水平的推墊，三級等推力油缸。全強化一體成型的頂進架，總推力 1000 噸。. 膨潤土注入系統(tǒng)膨潤土注入采用電腦控制，以降低管壁的摩阻力，減小推進頂力。注入量和注入壓力在電腦上顯示，便于監(jiān)控。. 進排泥系統(tǒng)采用離心式泥水泵，轉(zhuǎn)速無限可調(diào)，通過進水流量、壓力及出泥泵的流量、壓力的調(diào)節(jié)來控制泥水倉的壓力來平衡前方土體的壓力。可以在電腦前進行操作。. 該設(shè)備具有以下特點：（1）全斷面封閉開挖，泥水平衡前方土體，路面沉降??；（2）電腦全預(yù)設(shè)容差全自動糾偏，偏差控制在 5mm 以內(nèi)；（3）液壓驅(qū)動，運行平穩(wěn)，過載保護；（4）機頭適應(yīng)復(fù)雜各種地質(zhì)，為全土質(zhì)型；（5）裝備 GTS 系統(tǒng)，隨時提供機頭之定位；（6）頂進速度快。. 設(shè)備安裝. 起重設(shè)備安裝初期設(shè)備安裝，在龍門吊尚未安裝時，所有設(shè)備、構(gòu)件吊運均采用汽車吊，包括龍門吊安裝。在龍門吊安裝完成后，井內(nèi)所有吊運工作均由龍門吊來完成，包括頂進設(shè)備的裝拆、頂進管道的吊放和頂鐵的裝拆、材料的垂直運輸。14 / 32. 后背安裝后背較坑底深 ，采用長 、斷面 15cm15cm 方木碼放，高度為 4m，并盡量貼緊墻壁，后背平面要求垂直于管道中心線，如有空隙用砂石填充嚴(yán)密，方木前埋設(shè)立鐵 3 根，間距 。立鐵前碼放橫鐵，橫鐵要求碼放平整，頂鎬后座與橫鐵結(jié)合處嚴(yán)密，以便均勻地將頂力傳到后背上。. 導(dǎo)軌安裝導(dǎo)軌使用高度為140mm的鋼軌，安裝道軌用木枕，經(jīng)計算D=1000mm砼管導(dǎo)軌寬度為720mm(見計算式)，導(dǎo)軌高程用頂管坑內(nèi)的水準(zhǔn)點測設(shè)。鋼制道軌與木枕用道釘固定，兩側(cè)用方木與槽壁撐緊固定。導(dǎo)軌寬度計算及安裝圖如下：導(dǎo)軌寬度計算式：A=2 =720mm)2022()]0(12[???15 / 32方 木 工 字 鋼導(dǎo) 軌 安 裝 圖. 千斤、油泵安裝頂進設(shè)備為500t油壓千斤頂，行程L=700mm。根據(jù)頂力計算，安裝2臺千斤頂，與管道中心線對稱布置。油泵設(shè)置在千斤頂附近，油管應(yīng)順直、轉(zhuǎn)角少；油泵與千斤頂匹配，同時配備了備用油泵；油泵安裝完畢，先進行試運轉(zhuǎn)，再進行管道頂進；頂進開始時，應(yīng)緩慢進行，待各接觸部位密合后，再按正常頂進速度進行；頂進中若發(fā)現(xiàn)油壓突然增高，應(yīng)立即停止頂進，檢查原因并經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進；千斤頂活塞退回時，油壓不得過大，速度不得過快。. 頂管機安裝和調(diào)試頂管機安裝前作一次安裝調(diào)試，清洗油管，防止灰塵等污物進行油管，保持電路系統(tǒng)干燥，機頭運轉(zhuǎn)調(diào)試各部分動作正常，液壓系統(tǒng)無泄16 / 32漏。頂管機的尺寸和和結(jié)構(gòu)應(yīng)完全符合實際工作要求，在吊裝前做詳細地檢查。頂管機采用鋼絲繩外套橡皮吊放，吊裝時應(yīng)平穩(wěn)、緩慢、避免任何沖擊和碰撞。頂管掘進機安放在導(dǎo)軌上后，測量前后端中心的方向偏差和相對高差，并作好記錄，頂管機的接觸面必須相互吻合。按設(shè)計要求進行定位。將頂管掘進機和電路、油路、水路、氣壓、泥漿管路和控制系統(tǒng)等進行統(tǒng)一連接，各部件安裝正確、連接牢固、不得滲漏，安裝后對各分系統(tǒng)進行認(rèn)真檢查和試運行，以達到正常運轉(zhuǎn)。頂管掘進機下坑后，刀盤離開封門 1m 左右，放置平穩(wěn)后重測導(dǎo)軌標(biāo)高，高程誤差不應(yīng)超 5mm，然后開始鑿磚封門，磚封門盡量鑿除干凈，不要遺留塊狀物，使掘進機刀盤貼住前方土體。. 泥水系統(tǒng)的安裝泥漿沉淀盡量靠近工作井邊，減少排泥管路過長而產(chǎn)生的管路摩阻力，沉淀池的配置可沉淀塊狀物，防止塊狀物直接進入排泥泵引起排泥泵堵塞和損壞。注漿系統(tǒng)使用螺桿泵以減少脈動現(xiàn)象，漿液保證攪拌均勻，系統(tǒng)應(yīng)配置減壓系統(tǒng)。在注漿泵出口處 1m 外以及掘進機機頭注漿處各安裝一只隔膜式壓力表，便于準(zhǔn)確觀測注漿力。. 測量放線與糾偏. 測量放線17 / 32(1)根據(jù)監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)的樁點施測污水管線的中心線和高程樁。(2)根據(jù)中線控制樁用全站儀將頂管中線樁分別測設(shè)在頂管工作坑的前后，使前后兩樁互相通視，并與管線在同一條線上。(3)頂管工作坑內(nèi)的水準(zhǔn)點由坑上一次引測，經(jīng)過校核，誤差不得大于177。5mm。每座頂管坑內(nèi)設(shè)2個水準(zhǔn)點。. 頂管測量與糾偏在頂?shù)谝还?jié)管時，以及在校正偏差過程中，測量間距不應(yīng)超過30cm，以保證管道入土的位置正確；管道進入土層后的正常頂進，測量間隔不宜超過100cm。中心測量、高程測量與糾偏均采用激光導(dǎo)向定位系統(tǒng)（ELS）進行。每班工作要做好頂管記錄和交接班記錄，全段頂完后，應(yīng)在每個管節(jié)接口處測量其中心位置與高程，有錯口時應(yīng)測出其錯口的高差。. 頂管測量記錄（1）在頂進過程中，管道一直處于動態(tài)，加強頂進施工中的動態(tài)管理，是提高頂進質(zhì)量的首要保證。頂進施工記錄則是反映管道在頂進過程中動態(tài)情況的依據(jù)，因此，應(yīng)認(rèn)真填寫頂進施工記錄，做好交接班，掌握頂進的動態(tài)，做到情況明、問題清、有對策、處理及時。（2）頂進中每班必須如實填寫記錄，記錄中應(yīng)包括頂進長度、土質(zhì)情況、頂力數(shù)值、每次的測量記錄、校正情況、機械運轉(zhuǎn)情況及其它注意事項。（3）認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，交接時當(dāng)班的負責(zé)人必須向接班負責(zé)人交清記錄，并說明在頂進操作中所出現(xiàn)的問題及處理情況。（4）整個施工段的頂進分階段的進行自檢，不可等到全段頂完再全面檢驗。日常的頂進原始記錄（交接班記錄），只反映了當(dāng)班的情況，但頂18 / 32進的管道在動態(tài)過程中的變化情況則應(yīng)掌握，所以每頂進20m時即全面檢驗一次施工質(zhì)量，存在的問題應(yīng)在繼續(xù)頂進中得到解決。（5）頂管記錄由質(zhì)量檢查人員每日收集一次，并將頂進質(zhì)量及時向項目經(jīng)理匯報。. 地面沉降監(jiān)測. 測點布設(shè)（1）地面沉降測點布設(shè)根據(jù)監(jiān)測內(nèi)容和目的在道路兩側(cè)設(shè)置基準(zhǔn)點和監(jiān)測點。（2）基準(zhǔn)點的設(shè)置水準(zhǔn)基準(zhǔn)點（又稱監(jiān)控點）是沉降觀測起始數(shù)據(jù)的基本控制點，本工程要求精度較高，擬布設(shè)深埋砼結(jié)構(gòu)水準(zhǔn)基準(zhǔn)點4個，其為埋設(shè)的永久性標(biāo)志，形成監(jiān)控網(wǎng)?；鶞?zhǔn)點設(shè)置在距所觀測施工部位50m。. 基準(zhǔn)點的保護（1）監(jiān)測點是一切測試工作的基礎(chǔ)，因此特別加強對各監(jiān)測點的保護工作，完善檢查、驗收措施；（2）在每個