【文章內(nèi)容簡介】 千斤頂和軌道組合而成，以確保軌道軸線和千斤頂軸線平行。 工具管：工具管置于首節(jié)套管端部，由外筒節(jié)、環(huán)梁和肋板三部分組成，外筒節(jié)套于套管外部，端部呈 20176。 30176。，寬度 150mm200mm。工具XX 高速公路 頂管穿越 （一） 施工方案 13 管的主要功能是切土，減小頂進(jìn)阻力，防止塌方。 頂鐵：頂鐵包括環(huán)形頂鐵和 U 型頂鐵兩種。環(huán)形頂鐵安放在套管端面處，其內(nèi)、外徑尺寸要與管端面尺寸相適應(yīng)，厚度 300mm500mm。其作用是使 U型頂鐵傳來的頂力較均勻地分布到被頂管端面上，以免管端面頂壞。U 型頂鐵是在頂管過程中調(diào)節(jié)間距的墊鐵。 安裝導(dǎo)向支架、就位頂管機和套管： (1)操作坑處理完畢后，在發(fā)送坑后壁平臥和立放兩層枕木，并用吊車安裝后靠背擋板，擋板規(guī)格為 2m 2m，δ＝ 20mm 厚鋼板，然后在黃沙墊層上等距離（約 250mm）放置標(biāo)準(zhǔn)枕木，并根據(jù)現(xiàn)場地基處理情況，可選擇在枕木上鋪一層 4m 4m，δ＝ 20mm 厚鋼板，保證施工精度。鋼板上安裝 2 臺自制的升降式滾動導(dǎo)向支架，用角鋼∠ 100 10 加固焊接在底面鋼板上，或者用標(biāo)準(zhǔn)枕木鋪墊，固定液壓頂管機部件，測量校正導(dǎo)軌面，用水準(zhǔn)儀測量校正液壓千斤頂和穿路位置，保證套管中心線與設(shè)計中心相吻合，保證頂進(jìn)對中度的偏差不大于 2mm，保證施工精度，并應(yīng)經(jīng)常檢查校驗。 (2) 千斤頂安裝應(yīng)符合下列規(guī)定： ①千斤頂宜固定在支架上，并與管道中心的垂線對稱，其合力的作用點應(yīng)在管道中心的垂直線上； 1外筒節(jié) 2筋板 3環(huán)梁 4套管 XX 高速公路 頂管穿越 （一） 施工方案 14 ②當(dāng)千斤頂多于一臺時，宜取偶數(shù)，且其規(guī)格宜相同；當(dāng)規(guī)格不同時，其行程應(yīng)同步，并應(yīng)將同規(guī)格的千斤頂對稱布置； ③千斤頂?shù)挠吐窇?yīng)并聯(lián)，每臺千斤頂應(yīng)有進(jìn)油、退油的控制系統(tǒng)。 (3)用 RTK 校正液壓頂管機和穿路套管位置，保證套管中心線與設(shè)計中心相吻合。要求第一根套管頂進(jìn)中心線偏差不應(yīng)超過套管長度的 3%，套管頂進(jìn)中心線偏差不 應(yīng)大于套管長度的 5%。 (4)套管安裝下坑前應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，檢查合格后在吊車的配合下，按示意圖就位頂管機和鋼筋混凝土套管。 安裝提升架 (1)豎井架子在吊裝前，一律刷橘黃色漆。剪刀撐采用 ∟ 100 100 的角鋼。 (2)主梁、吊梁設(shè)置成門形，型梁為32工字鋼，立柱用 25工字鋼，所有鋼梁接口處，采用加固板進(jìn)行焊接。 (3)電葫蘆修理平臺寬度為 ， 150 150 方木滿鋪，用鉛絲綁牢，不得出現(xiàn)探頭板。設(shè)置護(hù)欄，并掛設(shè)安全護(hù)網(wǎng)。 (4)電葫蘆操作平臺，采用 ∟ 100 100 角鋼，平面尺寸 1m ，欄桿高度 ，水平護(hù)欄設(shè) 3 道。 (5)豎井護(hù)欄焊接牢固，高度 ，水平護(hù)欄 2 道，刷紅白漆，兩種顏色間距 50cm，并設(shè)綠色護(hù)網(wǎng)。護(hù)網(wǎng)底部固定牢固。 (6)豎井內(nèi)的臨時爬梯采用花紋鋼板搭建，寬度 60cm。臨時爬梯在豎井 2m 范圍內(nèi)用直爬梯， 2m 以下使用斜爬梯。爬梯拆除前，在豎井內(nèi)焊接帶護(hù)攔的臨時安全梯，刷紅白安全漆，在從上至下將豎井臨時爬頂進(jìn)作業(yè) AXX 高速公路 頂管穿越 （一） 施工方案 15 梯拆除。 (7)按照《龍門架及井架物料提升機安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ8892) 要求安裝龍門架、電葫蘆及限位器。電葫蘆有出廠合格證、鋼絲繩受力經(jīng)過計算并在公 司安全、技術(shù)部室和監(jiān)理單位聯(lián)合驗收通過并經(jīng)滿載試運行后開始土方施工。 (8)鋼絲繩、電葫蘆的選擇計算 a. 選擇鋼絲繩直徑：鋼絲繩在 A 點受最大靜拉力： Qmax=Q+Qz+PHc 式中 Q— 容器的實際載重量： kg； Qz— 容器自重 (取 300Kg) P— 鋼絲繩每米重量 (按 繩取 )； Hc— 鋼絲繩最大懸垂長度 (取 )； Hc=Hj+Hs=10++=， Hj— 取 。 提升鋼絲繩驗算： Qmax=1800+200+ =2021Kg≈ 查鋼 絲繩技術(shù)參數(shù)表，得 繩的最大提升重量為 。 安全系數(shù) m=，故所選鋼絲繩符合要求。 b. 選擇電葫蘆：根據(jù)以上計算結(jié)果，總提升重量為 ，選擇 10t 電葫蘆。預(yù)留 5 倍安全系數(shù)。 c. 龍門架受力校核 ① 主梁受力校核： (假設(shè)電葫蘆懸掛重物行走至跨中，主梁受重物重量和主梁重量的疊加的集中荷載，此外還受主梁自重的均布荷載，頂蓬荷載由邊梁承擔(dān) )。 主梁 I32a 自重為 ；懸掛出土料斗后的重量為 2021Kg； P=2021Kg= Q=Ra=Rb=(P+Q)/2=(+ )/2= 7 8 0 0oBAqP聯(lián)系梁( 邊梁)XX 高速公路 頂管穿越 （一） 施工方案 16 M0=Ra (L/2)(Q L2)/8 = ( 247。 2)( )/8= 驗算聯(lián)系梁剛度： I32a 工字鋼梁： [ δ ]=160MPa 、Wy=692500mm3= σ max=Mmax/Wz= 1000/( 106)= σ max[σ ]=160MPa 所以聯(lián)系梁驗算合格。 ② 邊梁校核： (當(dāng)電葫蘆懸吊重物行 走至邊梁附近時，梁中受重物重量和主梁重量的疊加的集中荷載，此種荷載組合下邊梁受力最大。此外還受邊梁自重和頂蓬自重的均布荷載 )。 主 (邊 )梁 I32a自重為 ；懸掛出土料斗后的重量為 2021Kg； P=+2021== Q=+30Kg/m=Ra=Rb=(P+Q)/2=(+ )/2= M0=Ra (L/2)(Q L2)/8= ( 247。 2)( )/8= 頂管作業(yè) 在進(jìn)行頂管作業(yè)前，應(yīng)檢查頂管設(shè)備是否正常工作，對于存在問題應(yīng)及時排除，之后才開始頂管作業(yè)。 (1)啟動液壓千斤頂開始穿越，開始時速度要緩慢，第一節(jié)混凝土套管的對中度必須控制好。頂管機的每個頂進(jìn)行程完成后，退回原位，由人工排凈管內(nèi)淤土，更換縱向頂鐵，然后繼續(xù)頂進(jìn)，直到行程達(dá)到第一節(jié)混凝土套管的qA Bo5800聯(lián)系梁( 邊梁)P頂進(jìn)作業(yè) XX 高速公路 頂管穿越 （一） 施工方案 17 長度時，吊裝下一節(jié)混凝土套管，準(zhǔn)備頂進(jìn)。 （ 2）縱向頂鐵用 200 100 16 重型工字鋼制作，根據(jù)混凝土套管長度和液壓頂管機頂進(jìn)行程為 200mm 需制作 500mm、 1000mm、 1500mm、 2021mm、2500mm、 3000mm、短節(jié)各一個，短節(jié)斷面形狀為 II 型。 （ 3）為防止與千斤頂接觸端套管受力不均被破壞，需在千斤頂和套管間放置一塊盲板頂環(huán)，盲板頂環(huán)采用 30mm 鋼板制作，結(jié)構(gòu)如圖示： (4)為防止穿越長度過長，套管頂進(jìn)過程中因前端受力不均，使兩根套管連接處發(fā)生錯位，根據(jù)現(xiàn)場情況在兩套管連接處放置環(huán)形限位圈，限位圈采用 8mm 180mm 的帶鋼制作。 (5)頂進(jìn)過程中需隨時觀測套管進(jìn)土的對中度，一旦發(fā)現(xiàn)有偏移趨勢，要立即停止頂進(jìn)，采用螺旋式千斤 頂人工校正。 (6)頂進(jìn)操作時要注意液壓機油壓變化，發(fā)現(xiàn)不正常時立即停止頂進(jìn)，并檢查原因。千斤頂活塞伸長度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，以免損壞千斤頂結(jié)構(gòu)。 (7)在整個頂進(jìn)操作中應(yīng)堅持連續(xù)作業(yè)，若頂進(jìn)時間間隔過長，土拱容易下塌，使頂力增大。 (8)如此反復(fù)，使混凝土套管抵達(dá)接收坑，即完成頂進(jìn)過程。 挖土和運土： 挖土：頂管方向和高程的控制，主要取決于挖土操作，工作面上挖土不但影響頂進(jìn)效率，更影響質(zhì)量控制，這就要求必須對挖土進(jìn)行嚴(yán)格控制。 100mm Φ 1800 Φ 1500 XX 高速公路 頂管穿越 （一） 施工方案 18 工具管接觸或切入土層后，應(yīng)自上而下分層開挖。 結(jié)合工程實際，考慮到管道埋設(shè)土層較硬 ，在小掏空范圍內(nèi)不存在塌方問題，因此取消工具管切土，而采用人工風(fēng)鎬破土，再直接將混凝土管頂進(jìn)的施工方法。 頂管方向和高程的控制，主要取決于挖土操作，工作面上挖土不但影響頂進(jìn)效率，更影響質(zhì)量控制，挖土應(yīng)自上而下分層開挖。 在允許超挖的穩(wěn)定土層中正常頂進(jìn)時，管底土基弧度在 120176。～ 135176。范圍內(nèi)一定要保持管壁與原土層表面吻合，不得超挖；管頂以上超挖量不得大于 15mm。 根據(jù)土質(zhì)情況，工作面向前挖至 時，頂進(jìn)一次，挖出的土要及時外運。 開挖后要及時頂進(jìn)，及時測量，可使頂力限制在較小的范圍內(nèi)。在混凝 土管每掘進(jìn) 2m 打水平儀進(jìn)行監(jiān)測，適時進(jìn)行調(diào)整。 運土：運土采用雙輪小推車，先將土從套管內(nèi)用小推車運至操作坑，然后用桁吊從操作坑提升至地面外運。 觸變泥漿減阻措施 1） 壓漿孔布置 頂進(jìn)施工中，減阻泥漿的運用