【文章內容簡介】 口型式等應符合圖紙的要求。若發(fā)現(xiàn)有管端破損，管端面不平整，尺寸誤差較大時，不能下井。(2) 將檢查過的管節(jié)在安放橡膠圈位置一周涂上851聚胺脂涂膜橡膠，然后安裝橡膠止水圈。(3) 在管節(jié)端部涂上851后安裝木襯板，并在木襯板外測粘貼一圈遇水膨脹止水膠條。(4) 吊管用吊車，吊管時先試吊，吊離地面10cm左右，檢查捆扎情況，確認安全后方可起吊。(5) 下管時工作井內嚴禁站人，當管節(jié)距導軌小于50cm時操作人員方可近期工作，將管節(jié)平穩(wěn)卸入井底軌道上。(6) 安裝環(huán)型頂鐵。 觸變泥漿與填充注漿為減小頂管阻力，保證開挖面土體穩(wěn)定，頂進施工中進行注漿。漿液按照配合比進行調制、試用，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行調整。（1）制定方案觸變泥漿的加注應按施工方案進行，頂管完畢應通過注漿進行管外空隙填充和泥漿置換。施工方案應包括以下內容。①泥漿配合比、注漿時及注漿壓力確定。②制備和輸送泥漿的設備及其安裝規(guī)定。③注漿系統(tǒng)及注漿孔的布置。④頂進洞口封閉泥漿的措施。⑤填充注漿和泥漿的置換。（2）加注觸變泥漿①頂管機外徑宜比頂進管材外徑大2~6cm，注漿后使土體與管材間形成10~30mm厚的泥漿環(huán)。②應根據(jù)管道直徑、土質條件、計算注漿量等確定每個注漿面上注漿孔的數(shù)量。本工程每根管距插口2米處設置2個注漿孔，注漿孔成120176。分布。管道貫通后及時處理絲堵和其防腐。③注漿應從頂管機后的第2節(jié)管開始進行，并通過對注漿分閘門的控制，使管道的前端在頂進過程中始終得到注漿補充。④頂進過程中還應通過后續(xù)管材的補漿孔進行補漿，補漿孔的間距和數(shù)量取決于土質、頂速等，宜相隔2~5節(jié)管材布置補漿孔。⑤注漿壓力因管道上方土體的塌落程度、土體的滲透系數(shù)以及注漿管路沿程壓力損失等而存在差異，注漿壓力控制宜遵循以下原則：a．漿液能以較平穩(wěn)的工作壓力連續(xù)注入。b．防止?jié){液竄入管道內。c．注漿壓力的上限不允許超過管道上方覆土的承壓能力。（3）填充注漿頂管終止頂進后，應向管外壁與土層間形成的空隙，或減阻觸變泥漿層進行充填、置換，保障被穿越的地面構筑物安全。注漿應符合下列要求：①應由管內均勻分布的注漿孔向外測空隙壓注漿液；注漿應與地面監(jiān)控相配合，應采用多點注漿將管道與土層的間隙充分填滿，注漿量宜按計算空隙體積的150%控制。②注漿壓力應根據(jù)管頂覆蓋土層的厚度計算或試驗確定，~。③注漿結束后，應在規(guī)定時間內將注漿孔封閉。 頂管機的接收（1）接收井的制作與工作井相同。（2）接收井的尺寸應滿足頂管機與首節(jié)管材脫離后進行設備檢查、維護及吊運所需空間要求。（3）接收井應預留頂管機出洞口，洞口直徑宜大于頂管機直徑10~20cm。（4）頂管機臨近接收井井壁1~2m時，應調整、控制頂管機頂進速度，加密對頂管機軸線的測控。 頂管施工中的相關質量標準貫通后管道的允許偏差應符合下表的規(guī)定；頂管施工貫通后管道的允許偏差檢查項目允許偏差（mm）檢查數(shù)量檢查方法范圍點數(shù)1直線頂管水平軸線頂進長度＜300m50每管節(jié)1點用經(jīng)緯儀測量或掛中線用尺量測300m≤頂進長度＜1000m100頂進長度≥1000mL/102直線頂管內底高程頂進長度＜300mDi＜1500+30，40用水準儀或水平儀測量Di≥1500+40，50300m≤頂進長度＜1000m+60，80用水準儀測量頂進長度≥1000m+80，100注：Di為管道內徑（mm）；L為頂進長度（m）；ΔS為曲線頂管相鄰管節(jié)接口允許的最大間隙與最小間隙之差（mm）；R為曲線頂管的設計曲率半徑（mm）。 設備轉換檢修頂進設備及附屬設備每完成一個頂段，必須對其進行保養(yǎng)和檢修。 頂管機掉頭單向頂進完成后，將機頭運至工作井，重新測量、安裝導軌、制作后背墻、吊裝設備，然后開始新一輪的頂進施工。7. 人工頂管施工技術措施由于接收井有現(xiàn)狀管道，導致頂管掘進機無法出洞，施工時采用人工頂管施工工藝。直接將管道頂進接收井內。設備安裝前，根據(jù)設備的操作要求及施工方便的原則確定各設備的安裝位置、各種管線和電纜的鋪設位置及走向等。對設備的吊運、安裝順序進行計劃和安排。（1）設備的安裝①主頂設備底盤的安裝應支撐牢固，防止產生受力變形或位移。②主頂設備液壓系統(tǒng)宜設置在主頂設備附近以便于操作，液壓軟管接頭連接清潔無污染。③吊運完成后，調整管道的位置、高程、中線、仰俯角等。④工作井總電源閘箱及用電設備執(zhí)行三相五線制，且安裝漏電保護裝置，工作井及管內使用36V的照明設備；總電源的匹配大于頂管施工過程中需同時運行的全部設備功耗之和；管道內應設有應急照明電源。⑤工作井內測量儀器的基座不能固定在主頂裝置底盤、工作井后背或其他可能在頂進受力時產生變形或位移的基礎上，應安裝在獨立的固定基座上，以減少重復移動和調整次數(shù)；宜使用激光經(jīng)緯儀或激光指向儀與安裝在管道內的激光目標靶共同組成方位誤差測量系統(tǒng)，對頂進的高程的軸線誤差進行全過程的監(jiān)控。（2）設備試運行設備試運行之前，應對設備的安裝，各種管線、電纜的連接進行檢查，確認安裝和連接無誤后方可接通電源。設備的試運行應遵照設備說明書進行。通過試運轉查找和消除設備可能存在的所有問題，確認其處于完好狀態(tài)。主要包括以下內容：①不加載的情況下，電源電路開關的接通、切斷工況試驗的檢查。②液壓系統(tǒng)控制閥件的動作靈敏、正確，特別注意有無控制電路反接的現(xiàn)象、操作臺顯示動作與實際動作是否一致。③設備潤滑和密封系統(tǒng)供油正常，油路暢通，供油壓力可在設定的范圍內調節(jié)。④糾偏千斤頂?shù)纳炜s動作正常，編組動作與操作臺顯示一致。試查完畢將千斤頂回縮到工作零位。⑤頂進千斤頂伸縮動作正常，試查完畢將千斤頂回縮到工作零位。⑥注漿系統(tǒng)輸送泵的試運轉符合設備說明書的規(guī)定。⑦對注漿管路進行加壓試驗和檢查，保證管路暢通、無泄漏。 千斤頂和頂鐵的安裝（1）、導軌安裝：導軌是頂進中的導向設備，其安裝質量對管道頂進質量影響較大，導軌安裝要求反復校測，使導軌中線、高程、軌距、坡度符合設計要求，兩導軌應直順、平行、等高，其縱坡應與管道的設計坡度一致，其偏差應在允許的范圍之內，導軌面應平滑，安裝的導軌應牢固，并應經(jīng)常檢查復核。下管后管節(jié)與軌面接觸應成直線。該工程導軌采用43 kg/m 鋼軌，軌底和型鋼焊接成一體，并用型鋼支撐。 （2）、后靠背安裝：保證后靠背具有一定的剛度和足夠的強度，施工時應保持后靠背的垂直，并使后靠背面與管道中心軸線相垂直，防止后靠背與千斤頂?shù)慕佑|面不平引起應力集中破壞后靠背及前導墻，或會產生頂時力偶使管道標高產生嚴重偏差。該工程采用鋼筋混凝土井壁作承壓壁，后背的安裝要確保其受力平面與頂進方向垂直。（3）、主頂千斤頂安裝：整體吊裝主頂液壓動力站應平穩(wěn)安裝在工作平臺上。根據(jù)管徑大小，選用相應的推力設備：主頂設備采用2臺100t推力油缸，總推力200t，2只油缸固定在拼裝式油缸架上。安裝在油缸架的油缸水平誤差控制在5mm以內。1）、千斤頂?shù)母叱碳捌矫嫖恢茫呵Ы镯數(shù)墓ぷ骶畠鹊牟贾貌捎貌⒘惺?，頂力合力作用點與管壁反作用力作用點應在同一軸線，防止產生頂時力偶，造成頂進偏差。根據(jù)施工經(jīng)驗，管上部管壁與土壁有間隙時，千斤頂?shù)闹c作用在管子垂直直徑的1/4~1/5處為宜。2）、安裝頂鐵應無歪斜、扭曲現(xiàn)象，必須安裝直順。3）、每次退千斤頂加放頂鐵時，應安放最長的頂鐵，保持頂鐵數(shù)目最少。4）、頂進中，頂鐵上面和側面不能站人，隨時觀察有無扭曲現(xiàn)象，防止頂鐵崩離。 下管（1）、下管前，要嚴格檢查管材，不合格的不能使用。（2）、下管時采用汽車吊進行下管，下管時注意保護工作井內的其他管線。（3）、第一節(jié)管下到導軌上時，應測量管的中線及前后端管底高程，以校核導軌安裝的準確性。（4）、要安裝戶口鐵或弧形頂鐵保護管口。 頂進施工工作井內設備安裝完畢，經(jīng)檢查各部分處于良好狀態(tài)。即可進行試頂。首先將第一節(jié)管下到導軌上，就位以后，裝好頂鐵，連接好各系統(tǒng)并檢查正常后，校測工具水平及垂直標高是否符合設計要求，合格后即可頂進，然后安放混凝土管節(jié)，再次測量標高，核定無誤后進行試頂，待調整后各項參數(shù)后即可正常頂進施工。頂進施工時，主要利用鏟子在前取土，千斤頂出鎬在后背不動的情況下將管道向前頂進，其操作過程如下：（1）、安裝好頂鐵擠牢，管前端破取一定長度后，啟動油泵，千斤頂進油，活塞伸出一個工作行程，將管子推向一定距離。（2）、停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。（3）、添加頂鐵，重復上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止。（4）、卸下頂鐵，下管，用環(huán)形橡膠環(huán)連接混凝土管，以保證接口縫隙和受力均勻，保證管與管之間的連接安全。（5）、測量：在頂?shù)谝还?jié)管時及校正頂進偏差過程中，應每頂進20～30cm，即對中心和高程測量一次；在正常頂進中，應每頂進50～100cm時，測量一次。中心測量：根據(jù)工作井內測設的中心樁、掛中心線，利用中心尺，測量頭一節(jié)管前端的軸線中心偏差。高程測量：使用水準儀和高程尺，測首節(jié)管前端內底高程，以控制頂進高程；同時，測首節(jié)管后端內底高程，以控制坡度。工作井內應設置兩個水準點，以便閉合之用，經(jīng)常校核水準點，提高經(jīng)度。一個管段頂完后，應對中心和高程再作一次竣工測量，一個接口測一點，有錯口的測兩點。（6）、糾偏：當測量發(fā)現(xiàn)偏差在10～20mm時，采用超挖糾偏法，即在偏向的反側適當超挖，在偏向側不超挖，甚至留坎，形成阻力，施加頂力后，使偏差回歸。當偏差大于20mm時，采用千斤頂糾偏法，當超挖糾偏不起作用時，用小型千斤頂頂在管端偏向的反側內管壁上，另一端斜撐在有墊板的管前土壁上，支頂牢固后，即可施加頂力。同時配合超挖糾偏法，邊頂邊支，直至使偏差回歸。（7）、挖土要求管前挖土是控制管節(jié)頂時方向和高程，減少偏差的重要作業(yè)，是保證頂管質量及管上構筑物安全的關鍵，因此管前挖土有如下要求：管前挖土的長度：在一般頂管地段，土質良好，可超越前端30cm，隨挖隨頂。管子周圍的超挖：在不允許土下沉的頂管地段（如上面有重要構筑物或其它管道），管子周圍一律不得超挖。在一般頂管地段，但在下面135176。范圍內不得超挖，一定要保持管壁與土基表面吻合。8. 頂管施工引起的地層移動和變形的控制技術措施頂管施工有許多優(yōu)點，但施工時不可避免地要產生地層變形和地面沉降。當?shù)貙幼冃魏偷孛娉两颠_到一定的程度，就會影響周圍建筑物和地下管網(wǎng)的安全。因此，如何預測和控制地層變形和地面沉降成為頂管施工需要考慮的主要問題。關于頂管施工引起地面變形與沉降問題，國內外科研工作者做了大量的探討工作。從地面一點沉降實測結果分析來看，頂管施工引起土體位移是三維的，影響地面沉降的因素也相當復雜，但產生地面沉降最主要的原因可認為是施工引起的各種地層損失和頂管管道周圍受擾動土體的再固結造成的。 頂管施工引起的土體擾動土的擾動指的是土體在外荷載作用下產生的應力釋放、體積、含水量或孔隙水壓力的變化，特別是土體結構或組構的破壞和變化(如堆壩、填土路基等)。頂管施工對土體的擾動則表現(xiàn)為頂管機對土體的擠壓和松動、加載與卸載、孔隙水壓上升與下降所引起土性的變異、地表隆起與下沉等。尤其在軟粘土中頂進施工時，土體稍經(jīng)擾動就會使其力學參數(shù)發(fā)生很大變化，且長期引起固結和次固結沉降。因此，有必要對頂管施工的擾動區(qū)及擾動土體的變形特性進行研究，以便估計施工對周圍環(huán)境的影響及其危害程度，從而采取有效的防治措施，避免施工病害發(fā)生。頂管法施工引起周圍地層變形的內在原因是土體所處的天然靜止平衡狀態(tài)受到破壞，從而導致其應力狀態(tài)發(fā)生了變化，使得土體經(jīng)歷了擠壓、剪切、扭曲等復雜的應力路徑。由于頂管機與襯砌的前進靠千斤頂?shù)耐屏?，因此只有千斤頂有足夠的力量克服前進過程所遇到的各種阻力，才能不斷往前頂進，同時該阻力又反作用土體，對土體產生附加應力，引起土體變形甚至破壞。在頂進過程中因掘進機的頂進擠壓，掘進機周圍的土體受到頂進荷載的擾動。由于周圍不同部位的土體受到的擾動程度不同，因此，受擾動土體相對于原始應力狀態(tài)其應力變化也不同。因此，為減小土體的固結變形，常在施工完成后二次注漿進行置換，以改善土體的物理力學性能，減小地面沉降與土體變形。上面的分區(qū)只是在施工某一時刻根據(jù)其應力狀態(tài)變化而化分的。實際上，隨著掘進機的不斷頂進，土體先受擠壓而隆起，后掘進機通過時將卸載產生沉降，后期由于孔隙水壓力消散而產生固結，土體的應力狀態(tài)在整個施工過程中是不斷變化的，并不是單一的受到擠壓或剪切荷載作用。引起土體擾動的外荷載主要包括掘進機與周圍土層摩阻力產生的摩阻力、頂進正面阻力。當千斤頂總頂推力大于這些作用力產生附加正面推進力時，掘進機前方土體將經(jīng)歷擠壓加載，土體產生擠壓變形。 頂管施工引的地層損失頂管施工過程中產生地面變形的根本原因是頂管施工對周圍土體的擾動，頂管施工對土體的擾動是通過施工產生的附加應力對土體發(fā)生作用而使土體產生變形的。由上述分析頂管的施工應力主要考慮正面推進力和頂管掘進機與土體的摩擦力、粘著力。施工對土體的擾動將引起土體的土壓力、孔隙水壓力等發(fā)生變化，引起地面沉降。土質條件、施工技術和現(xiàn)場控制程度等因素對土體擾動有影響。其中現(xiàn)場控制包括頂力、土壓力、管線糾偏、注漿壓力和頂進速度等，更是與土體擾動有直接關系。頂進速度過快，地面產生隆起現(xiàn)象，土體受到的擾動即加劇。受擾動區(qū)土體特性的變化跟掘進機與測試斷面之間的距離有直接關系。土壓力、孔隙水壓力、地下水位在掘進機離測點還有一段距離(67m)時上升達到峰值。根據(jù)頂管施工特點及相關資料的查閱，總結出頂管頂進施工中產生的地層損失可認為主要由以下幾個原因產生的：(1)管節(jié)外圍環(huán)形空隙引起的地層損失；(2)掘進機開挖引起的地層損失；(3)管道及中繼環(huán)接頭密封性不好引起的地層損失；(4)掘進機及管節(jié)與周圍地層摩擦所引起的地層損失；(5)掘進機糾偏引起的地層損失；(6)頂進過程中工作井后靠土體變形引起的地層損失；（7）掘進機進出工作井引起的地層損失。 頂管頂進中對地層變形進行控制的要求（1）根據(jù)頂進方法及頂管機的不同，制定